2035 WHAT’S IN STORE?
SSM-Whats-in-Store-1995-2015-2035-DIGITAAL
SSM-Whats-in-Store-1995-2015-2035-DIGITAAL
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
DE B<strong>IN</strong>NENSTAD <strong>IN</strong> 1975<br />
En de bestaande binnenstad? Die<br />
kenmerkt zich door gebrek aan<br />
aandacht van beleidsmakers, politiek<br />
en retail. Als er al een toekomst is voor<br />
winkels, dan ligt die niet in de oude<br />
binnensteden. Herstructurering is<br />
synoniem voor wederopbouw en<br />
is iets uit het verleden; niet voor de<br />
toekomst. Oude winkeliconen zoals de<br />
Kalverstraat en de Lijnbaan zijn voer<br />
voor buitenlandse investeerders en<br />
speculanten. Met goedkope koopwaar,<br />
meer van hetzelfde en met nauwelijks<br />
investeringen in gevel en uitstraling.<br />
Chique winkels vertrekken of sluiten.<br />
Teach Inn<br />
Steve Jobs & Bill Gates<br />
Joop den Uyl<br />
Lijnbaan Rotterdam: het wederopbouw gevoel terugbrengen<br />
De differentiatie in het winkelaanbod maakte plaats voor meer van hetzelfde<br />
en dan vooral voor jongeren. ‘Als je het vergelijkt met vijftig jaar geleden, is<br />
de Lijnbaan saai en eenvormig geworden. De winkels zijn nauwelijks meer<br />
onderscheidend en het aanbod is eenzijdig’, stelt Maria Heiden, die in de<br />
roemruchte ‘pocketkelder’ van Donner heeft gewerkt. ‘De vroegere verfijning, het<br />
groen, de variatie in winkels en in de vormgeving van die winkels is weg. Dat is<br />
jammer.’ Steeds waren er plannen voor aanpassing en herinrichting, soms werden<br />
ze uitgevoerd.<br />
De verleiding is groot geweest om de Lijnbaan te overdekken, maar het kwam er<br />
niet van. ‘Ik wil zelf wel het recht behouden nat te worden’, schreef indertijd de<br />
voorzitter van de Vereniging Winkelpromenade Lijnbaan. Er zijn zelfs stemmen<br />
opgegaan (binnen Leefbaar Rotterdam) om de Lijnbaan af te breken. Dat kan<br />
niet meer, want in 2010 kreeg het gebied de status van rijksmonument. De kille<br />
rolluiken die kwamen, zijn weer verdwenen. Er wordt gewerkt aan ‘een nieuwe<br />
toekomst’ voor de Lijnbaan. De uitstraling van de jaren vijftig en zestig herstellen,<br />
is het idee. Een Rotterdamse ontwikkelaar: ‘Het wederopbouwgevoel, dat kun je<br />
hier terugbrengen.’<br />
N.a.v. 60 Jaar Lijnbaan. Het hart van de Rotterdamse wederopbouw,<br />
Astrid Aarsen e.a. Uitg. Architectuur zaken, Rotterdam 2013.<br />
Treingijzeling, Wijster 1975<br />
Auteur: Reina Wiskerke<br />
12 “DE B<strong>IN</strong>NENSTAD <strong>IN</strong> 1995 - 2015 - <strong>2035</strong>” <strong>2035</strong>: <strong>WHAT’S</strong> <strong>IN</strong> <strong>STORE</strong>?<br />
“DE B<strong>IN</strong>NENSTAD <strong>IN</strong> 1995 - 2015 - <strong>2035</strong>” <strong>2035</strong>: <strong>WHAT’S</strong> <strong>IN</strong> <strong>STORE</strong>?<br />
13