IF_TEJADA MASIAS_FCA.pdf - Universidad Nacional del Callao.

f .- RESULTADOS
En los coches, Ferrari sigue un modelo que no está basado en maximizar la
cantidad de ventas, sino que trabajan duramente para mantener ese
exclusivismo que otorga la marca. Se controlan dos factores, la venta de coches
de primera mano poniendo un límite, en el 2011 no se venderán más de 7.000
coches, en 2010 se vendieron 6.573 fue un año record, la cantidad de coches
que se van a vender cada año se controla según la cola de espera que existe. El
segundo factor a controlar es el mercado de segunda mano. Este modelo de
ventas funciona gracias a que trabajan continuamente en los valores que atraen
a sus clientes: innovación, diseño, exclusividad y deportividad. Hemos hablado
varias veces en el blog de lo importante que es para una empresa aprovechar las
oportunidades que los países emergentes brindan ahora que las economías
occidentales sufren un profundo desgaste. Aun así, abordar un mercado nuevo
puede conllevar una inversión demasiado fuerte para una compañía ya que hay
parámetros fuera de los puramente económicos que pueden influir decisivamente
en el fracaso del proyecto. En el artículo que podéis ver en este link, Banoja
Acharya, vicepresidenta de Nielsen India, explica que las empresas innovadoras
son demasiado impacientes y buscan un ROI positivo en un muy corto espacio
de tiempo. Sin embargo, lo importante en el caso de India es plantearse las
inversiones y los proyectos a más largo plazo, entre 3 y 5 años. Durante ese
período, las compañías no deben de tener demasiado miedo del aumento de
competidores porque la aparición de nuevos jugadores en una determinada
categoría hace que ésta incremente su notoriedad entre los consumidores y sea
incluida en sus compras El gran fallo de la marca no fue el problema puntual de
hace unos días, sino mantener un modelo de negocio estático, sin evolucionar.
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