precaución

PARA LOS MODELOS: JG Y JGA SECCIÓN 6 - ASISTENCIA TÉCNICA
Problema Causas Posibles
Estallo de la válvula
de alivio
Temperatura de
descarga elevada
Golpeteo en el
bastidor
Pérdida de aceite en
el extremo del lado
motor del cigüeñal
Pérdida en los aros
raspa-aceite del
vástago del pistón.
Interruptor de Parada
Debido a Interrupción
del Caudal de
Lubricación Forzada
Defecto en la válvula de alivio.
Fuga en válvulas de succión o aros de la próxima etapa superior.
Obstrucción, atascamiento o válvula cerrada en la línea de descarga.
Razón excesiva entre los cilindros debido a fugas en válvulas de succión o aros
en la próxima etapa superior.
Obstrucción en la cañería del enfriador.
Fuga en válvulas de descarga o aros de pistón.
Temperatura de succión elevada.
Inadecuación del aceite lubricante y/ o de la tasa de lubricación.
Pasador de la cruceta o tapas de pasadores flojos.
Cojinetes principales, del muñón de biela o del pasador de la cruceta flojos o
desgastados.
Baja presión de aceite.
Aceite frío.
Aceite incorrecto.
El golpeteo en realidad ocurre en el extremo del cilindro.
Bajo nivel de fluido en el amortiguador.
Taponamiento de venteo o cañería de venteo.
Pérdida excesiva en la empaquetadura del cilindro.
Desgaste de los aros raspa-aceite.
Montaje incorrecto de los aros raspa-aceite.
Vástago desgastado o estriado.
Ajuste inadecuado de los aros en el vástago o de su huelgo lateral.
Venteo del disco de ruptura causado por obstrucción.
Filtro(s) del sistema de lubricación forzada sucio(s).
Falla de la bomba de lubricación forzada.
Falla del bloque de distribución.
Pérdida de suministro de aceite de la lubricación forzada a la bomba.
Falla del DNFT.
Falla de la válvula de retención del punto de inyección de aceite.
PÁGINA 6 - 6 11/01