Pot San Marcos CAP 1 Espacial Funcional.pdf - Revista Escala

PLAN BÁSICO DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL
SAN MARCOS - SUCRE
CAPITULO I
SUBSISTEMA
ESPACIAL – FUNCIONAL
LIBRO I DOCUMENTO TÉCNICO SOPORTE
CAPITULO 1 SUBSISTEMA ESPACIAL- FUNCIONAL
1

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1. SUBSISTEMA FUNCIONAL ESPACIAL
Contiene dentro de su descripción, los asuntos más relevantes del funcionamiento
del municipio; comenzando con la articulación entre el municipio y el entorno,
siguiendo con la del municipio y su organización funcional interior y concluye con
el análisis del casco urbano (componente urbano), como centro polarizador de
mayor jerarquía, con todos sus atributos intrínsecos.
1. 1. MODELOS DE APROPIACIÓN TERRITORIAL
La dinámica de la estrategia adaptativa particular de los grupos humanos a través
del tiempo en la costa atlántica ha determinado patrones de desarrollo que
anunciaremos a continuación, como marco introductivo al análisis espacial
funcional del municipio de San Marcos, en su relación sistémica tanto interior
como exteriormente.
Para el análisis pretendemos en primera instancia sintetizar los procesos y
actuaciones sobre el territorio ejecutados por la cultura Zenú y española, las
cuales son en gran parte, especialmente la europea, las generadoras del modelo
actual de apropiación del suelo y sus recursos.
El actual escenario de apropiación territorial lo analizaremos desde ámbitos
regionales, municipales y urbanos, como visión global e integral de los procesos
actuales de desarrollo urbano y regional.
1.1.1. Cultura Zenú
La zona donde residían los Zenúes (Bajo San Jorge y Sinú) es de interés para el
trabajo que se está realizando, pues tanto las estrategias como la tecnología
utilizada en ésta extensa área, son una muestra contundente del grado de
desarrollo de esta cultura y de la adaptación a un medio ambiente que en
condiciones normales, constituiría serios obstáculos para el desarrollo de
actividades regulares de agricultura. Sin embrago, se llegó a un punto de
conocimiento sobre el comportamiento ambiental, que permitió la utilización de las
limitantes como potencialidades, desarrollando una estrategia de apropiación
territorial anfibia y por ende, repercutiendo en el desarrollo colectivo de un grupo
étnico bastante complejo.
Otra de las razones que apoyan la escogencia de este sistema dentro de la zona
de influencia de San Marcos está íntimamente ligado a los períodos de Conquista
y Colonia.
El sistema hidráulico del Bajo San Jorge y del Sinú, constituye una de las
estrategias más complejas de adaptación a un entorno que por su geomorfología,
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permanece gran parte del año inundado, como el caso de San Marcos que por
tener un sector del municipio dentro de la región Mojana la cual hace parte a su
vez de la Depresión Momposina, sitio donde confluyen los cauces de los Ríos
Magdalena, Cauca y San Jorge; cuenta con períodos regulares de inundación
todos los años entre los meses de septiembre, octubre y noviembre normalmente,
aunque en ocasiones se extiende hasta el mes de Diciembre, sobre todo en los
territorios al este y sureste.
En esta Depresión llegó a su máximo desarrollo una cultura con el esquema de
adaptación ambiental prehispánico más extenso que se haya verificado en nuestro
territorio, con el cual se artificializaron aproximadamente quinientas mil hectáreas
de terreno, con una serie de obras de estructura hidráulica y civil comparables a
las realizadas en el Valle del Nilo en el África.
Con la construcción de un complejo sistema de canales y camellones, estas
comunidades lograron extender las cualidades dinámicas del ecosistema de orilla
de pantanos y ciénagas, para poder utilizar aquellas zonas que permanecían
inundadas la mitad del año y así aumentar la productividad, extendiendo la fuerza
y el flujo energético de los ecosistemas naturales.
La función de los canales era por lo tanto, distribuir los grandes volúmenes de
agua, permitiendo la densa población y explotación agrícola en áreas inundables y
a su vez depresionadas. (Plazas y Falchetti, 1990).
Los altos niveles de organización político administrativo, caracterizaron una cultura
que se sostuvo con esta estrategia por más de dos milenios (las arqueólogas
Plazas y Falchetti han encontrado que la ocupación de la depresión inundable se
efectuó gradualmente desde antes del siglo IX a.C. hasta el siglo X d.C.
aproximadamente).
En cuanto a las tipologías de los asentamientos y el ordenamiento territorial
desarrollados, ambos ejemplifican una estructura de propiedad común en la
tenencia de tierras, pero también expresan una estructura con diferentes niveles
de jerarquía y dominio territorial.
Sobre los cauces principales el poblamiento fue escaso de manera que las
plataformas de vivienda no interrumpieran el flujo rápido del agua hacia los
basines o zonas aledañas a las ciénagas que se podían cultivar (Plazas y
Falchetti, 1981).
Una vez desviadas y controladas las aguas por medio de los canales que las
llevaban a caños secundarios, éstas fertilizaban los basines donde se observan
muchas huellas de centenares de plataformas de habitación con sus respectivos
túmulos funerarios y huertas domésticas. (Ibídem)
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Los camellones de relleno de contornos circulares, yuxtapuestos a la estructura de
camellones lineales, funcionaban como infraestructura para las construcciones
arquitectónicas de los asentamientos residenciales cuyas construcciones eran
hechas en materiales vegetales.
Estos espacios abrigados a la vivienda se disponían en grupos asociados de
volúmenes dentro de los camellones circulares como infraestructura colectiva
urbana básica. Además este sistema mixto recurría a la estructura hídrica como
elemento simultáneo de relación y articulación espacial, a la manera de red hídrica
pública de comunicaciones, tanto en las esferas de la estructura sectorial como
regional, lo que implica una organización más elaborada como la de
asentamientos estructurados en confederaciones territoriales.
En lo arquitectónico, la tipología de vivienda, que aún se conserva en el área rural,
(Ver tipologías de vivienda rural, Saldarriaga, Fonseca) se construye con base en
pabellones o construcciones abiertas para cada unidad familiar con atribución de
usos diferenciados, supone el logro de unos niveles de vida altos en términos de
disponibilidad de espacio y recursos. La estructura plantea una organización
territorial y espacial que era simultáneamente rural y urbana, al mismo tiempo
hidráulica y terrestre, que resultaba tan versátil como el entorno al que se
articulaba.
Esta actividad fue sofisticándose en su desarrollo y posteriormente se encuentran
varias viviendas cuya ubicación lineal siempre está orientada hacia el Río,
estableciendo así una relación directa con este medio y con los recursos que en él
se pueden encontrar.
Los canales artificiales sirvieron a su vez de criaderos de peces, dando así los
primeros pasos en el desarrollo de técnicas de producción cercanas a la
piscicultura y a la zoocría.
En los basureros de las viviendas correspondientes a los primeros siglos de esta
era se encontraron caparazones carbonizados de tortugas, espinas de pescado,
conchas, etc.
La zona inundable pudo haber sido parte de un gran sistema económico que
desbordaba los límites geográficos del complejo hidráulico, incluyendo zonas
especializadas en la producción de alimentos, materias primas y objetos
manufacturados, entre los que cabe mencionar: la cerámica, la orfebrería y los
tejidos. Este imbricado sistema de especialización conllevó a la generación de
una estructura política, económica y social que permitiera la redistribución de los
productos a través del intercambio.
Las tradiciones recogidas por los españoles hablan de las legendarias provincias
de Fincenú localizada en la hoya del Río Sinú; el Pancenú en la hoya del Río San
Jorge y Zenufana cerca de los ricos yacimientos del Cauca y Nechí, es decir,
hasta el departamento de lo que hoy es Antioquia.
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Estas tres provincias estaban gobernadas por tres caciques mayores,
pertenecientes posiblemente a un mismo linaje, quienes sustentaban su poder en
los mitos de origen del mencionado linaje.
La organización social, no establecía diferencias tajantes entre agricultores y
pescadores, sino que al contrario, la conformación del territorio y la forma como
este se aprovechaba permitía que los pescadores, cuyas viviendas estaban
ubicadas cerca a los caños, tuvieran a su vez un acceso directo a las zonas
cenagosas donde a su vez se cultivaba.
Esto hace pensar que se producía un gran excedente de alimentos destinados a
aquellos que no se dedicaban a la producción de alimentos como orfebres,
alfareros y cesteros así como al mantenimiento de una clase política y/o
sacerdotal que se encargaba de la redistribución de los productos y del manejo
político, social y simbólico de esta compleja sociedad.
La red de intercambio que se suscitaba de todo este sistema económico tuvo que
contar con centros poblados donde se pudiera controlar la redistribución. En la
zona inundable se encontraron varias poblaciones nucleadas en el área de Rabón,
establecidas a intervalos regulares e integradas a sistemas fluviales de
interconexión.
A la llegada de los españoles, el sistema de drenajes y de canales había sido
abandonado por los Zenúes y muchas de las zonas estaban ocupadas por los
Malebúes provenientes del Río Magdalena.
Las evidencias de las razones del declinio y desaparición de ésta cultura son
escasas y apenas se están tejiendo hipótesis al respecto. Posiblemente se
produjo por cambios climáticos que ocasionaron desequilibrios en el régimen de
lluvias, o modificaciones geomorfológicas que causaron cambios en el
comportamiento hidrodinámico de las cuencas a las que se habían adaptado.
Como podemos observar, estos pobladores eran sensibles al manejo del medio,
pero su estrategia dependía de la estabilidad de los elementos de la estructura
abiótica, que es la que determina los ciclos y la estabilidad más amplia. Para
efectos de este trabajo es interesante saber que esta estrategia de articulación
Sociedad/Naturaleza pudo mantener altos niveles de población sin recurrir a la
concentración poblacional, o la importación de grandes aportes energéticos
exógenos, durante más de 2000 años aproximadamente, lo cual la sitúa como una
tipología de ordenamiento territorial que demostró ser altamente sostenible en
términos ambientales.
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1.1.2. Modelo Europeo
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Aunque tradicionalmente las aproximaciones al conocimiento histórico de la
evolución urbana, se han elaborado a partir de una desmedida atención sobre el
hecho urbano, la ciudad capital, resulta casi imposible comprender su estructura
interna si se subestima el papel que desempeñó la estrategia de planificación
regional, proveniente de la experiencia administrativa, agrícola y señorial
desarrollada en Europa desde las primeras culturas.
Dado el carácter estratificado de los asentamientos coloniales (ciudad, villa,
pueblo, sitio, real), cada uno significaba un eslabón en la cadena de estructuras
del sistema que concentraba los flujos del ciclo productivo de los ecosistemas
hacia ultramar y las manufacturas desde la metrópoli, en donde Cartagena era un
enclave estratégico en tiempos de la Colonia.
Después del reconocimiento geográfico de su entorno continental, los
conquistadores se dieron a la tarea de establecer una estructura de organización
regional en el orden político administrativo y espacial, estrictamente jerarquizada
así:
La Provincia (de Cartagena)
La Ciudad Capital de Provincia (Cartagena)
Las Villas (Tolú, Mompox y María)
Los Pueblos de Indios, etc.
Todas estas categorías espaciales abstractas con unos rangos de escalas
subsecuentes y con funciones, fueron definidas en la práctica, según la vocación
de los recursos humanos o naturales encontrados en cada lugar. Este sistema de
ordenamiento regional plantado durante las fundaciones del siglo XVI, mantuvo
integrada una extensión de territorio para la Provincia de Cartagena que corría
desde el río Grande de La Magdalena hasta el río Atrato.
Para la cohesión de tan vasto territorio fue necesario recurrir a la estructura de los
cauces de la red hídrica, los ríos, las ciénagas y lagunas, los esteros y pantanos.
1.1.3. Marco Regional
Dentro del contexto regional se produce una dispersión de la población en las
áreas rurales y sus centros poblados frente a una concentración en las áreas
urbanas de mayor atracción, frente al decrecimiento de ciertas poblaciones de la
región.
Este fenómeno es generado por el efecto de una tipología tradicional y funcional
de apropiación territorial de tipo rural, en la distribución y organización de la
propiedad del suelo, actuando sobre la población, donde las alternativas y los
sistemas de prestación de servicios son dispersos.
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Por otro lado, la concentración de la tenencia de la tierra desde sus inicios ha
producido un fenómeno de dependencia económica y social creando una cultura
netamente campesina que contribuye a la configuración de tipologías de
apropiación territorial rural de dispersión regional. A pesar del fenómeno que se
viene dando debido a procesos más complejos entre los que cabe mencionar, la
situación de orden público del país, el cambio en las tecnologías de producción
hacia el monocultivo mecanizado, que junto con la ganadería extensiva, implican
bajos niveles de redistribución de la rentabilidad de las actividades agropecuarias
y extractivas y un consecuente empobrecimiento de la población rural, se
mantiene el modelo de apropiación.
El cruce de estas dos dinámicas, produce efectos sobre la concentración y
dispersión de la población, manteniendo contingentes humanos en los
asentamientos rurales y urbanos de la región Mojana (Córdoba, Sucre y Bolívar)
en demanda de empleo y servicios.
En los programas de regionalización se llega a plantear la idea de consolidar la
región Mojana como un ente político administrativo independiente. Aunque existe
la intención de construir una estructura de integración territorial a partir del
concepto de Corporaciones Regionales, es preciso asumir que si perpetúa en la
región el mismo modelo de centralidad para el territorio circunvecino, se estaría
fortaleciendo y reproduciendo la dependencia del dominio centralizado tanto local
como regionalmente.
Las transformaciones antrópicas producto de las relaciones hombre - territorio en
la región ha generado escenarios de ordenación con unas características de
concentración de funciones en los grandes conglomerados urbanos, desde donde
se irriga tecnológica y estructuralmente a los núcleos urbanos pequeños y rurales
de la región.
El inadecuado uso de las potencialidades del territorio, origina espacios
materialmente construidos, como los asentamientos y artefactos inmuebles
producidos por la acción del hombre 1 , e infraestructuras de producción,
intercomunicación, e intercambio y reproducción, que estructuran en el sistema
urbano regional espacios geográficos - ecológicos condicionados por un modelo
de apropiación mononucleado, insostenible y de segregación poblacional.
Su relación a escala regional esta demarcada por los departamentos que ejercen
una dependencia tanto de ellos como del mismo municipio de San Marcos. Las
relaciones se sintetizan en las actividades institucional, industrial, comercial, de
comercialización, cultural, suministro de los servicios de salud y educación y otros
servicios, y se dan entre San Marcos como núcleo alterno importante de Sucre
1 Desde las casas, veredas y ciudades hasta las regiones urbanizadas y desde sus sendas,
caminos y conducciones; los espacios no directamente vividos por el hombre de la región como los
cultivos, bosques, naturaleza original, masas de agua, etc.
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con Sincelejo, Barranquilla, Cartagena, Montería, Medellín, siendo mayor la
relación con Sincelejo, Montería y en tercer nivel Cartagena; vale la pena anotar
que también existe una pequeña relación con las ciudades Santa Fe de Bogotá,
Barranquilla y Bucaramanga.
TABLA No. RELACIONES, FLUJOS E INTERCAMBIO EN EL ÁMBITO REGIONAL Y
NACIONAL
FLUJOS
REGIÓN Actividad
Flujo
I IN C CM CU S E SE
TOTAL
Entra 3 3 3 3 2 3 3 3 23
SINCELEJO Sale 2 3 2 2 2 2 3 2 18
Total 5 6 5 5 4 5 6 5 41
Entra 3 2 3 3 3 1 2 3 20
MONTERÍA Sale 2 2 2 2 2 1 2 2 15
Total 5 4 5 5 5 2 4 5 35
Entra 1 0 1 1 1 1 2 2 9
CARTAGENA Sale 2 2 1 1 1 1 2 2 12
Total 3 2 2 2 2 2 4 4 21
Entra 0 1 1 1 0 0 1 1 5
BUCARAMANGA Sale 1 1 1 1 0 0 1 1 6
Total 1 2 2 2 0 0 2 2 11
Entra 1 3 2 2 0 0 2 2 12
MEDELLÍN Sale 1 1 1 1 0 0 1 1 6
Total 2 4 3 3 0 0 3 3 18
Entra 1 1 1 1 0 0 1 1 6
SANTA FE DE
BOGOTÁ
Sale
Total
1
2
1
2
1
2
1
2
0
0
0
0
1
2
2
3
7
13
Entra 1 1 1 1 0 0 1 1 6
BARRANQUILLA Sale 1 1 1 1 0 0 1 1 6
Total
Fuente: Consultores
2 2 2 2 0 0 2 2 12
I: Institucional IN: Industrial C: Comercial CM: Comercialización
CU: Cultural S: Salud E: Educación SE: Servicios
0 : relación nula, 1: relación baja, 2: relación alta, 3: relación muy alta
1.1.4. Marco Municipal
El sistema territorial en el municipio de San Marcos, configura una dinámica de
flujos de intercambio entre el sistema municipal y su contexto regional de manera
equilibrada y dependiente de los flujos del entorno del sistema del entorno,
además la explotación de los recursos propios que aunque se estructuran
mediante un manejo sostenible del potencial y vocación que caracterizan al
territorio municipal, ocasiona altas demandas de energía y desgaste del recurso
natural (suelo, aire y ecosistemas) del municipio, este modelo actual como se está
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produciendo además segrega a los grupos sociales según sea su posición social o
económica.
San Marcos es una de las poblaciones de Sucre, que para efectos de planificación
e inversión pública cuenta con una gran fortaleza, como es su ubicación en la
subregión San Jorge, al sur del departamento, puerta de entrada de la región
Mojana, conformada además por los municipios de Caimito, La Unión, San Benito
Abad.
Su relación a escala regional esta demarcada por los municipios vecinos que
ejercen una dependencia recíproca con el municipio de San Marcos. El
intercambio de bienes y servicios se da con los municipios Majagual, Guaranda,
Sahagún, Ayapel, Planeta Rica, Chinú y Sampués, las relaciones se sintetizan en
las actividades institucional, industrial, comercial, de comercialización, cultural,
suministro de los servicios de salud y educación y otros servicios. El intercambio
de entrada y salida de bienes y servicios es mas fuerte con Sahagún, siguiendo
con Ayapel y Chinú. Se observa que la relación entre San Marcos y los demás
municipios de Sucre es débil comparándola con los municipios de los
departamentos vecinos.
FLUJOS
ENTRAN
SALEN
ABASTECIMIENTO DE PRODUCTOS
ALIMENTARIOS.
CONSUMO DE ENERGIA.
SISTEMA DE COMUNICACIONES VIAL Y
DE TRANSPORTE.
GLOBALIZACION.
TELECOMUNICACIONES
INGRESOS CORRIENTES
MODELO DE APROPIACIÓN
PRODUCCION
AGROPECUARIA
RECURSOS
NATURALES
FUERZA LABORAL.
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TABLA No. MATRIZ DE RELACIONES, FLUJOS E INTERCAMBIO AL NIVEL DE LA
DEPRESIÓN Y LA REGIÓN MOJANA
FLUJOS
Actividad
REGIÓN
TOTALES
I IN C CM CU S E SE
Flujo
Entra 0 1 2 2 2 3 1 2 13
CAIMITO Sale 2 3 2 2 2 3 2 3 19
Total 2 4 4 4 4 6 3 5 32
Entra 1 0 1 2 3 1 2 1 11
LA UNIÓN Sale 2 2 2 2 3 3 3 2 19
Total 3 2 3 4 6 4 5 3 30
Entra 1 1 3 3 1 2 1 1 13
SAN BENITO ABAD Sale 2 2 3 3 1 2 2 2 17
Total 3 3 6 6 2 4 3 3 30
Entra 3 2 3 3 0 1 1 1 14
MAJAGUAL Sale 3 3 3 3 0 2 2 2 18
Total 6 5 6 6 0 3 3 3 32
Entra 2 3 3 3 0 1 1 1 14
GUARANDA Sale 3 3 3 3 0 2 2 2 18
Total 5 6 6 6 0 3 3 3 32
Entra 3 3 3 3 3 3 2 3 23
SAHAGÚN Sale 2 3 3 3 3 2 2 2 20
Total 5 6 6 6 6 5 4 5 43
Entra 2 3 3 3 2 2 2 2 19
AYAPEL Sale 2 2 3 3 2 2 2 2 18
Total 4 5 6 6 4 4 4 4 37
Entra 1 2 2 2 3 2 1 2 15
PLANETA RICA Sale 1 2 2 2 3 2 2 3 17
Total 2 4 4 4 6 4 3 5 32
Entra 3 2 3 3 2 2 2 2 19
CHINÚ Sale 3 2 3 3 2 2 1 2 18
Total 6 4 6 6 4 4 3 4 37
Entra 3 2 3 3 2 1 1 2 17
SAMPUÉS Sale 3 2 3 3 2 1 1 2 17
Fuente: Consultores
Total 6 4 6 6 4 2 2 4 34
I: Institucional IN: Industrial C: Comercial CM: Comercialización
CU: Cultural S: Salud E: Educación SE: Servicios
0 : relación nula, 1: relación baja, 2: relación alta, 3: relación muy alta
1.1.5. Marco Urbano
En el ámbito netamente local, el fenómeno cultural de la dependencia agrícola se
repite dando como manifestación física un crecimiento exagerado en su perímetro
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con una poca densificación de estas áreas y una alta densificación de las áreas
del centro fundacional. Sé manifiesta en el espacio la concentración en las
posibilidades de acceder a la oferta de empleo y la concentración de acceder a los
servicios, recreación y vivienda: es una mezcla de la “ciudad formal” (centro) y la
“ciudad informal” (periferia).
Al nivel de la morfología urbana y arquitectónica se ha producido un desarrollo
coherente de secuencia y evolución tipológica a partir del sistema modular
histórico preexistente, no obstante, éste en algunos casos ha sucumbido un poco
ante la innovación tecnológica de modelos tipológicos y morfológicos, sin
considerar la eficiencia de diseños que se adecúen a las particularidades
culturales, climáticas, ecosistémicas y que por ende, expresen funcional, espacial
y estéticamente esquemas más adaptados a condiciones medioambientales
locales.
En el modelo de la “ciudad formal” es clara la pugna por el acceso a la capacidad
productiva y administrativa es decir, se retiene y concentra, arrojando
sistemáticamente a la “ciudad informal” a las fronteras de las áreas residuales de
reserva ecológica, caracterizadas por su alta fragilidad (tejidos en los actuales
barrios externos del casco urbano de San Marcos que absorbieron la reserva
natural, como es el caso de Chipilín, San José, Primero de Junio y Jobito)
presentándose además conflictos en la articulación de lo antrópico y los
recursos naturales, acentuando la problemática en los ecosistemas.
Conserva la identidad como poblado típico de la costa, de estructura limitada por
la cuenca hidrográfica de la ciénaga de San Marcos y numerosas cuencas
hidrográficas de arroyos y caños. Esta caracterización espacial ha sido
evolucionada en lo antrópico tratando de conservar el sistema modular con
estrategias de características tipológicas y morfológicas que buscan
homogeneizar cualitativamente el territorio urbano, conservando en lo posible
la vocación y las características particulares de los asentamientos, buscando
aumentar las cualidades que este territorio podría brindar al poseer una condición
urbana tradicional, tanto cultural como espacialmente.
1.2. FUNCIONAMIENTO FÍSICO ESPACIAL
1.2.1. Análisis morfológico 2
Los procesos y fenómenos de desarrollo urbano, en el municipio de San Marcos
han generado una morfología urbana territorial con una configuración de tipo
satelital; el casco urbano de San Marcos, actúa como núcleo generador del
sistema, siendo el componente de mayor atracción para los polinúcleos 3 .
2
Ver Plano Morfología Municipal No. D-01-M
3 Asentamientos pequeños; los corregimientos Las Flores, Belén, Buena Vista, Cuenca, Caño
Prieto, El Limón, El Tablón, Neiva, La Quebrada, Santa Inés, El Pital, y las veredas Candelaria,
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CAPITULO 1 SUBSISTEMA ESPACIAL- FUNCIONAL

