La economía - Conevyt

LA ECONOMÍA
lugar de los pasajeros era un
cuarto en el castillo de popa, la parte
trasera del barco donde estaba el
timón y no había mucho espacio ni
luz. Con poco más de dinero se podía
encontrar lugar en la parte superior
del castillo, que correspondía al
capitán. Lo más incomodo era viajar
en cubierta, donde había siempre
marineros trabajando.
En el castillo de proa, la parte
delantera, se guardaban cuerdas,
velas y herramientas. Allí se
acomodaba la tripulación. Pronto
comenzaron a versa en esos barcos
las hamacas caribeñas, más
cómodas, limpias y frescas que las
mantas en que al principio dormían
marinos y viajeros.
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Puerto de Veracruz y San Juan de Ulúa.
Litografía de J.M. Rugendas, 1855.
Las naves hacían escala en las
Islas Canarias, tras unos seis días de
travesía. Allí se rebastesía el barco,
todos se bañaban, y se preparaban
para aguantar de cuarenta a
cincuenta días de navegación.
Para conocer el rumbo se
utilizaban brújulas. Cada media hora
se señalaba la posición del barco se
calculaba observando la Estrella
Polar.
El conocimiento de los vientos y
de las corrientes marinas fue
desarrollándose a lo largo del siglo
XVII. A mediados de ese siglo, los
mapas habían alcanzado ya una
notable precisión.
1613 1618 1620