Pot San Marcos CAP 1 Espacial Funcional.pdf - Revista Escala
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PLAN BÁSICO DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL<br />
SAN MARCOS - SUCRE<br />
1.3.1.2.1. VÍAS PRIMARIAS TERRESTRES<br />
Vía <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> - El Viajano.<br />
Vía que comunica al municipio de <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> con el Departamento de Córdoba y<br />
a su vez con La Troncal de Occidente que comunica hacia el norte con Sincelejo –<br />
Cartagena – Barranquilla y hacia el sur con Medellín.<br />
Se encuentra actualmente en un 78% en buen estado y asfaltado, un 22% en<br />
regular estado, destapado y con cambios en su composición física registrándose<br />
daños en la bancada de la vía. Este tramo corresponde a los 12 Kilómetros finales<br />
de la vía El Viajano a <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong>, en los límites de la cabecera municipal. Esta<br />
vía comunica a la cabecera con los corregimientos de <strong>San</strong>ta Inés, Buena vista y El<br />
Tablón.<br />
1.3.1.2.2. VÍAS SECUNDARIAS TERRESTRES<br />
Vía <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> - Caimito - La Unión.<br />
Carretera que comunica al municipio de <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> con los municipios vecinos de<br />
La Unión y Caimito, la cual hace parte de la integración de los municipios de La<br />
Mojana.<br />
Se encuentra destapada en la actualidad y en estado deplorable; en época de<br />
lluvias impide el paso de vehículos por las condiciones del terreno e inundaciones<br />
frecuentes. Se tiene proyectada su construcción dentro del Plan Vial del<br />
Departamento de Sucre.<br />
Vía <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> - El Torno - Sehebe.<br />
Esta vía permite conectar a <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> con la vereda de El Torno y la región de<br />
Sehebe, y en su tramo inicial forma parte del carreteable que va hasta La Mojana,<br />
ésta se conforma por tramos de banca que por efectos de la época de lluvias se<br />
deterioran, está destapada en toda su longitud y en mal estado; sobre el tramo<br />
que cruza el río se encuentra localizado un puente militar, para permitir el paso de<br />
vehículos.<br />
Vía <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> – Majagual<br />
Esta vía forma parte del proyecto de comunicación entre <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> – La Mata<br />
(<strong>San</strong>tander) conocido como La Troncal de Oriente. Su estado actual es malo,<br />
pues solo se puede utilizar en época seca porque las lluvias le produce estragos y<br />
no recibe mantenimiento adecuado que permita el tránsito permanente.<br />
NOMBRE Ruta<br />
(Origen/Destino)<br />
VÍAS INTERMUNICIPALES QUE COMUNICAN A SAN MARCOS (SUCRE)<br />
DENOMINACIÓN<br />
Ctera/Ctble/Trocha<br />
MATERIAL<br />
Asfa/Bal/Natu<br />
CATEGORÍA<br />
Pri/Sec/Ter/C<br />
FRECUENCIA<br />
Vera/Inv/Per<br />
LIBRO I DOCUMENTO TÉCNICO SOPORTE<br />
<strong>CAP</strong>ITULO 1 SUBSISTEMA ESPACIAL- FUNCIONAL<br />
LONGITUD<br />
Kms<br />
ESTADO<br />
Bue/Regu/M<br />
<strong>San</strong> <strong>Marcos</strong>-Viajano Carreteable/Carrete Asfalto/Balast Primaria Permanente 42 Bueno<br />
<strong>San</strong> <strong>Marcos</strong>-La Unión Carreteable Balasto Secundaria Permanente 38 Regular<br />
<strong>San</strong> <strong>Marcos</strong>-Caimito Carreteable Balasto Secundaria Permanente 35 Regular<br />
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