Historia de La Boca del Riachuelo (1536-1840). - el resurgimiento ...

comenzaba en el Retiro o bajo de
Palermo, y seguía hasta la boca
del Riachuelo.
El primer documento que nos
habla de esta canal es un conocido
informe de los pilotos, hecho en el
año 1539, en el cual Hernán Baez
afirma que las naos de Pancaldo y
de Alonso Cabrera no se perdieron
por tormentas, "sino porque no
siguieron la canal".
El 20 de marzo de 1590, Hernando
de Montalvo refería que "el
canal para entrar en él (el Riachuelo),
tiene muchas veces doce
palmos y otras catorce y dieciseis
y veinte con aguas vivas".
El 28 de julio de 1600 el Cabildo
de Buenos Aires relataba que el
capitán del navío holandés Mundo
de Plata había pedido "un marinero
que les enseñase la canal para
meter el navío...".
En 1681 el gobernador don José
de Garro decía que desde el lugar
de San Sebastián, en el Retiro, se
divisaba "la canal de la punta del
banco por donde precisamente
han de entrar cualesquier bajeles
que vengan a este puerto".
En 1685, una junta de conocedores
de estas regiones, reunida en
España, dejó constancia que los
navíos "precisamente han de ir a
buscar el canalizo que empieza
por frente del fuerte de San Sebastián".
En 1709 el mapa de José Bermúdez
figura con líneas punteadas el
"canal del Riachuelo con 3 pies de
agua"; pero en vez de hacerlo
comenzar en el Retiro, lo abre a la
altura de la actual plaza de Mayo o
calle Victoria.
Los barcos que llegaban a Buenos
Aires debían detenerse forzosamente
en el pozo de San Sebastián
o del convento de las Mercedes.
En seguida podían avanzar por el
canal submarino hasta el pozo del
fuerte, hasta el pozo de Santo
Domingo y hasta la boca del Riachuelo.
Ya en el Riachuelo podían remontarlo
hasta el lugar que en el siglo
XVIII se llamó las Barracas.
FUENTES:
ENRIQUE DE GANDÍA, Crónica
del magnífico adelantado don
Pedro de Mendoza, Buenos Aires,
1936.
IV EL RIACHUELO
Desde los primeros tiempos de don
Pedro de Mendoza los conquistadores
advirtieron que el Riachuelo
era un refugio admirable para los
navíos.
Durante la primera fundación tuvo
el nombre de Río Pequeño.
En1575 Hernando de Montalvo lo
llamaba Río de Buenos Aires.
Desde la segunda fundación de
Juan de Garay recibió el nombre de
Riachuelo.
Más tarde también se le llamó Riachuelo
de los navíos.
En un pleito de Antón López de
Aguiar con León Pancaldo quedó
establecido que para entrar en el
Riachuelo era preciso que hubiese
marea.
El gobernador don Diego Rodríguez
de Valdéz y de la Banda confirmó
estos hechos el 20 de mayo
de 1599.
Los navíos primero debían detenerse
en el pozo de San Sebastián,
conforme hemos explicado ante-
riormente, en un "lugar adonde
está un sitio que por tener más
fondo ancoran allí y con buenas
amarras están seguros", y luego,
hinchiendo la mar entran en un
Riachuelo tan angosto que en su
ancho sólo caben dos navíos".
Sin embargo, este Riachuelo "tiene
tanto fondo que podrían estar en
él navíos de mil toneladas aunque
no puede entrar por su boca navío
que demande más de once palmos
de agua y aun eso ha de ser hinchiendo
la mar..."
Ruy Díaz de Guzmán escribía que
el Riachuelo era tan acomodado y
seguro que metido dentro de él los
navíos no siendo muy grandes
pueden estar sin amarrar con
toda seguridad como si estuvieran
en una caja".
En 1590 Hernando de Montalvo
refería que Buenos Aires "tiene
muy buen puerto, que es un Riachuelo
y dentro de él tiene cuatro
y cinco brazas de fondo".
En 1703 el ingeniero José Bermúdez
atestiguaba que no conocía en
esta costa otro paraje más a propósito
para el desembarco que el
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