You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
NAŠA OBČINA<br />
DARS ODGOVARJA<br />
PREMOSTITVENI OBJEKTI V KOPRSKI OBČINI SO V<br />
DOBREM STANJU<br />
Po tragični nesreči v avgustu, ko se je pod težo obremenitev iznenada zrušil viadukt Morandi v Genovi in pod<br />
seboj pokopal 42 oseb, se je kot prvi na Dars obrnil koprski župan Boris Popovič, saj ga je zanimalo stanje<br />
premostitvenih objektov v koprski občini. Kot pojasnjujejo na Darsu, so mostovi, nadvozi in viadukti v dobrem<br />
stanju, pregledujejo jih redno, na vsake tri leta.<br />
Glede na to, da je za<br />
koprsko občino in<br />
njenega župana prometna<br />
varnost na<br />
prvem mestu, ga je<br />
zanimalo predvsem, v kakšnem stanju<br />
so nadvozi Slavček, Semedela, in<br />
Bertoška vpadnica, ki so že po sami<br />
časovni komponenti precej starejši<br />
od denimo črnokalskega viadukta,<br />
za katerega je znano, da je zgrajen<br />
po vseh ustreznih normativih.<br />
»Skladno s Pravilnikom o rednem<br />
vzdrževanju cest Dars skrbi za izvajanje<br />
obdobnih pregledov premostitvenih<br />
objektov. V ta namen je z Zavodom<br />
za gradbeništvo sklenil pogodbo<br />
za izvajanje obdobnih glavni pregledov,<br />
z Gradbenim inštitutom ZRMK<br />
pa za opravljanje obdobnih rednih<br />
pregledov. Ti se opravljajo vsake tri<br />
leta izmenično,« so pojasnili na Darsu.<br />
Če je ob pregledu ugotovljena večja<br />
stopnja poškodovanosti nosilnih elementov<br />
objekta, preglednik predpiše<br />
tudi izvedbo analize varnosti premostitvenega<br />
objekta. Na ta način se namreč<br />
nosilnost objekta preveri tako<br />
na podlagi dejanskega stanja, kot tudi<br />
na podlagi meritev odziva premostitvenega<br />
objekta na obtežbo. Glede na<br />
to, da so vsi trije nadvozi v dobrem<br />
stanju analiza varnosti ni bila potrebna,<br />
še navajajo na Darsu. »Na osnovi<br />
slednjega ugotavljamo, da je nosilnost<br />
nadvozov na območju Mestna občine<br />
Koper ustrezna,« dodajajo.<br />
Kot so pojasnili v dopisu, je tudi bojazen,<br />
da je nadvoz Bertoki, ki ga dnevno<br />
prevozi več kot 2800 tovornjakov,<br />
preobremenjen, povsem odveč: »Povečanje<br />
števila prometa preko premostitvenega<br />
objekta vpliva predvsem<br />
na utrujanje materiala, ki se odraža<br />
v povečanju števila poškodb, ki pa<br />
jih spremljamo v sklopu obdobnih<br />
pregledov premostitvenih objektov.<br />
Na osnovi ugotovitev planiramo in izvajamo<br />
ustrezne obnovitvene ukrepe.«<br />
Dodatno navajajo še, da je bila pri<br />
projektiranju nadvoza Bertoki nosilnost<br />
preverjena na prometno obtežbo<br />
SLW600kN (60-tonsko vozilo), kar je<br />
več, kot je skladno z veljavnim pravilnikom,<br />
ki predpisuje, da je največja<br />
dovoljena skupna masa vozila v cestnem<br />
prometu 44 ton.<br />
september 2018<br />
11
Change language