Lecturas dos de junio 2007.pdf - Insumisos

De hecho, las tres primeras son super-autopistas de cuatro carriles y conectan a la
industria del Bajío. Crean conexiones hacia Aguascalientes y hacen un eje comercial y
turístico con Lagos de Moreno y León,con salida hacia Querétaro y la Ciudad de
México, el mercado más grande del país.
Las cuatro carreteras tuvieron un ingreso de 2 mil millones de pesos en 2005, estos
recursos pueden ser convertidos en certificados bursátiles (deuda) y se utilizarían en la
expansión de las carreteras a cargo de la SCT.
En la bursatilización se toma en cuenta el historial de crecimiento de las carreteras, del
11.5 por ciento, pero esta expansión puede ser mayor debido a que el gobierno llevará a
cabo nuevas obras.
Con la concesión que se entregará a los privados, el gobierno obtendrá liquidez de corto
plazo para pagar deuda proveniente del rescate carretero (15 mil millones de pesos) y
recursos para construir nueva infraestructura, como es la carretera Durango-Mazatlán
(10 mil millones de pesos).
El gobierno federal decretó en agosto de 1997 el rescate de 23 de 52 autopistas
concesionadas mediante el pago de Pagarés de Indemnización de Carreteras (PIC) y
asumió una deuda de 58 mil 123 millones de pesos, señala un estudio del Centro de
Estudios de las Finanzas Públicas de la Cámara de Diputados.
Para la operación directa de las 23 autopistas el gobierno federal designó para su
adecuada preservación y mantenimiento a Caminos y Puentes Federales y al Fondo de
Apoyo al Rescate Carretero.
De acuerdo con las bases de la licitación de la SCT para estas cuatro carreteras, la
concesión tiene un precio base de 18 mil millones de pesos.
Hay 36 interesados en la licitación , los más destacados son: Abertis Infraestructuras de
España; Goldman Sachs Global Infraestructura Partners, de Estados Unidos; Promotora
IDEAL y Banco Interacciones, de México; Compañía de Concessoes Rodoviarias, de
Brasil; y Macquarie Securities, de Australia.
- Claves
Carreteras a 30 años
Proyección de aforo y excedentes
A) Crecimiento de aforo 3.5%
Excedentes (94,843 millones)* 8,573 millones de pesos
B) Crecimiento de aforo: 5.5%
Excedentes (176,843 millones)* 16 mil 628 mdp
C) Crecimiento de aforo (histórico 1995-2005): 11.67%
Excedentes (87,105 millones)* 72,402 mdp