InfraCrete Practical Example - Industrial Construction
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PRAXISBEISPIEL<br />
INDUSTRIE-/<br />
GEWERBEBAU<br />
SANIERUNG EINES CONTAINERTERMINALS<br />
PRACTICAL EXAMPLE<br />
INDUSTRIAL<br />
CONSTRUCTION<br />
REHABILITATION OF A CONTAINER TERMINAL
2<br />
<strong>InfraCrete</strong> GmbH<br />
Hägnistrasse 22<br />
CH-8702 Zollikon<br />
T +41 (0)44 388 92 21<br />
E info@infracrete.com<br />
Sämtliche Inhalte, Texte, Grafiken und Illustrationen sind urheberrechtlich geschützt und dürfen weder ganz noch<br />
auszugsweise kopiert, verändert, vervielfältigt oder veröffentlicht werden. Die Marke <strong>InfraCrete</strong>® ist eine<br />
eingetragene Marke der <strong>InfraCrete</strong> GmbH.<br />
All content, text, graphics and illustrations are protected by copyright and may not be copied, modified,<br />
reproduced or published in whole or in part. The <strong>InfraCrete</strong>® brand is a registered trademark of <strong>InfraCrete</strong> GmbH.<br />
Copyright <strong>InfraCrete</strong> GmbH, 2011-2024
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AUSGANGSLAGE │ STARTING SITUATION<br />
Ein mehr als 50.000 Quadratmeter großer Abschnitt eines in<br />
einem westeuropäischen Seehafen gelegenen<br />
Containerterminals musste saniert werden. Die Trag- und<br />
Verschleißschicht war durch eine extensive Nutzung mit<br />
Reach-Stackern und Sattelzügen stark in Mitleidenschaft<br />
gezogen worden. Umwelt- und Witterungseinflüsse hatten<br />
der Trag- und Verschleißschicht zusätzlich zugesetzt. Daraus<br />
resultierte ein Sicherheitsrisiko für den Güterumschlag.<br />
Da das Containerterminal eine wesentliche Rolle bei der<br />
Güterversorgung in dieser Region einnahm, war die<br />
Voraussetzung für die Sanierung, dass eine solche während<br />
des laufenden Betriebes stattfindet und den Güterumschlag<br />
dabei nicht beeinträchtigt.<br />
Die vorhandene Trag- und Deckschicht wurde im Rahmen der<br />
umfassenden Sanierung unter Verwendung der <strong>InfraCrete</strong>®-<br />
Technologie in eine kombinierte Trag- und Frostschutzschicht<br />
umgewandelt und mit einer dünnen Deck- /<br />
Verschleißschicht aus Asphalt versehen.<br />
A section of more than 50,000 square meters of a container<br />
terminal located in a Western European seaport had to be<br />
rehabilitated. The base and wearing course had been severely<br />
affected by extensive use 24/7 with reach stackers and semitrucks.<br />
Environmental and weather influences had additionally<br />
affected the base and wearing course. This resulted in a safety<br />
risk for cargo handling.<br />
Since the container terminal played an essential role in the<br />
supply of goods to the region, the prerequisite for the<br />
rehabilitation was that it could take place during ongoing<br />
operations and would not impair cargo handling in any way.<br />
Therefore, as part of the comprehensive rehabilitation, the<br />
existing base and wearing courses were converted into a<br />
combined base and anti frost course using <strong>InfraCrete</strong>®<br />
technology and provided with a thin top / wearing course of<br />
asphalt.<br />
Weitere Informationen:<br />
www.infracrete.com<br />
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VORBEREITUNGSARBEITEN │ PREPARATION WORKS<br />
Im einem ersten Schritt wurde die vorhandene Trag- und<br />
Verschleißschicht durchgefräst, um ein homogenes<br />
Baustoffgemisch zu erhalten, das gleichsam als<br />
Ausgangsmaterial für die bevorstehende Umwandlung in<br />
eine kombinierte Trag- und Frostschutzschicht dienen sollte.<br />
Wie bei diesem anerkannten Bauverfahren üblich, war weder<br />
die Exkavation und Entsorgung des vor Ort befindlichen alten<br />
Materials notwendig, noch die Wiederauffüllung mit neuem<br />
Material. Stattdessen wurde das bereits vorhandene<br />
Material homogen gebrochen und wieder verwendet. Dies<br />
gilt insbesondere auch für die alte Deck- und<br />
Verschleißschicht aus Asphalt, die ebenfalls vollumfänglich<br />
einer Wiederverwendung zugeführt wurde.<br />
In a first step, the existing base and wearing course was milled<br />
through to obtain a homogeneous mixture of construction<br />
materials that would serve as the base material for the<br />
upcoming conversion into a combined base and anti-frost<br />
layer.<br />
As is customary with this accepted construction method,<br />
there was no need to excavate and dispose of the old material<br />
on site, nor was there any need to backfill with new material.<br />
Instead, the existing material was homogeneously crushed<br />
and reused. This also applies in particular to the old surface<br />
and wearing course of asphalt, which was also fully reused.<br />
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BINDEMITTELAUSTRAG │ BINDER DISCHARGE<br />
Die Sanierung erfolgte im Wege der In-Situ-<br />
Bodenverfestigung durch Einfräsen von Bindemittel in das<br />
vorbereitete Ausgangsmaterial.<br />
Das verwendete Bindemittel bestand aus 98 M-% Zement,<br />
Typ CEM I 42.5, und 2 M-% <strong>InfraCrete</strong>®.<br />
Die zwei Produkte wurden separat ausgetragen. Der Zement<br />
wurde mit einer großen Streueinheit und das Spezialadditiv<br />
<strong>InfraCrete</strong>® mit einer Streueinheit mit Mindermengenstreuwerk<br />
ausgebracht.<br />
Die Gesamtausstreumenge betrug 54 Kilogramm pro<br />
