Canada Yearbook - 1920
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17.—Sample Wages Paid and Hours Worked In Miscellaneous Factory Trades in Representative Factories* <strong>1920</strong>.<br />
(M and F indicate male and female workers respectively.)<br />
Province.<br />
Wages<br />
per<br />
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Hours<br />
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Province.<br />
Wages<br />
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Cottons—<br />
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Que.<br />
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25 18<br />
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Wages<br />
per<br />
hour.<br />
8 0 63<br />
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0 48<br />
0 56-0 57<br />
0 52<br />
0 40<br />
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Loom fixers (m)<br />
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24 75<br />
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25 00<br />
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Wages<br />
per<br />
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0 47<br />
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Jets.<br />
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35 00<br />
30 00<br />
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15 00<br />
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29 00<br />
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26 60<br />
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25 18<br />
24 00<br />
25 20<br />
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Wages<br />
per<br />
hour.<br />
8 0 63<br />
0 54<br />
0 48<br />
0 56-0 57<br />
0 52<br />
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Que.<br />
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per<br />
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per<br />
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26 60<br />
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per<br />
hour.<br />
8 0 63<br />
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25 35<br />
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Que.<br />
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Que.<br />
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N.S.<br />
Que.<br />
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Jets.<br />
24 00<br />
35 00<br />
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28 50<br />
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25 18<br />
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25 20<br />
19 50<br />
Wages<br />
per<br />
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0 54<br />
0 48<br />
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0 40<br />
0 47<br />
49i<br />
Que.<br />
Ont.<br />
N.B.<br />
Que.<br />
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Que.<br />
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Que.<br />
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N.B.<br />
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Que.<br />
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Alta.<br />
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Alta.<br />
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Que.<br />
Ont.<br />
N.S.<br />
S cts.<br />
24 69<br />
31 85<br />
22 77<br />
25 35<br />
15 20<br />
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16 20<br />
14 23<br />
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15 52<br />
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$<br />
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Finishers<br />
Que.<br />
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Que.<br />
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N.S.<br />
Que.<br />
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Que.<br />
Jets.<br />
24 00<br />
35 00<br />
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35 00<br />
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24 75<br />
16 38<br />
15 00<br />
30 00<br />
36 10<br />
29 00<br />
27 50<br />
26 60<br />
23 00<br />
25 18<br />
24 00<br />
25 20<br />
19 50<br />
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per<br />
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8 0 63<br />
0 54<br />
0 48<br />
0 56-0 57<br />
0 52<br />
0 40<br />
0 47<br />
49i<br />
Que.<br />
Ont.<br />
N.B.<br />
Que.<br />
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Que.<br />
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Que.<br />
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Alta.<br />
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Alta.<br />
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Que.<br />
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S cts.<br />
24 69<br />
31 85<br />
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Finishers<br />
Que.<br />
Ont.<br />
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Que.<br />
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Que.<br />
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Que.<br />
Que.<br />
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N.S.<br />
Que.<br />
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Jets.<br />
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35 00<br />
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15 00<br />
30 00<br />
