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núm. 5 - diciembre 2007 - Port de Barcelona

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CI-SAU la oficina <strong>de</strong> atención<br />

al usuario <strong>de</strong>l transporte<br />

Proatrans+ CI-SAU<br />

La implantación <strong>de</strong>l proyecto <strong>de</strong> Proatrans<br />

llevaba implícita la creación <strong>de</strong> una<br />

oficina don<strong>de</strong> se ofreciese el servicio a<br />

través <strong>de</strong>l que se autorizaba a un camión<br />

y un chófer, perteneciente a una empresa<br />

no autorizada, a po<strong>de</strong>r realizar una operación<br />

con contenedor en el puerto <strong>de</strong><br />

<strong>Barcelona</strong>.<br />

La oficina <strong>de</strong>l CI-SAU nace con esta función<br />

específica aunque el trabajo <strong>de</strong>l día a<br />

día, las experiencias adquiridas, la ubicación<br />

y el horario <strong>de</strong>l CI-SAU han marcado<br />

las diferentes funciones que hoy realiza.<br />

Estas funciones son:<br />

• realización <strong>de</strong> autorizaciones “E”;<br />

• solicitud <strong>de</strong> duplicados <strong>de</strong> carnés <strong>de</strong><br />

Proatrans;<br />

• entrega <strong>de</strong> pases, ya sean duplicados,<br />

provisionales o <strong>de</strong>finitivos;<br />

• comunicación <strong>de</strong> averías <strong>de</strong>l sistema<br />

<strong>de</strong> i<strong>de</strong>ntificación <strong>de</strong> camiones;<br />

• ventana <strong>de</strong> entrada <strong>de</strong> reclamaciones o<br />

inci<strong>de</strong>ncias en el FTT;<br />

• asesoramiento presencial y telefónico a<br />

los conductores,<br />

• y canalización <strong>de</strong>l plan <strong>de</strong> contingencias,<br />

en caso <strong>de</strong> caída <strong>de</strong>l sistema.<br />

¿En qué consiste<br />

la autorización<br />

“E” específica?<br />

Cuando un conductor no pertenece a una<br />

empresa autorizada “P”, y por tanto ni dispone<br />

<strong>de</strong> su carné <strong>de</strong> i<strong>de</strong>ntificación Proatrans<br />

ni tiene dada <strong>de</strong> alta su tractora en la<br />

base <strong>de</strong> datos <strong>de</strong>l SICTT (Servicio <strong>de</strong> Información<br />

y Control <strong>de</strong>l Transporte Terrestre),<br />

<strong>de</strong>be pasar forzosamente por el CI-SA,<br />

para que se le autorice específicamente la<br />

operación que quiere realizar.<br />

El conductor que se encuentra en estas<br />

condiciones pue<strong>de</strong> dirigir-se al CI-SAU<br />

don<strong>de</strong> <strong>de</strong>be facilitar su i<strong>de</strong>ntificación personal<br />

y la correspondiente al vehículo, presentando<br />

los siguientes documentos:<br />

• DNI (o pasaporte)<br />

• Carné <strong>de</strong> conducir (correspondiente al<br />

tipo <strong>de</strong> vehículo y carga)<br />

• Permiso <strong>de</strong> circulación<br />

• Ficha técnica <strong>de</strong>l vehículo<br />

• Tarjeta <strong>de</strong> transporte<br />

• Póliza <strong>de</strong> seguro obligatorio y vigente<br />

Una vez realizada la correcta i<strong>de</strong>ntificación,<br />

el CI-SAU proce<strong>de</strong> a realizar la tarjeta<br />

20<br />

Proatrans + <strong>núm</strong>. 5 - <strong>diciembre</strong> <strong>2007</strong>

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