núm. 5 - diciembre 2007 - Port de Barcelona

Proatrans + núm. 5 diciembre 2007
punto de haberlos reducido a límites casi
imperceptibles.
Pero la inmensa mayoría de los camiones
y autobuses que circulan en las ciudades
españolas todavía son de las generaciones
anteriores (Euro 2 y Euro 3). Y dentro
de cinco años estos vehículos obsoletos
y contaminantes todavía seguirán siendo
más de la mitad del parque total.
Se calcula que una flota típica de 100 camiones
o autobuses urbanos equipados con
motores Euro 2 o Euro 3 puede producir al
año más de 20.000 kilos de emisiones tóxicas,
entre partículas, monóxido de carbono
(CO) e hidrocarburos sin quemar (HC).
Tecnología CRT: una
solución eficaz para
motores diesel
Para paliar este problema existe una tecnología
concreta que se muestra como
una solución práctica y eficaz: los sistemas
CRT (Continuosly Regenerating Teconolgy),
que eliminan virtualmente todas
las emisiones de partículas, monóxido de
carbono e hidrocarburos sin quemar en los
gases de escape de los motores Diesel.
De hecho, la gran mayoría de los motores
de la serie Euro 4 ya están provistos de sistemas
CRT para la eliminación de partículas
contaminantes.
Pero la aplicación de estos sistemas es
también viable y muy sencilla de realizar
en la mayoría de los vehículos de series
anteriores, actualmente en circulación. Un
equipo CRT montado sobre un vehículo
con motor Euro 2 o Euro 3 reduce las emisiones
tóxicas a niveles inferiores a los límites
exigidos en la normativa Euro 4. Esto
significa que, en una flota estandar de 100
vehículos Euro 2 o Euro 3, el módulo CRT
reduce las emisiones tóxicas de 20.000 a
menos de 400 kg.
La tecnología CRT está sobradamente experimentada
en Europa. Las primeras aplicaciones
prácticas se realizaron hace siete
años y, desde entonces, decenas de miles
de equipos CRT se han impuesto como el
medio insustituible para reducir las emisiones
tóxicas de los camiones y autobuses
de servicios urbanos.
Aplicación en
España del CRT
Bilbao ha sido la ciudad pionera en España
en la aplicación de equipos CRT a vehículos
de servicio urbano. Actualmente también algunas
de las más importantes capitales están
diseñando políticas medioambientales
en la misma línea. En particular, Catalunya
y Barcelona están diseñando planes para la
introducción masiva de estos equipos, como
única solución viable a corto plazo para
obtener una importante mejora de la calidad
del aire que respiramos.
¿Qué es la
tecnología CRT?
La tecnología CRT consiste en una combinación
de convertidor catalítico y filtro de
partículas. Todo el sistema está integrado
en el cuerpo del silencioso de escape, fabricado
en acero inoxidable. En un vehículo
de la serie Euro 2 o Euro 3 se puede sustituir
el silencioso existente por un módulo
de escape CRT, sin necesidad de efectuar
modificaciones en el chasis o en el motor.
El mantenimiento es muy simple, especialmente
si el sistema está dotado de los
filtros de última generación, realizados en
metal sinterizado. En la práctica, el mantenimiento
se reduce a una limpieza, que
debe efectuarse a intervalos generalmente
superiores a los 200.000 km si se trata
de filtros de metal sinterizado. Además, el
proceso de limpieza de esta clase de filtros
no puede ser más simple: basta un lavado
con un equipo de chorro de agua a presión,
como los que existen en todos los talleres
de mantenimiento vehículos.
Para más información:
PIC GROUP S.A.
Arturo Soria, 310 - 28033 Madrid
Teléfono +34 91 3023781
Fax +34 91 3022847
E.mail pic.mad@retemail.es
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