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25 20<br />
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Que.<br />
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Que.<br />
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Que.<br />
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Que.<br />
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Que.<br />
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Que.<br />
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N.S.<br />
Que.<br />
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Que.<br />
Jets.<br />
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30 00<br />
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Que.<br />
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Que.<br />
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Que.<br />
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Que.<br />
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Alta.<br />
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Alta.<br />
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Que.<br />
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S cts.<br />
24 69<br />
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Wages<br />
per<br />
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$<br />
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57<br />
55<br />
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72<br />
48<br />
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Tobacco—<br />
Que.<br />
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N.S.<br />
Que.<br />
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Que.<br />
Jets.<br />
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30 00<br />
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24 00<br />
25 20<br />
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Que.<br />
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Que.<br />
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Que.<br />
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Que.<br />
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N.B.<br />
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Que.<br />
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Alta.<br />
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Alta.<br />
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Que.<br />
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S cts.<br />
24 69<br />
31 85<br />
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per<br />
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57<br />
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57<br />
55<br />
50<br />
50<br />
50<br />
72<br />
48<br />
48<br />
Tobacco—<br />
Que.<br />
Ont.<br />
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Que.<br />
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Que.<br />
Que.<br />
Que.<br />
Que.<br />
Que.<br />
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N.S.<br />
Que.<br />
Que.<br />
Que.<br />
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Que.<br />
Que.<br />
Que.<br />
Que.<br />
Que.<br />
Jets.<br />
24 00<br />
35 00<br />
30 00<br />
30 00<br />
28 50<br />
35 00<br />
25 00<br />
22 50<br />
24 75<br />
16 38<br />
15 00<br />
30 00<br />
36 10<br />
29 00<br />
27 50<br />
26 60<br />
23 00<br />
25 18<br />
24 00<br />
25 20<br />
19 50<br />
Wages<br />
per<br />
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8 0 63<br />
0 54<br />
0 48<br />
0 56-0 57<br />
0 52<br />
0 40<br />
0 47<br />
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Carriage Manufacturing—<br />
Que.<br />
Ont.<br />
N.B.<br />
Que.<br />
N.B.<br />
Que.<br />
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N.B.<br />
Que.<br />
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N.B.<br />
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Que.<br />
.Ont.<br />
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Alta.<br />
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Alta.<br />
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Que.<br />
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N.S.<br />
S cts.<br />
24 69<br />
31 85<br />
22 77<br />
25 35<br />
15 20<br />
15 52<br />
16 20<br />
14 23<br />
18 86<br />
25 05<br />
15 52<br />
15 65<br />
21 00<br />
19 50<br />
24 75<br />
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19 50<br />
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28 20<br />
28 58<br />
25 00<br />
27 00<br />
28 58<br />
Wages<br />
per<br />
hour.<br />
$<br />
0 65-0 67<br />
0 47<br />
0 40<br />
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Que.<br />
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N.S.<br />
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Jets.<br />
24 00<br />
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16 38<br />
15 00<br />
30 00<br />
36 10<br />
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Carriage Manufacturing—<br />
Que.<br />
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N.B.<br />
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Que.<br />
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Alta.<br />
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S cts.<br />
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Wages<br />
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Meat Packing—•<br />
Que.<br />
