Historia de La Boca del Riachuelo (1536-1840). - el resurgimiento ...
Historia de La Boca del Riachuelo (1536-1840). - el resurgimiento ...
Historia de La Boca del Riachuelo (1536-1840). - el resurgimiento ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
En 1703 <strong>el</strong> ingeniero José Bermú<strong>de</strong>z<br />
<strong>de</strong>claraba que <strong>el</strong> pozo <strong>de</strong> San<br />
Sebastián se había ido cegando "y<br />
hace veinte años que no se usa".<br />
El práctico Juan Zamudio confirmó<br />
que "hoy están totalmente cerrados<br />
<strong>el</strong> <strong>de</strong> la Merced y Santo<br />
Domingo y en <strong>el</strong> <strong>de</strong> San Francisco<br />
solamente podrán dar fondo una<br />
o dos embarcaciones <strong>de</strong> ciento y<br />
diez. a ciento y veinte ton<strong>el</strong>adas".<br />
El capitán Urdinza y Arb<strong>el</strong>ais hizo<br />
saber que también se iba cegando<br />
<strong>el</strong> canal <strong>de</strong> entrada".<br />
En 1709 <strong>el</strong> ingeniero Bermú<strong>de</strong>z<br />
expresó bien claro que <strong>el</strong> <strong>Riachu<strong>el</strong>o</strong><br />
"se va cerrando y en breves<br />
años se cerrará que no será<br />
capaz. <strong>de</strong> entrar ni salir embarcaciones<br />
ni aun muy chicas, pues<br />
hoy suce<strong>de</strong> que en estando <strong>el</strong> río<br />
bajo no pue<strong>de</strong> salir un bote<br />
vacío".<br />
El r<strong>el</strong>leno <strong>de</strong> los pozos, <strong>de</strong>l canal<br />
submarino y <strong>de</strong>l curso Norte <strong>de</strong>l<br />
<strong>Riachu<strong>el</strong>o</strong> terminó por hacerse<br />
<strong>de</strong>finitivo. Los pozos ya no sirvieron<br />
como fon<strong>de</strong>a<strong>de</strong>ros, <strong>el</strong> canal<br />
submarino se borró y <strong>el</strong> curso<br />
Norte <strong>de</strong>l <strong>Riachu<strong>el</strong>o</strong> se cegó por<br />
completo.<br />
Los mapas y planos <strong>de</strong> comienzos<br />
<strong>de</strong>l siglo XIX señalan <strong>el</strong> lugar por<br />
don<strong>de</strong> pasaba <strong>el</strong> "canal antiguo<br />
<strong>de</strong>l <strong>Riachu<strong>el</strong>o</strong>" y <strong>el</strong> "curso y <strong>de</strong>sembocadura<br />
<strong>de</strong>l <strong>Riachu<strong>el</strong>o</strong> ahora<br />
veinte años", con estas palabras:<br />
"que se ha cegado".<br />
El curso Norte <strong>de</strong>l <strong>Riachu<strong>el</strong>o</strong> <strong>de</strong>jó<br />
<strong>de</strong> ser navegable en la primera<br />
década <strong>de</strong>l siglo XVIII y <strong>de</strong>sapareció<br />
por completo un siglo <strong>de</strong>spués.<br />
FUENTES:<br />
Exposición <strong>de</strong>l Sargento Mayor <strong>de</strong><br />
Ingenieros don Antonio María<br />
Durante, en la Revista <strong>de</strong>l Archivo<br />
General, Buenos Aires, 1872, t.<br />
11, p. 446.<br />
ENRIQUE DE GANDÍA, Crónica<br />
<strong>de</strong>l Magnífico a<strong>de</strong>lantado don<br />
'Pedro <strong>de</strong> Mendoza, Buenos Aires,<br />
1936.<br />
VIII LA BOCA NUEVA<br />
DEL TRAJINISTA<br />
En <strong>el</strong> mes <strong>de</strong> mayo <strong>de</strong> 1786 -o tal<br />