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SAN MARCOS - SUCRE
La disgregación del proceso de urbanización y el modelo de desarrollo presente
en el municipio se ve afectado por las condiciones físicas intrínsecas de la tierra y
por el comportamiento que tienen de acuerdo a los regímenes climáticos de todos
los años, que han estipulado un calendario más o menos estricto y acertado para
el conocimiento y el manejo de las tierras, configurando al sistema urbano
municipal como una estructura morfológica polinucleada (Ver plano), condicionada
por la oferta hídrica del territorio que se compone por numerosos cuerpos de agua
como ciénagas, caños, humedales y río. La trama municipal y los procesos de
urbanización son de mayor dinámica y consolidación en las áreas aledañas a la
ciénaga de San Marcos y las márgenes del río San Jorge, estructurándose
espacialmente en el municipio de San Marcos dos grandes áreas de desarrollo
urbanístico, identificadas así:
• Zona de Desarrollo Morfológico Urbano de la Sabana, que corresponde a las
tierras del oeste y noroeste del municipio de San Marcos que presentan pocos
cuerpos de agua comparadas con el resto del territorio, entre los que destacan
los arroyos Aguas Prietas, Santo Domingo, Limoncito, Pitalito, Botijuela, San
Pablo y Cañaguate; y tienen además una geomorfología de planicie y sabanas
que durante la época de invierno le permiten sufrir menos estragos con las
lluvias.
Aquí se destacan corregimientos de importancia en el municipio, entre los que
están los corregimientos Caño Prieto, La Quebrada, El Tablón, Buenavista y El
Limón, y un sinnúmero de veredas y caseríos (casi el 60% del total) como
Candelaria, Montegrande, Rincón Guerrano, Neiva, Buenos Aires, La Balsa,
Santa Inés, Cañaguate, Trocha, Betania, entre otros.
• Zona de Desarrollo Morfológico Urbano de los Cuerpos de agua mayores,
conformada por los territorios del sur y el este del municipio, que albergan gran
cantidad de ciénagas, pantanos, zapales, caños y gran parte del cauce del río
San Jorge, que hace parte de la región Mojana. Dichos territorios, al contrario
de la sabana, son tierras que permanecen inundados en gran parte del año, y
que convierten la parte sur del municipio en un gran complejo lacustre,
conformando un ecosistema único en el país; en el que debe destacarse el alto
potencial productivo que tiene para la región y la importancia para la población
que vive en ella.
Dentro de esta unidad morfológica, se destacan dos subzonas que tienen
características particulares, determinadas así:
- Complejo Cenagoso: Se define en una región que atraviesa el municipio
desde el suroeste al noreste principalmente, pasando por la cabecera
Carate, El Torno, Palo Alto, La Costera, Castillera, Barroblanco, Cuatro Bocas, El Mamón, Betania,
Nueva Granada, Montegrande, Cayo de La Cruz, San Felipe, Rincón Guerrano, Cañaguate, El
Oasis, La Metra, Calle Nueva, La Florida, Ceja Larga, Reparo, Boca Puerta, El Llano, Viloria,
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municipal, conformando un complejo cenagoso donde destacan las ciénagas
Palo Alto, El Toro, Patillal, San Marcos, La Cruz, Gamboa, Florida, Peinado,
Caimanera, San Antonio e Higomocho.
A través de estos cuerpos de agua y aprovechando su continuidad se articula
gran parte de la dinámica socioeconómica del municipio, por ser precisamente
un medio favorable para el transporte fluvial y las comunicaciones.
Hacen parte de esta subzona los corregimientos de Belén, Cuenca y Las
Flores, y otros centros poblados como; Oasis, Palo Alto, Ceja Larga, El Pital,
La Costera, entre otros.
- Ribera del San Jorge: Corresponde a la región de influencia inmediata del
río, que atraviesa el municipio de sur a norte sobre la parte este, y que se hace
más identificable durante la época seca y tiene influencia directa sobre varios
asentamientos humanos de la zona, entre los que destacan, El Torno, Venecia,
La Gloria, y población dispersa sobre los caños La Florida, Carate y Viloria;
que además se ven influidos por los cuerpos de agua de la zona.
Es importante destacar que el río constituye el principal medio de transporte
para los habitantes de la zona y la única salida para conectarse con la
cabecera y los demás corregimientos.
En el marco regional, el comportamiento funcional en el ámbito de ciudades,
especialmente de la Costa Atlántica y del interior, el municipio de San Marcos se
presenta como un microsistema urbano dependiente de la motricidad regional de
las ciudades de Sincelejo y Montería, las cuales están condicionadas, a sí mismo,
por el dinamismo de las ciudades regionales de la Región Caribe, como
Barranquilla y Cartagena, y del interior del país con Medellín y Santa Fe de Bogotá
en menor escala (ver gráfica). Este comportamiento espacial funcional regional
para el municipio de San Marcos se presenta como agente de gran impacto, ya
que su actual estructura urbana, el modelo de apropiación y el nivel educativo de
la población contienen las capacidades para asimilar estas fortalezas u
oportunidades de desarrollo territorial; en estos momentos se podrían empezar los
procesos de fortalecimiento del municipio para afrontar los impactos de este
escenario regional, así mismo para enfrentar los patrones mundiales de
globalización y telecomunicaciones del nuevo milenio. La siguiente matriz nos
ilustra sobre este comportamiento:
LIBRO I DOCUMENTO TÉCNICO SOPORTE
CAPITULO 1 SUBSISTEMA ESPACIAL- FUNCIONAL
13

