COMBUSTION DE GRASAS Y ACEITES.(ES2173753)

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Combustión de grasas y aceites.
ES 2 173 753 T3
DESCRIPCION
La presente invención se refiere a un métodoparalacombustión de sebo, especialmente el sebo que
puede estar contaminado con la proteína prión considerada responsable de la propagación de la infección
Encefalopatía Espongiforme Bovina (BSE) en el ganado, en un motor estándar de encendido por compresión
de alta velocidad. La invención se hace extensiva asimismo a la combustión de otras grasas y
aceites de origen animal/vegetal que estén en peligro de contaminación por sustancias químicas tóxicas
que pueden entrar potencialmente en la cadena alimentaria. A continuación, el calor y la energía producidos
por el motor son preferiblemente utilizados para generar electricidad.
El sebo es una grasa animal clarificada elaborada mediante el tratamiento de los restos de animales.
Como resultado del programa de desecho de ganado introducido en el Reino Unido a fin de erradicar la
BSE de la población pecuaria de la nación, las existencias del Reino Unido de sebo segregado del desecho
ha alcanzado proporciones significativas. Puede haber, asimismo, un vínculo entre la BSE y una nueva
variante de la enfermedad de Creutzfeldt-Jacob (CJD) en humanos. Por lo tanto, la Unión Europea
ha establecido que las existencias británicas de sebo y cualquier otro sebo potencialmente contaminado
almacenado en Europa, debe ser eliminado por incineración para evitar el riesgo potencial de infección
bovina o humana.
La proteína prión que puede ser responsable de la propagación de la infección de BSE es termorresistente
y se cree que tiene capacidad para tolerar una temperatura de 800 ◦ C. Por lo tanto, por razones de
seguridad, el sebo debe ser destruido por un medio eficaz de incineraciónaaltatemperatura.
También con el propósito de impedir la contaminación de los cursos hídricos, que se puede producir
si se vierte por los sumideros aceite de cocina usado, se está alentando a restauradores y consumidores
a guardar el aceite de cocina desechado para su recolección y posterior reprocesamiento en pienso o
productos detergentes. Sin embargo, siempre existe el peligro de que el aceite de cocina obtenido de instalaciones
de recolección públicas pueda haber sido contaminado inadvertidamente por otras sustancias
químicas tóxicas, especialmente los componentes químicos que se encuentran en los aceites minerales de
desecho, tales como aceites para transformadores o lubricantes. Estos tipos de aceite mineral de desecho
pueden estar seriamente contaminados con compuestos orgánicos policíclicos tóxicos, cancerígenos, en
especial dioxinas, furanos y bifenilos policlorados (PCB). La contaminación cruzada provocó una alarma
alimentaria en Bélgica a principios de 1999, cuando se creyó que el aceite para transformadores desechado
que contenía dioxinas y PCB se había mezclado con aceite de cocina usado en un recipiente público de
reciclaje. Las dioxinas y PCB son sustancias químicas termoestables que se acumulan en la grasa. Una
vez que el aceite reciclado fue procesado para obtener pienso, los contaminantes permanecieron en el
pienso y, en consecuencia, fueron introducidos en la cadena alimentaria humana.
Las dioxinas, furanos, PCB y compuestos orgánicos policíclicos similares sólo se pueden destruir de
manera eficaz por incineración a alta temperatura.
Un motor de encendido por compresión funciona inyectando combustible, a alta presión, en el aire
que ha sido comprimido por un pistón que asciende por un cilindro. La mezcla de combustible y aire
se sigue comprimiendo hasta que se calienta lo suficiente para encender el combustible. Esto da como
resultado un rápido aumento de la temperatura y presión en el interior del cilindro y el pistón es forzado a
descender por el cilindro. Las presiones pico de cilindro en el interior de la cámara de combustión pueden
ser mayores que 0,14 MPa (140 bar) y la temperatura de combustión media puede superar 2000 ◦ C.
La combustión del sebo o los aceites de cocina potencialmente contaminados en estas condiciones de
temperatura elevada constituiría una manera eficaz de garantizar la incineración completa del sebo o el
aceite, y cualquier contaminante contenido en el mismo sería destruido con eficacia. Otro beneficio es
que el combustible sería inyectado en el motor en dosis pequeñas discretas y en caso de avería mecánica
o mantenimiento de la máquina sólo sería necesario aislar una pequeña cantidad del combustible potencialmente
contaminado del tubo de entrada de combustible.
Sin embargo, los motores de encendido por compresión de alta velocidad tienden a ser para combustibles
muy específicos y sólo funcionan con eficiencia con combustibles de tipo petroquímico que han sido
diseñados para este tipo específico de motores.
Un fabricante de motores normalmente provee unos valores de especificaciones para el motor, incluyendo
una potencia de salida recomendada y un ajuste de velocidad óptimo para el funcionamiento
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