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Figura 4.13. Número Total de Fallas Ocurridas en el Período de Verano y el Período de Invierno. (Fuente: Milágifred Montes) 112 Entre los dispositivos de los variadores de velocidad más fallados tenemos: la tarjeta DSP CTRL, Power Board y los Diodos; el cual nos indica que estos son los elementos más susceptibles a las sobretensiones causadas por las descargas atmosféricas. La cantidad de elementos fallados se puede apreciar en la figura 4.14, donde se indica de forma gráfica la distribución de los elementos dañados de los variadores de velocidad en el período de verano e invierno y en la figura 4.15 se grafican los elementos más fallados en el período de invierno. Figura 4.14. Distribución de los Elementos Dañados en los Variadores de Velocidad en los Períodos de Verano e Invierno en las Zonas de Bare y Arecuna en el Año 2008. (Fuente: Milágifred Montes)
Figura 4.15. Dispositivos de los Variadores de Velocidad más Fallados en el Período de Invierno. (Fuente: Milágifred Montes) 113 Es de hacer notar que el número de fallas en el período de invierno en estas áreas se incrementan, debido a la cantidad de descargas atmosféricas que inciden en las referidas zonas. 4.7 Análisis de la Situación Actual Una vez efectuado el levantamiento de la información, se realizó un análisis de las condiciones de operación del sistema y de los dispositivos que lo conforman, obteniéndose del mismo los resultados mostrados en la tabla 4.17.
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