Version_estenografica_Gasoducto Baja Norte - Semarnat
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PROMOVENTE: Bueno insistiendo un poco sobre el mismo punto nosotros<br />
si bien vamos a ser dueños de la infraestructura no podemos decidir o no<br />
podemos controlar quien utiliza el ducto no, entonces cualquier compañía<br />
que firme un contrato de transporte con nosotros tiene derecho a<br />
transportar gas y no sólo digamos la tarifa de transportes es una tarifa<br />
regulada no, la determinación de la tarifa de ese ducto la determina la<br />
Comisión Reguladora de Energía entonces simplemente lo que permite<br />
este gasoducto es mayor abasto de gas y obviamente en la medida que<br />
haya mayor abasto de distinta compañías que estén compitiendo pues el<br />
precio va a tender a reducirse no, y bueno por ultimo me gustaría aclarar<br />
que bueno además este compite con otros energéticos también va a tender<br />
abaratar el precio de esos otros energéticos.<br />
LIC. REGINA BARBA: Del señor Jorge Santos ¿Qué porcentaje de la ruta<br />
propuesta para el gasoducto será objeto para la reparación del sitio?<br />
PROMOVENTE: Es importante mencionarles, reiterar lo que les decía hace<br />
un momento de hecho en la manifestación de impacto ambiental a la<br />
persona que hace esta pregunta le invitaría a que la consulte porque hay<br />
viene claramente todo trazado del gasoducto, existen partes que se<br />
restauraran de un modo otras de otro modo y a lo largo de todo el ducto se<br />
tendrá como les mencionaba sin restaurara las otras partes se tendrían que<br />
restaurar y les diría que prácticamente todo a lo largo va ir una parte<br />
restaurable y una parte no restaurable, es importante que esta persona si<br />
quiere acercarse con nosotros para que le demos la información y el<br />
acceso a la ruta para que pueda ver por donde pasa exactamente y de esa<br />
manera podríamos darle mas detalle en cuanto a esto<br />
LIC. REGINA BARBA: Del abogado Marco Lazcano Sahagún, en la<br />
presentación se señaló que un 45% de impactos negativos son mitigables<br />
esto quiere decir que el 55% de los impactos negativos no son mitigables<br />
porque y cuáles son los impactos negativos no mitigables.<br />
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