precaución

PARA LOS MODELOS: JG Y JGA SECCIÓN 5 - MANTENIMIENTO
El aro del pistón del VVCP no está diseñado para que selle el gas, lo que permite una
presión de gas casi equilibrada, facilitando el ajuste del VVCP mientras el cilindro está
presurizado. La presión de gas detrás del pistón del VVCP generalmente se alivia cuando
se ventea el cilindro. Detritos de proceso u óxido alrededor del aro del pistón pueden formar
un sello que retrasa el venteo. Si hay gas atrapado detrás del pistón, se puede ajustar el
VVCP mientras el cilindro está presurizado, pero es difícil girarlo cuando se ventea el
cilindro. Este problema se soluciona desarmando el VVCP y limpiándolo.
Para ajustar su volumen, afloje la palanca de bloqueo del eje, de manera que el eje pueda
girar libremente. Gírelo a través del volante ubicado en su lado externo. Gire el volante en
sentido horario para cargarlo y en sentido antihorario para descargarlo. Reajuste la palanca
de bloqueo del eje con un torque de 150 libras-pie (203 N.m).
cilindro del
compresor
conjunto pistónvástago
del
compresor
aro del pistón del
VVCP (no sella el gas)
conjunto
del VVCP
empaquetadura
del VVCP
presión
de gas
atrapada
FIGURA 5-20 CILINDRO CON VVCP - TÍPICO
venteo de la
empaquetadura
del VVCP
Empaquetadura del Vástago del Compresor Enfriada por
Agua
Cuando hay necesidad de desmontar una caja de empaquetadura del vástago enfriada por
agua, es necesario que se realicen un montaje adecuado y pruebas, para garantizar que la
caja no pierda.
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o-ring
niple
palanca de
bloqueo
eje y
pistón
volante
cubierta
protectora
de la rosca