Dinámica automotriz avanzada - Delphi

SUSPENSIÓN CONTROLADA
MagneRide es un sistema de control
semi-activo de alto rendimiento que ha
solidificado la posición de Delphi como
líder mundial en sistemas de suspensión
controlada. MagneRide ayuda a lograr el
siguiente nivel de respuesta y control del
vehículo. Un ingenioso material reactivo
electromagnéticamente y sensores que
detectan los movimientos corporales y las
ruedas permiten a MagneRide ajustar la
suspensión del vehículo hasta a mil veces
por segundo para ayudar a aplanar los bordes,
suavizar el manejo y mejorar considerablemente
la seguridad del vehículo.
El Sistema de barra estabilizadora
activa (ASBS) ajusta la fuerza de la barra
estabilizadora para ayudar a reducir el
balanceo del vehículo durante la toma de
curvas. El sistema ASBS ayuda a mejorar
la comodidad de manejo en condiciones
de viaje recto y la seguridad del manejo
en curvas, y permite una mayor articulación
de las ruedas y tracción en SUV's conducidos
en terrenos adversos. Este sistema
de suspensión activo y proporcional responde
en tiempo real a las condiciones de manejo
en base a movimientos corporales reales
o anticipados. El sistema ASBS también
puede combinarse con otros sistemas
para mejorar aún más la estabilidad y el
control del vehículo. Los componentes
clave de este sistema son uno o dos
servomotores de barra estabilizadora activa,
una fuente de presión hidráulica, un distribuidor
hidráulico con válvulas y sensor
de presión integrales, y una unidad de
control electrónico y sensores vehiculares.
FRENOS CONTROLADOS
El Control electrónico de estabilidad es
un sistema basado en el sistema de frenos
que funciona casi sin complicaciones pero
ofrece beneficios obvios en condiciones
adversas. El Control electrónico de estabilidad
de Delphi, a través de un análisis
continuo por computadora de la información
proveniente de sensores 100 veces cada
segundo, ayuda a contrarrestar los efectos
de carreteras resbalosas, superficies
irregulares y movimientos dinámicos no
deliberados durante maniobras evasivas.
En cuestión de milésimas de segundo,
este sistema puede aplicar una cantidad
precisa de fuerza de frenos sobre llantas
individuales y la potencia apropiada del
motor para ayudar a corregir excesos o
deficiencias de la dirección del vehículo.
Además, este sistema contiene frenos
ABS y control de tracción de accionamiento
total. El resultado final son tres tecnologías
integradas dirigidas a auxiliar para mantener
la trayectoria definida por el conductor en
las condiciones más difíciles.
La tecnología de freno por cable total de
Delphi es un concepto totalmente nuevo en
frenado automotriz. Éste consta de calibradores
de frenos de disco que funcionan en
un sistema completamente “seco” que
utiliza tecnología eléctrica directa. El freno
por cable ofrece un mejor tiempo de respuesta
y un mínimo consumo de energía. Pero sus
ventajas no terminan aquí. El freno por cable
de Delphi elimina al sistema tradicional
de freno hidráulico junto con todos los
componentes del sistema de frenos en el
compartimento del motor, ayuda a reducir
la masa y tamaño del sistema de frenos,
mejora el desempeño y reduce el ruido al
mínimo. Delphi también puede proporcionar
un sistema de frenos por cable exclusivo
para ruedas traseras y que puede integrarse
con el sistema de frenos hidráulicos
delanteros del vehículo. Los sistemas de
freno por cable de Delphi ofrecen funcionalidad
mediante ABS, control de tracción
y control electrónico de estabilidad.