15.10.2015 Views

2035 WHAT’S IN STORE?

SSM-Whats-in-Store-1995-2015-2035-DIGITAAL

SSM-Whats-in-Store-1995-2015-2035-DIGITAAL

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

DE B<strong>IN</strong>NENSTAD <strong>IN</strong> 1975<br />

En de bestaande binnenstad? Die<br />

kenmerkt zich door gebrek aan<br />

aandacht van beleidsmakers, politiek<br />

en retail. Als er al een toekomst is voor<br />

winkels, dan ligt die niet in de oude<br />

binnensteden. Herstructurering is<br />

synoniem voor wederopbouw en<br />

is iets uit het verleden; niet voor de<br />

toekomst. Oude winkeliconen zoals de<br />

Kalverstraat en de Lijnbaan zijn voer<br />

voor buitenlandse investeerders en<br />

speculanten. Met goedkope koopwaar,<br />

meer van hetzelfde en met nauwelijks<br />

investeringen in gevel en uitstraling.<br />

Chique winkels vertrekken of sluiten.<br />

Teach Inn<br />

Steve Jobs & Bill Gates<br />

Joop den Uyl<br />

Lijnbaan Rotterdam: het wederopbouw gevoel terugbrengen<br />

De differentiatie in het winkelaanbod maakte plaats voor meer van hetzelfde<br />

en dan vooral voor jongeren. ‘Als je het vergelijkt met vijftig jaar geleden, is<br />

de Lijnbaan saai en eenvormig geworden. De winkels zijn nauwelijks meer<br />

onderscheidend en het aanbod is eenzijdig’, stelt Maria Heiden, die in de<br />

roemruchte ‘pocketkelder’ van Donner heeft gewerkt. ‘De vroegere verfijning, het<br />

groen, de variatie in winkels en in de vormgeving van die winkels is weg. Dat is<br />

jammer.’ Steeds waren er plannen voor aanpassing en herinrichting, soms werden<br />

ze uitgevoerd.<br />

De verleiding is groot geweest om de Lijnbaan te overdekken, maar het kwam er<br />

niet van. ‘Ik wil zelf wel het recht behouden nat te worden’, schreef indertijd de<br />

voorzitter van de Vereniging Winkelpromenade Lijnbaan. Er zijn zelfs stemmen<br />

opgegaan (binnen Leefbaar Rotterdam) om de Lijnbaan af te breken. Dat kan<br />

niet meer, want in 2010 kreeg het gebied de status van rijksmonument. De kille<br />

rolluiken die kwamen, zijn weer verdwenen. Er wordt gewerkt aan ‘een nieuwe<br />

toekomst’ voor de Lijnbaan. De uitstraling van de jaren vijftig en zestig herstellen,<br />

is het idee. Een Rotterdamse ontwikkelaar: ‘Het wederopbouwgevoel, dat kun je<br />

hier terugbrengen.’<br />

N.a.v. 60 Jaar Lijnbaan. Het hart van de Rotterdamse wederopbouw,<br />

Astrid Aarsen e.a. Uitg. Architectuur zaken, Rotterdam 2013.<br />

Treingijzeling, Wijster 1975<br />

Auteur: Reina Wiskerke<br />

12 “DE B<strong>IN</strong>NENSTAD <strong>IN</strong> 1995 - 2015 - <strong>2035</strong>” <strong>2035</strong>: <strong>WHAT’S</strong> <strong>IN</strong> <strong>STORE</strong>?<br />

“DE B<strong>IN</strong>NENSTAD <strong>IN</strong> 1995 - 2015 - <strong>2035</strong>” <strong>2035</strong>: <strong>WHAT’S</strong> <strong>IN</strong> <strong>STORE</strong>?<br />

13

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!