Quadratmeter. Dies entspricht 53 Kilogramm Zement und 1<br />
Kilogramm <strong>InfraCrete</strong>® pro Quadratmeter.<br />
The rehabilitation was carried out by in situ soil consolidation<br />
/ stabilization by milling binder into the prepared base<br />
material.<br />
The binder used consisted of 98 M% cement, type CEM I 42.5,<br />
and 2 M% <strong>InfraCrete</strong>®.<br />
The two products were discharged separately. The cement<br />
was spread with a large spreading unit and the special<br />
additive <strong>InfraCrete</strong>® with a spreading unit with a low-volume<br />
spreader.<br />
The total spread rate was 54 kilograms per square meter. This<br />
corresponds to 53 kilograms of cement and 1 kilograms of<br />
<strong>InfraCrete</strong>® per square meter.<br />
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FRÄSARBEITEN │ MILLING WORK<br />
Das ausgestreute Bindemittel wurde mit einer Bodenfräse in<br />
nur einem einzigen Arbeitsgang auf eine Tiefe von 30<br />
Zentimetern in das vorhandene Ausgangsmaterial eingefräst.<br />
Die erforderliche Mächtigkeit der Tragschicht von 30<br />
Zentimetern wurde zuvor von einem bodenmechanischen<br />
Labor im Rahmen einer Rezepturermittlung bestimmt.<br />
Vor und während des Fräsvorgangs wurde darauf geachtet,<br />
dass der ebenfalls im Labor zuvor ermittelte<br />
Einbauwassergehalt, der für die optimale Hydratation<br />
erforderlich ist, eingehalten wird.<br />
Es wurde eine Einbauzeit von maximal 90 Minuten<br />
festgelegt, da das Spezialadditiv <strong>InfraCrete</strong>® unter anderem<br />
den Hydratationsprozess beschleunigt und damit auch für<br />
eine gewollt erhöhte Frühfestigkeit sorgt.<br />
The spread binder was milled into the existing base material<br />
to a depth of 30 centimeters in a single pass using a rotary<br />
tiller.<br />
The required thickness of the base course of 30 centimeters<br />
was previously determined by a soil mechanics laboratory as<br />
part of the recipe determination.<br />
Before and during the milling process, care was taken to<br />
ensure that the installation water content required for<br />
optimum hydration, which had also been previously<br />
determined in the laboratory, was maintained.<br />
A maximum installation time of 90 minutes was specified,<br />
since the special additive <strong>InfraCrete</strong>® accelerates the<br />
hydration process, among other things, and thus also ensures<br />
a deliberately increased early strength.<br />
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VERDICHTUNG │ COMPACTING<br />
Das Fräsgut wurde unmittelbar nach dem Fräsvorgang mit<br />
einem lasergesteuerten Grader nivelliert und mit einer<br />
Stahlmantelwalze und einer Gummiradwalze verdichtet, um<br />
das vorgegebene Verdichtungsmaß zu gewährleisten.<br />
Die Tragschicht war damit für die Installation der Deckschicht<br />
aus Asphalt vorbereitet. Alternativ wäre auch eine<br />
Deckschicht aus Pflasterung oder Chipseal möglich gewesen,<br />
ebenso die der Verzicht auf jegliche Deckschicht und der<br />
Betrieb der Tragschicht als sog. naturnahe Oberfläche.<br />
Immediately after the milling operation, the milled material<br />
was leveled with a laser-controlled grader and compacted<br />
with a steel jacket roller and a pneumatic tired roller to<br />
ensure the specified degree of compaction.<br />
The base course was thus prepared for the installation of the<br />
asphalt wearing course. Alternatively, a paving or chipseal<br />
surface would have been possible, as well as the omission of<br />
any surface course and the operation of the base course as a<br />
so-called near-natural surface.<br />
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ERGEBNIS │ RESULT<br />
> 120 to mögliche Achslast (Mindestvorgabe: 120 to)<br />
> 265.000 lb possible axle load (min. requirement: 265.000 lb)<br />
5.000 m² Tagesleistung<br />
5.000 m² daily output<br />
Keine Beeinträchtigung des Terminalbetriebes<br />
No impairment of terminal operations<br />
12 Stunden bis zur Befahrbarkeit<br />
12 hours to trafficability<br />
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www.instagram.com/infracrete
14<br />
12 JAHRE SPÄTER │ 12 YEARS LATER<br />
Fotos zeigen den Zustand der Fläche im Februar 2024. Die Fläche ist 12 Jahre nach Erstellung und trotz 24/7-Nutzung unter starken<br />
klimatischen Einflüssen in Skandinavien in einem einwandfreien Zustand.<br />
Photos showing the condition of the site in February 2024. 12 years after construction and despite 24/7 use under strong climatic<br />
influences in Scandinavia, the site is in perfect condition.<br />
Weitere Informationen:<br />
www.infracrete.com<br />
www.instagram.com/infracrete
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12 JAHRE SPÄTER │ 12 YEARS LATER<br />
Fotos zeigen den Zustand der Fläche im Februar 2024. Die Fläche ist 12 Jahre nach Erstellung und trotz 24/7-Nutzung unter starken<br />
klimatischen Einflüssen in Skandinavien in einem einwandfreien Zustand.<br />
Photos showing the condition of the site in February 2024. 12 years after construction and despite 24/7 use under strong climatic<br />
influences in Scandinavia, the site is in perfect condition.<br />
Weitere Informationen:<br />
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www.instagram.com/infracrete
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EAN: 7629999062092 │ GPC: 10008045 │ TARIC: 38244000