PLAN BÁSICO DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL
SAN MARCOS - SUCRE
MATRIZ DE ANÁLISIS MORFOLÓGICO Y FUNCIONAL REGIONAL
SINCELEJO
BARRANQUILLA
CARTAGENA
MONTERÍA
MEDELLÍN
SANTA FE DE
BOGOTÁ
Como capital departamental, es ciudad generadora del mayor
porcentaje de flujos e intercambio de bienes y servicios dentro del
departamento y polariza la mayor parte de las funciones
administrativas que están centralizadas.
Ofrece además servicios de educación básica y superior,
comercialización de productos, servicios de salud especializada y
oportunidades laborales. ( ver gráfico)
Como metrópoli regional, es ciudad generadora del mayor porcentaje
de flujos e intercambio de bienes y servicios dentro de la Costa
Atlántica.
El comportamiento del asentamiento de San Marcos con respecto a
Barranquilla, está referido especialmente a la dependencia con los
servicios educativos, comerciales (insumos, ganado, arroz,
maquinaria...) y turísticos, pasando incluso en ciertos casos, sobre
Sincelejo. Además de la oferta laboral (ver gráfico).
Cartagena es un centro importante de servicios para la Costa
Atlántica y ofrece para San Marcos múltiples opciones sobre todo
educativas y turísticas. (ver gráfico)
Esta ciudad, capital del departamento de Córdoba, ofrece los mismos
servicios que Sincelejo, pero en menor escala. Exceptuando los
bienes institucionales. Su oferta es principalmente en educación,
comercio, industrias metalmecanicas e insumos agricolas y transporte
aéreo que permite la comunicación con otras zonas del país.
Medellín ofrece las oportunidades de un mercado de comercio y
oferta laboral mayores que las de los municipios cercanos. Es
receptor de productos locales como el arroz, sorgo, pescado,
ganado, equinos, entre otros. Sus servicios de salud son importantes
en los casos de especialistas sobre todo.
La capital del país ofrece los mismos bienes y servicios que Medellín,
pero en menor escala. Lo más importante es la educación y su oferta
laboral. En cambio no recibe productos de esta región.
1.2.2. Análisis del sistema funcional de asentamientos
Al mirar la caracterización del comportamiento del municipio en su interior,
observamos que la cabecera municipal, interactua en un escenario territorial de un
alto nivel de relaciones funcionales, con municipios como La Unión, Caimito,
Majagual, Sucre, Guaranda, La Villa de San Benito Abad, Sahagún, Ayapel y la
ciudad de Sincelejo, al igual que en alto nivel relacional con sus propios
corregimientos y veredas internos, especialmente debido al medio de carácter
fluvial y cenagoso conformado por la ciénaga de San Marcos como la más
sobresaliente y por el cercano río San Jorge; haciendo parte vital de los municipios
que conforman la región La Mojana y bajo San Jorge.
LIBRO I DOCUMENTO TÉCNICO SOPORTE
CAPITULO 1 SUBSISTEMA ESPACIAL- FUNCIONAL
14

PLAN BÁSICO DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL
SAN MARCOS - SUCRE
1.2.3. Distribución de funciones y jerarquía de asentamientos
ASENTAMIE
NTOS
SALUD EDUCACIÓN ADMINISTRA COMUNICA SER PÚB. DOMI REC Y DEP COMERC Y COMP
HOSPITAL REGIONAL
CONSULT. ODONTOLÓGICO
CENTRO DE SALUD
PUESTO DE SALUD
EDUCACIÓN SUPERIOR
BÁSICA SECUNDARIA
BÁSICA PRIMARIA
PREESCOLAR
HOGAR DE BIENESTAR
ALCALDE
CORREGIDOR - INSPECTOR
PROMOTOR SOCIAL
GRUPOS RELIGIOSOS
JUNTA ACCIÓN COMUNAL
INST. TELÉFONO DOMICILIA
TELECOM
S.A.I.
TELÉFONO LOCAL
ACUEDUCTO
ALCANTARILLADO
ENERGÍA ELÉCTRICA
GAS NATURAL
ASEO
CENTROS RECREACIÓN
ESTADIOS
CANCHAS DEPORTIVAS
PARQUES
PLAZAS
SUPERMERCADO
DROGUERÍA
MISCELÁNEA
TIENDAS LOCALES
IGLESIA
CEMENTERIO
INSPECCIÓN DE POLICÍA
1 San Marcos 4 3 2 0 2 3 3 3 2 4 0 0 2 2 3 4 2 0 4 2 3 3 3 0 2 1 1 2 0 3 3 2 3 3 2 76
2 Belén 0 0 0 0 0 0 3 3 3 0 2 0 2 0 0 0 0 2 2 0 3 0 0 0 0 1 0 2 0 0 0 2 3 3 0 31
3 Santa Inés 0 0 0 0 0 0 3 3 3 0 2 0 2 2 0 0 0 2 2 0 3 0 0 0 0 1 1 1 0 0 0 2 3 3 0 33
4 El Limón 0 0 0 2 0 0 3 3 3 0 2 2 2 2 0 0 0 2 2 0 3 0 0 0 0 1 1 1 0 0 0 2 3 3 0 37
5 Montegrande 0 0 0 0 0 0 3 0 3 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 3 0 0 0 0 1 1 1 0 0 0 2 3 0 0 19
6 El Llano 0 0 0 0 0 0 3 0 3 0 0 0 2 2 0 0 0 2 2 0 3 0 0 0 0 1 1 1 0 0 0 2 3 3 0 28
7 Palo Alto 0 0 0 0 0 0 3 0 3 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 3 0 0 0 0 1 0 1 0 0 0 2 3 0 0 18
9 Cayo de La Cruz 0 0 0 0 0 0 3 0 3 0 0 0 2 0 0 0 0 0 2 0 3 0 0 0 0 1 0 1 0 0 0 2 3 0 0 20
13 La Florida 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 3 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 2 3 0 0 11
19 El Oasis 0 0 0 0 0 0 3 0 3 0 0 0 2 0 0 0 0 0 2 0 3 0 0 0 0 1 0 1 0 0 0 2 2 0 0 19
20 Las Flores 0 0 0 2 0 3 3 3 3 0 2 2 2 0 0 0 0 2 2 0 3 0 0 0 0 1 1 1 0 0 0 2 2 3 0 37
21 Cuenca 0 0 0 0 0 0 3 3 3 0 0 0 2 2 0 0 0 2 2 0 3 0 0 0 0 1 1 1 0 0 0 2 2 3 0 30
22 Caño Prieto 0 0 0 0 0 0 3 3 3 0 0 0 2 2 0 0 0 2 2 0 3 0 0 0 0 1 1 1 0 0 0 2 2 3 0 30
23 La Quebrada 0 0 0 0 0 0 3 3 3 0 2 0 2 2 0 0 0 2 2 0 3 0 0 0 0 1 1 1 0 0 0 2 2 3 0 32
24 El Tablón 0 0 0 0 0 3 3 3 3 0 2 0 2 2 0 0 0 2 2 0 3 0 0 0 0 1 1 1 0 0 0 2 2 3 0 35
25 Buenavista 0 0 0 0 0 3 3 3 3 0 2 0 2 2 0 0 0 2 2 0 3 0 0 0 0 1 1 1 0 0 0 2 2 3 0 35
26 Neiva 0 0 0 2 0 3 3 3 3 0 0 0 2 2 0 0 0 2 2 0 3 0 0 0 0 1 1 1 0 0 0 2 2 3 0 35
27 Rincón Guerrano 0 0 0 0 0 0 3 3 3 0 0 0 2 2 0 0 0 0 2 0 3 0 0 0 0 1 0 1 0 0 0 2 0 3 0 25
41 El Pital 0 0 0 0 0 0 3 0 3 0 0 0 2 2 0 0 0 0 2 0 3 0 0 0 0 1 1 1 0 0 0 2 2 3 0 25
42 La Gloria
Fuente: Recolección de información Equipo Consultor – Municipio de San Marcos – 1999.
0 : nula, 1: baja, 2: media, 3: alta, 4: muy alta
1.2.4. Definición de las Unidades Espaciales de Funcionamiento 4 (U.E.F.)
El esquema funcional y jerárquico del municipio de San Marcos, se configura
mediante un marco espacial estructurado por unos particulares vínculos y flujos
relacionales, compuesto por varias Unidades Espaciales de Funcionamiento que
polarizan los flujos e intercambio de bienes y servicios en torno a su radio de
acción. La Unidad Espacial Funcional que polariza su función entorno a la
cabecera municipal es la de mayor complejidad como sucede en todos los
municipios cuya atracción y movilidad espacial poblacional, acotan una relación de
flujos y servicios en gran parte precaria, debida especialmente al deficiente
sistema vial municipal y los casi nulos sistemas de transporte, entre la cabecera y
4
para mayor claridad de las unidades espaciales de funcionamiento ver mapa anexo de Unidades Espaciales de
Funcionamiento y Plano No. D-02-M
15
LIBRO I DOCUMENTO TÉCNICO SOPORTE
CAPITULO 1 SUBSISTEMA ESPACIAL- FUNCIONAL
TOTAL

PLAN BÁSICO DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL
SAN MARCOS - SUCRE
sus corregimientos y veredas, comportamiento analizado a continuación, en la
siguiente matriz relacional.
La condición de punto aglutinador de la dinámica económica, política y social
dentro de la región de La Mojana otorga un rango de gran jerarquía territorial al
casco urbano de San Marcos en especial, debido a su condición de núcleo urbano
polarizador de una gran área de asentamientos que dependen de las actividades
socioeconómicas de la cabecera, así como de los bienes y servicios que ésta
ofrece; al contrario de lo que sucede en otras partes del municipio donde se
articulan flujos y relaciones basados en diversas condiciones limitantes y en
opciones menores de cobertura para las demandas que tiene la población, y en
cierto caso dicho funcionamiento genera flujos y relaciones dependientes con el
exterior del municipio, volcando a la población local hacia los municipios o
ciudades vecinas como Sincelejo o Montería por ejemplo, produciéndose así una
división espacial de la dinámica funcional interna municipal, destacando incluso
que la zona central del municipio no tiene una clara definición funcional con el
resto del sistema urbano municipal, debido en particular a la gran cantidad de
cuerpos de agua que conforman el corazón del territorio, y que tienen condiciones
geomorfológicas variables durante el transcurso del año. Partiendo del anterior
análisis establecemos las siguientes Unidades Espaciales de Funcionamiento (Ver
plano de unidades espaciales municipales) que conforman el actual escenario
territorial en el municipio de San Marcos:
U. E. F. de San Marcos - Santa Inés – Buenavista - El Tablón
Funcionalmente el asentamiento de mayor dinámica territorial es la cabecera
municipal, núcleo o polo generador de un sistema dependiente compuesto por
corregimientos y veredas de la parte noroeste del municipio, estructurándose la
principal U. E. F. de San Marcos. Esta unidad espacial dentro de su
comportamiento y dinámica sobrepasa los limites municipales en determinado
nivel, debido a que esta unidad se conforma sobre el eje principal de movilidad
hacia y desde la cabecera a partir del municipio vecino de Sahagún en su
corregimiento el Viajano por donde se accede a cualquier otra parte del país.
En este recorrido prima el flujo que abarca los corregimientos El Tablón,
Buenavista y Santa Inés se destacan otros asentamientos en flujos de menor
jerarquía sobre otras vías como Candelaria o El Llano, entre otros; y se atiende
también la demanda de servicios que tienen las veredas y caseríos menores como
Neiva, Castillera, Betania, Rincón Guerrano, San Felipe, Monte Grande, Cuatro
Bocas y El Mamón.
Los principales bienes y servicios que podemos establecer como motrices para la
dinámica que polariza esta unidad espacial en la cabecera misma, que es además
la más importante, son del orden de la educación, la salud, el comercio, la
comercialización y el mercado, la telefonía, la política, la recreación y los servicios
financieros.
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CAPITULO 1 SUBSISTEMA ESPACIAL- FUNCIONAL
16