vez un poco antes- se produjo en<br />
la costa Sud <strong>de</strong>l <strong>Riachu<strong>el</strong>o</strong> un<br />
hecho que llamó po<strong>de</strong>rosamente la<br />
atención a todos los habitantes <strong>de</strong><br />
la ciudad. <strong>La</strong>s aguas <strong>de</strong>l <strong>Riachu<strong>el</strong>o</strong>,<br />
<strong>de</strong>tenidas cada vez más por <strong>el</strong><br />
fuerte r<strong>el</strong>leno <strong>de</strong> su curso Norte y<br />
<strong>de</strong> la <strong>de</strong>sembocadura, abrieron un<br />
"boquete" en la faja <strong>de</strong> tierra que<br />
las separaba <strong>de</strong>l Río <strong>de</strong> la Plata y<br />
establecieron una nueva salida<br />
que permitía, con suma facilidad,<br />
<strong>de</strong> Oeste a Este, <strong>el</strong> paso rápido <strong>de</strong><br />
la corriente.<br />
<strong>La</strong> primera persona que <strong>de</strong>scubrió<br />
esta nueva boca era un lanchero<br />
que hacía <strong>el</strong> trajín en esa parte <strong>de</strong>l<br />
<strong>Riachu<strong>el</strong>o</strong> y a quien la gente conocía<br />
con <strong>el</strong> nombre <strong>de</strong> <strong>el</strong> Trajinista.<br />
Por <strong>el</strong>lo la nueva boca Este <strong>de</strong>l<br />
<strong>Riachu<strong>el</strong>o</strong> fue llamada la boca <strong>de</strong>l<br />
Trajinista.<br />
En 1790 <strong>el</strong> marqués <strong>de</strong> Loreto refi-<br />
rió estos hechos en la Memoria<br />
que <strong>de</strong>jó a su sucesor:<br />
"Se me dió cuenta <strong>de</strong> que en la<br />
canal <strong>de</strong>l <strong>Riachu<strong>el</strong>o</strong>, por lo mismo<br />
que <strong>el</strong>la se iba cegando, se abría,<br />
en la parte más alta, un boquete<br />
que podría variarla; y aunque se<br />
pedían provi<strong>de</strong>ncias prontas, ninguna<br />
di <strong>de</strong> hecho y manifesté al<br />
capitán <strong>de</strong>l puerto <strong>de</strong>bía observarse<br />
<strong>el</strong> estado y dirección que<br />
tomaba, porque era posible, no<br />
habiendo agente más po<strong>de</strong>roso<br />
que <strong>el</strong> agua, que <strong>el</strong>la diese mejor<br />
canal y más a propósito.<br />
Rec<strong>el</strong>aba éste no fuese así, por<br />
haber <strong>de</strong> aqu<strong>el</strong>la parte un placer<br />
superior; pero <strong>el</strong>lo es que, en las<br />
su<strong>de</strong>stadas <strong>de</strong>l año antece<strong>de</strong>nte y<br />
sucesivos <strong>de</strong>sagües, <strong>el</strong> boquete se<br />
agrandó consi<strong>de</strong>rablemente y los<br />
barcos que por él excusan los tornos<br />
<strong>de</strong> la canal antigua y que<br />
hallan más presto agua en aquélla,<br />
se entran seguidamente y si<br />
esperan que <strong>el</strong> agua suba dan<br />
fondo en un punto <strong>de</strong> más abrigo.<br />
Entiendo que, como V. E. habrá<br />
notado también, no pue<strong>de</strong> incomodar<br />
a esta ciudad la mayor<br />
distancia <strong>de</strong> aqu<strong>el</strong>la canal, porque<br />
<strong>el</strong>la viene siempre al <strong>de</strong>sembarca<strong>de</strong>ro<br />
<strong>de</strong> Barracas..."<br />
38 39 40 41