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Jets.<br />
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Que.<br />
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Wages<br />
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Meat Packing—•<br />
Que.<br />
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Jets.<br />
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Que.<br />
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Jets.<br />
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Jets.<br />
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Drivers<br />
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25 20<br />
19 50<br />
Wages<br />
per<br />
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8 0 63<br />
0 54<br />
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0 56-0 57<br />
0 52<br />
0 40<br />
0 47<br />
471<br />
50<br />
471<br />
66<br />
Harness and Saddlery—<br />
Que.<br />
Ont.<br />
N.B.<br />
Que.<br />
N.B.<br />
Que.<br />
Ont.<br />
N.B.<br />
Que.<br />
Ont.<br />
N.B.<br />
Ont.<br />
Que.<br />
.Ont.<br />
Ont.<br />
Ont.<br />
Ont.<br />
Ont.<br />
Ont.<br />
Ont.<br />
Alta.<br />
Ont.<br />
Ont.<br />
Alta.<br />
Ont.<br />
Ont.<br />
Que.<br />
Ont.<br />
N.S.<br />
S cts.<br />
24 69<br />
31 85<br />
22 77<br />
25 35<br />
15 20<br />
15 52<br />
16 20<br />
14 23<br />
18 86<br />
25 05<br />
15 52<br />
15 65<br />
21 00<br />
19 50<br />
24 75<br />
24 00<br />
19 50<br />
22 00<br />
27 20<br />
28 20<br />
28 58<br />
25 00<br />
27 00<br />
28 58<br />
Wages<br />
per<br />
hour.<br />
$<br />
0 65-0 67<br />
0 47<br />
0 40<br />
0 58<br />
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Packers *<br />
Drivers<br />
Que.<br />
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Que.<br />
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Que.<br />
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N.S.<br />
Que.<br />
Que.<br />
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Que.<br />
Que.<br />
Que.<br />
Que.<br />
Que.<br />
Jets.<br />
24 00<br />
35 00<br />
30 00<br />
30 00<br />
28 50<br />
35 00<br />
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24 75<br />
16 38<br />
15 00<br />
30 00<br />
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29 00<br />
27 50<br />
26 60<br />
23 00<br />
25 18<br />
24 00<br />
25 20<br />
19 50<br />
Wages<br />
per<br />
hour.<br />
8 0 63<br />
0 54<br />
0 48<br />
0 56-0 57<br />
0 52<br />
0 40<br />
0 47<br />
471<br />
50<br />
471<br />
66<br />
Que.<br />
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N.B.<br />
Que.<br />
N.B.<br />
Que.<br />
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Que.<br />
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N.B.<br />
Ont.<br />
Que.<br />
.Ont.<br />
Ont.<br />
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Alta.<br />
Ont.<br />
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Alta.<br />
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Que.<br />
Ont.<br />
N.S.<br />
S cts.<br />
24 69<br />
31 85<br />
22 77<br />
25 35<br />
15 20<br />
15 52<br />
16 20<br />
14 23<br />
18 86<br />
25 05<br />
15 52<br />
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25 00<br />
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28 58<br />
Wages<br />
per<br />
hour.<br />
$<br />
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48<br />
48<br />
Pulp and Paper-<br />
Que.<br />
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Que.<br />
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Que.<br />
Que.<br />
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Que.<br />
Que.<br />
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Ont.<br />
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N.S.<br />
Que.<br />
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Jets.<br />
24 00<br />
35 00<br />
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24 00<br />
25 20<br />
19 50<br />
Wages<br />
per<br />
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8 0 63<br />
0 54<br />
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66<br />
Que.<br />
Ont.<br />
N.B.<br />
Que.<br />
N.B.<br />
Que.<br />
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Que.<br />
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N.B.<br />
Ont.<br />
Que.<br />
.Ont.<br />
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Alta.<br />
Ont.<br />
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Alta.<br />
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Que.<br />
Ont.<br />
N.S.<br />
S cts.<br />
24 69<br />
31 85<br />
22 77<br />
25 35<br />
15 20<br />
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14 23<br />
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15 52<br />
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19 50<br />
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per<br />
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Que.<br />
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Que.<br />
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N.S.<br />
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Que.<br />
Jets.<br />
24 00<br />
35 00<br />
30 00<br />
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35 00<br />
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24 00<br />
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19 50<br />
