información general y certificación de explotadores - dgac
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Manual <strong>de</strong>l Inspector <strong>de</strong> Operaciones AAC Bolivia Capítulo 2 – Aviación internacional y AAC<br />
2) Volumen II - Helipuertos. SARPS relativos a ciertos aspectos <strong>de</strong> la planificación, el<br />
diseño y las operaciones <strong>de</strong> los helipuertos.<br />
o) Anexo 15 — Servicios <strong>de</strong> <strong>información</strong> aeronáutica.- SARPS <strong>de</strong> la OACI relativos a los<br />
servicios <strong>de</strong> <strong>información</strong> aeronáutica.<br />
p) Anexo 16 — Protección <strong>de</strong>l medio ambiente.- Se compone <strong>de</strong> dos volúmenes:<br />
1) Volumen I - Ruido <strong>de</strong> las aeronaves. SARPS relativos a la homologación <strong>de</strong> aeronaves<br />
en cuanto al ruido y especificaciones internacionales relativas a los métodos <strong>de</strong><br />
evaluación <strong>de</strong>l ruido.<br />
2) Volumen II - Emisiones <strong>de</strong> los motores <strong>de</strong> las aeronaves. SARPS relativos a la<br />
<strong>certificación</strong> respecto a las emisiones <strong>de</strong> los motores <strong>de</strong> las aeronaves y purga voluntaria<br />
<strong>de</strong> los combustibles.<br />
q) Anexo 17 — Seguridad.- Documento completo para llevar a la práctica las medidas <strong>de</strong><br />
seguridad.<br />
r) Anexo 18 — Transporte sin riesgos <strong>de</strong> mercancías peligrosas por vía aérea.- Principios<br />
<strong>general</strong>es que rigen el transporte sin riesgos <strong>de</strong> mercancías peligrosas por vía aérea.<br />
7. Planes regionales <strong>de</strong> la OACI<br />
m) 7.1 Planificación regional.- Aunque la OACI está básicamente involucrada en la aviación<br />
civil a escala mundial, hay varios temas que son consi<strong>de</strong>rados en forma regional.<br />
Periódicamente se mantienen reuniones para consi<strong>de</strong>rar los requerimientos <strong>de</strong><br />
operaciones aéreas en áreas específicas. Son consi<strong>de</strong>rados las facilida<strong>de</strong>s y servicios,<br />
la formulación <strong>de</strong> procedimientos suplementarios necesarios para soportar el<br />
incremento <strong>de</strong> <strong>de</strong>nsidad <strong>de</strong> tráfico, nuevas rutas aéreas y la introducción <strong>de</strong> nuevos<br />
tipos <strong>de</strong> aeronaves. Esas reuniones sirven para la i<strong>de</strong>ntificación <strong>de</strong> numerosas<br />
facilida<strong>de</strong>s y servicios que <strong>de</strong>ben ser provistos por los Estados en las diez regiones <strong>de</strong><br />
OACI. Después <strong>de</strong> la revisión <strong>de</strong> las recomendaciones <strong>de</strong> las reuniones por la Comisión<br />
<strong>de</strong> Aeronavegación y aprobada por el Consejo, éstas son presentadas en las<br />
publicaciones <strong>de</strong>l Plan <strong>de</strong> navegación aérea que cubre cada una <strong>de</strong> las diez regiones<br />
(Atlántico Norte; Europa Mediterránea; Medio Oriente; Pacífico Sur; Asia Sudoriental;<br />
África; Océano Indico; Pacífico Norte; Caribe; América <strong>de</strong>l Sur y Atlántico Sur).<br />
7.2 Planes <strong>de</strong> navegación aérea.- El Plan <strong>de</strong> navegación aérea provee <strong>de</strong>talles <strong>de</strong> las<br />
facilida<strong>de</strong>s, servicios y procedimientos requeridos para la navegación aérea internacional <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong><br />
áreas específicas. Cada Plan <strong>de</strong> navegación aérea también contiene recomendaciones para la<br />
provisión <strong>de</strong> facilida<strong>de</strong>s y servicios <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong> un área específica. Los Estados contratantes<br />
afectados, que aseguran que las facilida<strong>de</strong>s y servicios recomendados están disponibles en<br />
concordancia con el plan, pue<strong>de</strong>n, con esas disponibilida<strong>de</strong>s, conformar con otros Estados, un<br />
sistema integrado <strong>de</strong> navegación a<strong>de</strong>cuado al futuro previsto. Los planes son enmendados<br />
periódicamente para reflejar los cambios en los requerimientos y en el estado <strong>de</strong> la implementación<br />
<strong>de</strong> las facilida<strong>de</strong>s y servicios.<br />
7.3 Publicaciones <strong>de</strong> <strong>información</strong> aeronáutica (AIP).- Cada Estado es responsable <strong>de</strong>l<br />
<strong>de</strong>sarrollo <strong>de</strong> un AIP cuya intención es satisfacer los requerimientos internacionales para el<br />
intercambio <strong>de</strong> <strong>información</strong> aeronáutica esencial para la navegación aérea. Cada AIP contiene<br />
<strong>información</strong> <strong>de</strong> tráfico aéreo, aeropuertos, ayudas a la navegación (NAVAIDS), uso especial <strong>de</strong>l<br />
espacio aéreo, meteorología y todo otro dato vital para las tripulaciones <strong>de</strong> vuelo ingresando o<br />
volando a través <strong>de</strong> un espacio <strong>de</strong> un Estado en particular. Cada AIP <strong>de</strong>bería proveer <strong>información</strong> la<br />
cual <strong>de</strong>be ser a<strong>de</strong>cuada, precisa y en tiempo, y en lo posible diseñada para ser usada en vuelo. Los<br />
Mayo 2008 Volumen 1 - Capitulo 2 37<br />
Primera edición