precaución

PARA LOS MODELOS: JG Y JGA SECCIÓN 5 - MANTENIMIENTO
Determinación del Desgaste de los Aros
Ariel recomienda el reemplazo de los aros cuando la luz entre puntas llegue al triple de la
dimensión de la luz de un aro nuevo. Para medir las luces entre puntas, inserte los aros en
los cilindros sin los pistones. Consulte las dimensiones de las luces entre puntas de aros
nuevos de la Tabla 1-6, página 1-10, a la Tabla 1-10, en la Tabla 1-13 y en la Tabla 1-14.
Extracción
Para obtener información sobre la extracción de aros de pistón, consulte el párrafo 4 de la
sección “Pistón y Vástago - Extracción”, página 5-18.
Bandas de Desgaste
Los pistones tipo 1-3/4JG-FS-HE utilizan bandas de desgaste en una sola pieza con carga
de teflón, cortadas diagonalmente.
Determinación del Desgaste de la Banda de Desgaste
Como la banda de desgaste no trabaja como aro de sellado, su luz entre puntas no es
fundamental. Lo importante es la proyección de la banda de desgaste más allá del diámetro
exterior del pistón. La proyección de la banda de desgaste se puede verificar midiéndose el
huelgo entre el pistón y el cilindro en su parte inferior, lo que se puede hacer sin quitar el
pistón del cilindro. Reemplace la banda de desgaste antes que su desgaste permita que el
pistón toque el cilindro.
Aros de Pistón - Instalación
1. Coloque los aros sobre las ranuras del pistón. Encaje a mano los aros de teflón
en una pieza.
2. Con los aros totalmente encajados en sus ranuras, inserte el vástago y el pistón
en el cilindro. Asegúrese de que los aros permanezcan en sus lugares mientras
se inserta el pistón y el vástago.
NOTA: LAS PUNTAS DE LOS AROS DEBEN ESTAR DESENCONTRADAS
ALREDEDOR DEL PISTÓN Y NO ALINEADAS.
3. Siga los pasos descritos en “Pistón y Vástago - Instalación”, página 5-21.
Banda de Desgaste - Instalación
Instale la banda de desgaste igual que los otros aros de pistón, según la descripción
anterior.
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