Version_estenografica_Gasoducto Baja Norte - Semarnat

PROMOVENTE: Bueno insistiendo un poco sobre el mismo punto nosotros
si bien vamos a ser dueños de la infraestructura no podemos decidir o no
podemos controlar quien utiliza el ducto no, entonces cualquier compañía
que firme un contrato de transporte con nosotros tiene derecho a
transportar gas y no sólo digamos la tarifa de transportes es una tarifa
regulada no, la determinación de la tarifa de ese ducto la determina la
Comisión Reguladora de Energía entonces simplemente lo que permite
este gasoducto es mayor abasto de gas y obviamente en la medida que
haya mayor abasto de distinta compañías que estén compitiendo pues el
precio va a tender a reducirse no, y bueno por ultimo me gustaría aclarar
que bueno además este compite con otros energéticos también va a tender
abaratar el precio de esos otros energéticos.
LIC. REGINA BARBA: Del señor Jorge Santos ¿Qué porcentaje de la ruta
propuesta para el gasoducto será objeto para la reparación del sitio?
PROMOVENTE: Es importante mencionarles, reiterar lo que les decía hace
un momento de hecho en la manifestación de impacto ambiental a la
persona que hace esta pregunta le invitaría a que la consulte porque hay
viene claramente todo trazado del gasoducto, existen partes que se
restauraran de un modo otras de otro modo y a lo largo de todo el ducto se
tendrá como les mencionaba sin restaurara las otras partes se tendrían que
restaurar y les diría que prácticamente todo a lo largo va ir una parte
restaurable y una parte no restaurable, es importante que esta persona si
quiere acercarse con nosotros para que le demos la información y el
acceso a la ruta para que pueda ver por donde pasa exactamente y de esa
manera podríamos darle mas detalle en cuanto a esto
LIC. REGINA BARBA: Del abogado Marco Lazcano Sahagún, en la
presentación se señaló que un 45% de impactos negativos son mitigables
esto quiere decir que el 55% de los impactos negativos no son mitigables
porque y cuáles son los impactos negativos no mitigables.
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