PLAN BÁSICO DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL
SAN MARCOS - SUCRE
U. E. F. de Las Flores - Cuenca
Funcionalmente existen dos asentamientos de dinámica territorial destacable
dentro del municipio; son los corregimientos Las Flores y Cuenca que tienen
relaciones directas con el departamento de Córdoba junto con La Quebrada y
Caño Prieto que conforman una U.E.F. de carácter prácticamente independiente.
Existe un flujo dominante que los integra a través de un eje terrestre de movilidad
de intercambios socioeconómicos entre los asentamientos, aunque también
partiendo de Las Flores se conectan con la parte este y noreste del municipio a
través del sistema de ciénagas y caños que les permiten llegar hasta la cabecera
por medio fluvial.
Los asentamientos menores que son polarizados por Las Flores y Cuenca
Principalmente son La Balsa, Cucharito, Pajonal y La Costera.
Los principales bienes y servicios que podemos establecer como motrices para la
dinámica que polariza esta unidad de corregimientos, son del orden de servicios
de segundo nivel en los casos de educación, salud, y sobre todo la
comercialización de productos.
Debe destacarse el flujo desde Las Flores al vecino municipio de Ayapel, de forma
independiente.
Entre la U. E. F. de San Marcos - Santa Inés – Buenavista - El Tablón y la U. E. F.
de Las Flores - Cuenca se presenta una subzona donde la polarización depende
de las oportunidades y de las condiciones de los servicios con que se cuenta. Se
refiere a los asentamientos Calle Larga, Tres Esquinas, Buenos Aires, El Limón,
Trocha y El Llano; que unidos en un sector menor intermedio, presentan
movilidades hacia el eje El Viajano - San Marcos al norte o hacia el eje de Las
Flores - La Quebrada al sur, para acceder así a los bienes y los servicios que
estas unidades espaciales de funcionamiento ofrecen.
U. E. F. de San Marcos - Río San Jorge
A partir de la misma conformación de la zona este del municipio y gracias a la
presencia del San Jorge, podemos identificar funcionalmente la presencia de una
dinámica territorial representativa que interactua con la cabecera municipal, núcleo
o polo generador de un sistema dependiente que se forma por corregimientos y
veredas de la parte este del municipio, estructurándose una U. E. F. que también
envuelve a la cabecera de San Marcos. Esta unidad espacial dentro de su
comportamiento y dinámica sobrepasa los límites del municipio aprovechando la
conexión que el río, caños y algunas ciénagas, estructurando una movilidad en el
sentido norte - sur hacia y desde la cabecera para llegar a las partes norte y sur
del municipio.
Hacia el norte se llega a la subzona de polarización dominada por el corregimiento
de Belén que en menor grado cobija con algunos bienes y servicios las veredas
cercanas a él como Palo Alto, El Oasis y La Metra.
De modo similar hacia la parte sur se presenta otra subzona funcional conformada
por las veredas de El Torno y Venecia, como focos polarizadores de otros
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CAPITULO 1 SUBSISTEMA ESPACIAL- FUNCIONAL
17

PLAN BÁSICO DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL
SAN MARCOS - SUCRE
asentamientos menores como Viloria, La Gloria, La Florida, Boca Carreto, El
Chopá y Carate; conformando una estructura polinucleada que depende del río y
de los cuerpos cenagosos de la zona para la subsistencia de la población en todas
las épocas del año.
Tanto en la subzona de Belén como en la de El Torno, las oportunidades de
servicios no son de cobertura y calidad óptimas y el flujo de desplazamientos
predominantes siempre tiende hacia la cabecera, para el abastecimiento y
comercialización de productos, la salud de primer nivel, la educación en menor
escala, y los servicios con que no se cuenta en el área rural como los
administrativos, recreacionales o los financieros.
La comunicación principalmente se realiza a través del río en algunos tramos y
también se aprovechan las ciénagas para acceder a la cabecera e intercomunicar
las veredas y los caseríos; aprovechando sobre todo la época de lluvias cuando
las áreas navegables aumentan.
Los principales bienes y servicios que podemos establecer como motrices para la
dinámica que polariza esta unidad espacial en la cabecera misma, son del orden
de la educación, la salud, el comercio, la comercialización y el mercado, la
telefonía, la política, la recreación y los servicios financieros.
1.2.5. Flujos de intercambio de bienes y servicios 5
El municipio de San Marcos es un punto de intercambio de bienes y servicios, por
tener un eje vial intercomunicado con las regiones Sahagún, Sincelejo, región La
Mojana, en el traslado se da la utilización de medios de transporte terrestre, fluvial
y aéreo.
El sistema de relaciones e intercambio de funcionalidad espacial del municipio a
nivel de las regiones San Jorge y La Mojana, determina flujos de entrada y salida
de prestación de bienes y servicios de gran dependencia con regiones vecinas, y
se ubica San Marcos como núcleo articulador importante entre estas y los
municipios Sahagún, Chinú, Sampués, entre otros.
Dentro del flujo de intercambio de bienes y servicios le llega a San Marcos de
otras regiones: abastecimiento de productos alimentarios, consumo de energía,
sistema de comunicaciones vial y de transporte, globalización,
telecomunicaciones, ingresos corrientes, manejo político, y de San Marcos se
distribuye a regiones vecinas la producción agropecuaria, la extracción de
recursos naturales y la fuerza laboral.
1.2.6. Equipamiento y servicios complementarios
5 Para una comprensión Gráfica Ver Plano Flujos de Intercambio de Bienes y Servicios No. D-13-M
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CAPITULO 1 SUBSISTEMA ESPACIAL- FUNCIONAL
18

PLAN BÁSICO DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL
SAN MARCOS - SUCRE
En cuanto a equipamiento en Salud, San Marcos cuenta con un Hospital Regional
“Hospital Regional San Marcos” de Segundo nivel de complejidad y un centro de
salud “Centro de Salud San José”, localizados en el casco urbano del Municipio.
En cuanto a Educación, en el municipio de San Marcos, existen colegios de
Primaria y Secundaria, también hay establecimientos de Educación Superior,
representada en la Universidad de Sucre que ofrece programas como Educación
Ambiental y Tecnología en Producción Agropecuaria, y post grados en Ciencias
Ambientales. También funciona la Universidad de Cartagena, que en convenio
con la Administración Municipal ofrece los programas Administración en Salud y
Tecnología de Alimentos.
Estas universidades funcionan en su parte administrativa tienen instalaciones de la
Administración Municipal,
También existen programas semipresenciales las Universidades de Pamplona,
Cesar y la Guajira dirigida a docentes del municipio para la profesionalización de
estos.
En cuanto a equipamiento en telecomunicaciones, en el municipio de San Marcos
se prestan los servicios de telefonía, correo, radio y televisión. El servicio de
correo público y privado, funciona gracias a empresas como Adpostal que cubre el
área nacional y Aeromensajería y Servientrega, agencias privadas que sirven de
medio de comunicación de encomiendas con las demás comunidades del país.
Con relación a los servicios masivos de comunicación, San Marcos cuenta con
dos Emisoras Comunitarias, una sintonizada en los 107.9 MHz de frecuencia, en
la banda de modulada (F.M.), llamada Chipilín Estéreo, que presta sus servicios a
la comunidad y con una cobertura solamente en el perímetro urbano y se
transmite de 5:00 A.M. a 10:00 P.M. y la otra en la banda A.M. en la frecuencia
1.490, llamada la Voz de San Marcos.
Se captan las señales televisivas de Telecaribe en el Canal 9, Señal Colombia en
el 24, Canal A en el 6 y Canal Uno en el 11, hay servicio de antena parabólica
particular que presta su servicio las 24 horas transmitiendo ella 30 canales (25
internacionales y 5 nacionales).
1.2.7. Servicios Domiciliarios Básicos
Los servicios de la zona rural, por las mismas condiciones geográficas hacen a los
corregimientos y veredas susceptibles al olvido por parte de la administración
ubicada en la cabecera municipal, es así como encontramos que en algunas
partes de la zona rural del municipio llegan servicios de energía, agua y teléfono,
mientras las otras se las ingenian con formas y medios alternos para suplir sus
propias necesidades.
Los corregimientos, veredas y caseríos ubicados en la rivera del Río San Jorge, se
abastecen de este y los restantes de acueductos propios que se abastecen de
pozos profundos con tanques elevados sin ninguna clase de tratamiento químico.
Es así como encontramos la siguiente distribución de servicios para la zona rural:
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CAPITULO 1 SUBSISTEMA ESPACIAL- FUNCIONAL
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SAN MARCOS - SUCRE
SERVICIOS PUBLICOS DOMICILIARIOS DE LOS PRINCIÁLES CENTROS POBLADOS RURALES
ACUEDUCTO SANITARIO BASURAS ENERGIA ELECTRICA
centro poblado Sin Deficiente Si No Letrina Completo quema Botadero EmpresaNO Deficiente Ccontinua
SANTA INES 38 160 1 179 20 0 192 7 0 6 0 193
RINCON GUERRANO 29 0 0 16 13 0 29 0 0 2 14 13
LAS FLORES 26 237 32 56 239 0 29 0 0 15 76 204
NEIVA 1 52 0 21 32 0 53 0 0 0 0 53
EL LIMON 5 101 0 37 69 0 93 13 0 1 0 105
EL TABLON 4 55 3 30 32 0 61 1 0 3 0 59
PALO ALTO 62 64 2 120 8 0 120 8 0 9 0 119
CAÑO PRIETO 0 0 79 6 73 0 79 0 0 11 1 67
BUENA VISTA 3 106 0 39 70 0 109 0 0 0 13 96
CANDELARIA 4 65 0 11 57 1 61 57 1 4 0 65
LA QUEBRADA 1 1 38 3 37 0 39 1 0 2 0 38
EL PITAL 0 2 75 15 62 0 77 0 0 18 1 58
MONTE GRANDE 48 0 0 39 9 0 48 0 0 4 0 44
EL LLANO 33 74 0 40 59 0 90 16 0 0 0 107
LA FLORIDA 33 0 0 17 16 0 33 0 0 10 0 23
BELEN 38 160 1 179 20 0 192 7 0 6 0 193
CUENCA 21 19 119 39 119 1 157 2 0 11 4 144
TOTAL 351 1031 351 752 977 4 1675 58 0 111 120 1502
Fuente: Estratificación Rural
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CAPITULO 1 SUBSISTEMA ESPACIAL- FUNCIONAL
20

VEREDA
No.
Viviend
PLAN BÁSICO DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL
SAN MARCOS - SUCRE
SERVICIOS PÚBLICOS DOMICILIARIOS RURALES
COBERTURA (%) DE SERVICIOS PÚBLICOS DOMICILIARIOS POR VEREDAS
ALUMBRADO AGUA SERVICIOS SANITARIOS
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CAPITULO 1 SUBSISTEMA ESPACIAL- FUNCIONAL
ASEO Y RECOLECCIÓN DE
BASURA
COMUNICACIÓN
Eletr. Mech Acued F. Nat. P.Arte P.Bom Otro Xn Ser Letr. Xn con. A Sep. Recog B.pub Agu.sol T.V. Radio Teléf.
BELÉN 210 0.86 0.14 0.17 0.00 0.78 0.02 0.03 0.90 0.00 0.04 0.06 0.00 0.00 1.38 X X X
BUENAVISTA 108 0.94 0.06 0.89 0.00 0.10 0.01 0.00 0.81 0.01 0.04 0.14 0.02 0.06 0.93 X X X
CANDELARIA 89 0.67 0.33 0.60 0.00 0.34 0.02 0.04 0.55 0.01 0.10 0.34 0.00 0.01 0.99 X X
CAÑO PRIETO 76 0.78 0.22 0.05 0.00 0.95 0.00 0.00 0.61 0.18 0.12 0.09 0.00 0.01 0.99 X X X
CAYO LA
CRUZ
52 0.33 0.67 0.27 0.02 0.67 0.02 0.02 0.75 0.06 0.02 0.17 0.00 0.00 1.00 X X
CUENCA 197 0.82 0.18 0.56 0.05 0.36 0.01 0.04 0.56 0.21 0.05 0.18 0.01 0.04 0.95 X X X
EL LIMÓN 89 0.84 0.16 0.89 0.00 0.02 0.02 0.07 0.74 0.01 0.09 0.16 0.01 0.00 0.99 X X
EL LLANO 115 0.77 0.23 0.79 0.01 0.17 0.01 0.03 0.75 0.01 0.07 0.17 0.00 0.03 0.97 X X X
EL PITAL 72 0.79 0.21 0.86 0.00 0.08 0.04 0.01 0.71 0.18 0.03 0.08 0.00 0.00 1.00 X X
EL REPARO 18 0.78 0.22 0.00 0.00 0.89 0.06 0.06 0.61 0.28 0.00 0.11 0.00 0.00 1.00 X X
EL TABLÓN 76 0.89 0.11 0.71 0.00 0.16 0.00 0.03 0.68 0.04 0.01 0.16 0.01 0.08 0.80 X X X
EL TORNO 38 0.00 1.00 0.00 0.76 0.08 0.03 0.13 0.92 0.00 0.03 0.05 0.00 0.00 1.00 X X
LA FLORIDA 86 0.38 0.62 0.00 0.05 0.86 0.01 0.08 0.93 0.05 0.00 0.02 0.00 0.00 1.00 X X
LA GLORIA X X
21

