La economía - Conevyt

D
urante el Virreinato,
la única manera de
cruzar el Atlántico era
nevegar un par de
meses en velero. Las tormentas, la
falta de alimentos, las enfermedades
y los piratas eran algunos de los
peligros que había que vencer.
Lo primero era sacar un permiso
en la Casa de contrato en Sevilla, en
España. Allí se averiguaban las
fechas de salida de los barcos, que
navegaban en grupos, escoltados por
barcos de guerra. En los siglos XVI y
XVII, los coyotes salían dos veces por
año. Uno en la primavera, a las islas
del Caribe y a Veracruz; el otro en
verano, a Sudamérica. Regresaban
con el oro del perú y la plata
mexicana.
Sólo podían viajar cristianos
viejos. Es decir, que lo fueran desde
hacía varias generaciones, sin
mezcla de sangre judía ni
musulmana, y sin ideas protestantes.
El gobierno español no quería que
circulara en sus colonias ninguna
idea que debilitara su poder, y
pohíbió que entraran extranjeros.
66 EL MÉXICO VIRREINAL
Para cruzar el mar
Le excepción eran quienes tenían
conocimientos que los hacían
indispensables. Así llegó a la Nueva
España, en 1539, el italiano Juan
Pablos, para instalar en la ciudad de
México la primer imprenta del
continente.
Los permisos para viajar eran
válidos por dos años. En ese tiempo
el viajero tenía que encontrar un
barco que lo admitiera.
Las naves eran de particulares
que organizaban el viaje. Los
pasajeros debían llevar su comida y
lo que necesitaran para su
comodidad. A principios del siglo XVII
se les pedía que llevaran pan, harina,
vino, habas, garbanzos, aceite,
vinagre, arroz, pescado seco, tocino,
cebollas, ajos, higos, pasas y
almendras. Un colchón de manta,
almohada y cobijas.
Para ser admitido en un barco,
después de sacar el permiso hacía
falta hablar con el capitán y pagar el
pasaje. No siempre había lugar y
aveces pasaban los dos años, el
permiso vencía y eran forzados a
volver a sacarlo. En cuanto alguien
conseguía embarcarse,
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