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Que.<br />
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Alta.<br />
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Que.<br />
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N.S.<br />
S cts.<br />
24 69<br />
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22 77<br />
25 35<br />
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Que.<br />
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N.S.<br />
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Jets.<br />
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35 00<br />
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30 00<br />
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35 00<br />
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25 20<br />
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Que.<br />
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Alta.<br />
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Alta.<br />
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Que.<br />
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N.S.<br />
S cts.<br />
24 69<br />
31 85<br />
22 77<br />
25 35<br />
15 20<br />
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Jets.<br />
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24 00<br />
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19 50<br />
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Que.<br />
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S cts.<br />
24 69<br />
31 85<br />
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15 52<br />
16 20<br />
14 23<br />
18 86<br />
25 05<br />
15 52<br />
15 65<br />
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28 58<br />
Wages<br />
per<br />
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57<br />
55<br />
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48<br />
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Que.<br />
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Que.<br />
Jets.<br />
24 00<br />
35 00<br />
30 00<br />
30 00<br />
28 50<br />
35 00<br />
25 00<br />
22 50<br />
24 75<br />
16 38<br />
15 00<br />
30 00<br />
36 10<br />
29 00<br />
27 50<br />
26 60<br />
23 00<br />
25 18<br />
24 00<br />
25 20<br />
19 50<br />
Wages<br />
per<br />
hour.<br />
8 0 63<br />
0 54<br />
0 48<br />
0 56-0 57<br />
0 52<br />
0 40<br />
0 47<br />
48<br />
Meat Packing—<br />
Que.<br />
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N.B.<br />
Que.<br />
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Que.<br />
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Que.<br />
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Alta.<br />
Ont.<br />
Ont.<br />
Alta.<br />
Ont.<br />
Ont.<br />
Que.<br />
Ont.<br />
N.S.<br />
S cts.<br />
24 69<br />
31 85<br />
22 77<br />
25 35<br />
15 20<br />
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Pulp and paper-<br />
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48<br />
In Sawmill—<br />
Que.<br />
Ont.<br />
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Que.<br />
Ont.<br />
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Que.<br />
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N.S.<br />
Que.<br />
Que.<br />
Que.<br />
Ont.<br />
Que.<br />
Que.<br />
Que.<br />
Que.<br />
Que.<br />
Jets.<br />
24 00<br />
35 00<br />
30 00<br />
30 00<br />
28 50<br />
35 00<br />
25 00<br />
22 50<br />
24 75<br />
16 38<br />
15 00<br />
30 00<br />
36 10<br />
29 00<br />
27 50<br />
26 60<br />
23 00<br />
25 18<br />
24 00<br />
25 20<br />
19 50<br />
Wages<br />
per<br />
hour.<br />
8 0 63<br />
0 54<br />
0 48<br />
0 56-0 57<br />
0 52<br />
0 40<br />
0 47 53<br />
Que.<br />
Ont.<br />
N.B.<br />
Que.<br />
N.B.<br />
Que.<br />
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N.B.<br />
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Alta.<br />
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Alta.<br />
Ont.<br />
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Que.<br />
Ont.<br />
N.S.<br />
S cts.<br />
24 69<br />
31 85<br />
22 77<br />
25 35<br />
15 20<br />
15 52<br />
16 20<br />
14 23<br />
18 86<br />
25 05<br />
15 52<br />
15 65<br />
21 00<br />
19 50<br />
24 75<br />
24 00<br />
19 50<br />
22 00<br />
27 20<br />
28 20<br />
28 58<br />
25 00<br />
27 00<br />
28 58<br />
Wages<br />
per<br />
hour.<br />
$<br />
0 65-0 67<br />
0 47<br />
0 40<br />
0 58<br />
0 50<br />
55<br />
50<br />
50<br />
55<br />
50<br />
55<br />
50<br />
50<br />
55<br />
50<br />
50<br />
50<br />
54<br />
60<br />
55<br />
591<br />
60<br />
55<br />
57<br />
55<br />
50<br />
57<br />
55<br />
50<br />
50<br />
50<br />
72<br />
48<br />
48<br />
Que.<br />
Ont.<br />
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Que.<br />
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Que.<br />
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N.S.<br />
Que.<br />
Que.<br />
Que.<br />
Ont.<br />
Que.<br />
Que.<br />
Que.<br />
Que.<br />
Que.<br />
Jets.<br />
24 00<br />
35 00<br />
30 00<br />
30 00<br />
28 50<br />
35 00<br />
25 00<br />
22 50<br />
24 75<br />
16 38<br />
15 00<br />
30 00<br />
36 10<br />
29 00<br />
27 50<br />
26 60<br />
23 00<br />
25 18<br />
24 00<br />
25 20<br />
19 50<br />
Wages<br />
per<br />
hour.<br />
8 0 63<br />
0 54<br />
0 48<br />
0 56-0 57<br />
0 52<br />
0 40<br />
0 47
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