Version_estenografica_Gasoducto Baja Norte - Semarnat
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PROMOVENTE: Es importante señalar que a la hora que vimos todos los<br />
impactos estos porcentajes también incluían lo positivos esto no quiere<br />
decir que haya toda esa cantidad los impacto hay impactos positivos y si<br />
hay impactos que no son mitigables como les mencionaba y prácticamente<br />
están relacionados con el paisaje visual como lo mencione también en mi<br />
presentación hay parte del paisaje visual que no es mitigable que<br />
simplemente va a quedar libre de cualquier vegetación en ese trazo que se<br />
mencionaba esa es la parte principalmente no mitigable otros por ejemplo<br />
no mitigables es las emisiones que son temporales de los vehículos<br />
lógicamente se tratara que los vehículos contaminen lo menos posible sin<br />
embargo pues de todas maneras contaminan ósea loa vehículos de<br />
ustedes contaminan los vehículos de transporte contaminan y esos van a<br />
seguir contaminado pero eso es un impacto temporal<br />
LIC. REGINA BARBA: Del alumno Moisés Castro Sánchez de la Maestría<br />
de la Universidad Autónoma de <strong>Baja</strong> California Ensenada, el oficio de<br />
respuesta del Comité de Cocotren especifica que aún esta pendiente la<br />
opinión de instancias de los 3 niveles de gobierno<br />
PROMOVENTE: En relación al entono de alta fragilidad ya se tienen<br />
resultados de esta consulta necesaria se hará otra reunión para informar lo<br />
que pasa, es que hay una convivencia de todas las agencias y<br />
dependencias de gobierno en el sentido de que la parte federal, estatal,<br />
municipal deben respetarse entre sí, entonces tenemos autorizaciones,<br />
dictámenes independientes, uno de otro cada no de los permiso que<br />
recibimos generalmente trae una leyenda que dice, sin embargo, este<br />
permiso está sujeto a que se consigan lo demás entonces es básicamente<br />
el lenguaje estándar lo que pretende hacer la empresa <strong>Gasoducto</strong><br />
<strong>Baja</strong>norte es continuar con el proceso y llegar a obtener todos los permisos<br />
antes de tener a cualquier maquina, antes de importar cualquier tramo de<br />
tubería para apegarnos a una absoluta legalidad<br />
LIC. REGINA BARBA: De Viviana Avila Moreno del sector académico<br />
estudiante de Oceanología Facultad de Ciencias Marinas, ¿Hasta dónde<br />
llega la responsabilidad de <strong>Gasoducto</strong> <strong>Baja</strong>norte durante la construcción<br />
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