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Pot San Marcos CAP 1 Espacial Funcional.pdf - Revista Escala

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PLAN BÁSICO DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL<br />

SAN MARCOS - SUCRE<br />

1.3.1.2.1. VÍAS PRIMARIAS TERRESTRES<br />

Vía <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> - El Viajano.<br />

Vía que comunica al municipio de <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> con el Departamento de Córdoba y<br />

a su vez con La Troncal de Occidente que comunica hacia el norte con Sincelejo –<br />

Cartagena – Barranquilla y hacia el sur con Medellín.<br />

Se encuentra actualmente en un 78% en buen estado y asfaltado, un 22% en<br />

regular estado, destapado y con cambios en su composición física registrándose<br />

daños en la bancada de la vía. Este tramo corresponde a los 12 Kilómetros finales<br />

de la vía El Viajano a <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong>, en los límites de la cabecera municipal. Esta<br />

vía comunica a la cabecera con los corregimientos de <strong>San</strong>ta Inés, Buena vista y El<br />

Tablón.<br />

1.3.1.2.2. VÍAS SECUNDARIAS TERRESTRES<br />

Vía <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> - Caimito - La Unión.<br />

Carretera que comunica al municipio de <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> con los municipios vecinos de<br />

La Unión y Caimito, la cual hace parte de la integración de los municipios de La<br />

Mojana.<br />

Se encuentra destapada en la actualidad y en estado deplorable; en época de<br />

lluvias impide el paso de vehículos por las condiciones del terreno e inundaciones<br />

frecuentes. Se tiene proyectada su construcción dentro del Plan Vial del<br />

Departamento de Sucre.<br />

Vía <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> - El Torno - Sehebe.<br />

Esta vía permite conectar a <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> con la vereda de El Torno y la región de<br />

Sehebe, y en su tramo inicial forma parte del carreteable que va hasta La Mojana,<br />

ésta se conforma por tramos de banca que por efectos de la época de lluvias se<br />

deterioran, está destapada en toda su longitud y en mal estado; sobre el tramo<br />

que cruza el río se encuentra localizado un puente militar, para permitir el paso de<br />

vehículos.<br />

Vía <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> – Majagual<br />

Esta vía forma parte del proyecto de comunicación entre <strong>San</strong> <strong>Marcos</strong> – La Mata<br />

(<strong>San</strong>tander) conocido como La Troncal de Oriente. Su estado actual es malo,<br />

pues solo se puede utilizar en época seca porque las lluvias le produce estragos y<br />

no recibe mantenimiento adecuado que permita el tránsito permanente.<br />

NOMBRE Ruta<br />

(Origen/Destino)<br />

VÍAS INTERMUNICIPALES QUE COMUNICAN A SAN MARCOS (SUCRE)<br />

DENOMINACIÓN<br />

Ctera/Ctble/Trocha<br />

MATERIAL<br />

Asfa/Bal/Natu<br />

CATEGORÍA<br />

Pri/Sec/Ter/C<br />

FRECUENCIA<br />

Vera/Inv/Per<br />

LIBRO I DOCUMENTO TÉCNICO SOPORTE<br />

<strong>CAP</strong>ITULO 1 SUBSISTEMA ESPACIAL- FUNCIONAL<br />

LONGITUD<br />

Kms<br />

ESTADO<br />

Bue/Regu/M<br />

<strong>San</strong> <strong>Marcos</strong>-Viajano Carreteable/Carrete Asfalto/Balast Primaria Permanente 42 Bueno<br />

<strong>San</strong> <strong>Marcos</strong>-La Unión Carreteable Balasto Secundaria Permanente 38 Regular<br />

<strong>San</strong> <strong>Marcos</strong>-Caimito Carreteable Balasto Secundaria Permanente 35 Regular<br />

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