Riqueza restaurada - Endesa

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el ManTeniMienTo El mantenimiento es un servicio que agrupa una serie de actividades encaminadas a la conservación de equipos de producción, para asegurar que éstos se encuentren constantemente y por el mayor tiempo posible, en óptimas condiciones de confiabilidad y que sean seguros de operar. Los trabajos de mantenimiento también están concebidos para la prevención de accidentes y lesiones en el trabajador ya que éste tiene la responsabilidad de conservar en buenas condiciones la maquinaria y herramientas, para mejorar la seguridad y, por tanto, evitar riesgos en el área laboral. En el caso de la mina, el mantenimiento tuvo como prioridad la consecución de los siguientes objetivos: • Optimización de la disponibilidad de las unidades de explotación. • Disminución de los costos de mantenimiento. • Optimización de los recursos humanos. • Maximización de la vida de los equipos. Para ello se llevaron a cabo tres tipos de mantenimiento: 222 | RIQUEZA RESTAURADA | HISTORIA DE LA MINA DE AS PONTES ManTeniMienTo reTén, correcTiVo Es aquél que se ocupa de la reparación, una vez se ha producido el fallo o el paro súbito de la máquina o instalación. El retén fue concebido como equipo de trabajo distribuido inicialmente en dos grupos, eléctrico y mecánico, con la misma jornada que la de la explotación, para asistir en cualquier avería que surgiese en las máquinas. Trabajaba casi en paralelo con el personal de producción e incluía inicialmente un operario eléctrico y otro mecánico por relevo en cada artefacto (el “oficial sobre máquina” hasta 1995). La inexperiencia inicial en este tipo de equipos, desconocidos hasta entonces en España, se superó con los conocimientos adquiridos por algunos de los operarios que habían participado en el montaje y, sobre todo, con grandes dosis de tesón e ingenio. Las labores propias de retén abarcaban multitud de intervenciones, desde las más simples y reiterati- Diversos siniestros típicos que suponen actuaciones del retén
vas, pasando por algunas cuyas condiciones hacían el trabajo muy duro, hasta las actuaciones de larga duración y alta complejidad. Reseña especial en este capítulo merece el incendio sufrido por la E-17, en agosto de 2002. Su reparación consumió nueve semanas, período después del cual la máquina recuperó su estado de forma satisfactoria. Cabe destacar también que la ingeniería propia se desarrolló hasta poder prescindir de la asesoría inicial de los fabricantes y se optimizaron equipos y métodos de trabajo. Incendio en la excavadora E-17 Cambio de cabrestante de izado EL MANTENIMIENTO | 223
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