VEREDA
LA
QUEBRADA
No.
Viviend
PLAN BÁSICO DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL
SAN MARCOS - SUCRE
ALUMBRADO AGUA SERVICIOS SANITARIOS
ASEO Y RECOLEC DE
BASURA
COMUNICACIÓN
Eletr. Mech Acued F. Nat. P.Arte P.Bom Otro Xn Ser Letr. Xn con. A Sep. Recog B.pub Agu.sol TV Radio Teléf.
49 0.98 0.02 0.96 0.00 0.04 0.00 0.00 0.51 0.29 0.02 0.18 0.02 0.00 0.00 X X X
LAS FLORES 282 0.89 0.11 0.96 0.00 0.03 0.00 0.00 0.40 0.26 0.05 0.29 0.02 0.01 0.00 X X X
NEIVA 64 0.67 0.33 0.73 0.05 0.19 0.03 0.00 0.78 0.08 0.03 0.11 0.00 0.02 0.98 X X X
SANTA INÉS 62 0.79 0.21 0.00 0.06 0.94 0.00 0.00 0.87 0.03 0.00 0.10 0.00 0.00 1.00 X X X
VILORIA 28 0.04 0.96 0.04 0.75 0.18 0.00 0.04 0.93 0.00 0.00 0.07 0.00 1.00 0.00 X X
PALO ALTO 96 0.83 0.17 0.07 0.01 0.92 0.00 0.00 0.89 0.01 0.05 0.05 0.00 0.00 1.00 X X
LA COSTERA 40 0.80 0.20 0.00 0.00 0.95 0.05 0.00 0.83 0.10 0.00 0.08 0.00 0.00 1.00 X X
CUCHARITO 33 0.03 0.97 0.03 0.00 0.94 0.03 0.00 0.85 0.12 0.00 0.03 0.00 0.00 0.97 X X
LOMA
RASPADA
LAS
PARCELAS
10 0.00 1.00 0.00 0.00 1.00 0.00 0.00 1.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 1.00 X X
11 0.00 1.00 0.00 0.00 1.00 0.00 0.00 0.91 0.00 0.09 0.00 0.00 0.00 1.00 X X
EL PALOMAR 11 0.00 1.00 0.00 0.00 1.00 0.00 0.00 0.82 0.09 0.00 0.09 0.00 0.00 1.00 X X
LAS VIUDAS 14 0.93 0.07 0.00 0.00 1.00 0.00 0.00 0.79 0.00 0.07 0.14 0.00 0.00 1.00 X X
LA BALSA 26 0.88 0.12 0.00 0.00 1.00 0.00 0.00 0.85 0.08 0.08 0.00 0.00 0.00 1.00 X X
EL PAJONAL 25 0.72 0.28 0.00 0.00 0.88 0.04 0.08 0.68 0.32 0.00 0.00 0.00 0.00 1.00 X X
EL PAJARAL 21 0.00 1.00 0.00 0.00 1.00 0.00 0.00 0.86 0.14 0.00 0.00 0.00 0.00 1.00 X X
CALLE LARGA 10 0.10 0.90 0.00 0.00 0.90 0.00 0.00 1.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 1.00 X X
LIBRO I DOCUMENTO TÉCNICO SOPORTE
CAPITULO 1 SUBSISTEMA ESPACIAL- FUNCIONAL
22

VEREDA
LA
CONCEPCIÓN
No.
Viviend
PLAN BÁSICO DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL
SAN MARCOS - SUCRE
ALUMBRADO AGUA SERVICIOS SANITARIOS
ASEO Y RECOLEC DE
BASURA
COMUNICACIÓN
Eletr. Mech Acued F. Nat. P.Arte P.Bom Otro Xn Ser Letr. Xn con. A Sep. Recog B.pub agu.sol TV Radio Teléf.
8 0.13 0.88 0.00 0.00 1.00 0.00 0.00 0.88 0.13 0.00 0.00 0.00 0.00 1.00 X X
LA ISLA 13 0.00 1.00 0.00 0.08 0.85 0.08 0.00 0.92 0.08 0.00 0.00 0.00 0.00 1.00 X X
LA BOCA DE
LA
TRES
ESQUINAS
BUENOS
AIRES
10 0.10 0.90 0.00 0.00 1.00 0.00 0.00 1.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 1.00 X X
7 0.00 1.00 0.00 0.00 1.00 0.00 0.00 1.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 1.00 X X
5 0.00 1.00 0.00 0.00 1.00 0.00 0.00 1.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 1.00 X X
CALLE LARGA 19 0.05 0.95 0.00 0.00 1.00 0.00 0.00 0.95 0.05 0.00 0.00 0.00 0.00 1.00 X X
BARRO
BLANCO
SAN PABLO.
SECTOR
NUEVA
GRANADA
MONTE
GRANDE
LOS
BOLAÑOS
8 0.00 1.00 0.00 0.00 0.88 0.00 0.13 1.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 1.00 X X
4 0.00 1.00 0.00 0.25 0.75 0.00 0.00 0.75 0.00 0.00 0.25 0.00 0.00 1.00 X X
20 0.90 0.10 0.00 0.15 0.80 0.05 0.00 0.90 0.00 0.00 0.10 0.00 0.00 1.00 X X
55 0.78 22.00 0.00 0.00 0.93 0.07 0.00 0.89 0.00 0.05 0.05 0.00 0.00 1.00 X X
16 0.00 1.00 0.00 0.13 0.88 0.00 0.00 0.94 0.06 0.00 0.00 0.00 0.00 1.00 X X
EL MAMÓN 11 0.00 1.00 0.00 0.00 1.00 0.00 0.00 0.91 0.09 0.00 0.00 0.00 0.00 1.00 X X
LA TROCHA
PERCIANA
CUATRO
BOCAS
25 0.08 0.92 0.00 0.04 0.96 0.00 0.00 0.96 0.00 0.00 0.04 0.00 0.00 1.00 X X
31 0.00 1.00 0.00 0.03 0.48 0.00 0.00 0.97 0.00 0.00 0.03 0.00 0.00 1.00 X X
CASTILLERA 14 0.14 0.86 0.00 0.00 1.00 0.00 0.00 0.93 0.00 0.00 0.07 0.00 0.00 1.00 X X
LIBRO I DOCUMENTO TÉCNICO SOPORTE
CAPITULO 1 SUBSISTEMA ESPACIAL- FUNCIONAL
23

VEREDA
BARRO
BLANCO
RICÓN
GUERRANO
No.
Viviend
PLAN BÁSICO DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL
SAN MARCOS - SUCRE
ALUMBRADO AGUA SERVICIOS SANITARIOS
ASEO Y RECOLEC DE
BASURA
COMUNICACIÓN
Eletr. Mech Acued F. Nat. P.Arte P.Bom Otro Xn Ser Letr. Xn con. A Sep. Recog B.pub agu.sol TV Radio Teléf.
16 0.00 1.00 0.00 0.06 0.94 0.00 0.00 0.94 0.00 0.06 0.00 0.00 0.00 1.00 X X
36 0.78 0.22 0.00 0.00 0.86 0.08 0.06 0.92 0.00 0.06 0.03 0.00 0.03 0.97 X X
SAN FELIPE 60 0.78 0.22 0.00 0.00 0.95 0.05 0.00 0.95 0.00 0.02 0.03 0.00 0.07 0.97 X X
CAÑAGUATE 44 0.20 0.80 0.00 0.05 0.84 0.07 0.05 0.91 0.02 0.02 0.05 0.00 0.02 0.98 X X
CAIMITICO 7 0.14 0.86 0.00 0.00 0.86 0.14 0.00 0.86 0.00 0.14 0.00 0.00 0.00 1.00 X X
LAS BRISAS 10 0.10 0.90 0.00 0.00 1.00 0.00 0.00 0.90 0.00 0.00 0.10 0.00 0.00 1.00 X X
EL OAXS 16 0.44 0.56 0.38 0.06 0.56 0.00 0.00 0.69 0.00 0.06 0.25 0.00 0.00 1.00 X X
LA FLORIDA
PAJARITO
BOCA
PUERTA
86 0.38 0.62 0.00 0.05 0.86 0.01 0.08 0.93 0.05 0.00 0.02 0.00 0.00 1.00 X X
11 0.91 0.09 0.00 0.00 1.00 0.00 0.00 0.73 0.00 0.00 0.27 0.00 0.00 1.00 X X
CEJA LARGA 11 0.64 0.36 0.00 0.09 0.91 0.00 0.00 1.00 0.00 0.00 0 0 0 0 X X
LAS
PARCELAS
DE
LAS
PARCELAS
DE
LAS
PARCELAS
DE
29 0.07 0.93 0.00 0.41 0.59 0.00 0.00 0.93 0.07 0.00 0 0 0 0 X X
63 0.00 1.00 0.00 0.46 0.52 0.02 0.00 0.94 0.05 0.00 0.02 0.00 0.00 1.00 X X
9 0.11 0.89 0.00 0.89 0.00 0.11 0.00 1.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 1.00 X X
MAL ABRIGO 2 0.00 1.00 0.00 0.50 0.00 0.00 0.50 1.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.50 0.50 X X
CAÑO
CARATE
30 0.20 0.80 0.00 0.30 0.70 0.00 0.00 0.90 0.03 0.00 0.07 0.00 0.00 1.00 X X
LIBRO I DOCUMENTO TÉCNICO SOPORTE
CAPITULO 1 SUBSISTEMA ESPACIAL- FUNCIONAL
24

VEREDA
No.
Viviend
PLAN BÁSICO DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL
SAN MARCOS - SUCRE
ALUMBRADO AGUA SERVICIOS SANITARIOS
ASEO Y RECOLEC DE
BASURA
COMUNICACIÓN
Eletr. Mech Acued F. Nat. P.Arte P.Bom Otro Xn Ser Letr. Xn con. A Sep. Recog B.pub agu.sol TV Radio Teléf.
EL CHOPAL 11 0.00 1.00 0.00 1.00 0.00 0.00 0.00 1.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 1.00 X X
TUMBA COJO 6 0.00 1.00 0.00 1.00 0.00 0.00 0.00 0.67 0.33 0.00 0.00 0.00 0.00 1.00 X X
LA METRA 15 0.00 1.00 0.00 1.60 0.00 0.00 0.00 1.40 0.07 0.00 0.13 0.00 0.00 1.60 X X
LA LATA 11 0.00 1.00 0.00 0.27 0.73 0.00 0.00 1.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 1.00 X X
EL REPARO
SECTOR
23 0.09 0.91 0.00 0.00 1.00 0.00 0.00 1.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 1.00 X X
CALLE NUEVA 21 0.00 1.00 0.00 1.00 0.00 0.00 0.00 1.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 1.00 X X
EL LATAL 6 0.17 0.83 0.00 1.00 0.00 0.00 0.00 1.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 1.00 X X
COME SI
LLEVA
Fuente: Estratificación Rural
8 0.00 1.00 0.00 1.00 0.00 0.00 0.00 1.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 1.00 X X
LIBRO I DOCUMENTO TÉCNICO SOPORTE
CAPITULO 1 SUBSISTEMA ESPACIAL- FUNCIONAL
25

PLAN BÁSICO DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL
SAN MARCOS - SUCRE
USO
MATERIAL DE LAS
PAREDES TECHOS PISOS ESTADO
No.
Tabla
centro poblado Viviendas Resid. Mixto Agric zinc Bahareq mamposte Palma Eternit Otras Tierra Cemento Baldosas Bueno Malo
SANTA INES 199 190 6 3 7 37 155 163 33 3 114 85 0 178 21
RINCON GUERRANO 29 29 0 0 7 5 17 13 16 0 17 12 0 28 1
LAS FLORES 295 280 12 1 6 29 260 167 23 5 120 175 0 270 25
NEIVA 53 48 4 1 4 7 42 33 19 1 29 24 0 46 7
EL LIMON 107 104 3 0 1 5 100 13 92 1 32 74 0 98 8
EL TABLON 62 57 6 0 1 10 51 17 44 1 31 30 1 45 17
PALO ALTO 128 123 5 0 4 20 104 116 12 0 82 46 0 113 15
CAÑO PRIETO 79 72 6 1 6 36 37 44 35 0 55 24 0 47 32
BUENA VISTA 109 102 6 1 7 31 71 91 18 0 62 46 1 108 1
CANDELARIA 69 60 5 0 2 7 60 58 10 1 33 35 1 62 7
LA QUEBRADA 48 39 0 1 1 5 34 36 4 0 16 24 0 21 19
EL PITAL 77 76 0 1 6 6 65 15 62 0 62 14 1 47 30
MONTE GRANDE 48 46 2 0 11 22 15 33 15 0 37 11 0 16 32
EL LLANO 107 100 7 0 18 23 66 40 66 1 37 70 0 90 17
LA FLORIDA 33 33 0 0 2 11 20 16 17 0 28 5 0 21 12
BELEN 199 191 8 0 7 37 155 163 33 3 114 85 0 178 21
CUENCA 159 152 7 0 13 46 98 78 80 1 78 80 1 66 93
TOTAL 1794 1635 73 15 107 353 1273 1067 653 13 921 807 5 1388 345
Fuente: Estratificación Rural
LIBRO I DOCUMENTO TÉCNICO SOPORTE
CAPITULO 1 SUBSISTEMA ESPACIAL- FUNCIONAL
26

