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3.1 Introducción
CAPÍTULO 3
MARCO METODOLÓGICO
El contenido del presente capítulo comprende todo lo relacionado a la
descripción metodológica y el diseño utilizado en la realización de este trabajo de
investigación; en el que se manifiesta.
3.2 Tipo de Investigación
La presente investigación se enmarcó bajo la modalidad de proyecto factible, el
cual es apoyado en una investigación de campo de carácter descriptivo, ya que busca
proponer un mejoramiento de las condiciones operativas de los arrancadores directos
para el arranque de motores que accionan Bombas Mecánicas y los Variadores de
Velocidad utilizados con controladores de velocidad, en los motorreductores que
accionan las Bombas de Cavidad Progresivas y en los motores para las Bombas
Electro Sumergibles instalados en los pozos de las zonas de Bare y Arecuna, el cual
está definido en el Manual de Trabajo de Grado y Especialización y Maestría y Tesis
Doctorales de la UPEL. “El Proyecto Factible consiste en la investigación, elaboración
y desarrollo de una propuesta de un modelo operativo viable para solucionar
problemas, requerimientos o necesidades de organizaciones o grupos sociales” (p.7).
La modalidad se apoyó en una investigación de campo de carácter descriptiva, la
cual según el manual antes mencionado, comprende: “el análisis sistemático de
problemas en la realidad, con el propósito bien sea de describirlos, interpretarlos,
entender su naturaleza y factores constituyentes, explicar sus causas y efectos, o
predecir su ocurrencia” (p.5), por lo este trabajo recogió los datos reales en los
variadores instalados en los pozos de petróleo Extrapesado de las zonas de Bare y