Plan Indicativo para el desarrollo Competitivo y sustentable de la ...

Juárez y El Paso en la construcción de un sistema de transporte público binacional
de pasajeros entre los centros históricos de ambas ciudades.
9. Considerar la administración conjunta de cruces fronterizos. El Consejo Mexicano de
Asuntos Internacionales (COMEXI) y El Consejo del Pacífico de Política
Internacional (PCIP, por sus siglas en inglés) recomiendan la cooperación
binacional en la operación, planificación y ubicación de los puerto de entrada 2 , y
también recomiendan las siguientes acciones:
a. La construcción de nodos logísticos ubicados de manera coordinada para
los nuevos cruces fronterizos.
b. Hacer coincidir las horas de operación de los puertos fronterizos en
ambos lados de la frontera.
10. Implementar la propuesta de la Conferencia Legislativa Fronteriza sobre Zonas de
Manufactura Seguras (Secure Manufacturing Zones) a través de la cual los gobiernos
estatales pueden proveer incentivos fiscales a aquellas empresas inscritas en la
Sociedad de Comercio-Aduanas en Contra del Terrorismo (C-TPAT, Customs-Trade
Partnership Against Terrorism). Los incentivos fiscales cubrirían toda inversión
que las empresas realicen en tecnología que mejore la seguridad de la cadena de
suministro, o que mejore el desempeño ambiental, así como las mayores
inversiones de capital en industrias estratégicas.
11. Desarrollar una red coordinada de puertos interiores sobre los principales
corredores logísticos. Esta red mejoraría la seguridad comercial empezando en el
punto de origen y siguiendo por un sistema de aduanas y seguridad, lo cual
contribuiría a la lucha contra el terrorismo y el crimen.
A.2. Nuevos agrupamientos económicos pueden ser creados con base en las ventajas
comparativas existentes.
Las ventajas comparativas a través de la frontera posibilitan la creación de nuevas industrias y el
fortalecimiento de los sectores tradicionales, los cuales pueden generar beneficios económicos para
ambos países y sus comunidades fronterizas. Dado el tamaño de sus áreas urbanas y el desarrollo
de instituciones educativas locales, los corredores Tijuana/San Diego, Ciudad Juárez/El Paso/Las
Cruces y Monterrey/San Antonio se prestan especialmente para conformar sociedades innovadoras
2 Grupo de Trabajo Binacional sobre la frontera México-Estados Unidos. 2009. Una nueva visión de la frontera México-
Estados Unidos: Soluciones conjuntas a problemas comunes. Informe Completo. El Consejo Mexicano de Asuntos
Internacionales (COMEXI) y El Consejo del Pacífico de Política Internacional (PCIP).
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