PLAN BÁSICO DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL
SAN MARCOS - SUCRE
De acuerdo con los centros poblados del Municipio de San Marcos, en el
Corregimiento de Candelaria, se encuentra un pozo profundo ubicado a 500 m
aproximadamente de su cabecera y un tanque elevado, por medio del cual, se
abastece el servicio de agua potable a la comunidad, cuenta con una
Electrobomba, que llena el tanque ubicado al lado de la escuela con una
capacidad de 50 m3 aproximadamente y funciona desde las 6:00 a.m. hasta las 4
ó 5:00 p.m. de acuerdo al consumo de la población, la tubería que va desde el
pozo hasta el tanque es de 3” y la que distribuye hacia las viviendas es de1½
reducidas a ¾” en pvc. Este es administrado por una junta que realiza los recibos
de suministro y realiza los cobros y mantenimiento de las redes y de la
Electrobomba, cuenta con 65 usuarios que cancelan la suma de $ 1.500 pesos
mensuales por el servicio. Este agua no tiene ningún tipo de tratamiento químico
y según estudios realizados por Emposucre, tiene un 90% de pureza y es apta
para el consumo humano. La red que va desde el pozo hasta el lugar donde se
encuentra ubicado
Con respecto a Las Flores, Cuenca, Neiva, Castillera, El Llano, El Limón, La
Quebrada, Caño Prieto, El Tablón, Pital, Cayo de la cruz, cuentan también con
acueductos propios y se encuentran de igual forma que el de La Candelaria.
En los corregimientos de La Candelaria, Santa Inés, se encuentra un tanque de
almacenamiento en concreto con una capacidad de 50 m 3 de agua, el cual se
encuentra en buen estado y presta un buen servicio.
En cuanto al servicio de energía prestado, San Marcos se abastece de una
estación regional que provee energía a Electrocosta (anteriormente Electrificadora
de Sucre), la que a su vez distribuye la energía a la cabecera municipal y a los
corregimientos de Belén, Santa Inés, Buenavista, Caño prieto, Castillera, El limón,
El Tablón, La Quebrada, Las Flores, El Llano, Palo Alto y cuenca, el corregimiento
El Torno, no cuenta actualmente con el servicio de energía eléctrica, tampoco las
veredas de Betania y El Pital.
1.2.7.1. Plantas y subestaciones eléctricas.
El fluido eléctrico en el departamento de Sucre se obtiene mediante la
Interconexión establecida con la Corporación Eléctrica de la Costa (CORELCA),
que va de la subestación de Ternera en Cartagena hasta la subestación
Tolú Viejo, suministrando esta última la energía requerida para la regional
Sincelejo.
Los Municipios interconectados a esta red, son: Caimito, La Unión, Majagual, San
Benito de Abad y Sucre, el abastecimiento se hace a través de la planta de
generación local. Con la construcción de la Subestación San Marcos, localizada
en el perímetro urbano, se mejorará el consumo de energía en la región
proyectándose hasta Rabón.
LIBRO I DOCUMENTO TÉCNICO SOPORTE
CAPITULO 1 SUBSISTEMA ESPACIAL- FUNCIONAL
27

PLAN BÁSICO DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL
SAN MARCOS - SUCRE
La tendencia de consumo es de aumento considerable en los últimos dos (2) años,
lo que indica muy a pesar de manifestarse una deficiencia respecto a la
generación de energía en otras regiones, ya existe una disposición para mejorar la
producción de este servicio.
En cuanto al consumo de energía, es necesario destacar el tipo de energía que se
consume de acuerdo a la estratificación y uso del suelo, para poder clasificar la
demanda y tendencia específica de la comunidad.
Para el municipio de San Marcos, en el año de 1.979, el consumo fue de 450.585
Kw, debido a que el 23 de Diciembre de 1.993, se instaló la planta de San Marcos
a la Empresa de Sucre (Electrosucre) generando un 90% de su capacidad. Y para
el año de 1.998 la generación consumida hasta el mes de Diciembre es de
3.256.365 Kw.
El uso residencial, alcanza una proporción muy superior con respecto al uso
comercial y mixto.
En cuanto al servicio telefónico, San Marcos cuenta con los servicios de Telecom
(S.A.I.) Servicio de Atención inmediata, que tiene una planta o teléfono
comunitario, en ella se registran aproximadamente unas 100 llamadas diarias, a
nivel rural existen líneas telefónicas en los siguientes corregimientos:
CORREGIMIENTO No. Líneas
La Quebrada 4
Cuenca 1
El limón 1
El llano 1
El tablón 1
Buenavista 1
Cañoprieto 1
Santa Inés 1
Belén 1
Neiva 1
Las Flores 1
Fuente: Telecom
Los demás pobladores de los corregimientos y veredas, se tienen que trasladar a
estos poblados o a la cabecera municipal para poder comunicarse y satisfacer sus
necesidades de manera adecuada y pertinente.
Los municipios de Caimito, la Unión y La Villa de San Benito de Abad, dependen
en algunos de sus corregimientos y veredas de la estación de San Marcos:
LIBRO I DOCUMENTO TÉCNICO SOPORTE
CAPITULO 1 SUBSISTEMA ESPACIAL- FUNCIONAL
28

PLAN BÁSICO DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL
SAN MARCOS - SUCRE
Correg - Vereda MUNICIPIO No. Líneas
Caimito Municipio de Caimito 8
Siete Palmas Municipio de Caimito 1
La unión Municipio de La Unión 6
Nueva Estación Municipio de Caimito 1
Tofeme Municipio de Caimito 1
El Mamón Municipio de Caimito 3
Cuiva Municipio de La Villa de S. A. 1
La Sierpe Municipio de La Villa 5
Caño Caimán Municipio de La Villa 1
Los Cayitos Municipio de La Unión 2
Pisaflores Municipio de La Unión 1
Cedeño Municipio de La Unión 1
Fuente: Consultores. Municipio San Marcos – 1999.
1.3. SISTEMA VIAL Y LOS MEDIOS DE TRANSPORTE
Dentro de la región de La Mojana y el bajo San Jorge, se generan vías y senderos
naturales de vital importancia como los caños y ciénagas que se incorporan al río
San Jorge y ésta a su vez al río Cauca, facilitando el tránsito de las zonas norte y
sur del país, que son medio de comunicación entre las veredas, corregimientos y
municipios, que se unen además con las vías primarias y secundarias que
comunican con el resto del país.
Constituyen un amplio sistema de convergencia entre las civilizaciones y sistemas
de comercialización de esta zona del país.
Dentro de ésta situación, en San Marcos se clasifica el sector del transporte, de
acuerdo con la necesidad de la comunidad; se encuentran tres tipos de medio de
transporte: terrestre, fluvial y aéreo. Para efectos del diagnóstico de este proyecto
se analizará la infraestructura vial (sistema de comunicaciones municipal) y los
medios de transporte (caracterización de los medios).
1.3.1 INFRAESTRUCTURA VIAL 6 .
Sistema de Comunicaciones Municipal
Las vías del municipio están clasificadas por su categoría (primarias, secundarias,
terciarias y cuaternarias), por su denominación (carreteras, carreteables y
trochas), por su relación (nacionales, intermunicipales e intramunicipales), por el
medio de transporte (terrestres y fluviales) y por su material de construcción
(concreto, asfalto, afirmado o Balasto y natural).
6 Ver Plano Sistema de Comunicaciones D-12-M
LIBRO I DOCUMENTO TÉCNICO SOPORTE
CAPITULO 1 SUBSISTEMA ESPACIAL- FUNCIONAL
29

PLAN BÁSICO DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL
SAN MARCOS - SUCRE
1.3.1.1. Caracterización de los Medios de Comunicación
Los principales medios de comunicación con que cuenta el municipio de San
Marcos, son para la vía fluvial motores fuera de borda que son utilizados en
chalupas y canoas; para la vía terrestre automotores como buses, camiones,
camperos, automóviles; y para el transporte aéreo, aviones usados para las
labores de fumigación de cultivos o viajes de pasajeros en ocasiones especiales.
1.3.1.2. Infraestructura Terrestre
El transporte terrestre, aunque posee una infraestructura deficiente, se amplía en
la época de verano por las mejores condiciones viales, para dar mayor cobertura a
su radio de servicio; llegando así a casi la totalidad de personas que van de la
cabecera municipal y el área municipal en general, hacia las ciudades capitales de
los departamentos de la Costa Atlántica y el país en general.
Cabe anotar que el sistema de transporte terrestre, no es el más indicado para
favorecer los intereses de los pobladores y los visitantes de la región, puesto que
se usa una única vía que comunica al municipio con la Troncal Occidental a través
de El Viajano, la cual se encuentra en regular estado (actualmente en un 78% de
sus condiciones físicas óptimas).
De ésta misma se desprende la vía que conduce desde el municipio de San
Marcos hacia los municipios vecinos de La Unión, San Benito Abad y Caimito, en
el departamento de Sucre.
Este medio de transporte, ha evolucionado con el transcurrir del tiempo; se
recuerdan por vía terrestre los viajes a caballo y mulo hacia los pueblos vecinos
como Sahagún (Córdoba) y Sincelejo (Sucre). Cabe anotar que dicha evolución ha
llegado a tal punto, que hoy contamos con viajes a permanentes horas del día,
realizados por empresas como Sotracor de Montería, Transportes González de
Sincelejo, Torcoroma y Unitransco de Barranquilla y Rápido Ochoa de Medellín,
con un promedio de 14 buses diarios para transporte intermunicipal que moviliza
cerca de 1650 personas/día.
También existe un servicio modesto de taxis ejecutivos directos puerta a puerta,
que cuentan con una estación en la calle Larga y viajan hacia Sincelejo, Montería,
Sahagún, Chinú, Sampués, Ciénaga de Oro, Cereté, Barranquilla y demás
municipios de la Costa Atlántica, con salidas desde las 5:00 a.m. y última llegada a
las 7:00 p.m. Además hay un servicio de jeep situados en la Plaza de Bolívar,
prestando un aceptable servicio intramunicipal en las rutas San Marcos – Belén,
Belén – San Marcos, San Marcos – El Viajano, y El Viajano - San Marcos.
La siguiente es la distribución de horarios de las diferentes empresas:
LIBRO I DOCUMENTO TÉCNICO SOPORTE
CAPITULO 1 SUBSISTEMA ESPACIAL- FUNCIONAL
30

PLAN BÁSICO DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL
SAN MARCOS - SUCRE
Transportes González
Recorrido: San Marcos – Sincelejo 5:30 A.M.
Sincelejo – San Marcos 12:00 M.
Sincelejo – San Marcos 2:00 P.M.
San Marcos – Montería 7:00 A.M.
Montería –San Marcos 2:00 P.M.
Transporte Sotracor
Recorrido: Montería – San Marcos 8:30 A.M.
San Marcos – Montería 1:00 P.M..
Nota: El recorrido Montería–San Marcos y viceversa, lo cubren las empresas de
Sotracor y Transportes González, día de por medio.
Transporte Torcoroma
Recorrido: San Marcos - Barranquilla 7:30 A.M.
San Marcos - Barranquilla 11:00 A.M.
San Marcos – Barranquilla 9:00 A.M.
San Marcos – Maicao 2:00 P.M.
San Marcos – Sincelejo 3:00 P.M.
San Marcos – Sincelejo 5:00 P.M.
Sincelejo – San Marcos 3:00 P..M.
Sincelejo – San Marcos 4:30 P.M.
Maicao – San Marcos 5:00 A.M.
Barranquilla – San Marcos 7:30 A.M.
Barranquilla – San Marcos 9:30 A.M.
San Marcos – Barranquilla 12:00 M.
Transporte Rápido Ochoa
Recorrido: San Marcos – Medellín 7:00 P.M.
Nota: Este recorrido se hace en las temporadas de Noviembre a Febrero y de Junio a
Agosto.
Transporte Unitransco
Recorrido: San Marcos – Barranquilla – Maicao 4:00 A.M.
Maicao - Barranquilla – San Marcos 6:00 A.M.
San Marcos – Barranquilla 8:15 A.M.
San Marcos – Barranquilla 4:00 P.M.
San Marcos – Barranquilla 11:30 A.M.
Barranquilla – San Marcos 5:30 A.M.
Barranquilla – San Marcos 6:15 A.M.
Barranquilla – San Marcos 8:15 A.M.
Barranquilla – San Marcos 10:00 A.M.
San Marcos – Cartagena 7:30 A.M.
Cartagena – San Marcos 11:30 A.M.
Sincelejo – San Marcos 3:00 P.M.
Fuente de datos: Terminal de Buses Briceño Vergara.
LIBRO I DOCUMENTO TÉCNICO SOPORTE
CAPITULO 1 SUBSISTEMA ESPACIAL- FUNCIONAL
31

PLAN BÁSICO DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL
SAN MARCOS - SUCRE
1.3.1.2.1. VÍAS PRIMARIAS TERRESTRES
Vía San Marcos - El Viajano.
Vía que comunica al municipio de San Marcos con el Departamento de Córdoba y
a su vez con La Troncal de Occidente que comunica hacia el norte con Sincelejo –
Cartagena – Barranquilla y hacia el sur con Medellín.
Se encuentra actualmente en un 78% en buen estado y asfaltado, un 22% en
regular estado, destapado y con cambios en su composición física registrándose
daños en la bancada de la vía. Este tramo corresponde a los 12 Kilómetros finales
de la vía El Viajano a San Marcos, en los límites de la cabecera municipal. Esta
vía comunica a la cabecera con los corregimientos de Santa Inés, Buena vista y El
Tablón.
1.3.1.2.2. VÍAS SECUNDARIAS TERRESTRES
Vía San Marcos - Caimito - La Unión.
Carretera que comunica al municipio de San Marcos con los municipios vecinos de
La Unión y Caimito, la cual hace parte de la integración de los municipios de La
Mojana.
Se encuentra destapada en la actualidad y en estado deplorable; en época de
lluvias impide el paso de vehículos por las condiciones del terreno e inundaciones
frecuentes. Se tiene proyectada su construcción dentro del Plan Vial del
Departamento de Sucre.
Vía San Marcos - El Torno - Sehebe.
Esta vía permite conectar a San Marcos con la vereda de El Torno y la región de
Sehebe, y en su tramo inicial forma parte del carreteable que va hasta La Mojana,
ésta se conforma por tramos de banca que por efectos de la época de lluvias se
deterioran, está destapada en toda su longitud y en mal estado; sobre el tramo
que cruza el río se encuentra localizado un puente militar, para permitir el paso de
vehículos.
Vía San Marcos – Majagual
Esta vía forma parte del proyecto de comunicación entre San Marcos – La Mata
(Santander) conocido como La Troncal de Oriente. Su estado actual es malo,
pues solo se puede utilizar en época seca porque las lluvias le produce estragos y
no recibe mantenimiento adecuado que permita el tránsito permanente.
NOMBRE Ruta
(Origen/Destino)
VÍAS INTERMUNICIPALES QUE COMUNICAN A SAN MARCOS (SUCRE)
DENOMINACIÓN
Ctera/Ctble/Trocha
MATERIAL
Asfa/Bal/Natu
CATEGORÍA
Pri/Sec/Ter/C
FRECUENCIA
Vera/Inv/Per
LIBRO I DOCUMENTO TÉCNICO SOPORTE
CAPITULO 1 SUBSISTEMA ESPACIAL- FUNCIONAL
LONGITUD
Kms
ESTADO
Bue/Regu/M
San Marcos-Viajano Carreteable/Carrete Asfalto/Balast Primaria Permanente 42 Bueno
San Marcos-La Unión Carreteable Balasto Secundaria Permanente 38 Regular
San Marcos-Caimito Carreteable Balasto Secundaria Permanente 35 Regular
32

