Sans titre - Arqueología Ecuatoriana

A) La primera etapa de la obra civil fue la construcción del muro de contención, con gaviones,
que se efectuó a lo largo de la margen occidental del río Valladolid. El tramo inicial ocupó el
extremo sur oriental de la terraza fluvial. Esta obra se extendió aproximadamente unos 70 m,
reforzando el talud y las paredes casi verticales de la terraza, que se habían venido derrumbando
en el transcurso del los últimos dos años.
Fotos # 3 y 4: Margen sur oriental del río. Construcción de gaviones para contener el escarpe de la
terraza fluvial.
Este sector tenía originalmente un talud de unos 7 m sobre el nivel del río, sin embargo los
procesos de erosión provocados por la huaquería y las precipitaciones continuas ocasionaron una
serie de deslizamientos del terreno y derrumbes. En consecuencia, la terraza superior donde se
asienta el yacimiento comenzó a desprenderse y a rodar hacia el río. Los trabajos de
afianzamiento del terreno necesitaron de un muro de contención de cerca de 5 metros de alto
(incluyendo los cimientos) para contener la parte debilitada del escarpe. El muro de gaviones se
extendió de sur a norte, bordeando toda la extensión de la terraza hasta toparse con el ángulo
formado por la curva del río, donde se detuvo por no ser necesario un sostén particular. En este
sector la intervención arqueológica se extendió sobre más de 250 m².
La segunda etapa del muro de contención se inició al otro lado del ángulo y se extendió unos 60
m en dirección Este/Oeste. Todo este sector tenía un escarpe vertical de casi 11 m, compuesto por
el conglomerado geológico de cantos, piedra y arena. El escarpe recibe el impacto frontal del río
y ha sufrido un deterioro considerable con la crecientes del Valladolid. En el extremo
noroccidental de este tramo se detectó la presencia de un depósito antiguo de desechos culturales
que se estaba desmoronando paulatinamente. Por otro lado, sobre este extremo del yacimiento se
abrió un camino de 4 m de ancho por cerca de 50 m de largo, donde se encontraron vestigios
arquitectónicos que debieron ser intervenidos rápidamente para no interrumpir el paso de la
maquinaria. En este sector la intervención arqueológica se extendió sobre unos 480 m².