24.01.2013 Views

standard & heavy duty line

standard & heavy duty line

standard & heavy duty line

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

TX40S<br />

Load Table<br />

Spigot connection<br />

STANDARD & HEAVY DUTY LINE<br />

Load table has been prepared in accordance with UNI ENV 1999-1-1 (Eurocode 9).<br />

TÜV certification has been made in accordance with DIN 4113.<br />

When calculating the allowable loads shown in the table, it is assumed that the trusses are simply supported at the end connection and that static<br />

loads will be applied to the node points.<br />

The application of the load shall be on the centre <strong>line</strong> of the truss.<br />

The values shown in the table are the allowable static loads that can be applied to the truss. This is the live load or the payload.<br />

The self weight of the truss has been taken into account when calculating the values in the table.<br />

It should be noted that this are idealised loading conditions and the User shall re-analyze the truss for the loading conditions which prevail for the<br />

application being considered.<br />

Lasttabelle wurde in Übereinstimmung mit UNI EV 1999-1-1 (Eurocode 9) vorbereitet.<br />

Die TÜV-Zertifizierung wurde im Einklang mit DIN 4113 vollzogen.<br />

Bei der Berechnung der in der Tabelle genannten zulässigen Lasten wird davon ausgegangen, dass die Traversen an den Endpunkten aufliegen und<br />

an den Knotenpunkten statische Lasten angebracht werden.<br />

Die Last soll an der Mittelachse der Traverse angebracht sein.<br />

Die in der Tabelle genannten Werte entsprechen den zulässigen statischen Lasten, die an die Traverse gehängt werden dürfen. Das ist die Nutzlast.<br />

Bei der Berechnung der in der Tabelle genannten Werte wurde das Eigengewicht der Traverse mit berücksichtigt.<br />

Wir weisen darauf hin, dass dies theoretisch optimale Lastbedingungen sind und dass der Anwender die Traverse nochmals für den vorgesehenen<br />

Einsatzzweck überprüfen sollte.<br />

Full Load [kg]<br />

Span Point Full Central Point Full Central Point Full Central Point Full Central Load Full Central<br />

Load Load Deflection Load Load Deflection Load Load Deflection Load Load Deflection Load Deflection<br />

[m] [kg] [kg] [mm] [kg] [kg] [mm] [kg] [kg] [mm] [kg] [kg] [mm] [kg/m] [kg] [mm]<br />

1 1285 1285 0,2 752 1504 0,2 547 1640 0,2 433 1733 0,2 2233 2233 0,2<br />

2 887 887 1 558 1116 1 427 1280 1 351 1404 1 1036 2073 2<br />

3 673 673 3 441 881 3 348 1044 4 293 1170 4 541 1622 4<br />

4 540 540 6 363 726 6 293 878 7 233 933 7 323 1292 8<br />

5 448 448 9 307 613 11 247 742 12 193 770 12 210 1048 13<br />

6 381 381 14 264 529 16 207 622 18 163 652 18 146 876 19<br />

7 331 331 19 232 464 23 178 533 24 141 563 24 107 752 27<br />

8 290 290 26 205 410 31 155 464 32 124 495 33 81 652 35<br />

9 258 258 33 183 366 40 136 409 41 109 436 42 64 573 45<br />

10 230 230 42 164 329 50 121 362 51 98 391 52 51 511 56<br />

11 207 207 51 149 298 61 108 324 62 87 350 64 41 455 68<br />

12 187 187 62 135 270 74 97 291 74 79 314 76 34 407 81<br />

13 169 169 74 123 246 88 87 262 87 71 284 90 28 366 95<br />

14 153 153 86 112 224 103 79 238 102 64 258 105 24 330 110<br />

15 139 139 100 102 204 120 72 216 118 59 234 121 20 298 126<br />

16 126 126 116 93 187 137 65 196 135 53 213 139 17 269 143<br />

17 114 114 132 85 170 156 59 178 153 48 193 157 14 239 160<br />

18 104 104 150 78 156 177 53 160 171 44 175 176 12 220 181<br />

2500<br />

2000<br />

1500<br />

1000<br />

500<br />

0<br />

Centre Point Load<br />

(C.P.L.)<br />

Third Point Load<br />

(T.P.L.)<br />

Quarter Point Load<br />

(Q.P.L.)<br />

Fifth Point Load<br />

(F.P.L.)<br />

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18<br />

Span [m]<br />

Uniformly Distributed Load<br />

(U.D.L.)<br />

U.D.L.<br />

C.P.L.<br />

T.P.L.<br />

Q.P.L.<br />

F.P.L.<br />

K<br />

K<br />

035

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!