PLAN BÁSICO DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL
SAN MARCOS - SUCRE
San Marcos-Sehebe Carreteable Natural Secundaria Verano 40 Malo
San Marcos-Majagual Carreteable Balasto Secundaria Verano 97 Regular
Fuente: Recolección de información Equipo Consultor - 1999
1.3.1.2.3. VÍAS TERCIARIAS TERRESTRES
Todas las vías internas del municipio (Intramunicipales), se encuentran
destapadas y en regular estado, y en épocas de lluvias algunas son intransitables.
Se hace necesario hacer sobre ellas un continuo mantenimiento que posibilite a la
población poder comunicarse entre sí y que el municipio pueda desarrollar sus
actividades sociales, económicas, etc.
Los principales tramos de vía son:
San Marcos – El Tablón.
Esta vía representa el acceso principal desde el Viajano hasta la cabecera
municipal. En su recorrido se encuentran los asentamientos Cayo La Cruz, Santa
Inés, Buenavista, y El Tablón. Tiene una extensión total de 20,6 km que recorren
la parte noroccidental.
NOMBRE
Ruta (Origen/Destino)
DENOMINACIÓN
Carr/Ctble/Troch
MATERIAL
Asfa/Bala/Nat
CATEGORÍA
Pri/Sec/Ter/C
FRECUENCIA
Vera/Inv/Per
LIBRO I DOCUMENTO TÉCNICO SOPORTE
CAPITULO 1 SUBSISTEMA ESPACIAL- FUNCIONAL
LONGITUD
Kms
ESTADO
Bue/Regu/M
SAN MARCOS-EL TABLÓN
San Marcos-Cayo la Cruz Carreteable Balasto Primaria Permanente 2.00 B
Cayo la Cruz-Santa Inés Carreteable Balasto Primaria Permanente 5.50 B
Santa Inés-Buenavista Carreteable Balasto/Asfal Primaria Permanente 5.30 B
Buenavista-Trocha Perciana Carreteable Asfalto Primaria Permanente 2.00 B
Trocha Perciana-Tablón Carretera Asfalto Primaria Permanente 5.80 B
Fuente: Recolección de información Equipo Consultor - 1999
San Marcos – Candelaria – Buenavista.
Esta es una vía de importancia para la comunicación de la cabecera; y pasa por
los asentamientos La Cabaña y Candelaria antes de llegar a Buenavista, con una
extensión de 11,9 kms; igualmente se relaciona con esta ruta una trocha entre
Buenavista y Montegrande. Estos recorren la parte noroccidental del municipio.
NOMBRE
Ruta (Origen/Destino)
DENOMINACIÓN
Ctera/Ctble/Troch
MATERIAL
Asfa/Bala/Nat
CATEGORÍA
Pri/Sec/Ter/C
FRECUENCIA LONGITUD
Vera/Inv/Perm Kms
ESTADO
Bue/Regu/M
SAN MARCOS-CANDELARIA-BUENAVISTA
San Marcos-La Cabaña Carreteable Balasto Terciaria Permanente 4.00 B
La Cabaña-Candelaria Carreteable Balasto Terciaria Permanente 2.00 B
Candelaria-Buenavista Carreteable Balasto Terciaria Permanente 5.90 B
Buenavista-Montegrande Trocha Natural Terciaria Verano 3.20 R
Fuente: Recolección de información Equipo Consultor - 1999
Buenavista – Neiva – El Tablón.
33

PLAN BÁSICO DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL
SAN MARCOS - SUCRE
Son dos tramos de vías alternas que comunican a la cabecera, suman 16,1 kms,
siendo el tramo de Neiva a El Tablón una trocha. Recorren el sector noroccidental.
NOMBRE
Ruta (Origen/Destino)
DENOMINACIÓN
Ctera/Ctble/Troch
MATERIAL
Asfa/Bala/Nat
CATEGORÍA
Pri/Sec/Ter/C
FRECUENCIA
Vera/Inv/Per
LIBRO I DOCUMENTO TÉCNICO SOPORTE
CAPITULO 1 SUBSISTEMA ESPACIAL- FUNCIONAL
LONGITUD
Kms
ESTADO
Bue/Regu/M
Buenavista-Neiva Carreteable Balasto Terciaria Permanente 9.80 R
Neiva-El Tablón Trocha Natural Terciaria Permanente 6.30 M
Fuente: Recolección de información Equipo Consultor - 1999
San Marcos – Las Flores.
Esta vía es bastante importante, pues representa la comunicación entre la
cabecera y el principal corregimiento del municipio; corresponde a la parte
suroccidental, atraviesa varios sectores y pasa por los asentamientos, entre
corregimientos, veredas y caseríos, de La Cabaña, El Llano, Tres Esquinas, La
Quebrada, Caño Prieto y La Balsa donde existe una bifurcación para ir hasta Las
Flores o Cuenca. Todo esto suma 45,7 kms.
NOMBRE
Ruta (Origen/Destino)
DENOMINACIÓN
Ctera/Ctble/Troch
MATERIAL
Asfa/Bala/Nat
CATEGORÍA
Pri/Sec/Ter/C
FRECUENCIA
Vera/Inv/Per
LONGITUD
Kms
ESTADO
Bue/Regu/M
SAN MARCOS- LAS FLORES
San Marcos-La Cabaña Carreteable Balasto Terciaria Permanente 4.00 B
La Cabaña-El Llano Carreteable Balasto Terciaria Permanente 3.50 B
El Llano-Tres Esquinas Carreteable Balasto Terciaria Permanente 5.50 R
3 Esquinas-La Quebrada Carreteable Balasto Terciaria Permanente 8.20 B
La Quebrada-Cañoprieto Carreteable Balasto Terciaria Permanente 2.00 R
Cañoprieto-La Balsa Carreteable Balasto Terciaria Permanente 8.00 M
la Balsa- Las Flores Carreteable Balasto Terciaria Permanente 8.00 M
La Balsa-Cuenca Carreteable Balasto Terciaria Permanente 6.50 M
Fuente: Recolección de información Equipo Consultor - 1999
San Marcos – Carate.
Corresponde al tramo de vía que recorre la parte suroriental del municipio de San
Marcos, sobre la cual en su recorrido encontramos los asentamientos de La
Cabaña, La Balastrera, El Limón, Boca Puerta punto de donde se bifurca para
llegar hasta Puerto La Playa o La Florida, Ceja Larga, El Reparo y Carate. En un
sector de este tramo encontramos una trocha que va desde La Florida al Puerto
La Playa, como también una trocha desde éste último a San Marcos directamente,
pasando por la ciénaga del Leñal, cuando esta se seca.
NOMBRE
Ruta (Origen/Destino)
DENOMINACIÓN
Ctera/Ctble/Troch
MATERIAL
Asfa/Bala/Nat
CATEGORÍA
Pri/Sec/Ter/C
FRECUENCIA
Vera/Inv/Per
LONGITUD
Kms
ESTADO
Bue/Regu/M
SAN MARCOS-CARATE
San Marcos-La Cabaña Carreteable Balasto Terciaria Permanente 4.00 B
La Cabaña-La Balastrera Carreteable Balasto Terciaria Permanente 3.00 B
La Balastrera- El Limón Carreteable Balasto Terciaria Permanente 5.00 B
El Limón-Bocapuerta Carreteable Balasto Cuaternaria Verano 10.00 M
34

PLAN BÁSICO DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL
SAN MARCOS - SUCRE
Bocapuerta-Pto La Playa Carreteable Balasto Cuaternaria Verano 3.00 M
Bocapuerta-La Florida Carreteable Balasto Cuaternaria Verano 4.00 M
La Florida-Ceja Larga Carreteable Balasto Cuaternaria Verano 2.20 M
Ceja Larga-El Reparo Trocha Natural Cuaternaria Verano 1.40 M
El Reparo-Carate Trocha Natural Cuaternaria Verano 1.20 M
La Florida-Puerto La Playa Trocha Natural Cuaternaria Permanente 1.50 M
Puerto La Playa-San Marcos Trocha Natural Cuaternaria Verano 4.00 M
Fuente: Recolección de información Equipo Consultor - 1999
San Marcos – Calle Larga.
En su recorrido inicial es igual al tramo San Marcos – Carate hasta el
corregimiento El Limón, donde se bifurca para llegar hasta Calle Larga, sumando
una extensión de 18 km. Forma parte del recorrido del sector suroccidental del
municipio.
NOMBRE Ruta
(Origen/Destino)
DENOMINACIÓN
Ctera/Ctble/Troch
MATERIAL
Asfa/Bala/Nat
CATEGORÍA
Pri/Sec/Ter/C
FRECUENCIA
Vera/Inv/Per
LIBRO I DOCUMENTO TÉCNICO SOPORTE
CAPITULO 1 SUBSISTEMA ESPACIAL- FUNCIONAL
LONGITUD
Kms
ESTADO
Bue/Regu/Ma
SAN MARCOS-CALLE LARGA
San Marcos-La Cabaña Carreteable Balasto Terciaria Permanente 4.00 B
La Cabaña-La Balastrera Carreteable Balasto Terciaria Permanente 3.00 B
La Balastrera- El Limón Trocha Balasto Cuaternaria Permanente 11.00 R
El Limón-Calle Larga Trocha Natural Cuaternaria Verano M
Fuente: Recolección de información Equipo Consultor - 1999
San Marcos – El Pital.
Su recorrido inicial es como el tramo anteriormente descrito hasta el caserío La
Cabaña donde se desprende otra vía que pasando por El Llano y Tres Esquinas,
llega hasta El Pital con una extensión de 25,7 km.
NOMBRE
Ruta (Origen/Destino)
DENOMINACIÓN
Ctera/Ctble/Troch
MATERIAL
Asfa/Bala/Nat
CATEGORÍA
Pri/Sec/Ter/C
FRECUENCIA LONGITUD
Vera/Inv/Perm Kms
ESTADO
Bue/Regu/M
SAN MARCOS-EL PITAL
San Marcos-La Cabaña Carreteable Balasto Terciaria Permanente 4.00 B
La Cabaña-El Llano Carreteable Balasto Terciaria Permanente 3.50 B
El Llano-Tres Esquinas Carreteable Balasto Terciaria Permanente 5.50 R
Tres Esquinas-El Pital Carreteable Balasto Terciaria Permanente 12.70 R
Fuente: Recolección de información Equipo Consultor - 1999
San Marcos – Trocha Perciana.
Este tramo que se desprende desde El Llano en su parte inicial hace el mismo
recorrido del tramo anterior, y desde allí llega a Trocha Perciana directamente;
sumando 15,5 km desde la cabecera, recorriendo la parte noroccidental.
NOMBRE Ruta
(Origen/Destino)
DENOMINACIÓN
Ctera/Ctble/Troch
MATERIAL
Asfa/Bala/Nat
CATEGORÍA
Pri/Sec/Ter/C
FRECUENCIA
Vera/Inv/Perm
LONGITUD
Kms
ESTADO
Bue/Regu/M
35

SAN MCOS-TROCHA PERCIANA
PLAN BÁSICO DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL
SAN MARCOS - SUCRE
San Marcos-La cabaña Carreteable Balasto Terciaria Permanente 4.00 B
La Cabaña-El Llano Carreteable Balasto Terciaria Permanente 3.50 B
El Llano-Trocha Perciana Carreteable Balasto Cuaternaria Permanente 8.00 B
Fuente: Recolección de información Equipo Consultor - 1999
San Marcos – Belén.
Este tramo recorre el sector nororiental sobre el cual encontramos el caserío del
Oasis donde se bifurca para llegar a Belén o a Palo Alto, con una distancia total de
5,8 km. Desde Belén se encuentra una trocha que va hasta Cayo de La Cruz con
una extensión de 3,7 km.
NOMBRE Ruta
(Origen/Destino)
DENOMINACIÓN
Ctera/Ctble/Troch
MATERIAL
Asfa/Bala/Nat
CATEGORÍA
Pri/Sec/Ter/C
FRECUENCIA
Vera/Inv/Perm
LIBRO I DOCUMENTO TÉCNICO SOPORTE
CAPITULO 1 SUBSISTEMA ESPACIAL- FUNCIONAL
LONGITUD
Kms
ESTADO
Bue/Regu/M
SAN MARCOS-BELÉN
San Marcos-El Oasis Carreteable Balasto Terciaria Permanente 1.80 R
El Oasis-Belén Carreteable Balasto Terciaria Permanente 2.00 R
El Oasis-Palo Alto Carreteable Balasto Terciaria Permanente 2.00 R
Belén-Cayo la Cruz Trocha Balasto Terciaria Permanente 3.70 R
Fuente: Recolección de información Equipo Consultor - 1999
San Marcos – Las Parcelas (Venecia, Monosolo y La Gloria).
En su recorrido inicial toma un tramo del carreteable que de San Marcos va a
Majagual, hasta el punto denominado Pinar del Río, donde se bifurca para hacer
un recorrido que va paralelo al río San Jorge hacia el sur del municipio, hasta
conectarse con el municipio de Cecilia en Córdoba, pasando por los
asentamientos El Torno y las parcelas de Monosolo, Venecia y La Gloria, con una
totalidad de 23 Km
NOMBRE Ruta
(Origen/Destino)
DENOMINACIÓN
Ctera/Ctble/Troch
MATERIAL
Asfa/Bala/Natu
CATEGORÍA
Pri/Sec/Ter/Cu
FRECUENCIA LONGITUD
Vera/Inv/Perm Kms
ESTADO
Bue/Regu/M
SAN MARCOS-LAS PARCELAS
San Marcos-El Torno Carreteable/Trocha Balasto/Natural Secund/Cuater Verano 13.00 M
El Torno-Monosolo Carreteable/Trocha Natural Cuaternaria Verano M
Monosolo-Venecia Carreteable/Trocha Natural Cuaternaria Verano M
Venecia-La Gloria Carreteable/Trocha Natural Cuaternaria Verano M
Fuente: Recolección de información Equipo Consultor - 1999
San Marcos – Rincón Guerrano.
En su recorrido inicial es idéntico al tramo San Marcos-Tablón hasta el punto
denominado La Bonga, donde sale para el Rincón Guerrano con un total de 12,2
kms, recorriendo la parte norte del municipio. Paralelo a este tramo encontramos
una trocha que conecta Cayo La Cruz, Cañaguate y Santa Inés, con un uso
principal de vía ganadera pero que en una parte de su recorrido es de tránsito
vehicular.
36

NOMBRE
Ruta (Origen/Destino)
PLAN BÁSICO DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL
SAN MARCOS - SUCRE
DENOMINACIÓN
Ctera/Ctble/Troch
SAN MARCOS-RINCÓN GUERRANO
MATERIAL
Asfa/Bala/Natu
CATEGORÍA
Pri/Sec/Ter/C
FRECUENCIA
Vera/Inv/Perm
LIBRO I DOCUMENTO TÉCNICO SOPORTE
CAPITULO 1 SUBSISTEMA ESPACIAL- FUNCIONAL
LONGITUD
Kms
ESTADO
Bue/Regu/M
San Marcos-Cayo la Cruz Carreteable Balasto Primaria Permanente 2.00 B
Cayo la Cruz-Santa Inés Carreteable Balasto Primaria Permanente 5.50 B
Santa Inés-La Bonga Carreteable Balasto Primaria Permanente 0.90 B
La Bonga-Rinconguerrano Trocha Balasto Terciaria Permanente 3.80 R
Cayo Cruz-Cañag-Sta Inés Trocha Natural Terciaria Permanente 4.90 M
Fuente: Recolección de información Equipo Consultor - 1999
Adicional a estos tramos que salen de la cabecera, existen otros que relacionan
entre sí algunos caseríos o corregimientos, tal es el caso de: El Llano – El Limón,
El Llano – Trocha Perciana, Las Flores – Pajonal, Las Flores – Esperanza y La
Quebrada – El Tablón.
NOMBRE
Ruta (Origen/Destino)
DENOMINACIÓN
Ctera/Ctble/Troch
MATERIAL
Asfa/Bala/Nat
CATEGORÍA
Pri/Sec/Ter/Cu
FRECUENCIA LONGITUD
Vera/Inv/Perm Km
ESTADO
Bue/Regu/M
El Llano-El Limón Carreteable Balasto Terciaria Permanente 2.50 B
El Llano-Trocha Perciana Trocha Balasto Terciaria Permanente B
La s Flores-LaEsperanza Trocha Natural Cuaternaria Verano 6.20 M
Pajonal-Las Flores Carreteable Balasto Cuaternaria Permanente 3.00 R
La Quebrada-El Tablón Trocha Natural Cuaternaria Permanente 8.00 M
Fuente: Recolección de información Equipo Consultor - 1999
1.3.1.2.4. VÍAS CUATERNARIAS TERRESTRES
También existen caminos reales que posibilitan el paso de la trashumancia del
ganado hacia las ciénagas en época de verano, con la posibilidad de paso de
camperos y camiones durante gran parte del año, tales como:
Santa Inés – Rincón Guerrano.
La Bonga – La Candelaria.
Santa Inés – San Felipe.
De la totalidad de las vías del municipio, existen diferentes materiales y
encontramos vías en asfalto, afirmado (balasto) y naturales, como se describe en
el siguiente cuadro.
VÍAS MUNICIPALES
MATERIAL Kms. %
ASFALTO 13.8 5.3
CONCRETO 0.0 0.0
AFIRMADO 121.0 46.9
NATURAL 123.3 47.8
TOTAL 258.1 100.0
Fuente: Recolección de información
Equipo Consultor - 1999
MATERIAL DE LAS VÍAS MUNICIPALES
48%
5%
47%
ASFALTO
AFIRMADO
NATURAL
37

PLAN BÁSICO DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL
SAN MARCOS - SUCRE
1.3.2. INFRAESTRUCTURA DE PUERTOS A NIVEL FLUVIAL
La utilización del sistema fluvial se da debido a la condición territorial particular con
que cuenta el municipio de San Marcos, ubicándose en la región La Mojana,
bañada por abundantes cuerpos de agua, donde se destacan el río San Jorge,
caño Carate, caño Viloria, y sus ciénagas como la de San Marcos, La Cruz, La
Florida, El Pital, Gamboa, Las Flores, Cuenca, EL Toro, Palo Alto, entre otras.
Este fue iniciado con la utilización de canaletes y transportes rudimentarios,
mientras que hoy en día se utilizan motores fuera de borda con mayor preferencia,
sin embargo las canoas de todo tipo aparecen a lo largo de la ciénaga de San
Marcos y del río San Jorge.
Las personas que se transportan por la vía fluvial, son personas provenientes de
las veredas, caseríos, corregimientos y finqueros principalmente, y que habitan en
las orillas de los caños, ciénagas o el Río San Jorge, como en La Florida, San
Marcos, Las Flores, Patillal, Caimanera, Hoya de la Ceiba, Cuenca, etc.
Los propietarios de éstas embarcaciones viajan a diario hacia poblaciones
cercanas, pero no se dispone de datos estadísticos sobre los viajes y la cobertura
de las rutas, pues esto depende de las acciones de particulares.
NOMBRE Ruta
(Origen/Destino)
VÍAS FLUVIALES INTRAMUNICIPALES
DENOMINACIÓN
Ciénaga/Río/Caño
MATERIAL
Agua
CATEGORÍA
Pr/Se/Te/Cu
FRECUENCIA
Ver/Inv/Perm
LIBRO I DOCUMENTO TÉCNICO SOPORTE
CAPITULO 1 SUBSISTEMA ESPACIAL- FUNCIONAL
LONGITUD
Kms
ESTADO
Bue/Reg/M
San Marcos –Viloria Ciénaga, Río, Caño Agua Primaria Permanente B
San Marcos –Ceja Larga Ciénaga y Caño Agua Secundaria Permanente 12.60 B
San Marcos –Carate Ciénaga y Caño Agua Secundaria Permanente 17.00 B
San Marcos –Carate-Pozo Sta Ciénaga y Caño Agua Secundaria Invierno 13.00 B
San Marcos –El Pital Ciénaga y Caño Agua Secundaria Permanente 20.00 B
San Marcos –Cuenca Ciénaga y Caño Agua Secundaria Permanente 34.00 B
San Marcos –Las Flores Ciénaga y Caño Agua Secundaria Permanente 26.00 B
San Marcos –La Florida Ciénaga Agua Secundaria Invierno 5.20 B
San Marcos – El Torno Ciénaga y Caño Agua Primaria Permanente 14.00 B
San Marcos –Belén Ciénaga y Caño Agua Primaria Permanente 20.00 B
San Marcos –Viloria Ciénaga y Caño Agua Pria y Secund Permanente B
Fuente: Recolección de información Equipo Consultor - 1999
1.3.3. PUENTES SOBRE LAS VÍAS MUNICIPALES
La red vial del municipio intercepta en sus recorridos, cuerpos de agua corrientes y
estancos, haciéndose evidente la presencia de obras de arte como puentes. Los
encontramos clasificados por su tipo (elevados y vados) y por su material
(metálicos, de madera y concreto).
38

PLAN BÁSICO DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL
SAN MARCOS - SUCRE
La totalidad de los puentes de las vías municipales asciende a 25 unidades, de los
cuales según el material de construcción hay 19 en concreto que equivalen al
76%, 4 en madera (20%) y 1 metálico que representa el 4% restante.
Según el tipo hay 21 puentes elevados (84%) y 4 vados (16%); y según el estado
en que se encuentran el 68% representado en 17 unidades están en buen estado,
2 puentes están en regular (8%) y los 6 restantes suman el 24% del total.
PUENTES RURALES
TIPO DE PUENTE %
ELEVADO 21 84.0
VADO 4 16.0
Fuente: Recolección de información
Equipo Consultor - 1999
MATERIAL CANTIDAD %
METÁLICO 1 4.0
CONCRETO 23 92.0
MADERA 1 4.0
Fuente: Recolección de información
Equipo Consultor - 1999
TIPO DE PUENTES
LOCALIZACIÓN DE LOS PUENTES MUNICIPALES
No
NOMBRE
Arroyo/Cga/Río
UBICACIÓN
Ruta y km. de origen
CATEG. VÍA
1,2,3,4.
MATERIAL
Conc Metal Made
TIPO ESTADO
Elev Vado Bien Regu Malo
1 SAN JORGE SAN MCOS – RABON K+1.4 PRIMARIA X X X
2 MOSQUITO SAN MARCOS RABON K+5.3 PRIMARIA X X X
3 LA PIMIENTA SAN MARCOS – RABON K+ 9.2 PRIMARIA X X X
4 TIERRASANTA SAN MCOS- CANDELARIA K+ 0.4 TERCIARIA X X X
5 MONTEGRANDE 1 SAN MCOS- CANDELARIA K+ TERCIARIA X X X
6 MONTEGRANDE 2 SAN MCOS- CANDELARIA K+ TERCIARIA X X X
7 MONTEGRANDE 3 SAN MCOS-CANDELARIA K+ TERCIARIA X X X
8 SAN PABLO SAN MARCOS- EL LLANO K+ 8.5 TERCIARIA X X X
9 SANTO DOMINGO EL LLANO-LA QUEBRADA K+ 3.7 TERCIARIA X X X
10 CLARÍN EL LLANO-LA QUEBRADA K+ 4.5 TERCIARIA X X X
11 BOTIJUELA EL LLANO - LA Q/BRADA K+ 7.2 TERCIARIA X X X
12 MONTEGRANDE SAN MCOS - EL VIAJANO K+ 13 PRIMARIA X X X
13 SANTIAGO LA Q/DA - CAÑO PRIETO K+ 0.6 TERCIARIA X X X
14 CAÑO PRIETO LA Q/DA-CAÑO PRIETO K + 1.7 TERCIARIA X X X
16%
84%
MATERIAL DE PUENTES
LIBRO I DOCUMENTO TÉCNICO SOPORTE
CAPITULO 1 SUBSISTEMA ESPACIAL- FUNCIONAL
4%
92%
4%
ELEVADO
VADO
METÁLICO
CONCRETO
MADERA
39

PLAN BÁSICO DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL
SAN MARCOS - SUCRE
15 LA CULA BUENAVISTA – NEIVA K+ 1.0 TERCIARIA X X X
16 CAIMITICO SAN MCOS-SIETEPALMAS K+7.0 SECUNDAR X X X
17 CNAGA EL TORO SAN MARCOS – BELEN TERCIARIA X X X
18 CUCHARITO CAÑO PRIETO – CUENCA TERCIARIA X X X
19 LA CULA BUENAVISTA –ELTABLON K+ 0.4 PRIMARIA X X X
20 SAN PABLO BUENAVISTA-EL TABLON K +2.3 PRIMARIA X X X
21 LA QUEBRADA LA QUEBRADA – TABLON K+ 1.2 TERCIARIA X X X
22 LA QUEBRADA LA QUEBRADA – TABLON K+ 1.8 TERCIARIA X X X
23 EL LATAR (Malag) LA QUEBRADA – TABLON K+ 5.5 TERCIARIA X X X
24 MOCHALITO LA QUEBRADA – TABLON K+ 6.5 TERCIARIA X X X
25 SANTO DOMINGO LA QUEBRADA – TABLON K+ 7.4 TERCIARIA X X X
Fuente: Recolección de información Equipo Consultor - 1999
De la misma manera, pero en menor grado, encontramos en las intersecciones de
los cuerpos de agua, otras obras de arte como alcantarillados o Vox Coulvert, que
representan una inversión menor sobre la red vial del municipio, pero tienen
carácter de importancia por su funcionamiento en la evacuación de aguas y la
permisión del tráfico.
1.3.4. SISTEMA DE COMUNICACIÓN AÉREA
El transporte aéreo, se encuentra bastante estancado en la actualidad, si se toma
como referencia el carácter prioritario que el Aeropuerto Herber Boy tenía cuando
era el segundo de la región en importancia, después del de Corozal, puede
decirse que el tráfico aéreo solo se reduce al movimiento de pequeños aviones
particulares de manera ocasional.
LIBRO I DOCUMENTO TÉCNICO SOPORTE
CAPITULO 1 SUBSISTEMA ESPACIAL- FUNCIONAL
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