Escaneado de un palacio - Runco

Número 2009-3
Una publicación para los profesionales
de la topografía y cartografía
Escaneado de un palacio
Perforación en el desierto
¡Deslizamiento de tierra!
Cumplimiento de los estándares TÜV
Secuelas de un huracán

¡Bienvenido a la última edición
de Technology&more!
Estimados lectores,
Seguimos impresionados con los exclusivos e interesantes proyectos en los que participan
nuestros clientes de todo el mundo hoy en día. Cada uno de estos proyectos, y muchos otros,
demuestran la máxima eficiencia y productividad que se obtiene mediante la utilización de
tecnología Trimble ®. En este número de Technology&more, podrá adentrarse en ellos: un
proyecto de escaneado que ayuda a preparar la restauración de un histórico palacio alemán,
una red de infraestructura del Sistema de Navegación Global por Satélite (GNSS) en el área
de Nueva Orleans que hizo que la recuperación y los trabajos continuos tras el huracán
Katrina fueran más eficientes, un levantamiento cartográfico móvil en Bélgica que utiliza
tecnología de avanzada, un levantamiento hidrográfico en el Valle Napa en California, y un
proyecto de investigación en Brasil en el que colaboran
universidades de Escocia, Brasil y Estados Unidos, que
está proporcionando un mayor entendimiento en lo
que concierne a las actividades sísmicas en la región.
También podrá informarse sobre las ventajas que
Trimble Assistant puede ofrecer a los equipos de campo
y al personal técnico. La nueva solución permite que
los técnicos vean, e incluso controlen, exactamente
lo que sucede en el campo, lo que reduce o elimina
el tiempo de inactividad y los viajes adicionales a la
oficina. Este número también hace hincapié en cómo
integrar el empleo de imágenes digitales en el trabajo
de campo a través del software Trimble Business Center
o Trimble Access.
Chris Gibson: Vicepresidente,
División de Topografía
La próxima conferencia internacional de usuarios
Trimble Dimensions tendrá lugar del 8 al 10 de
noviembre de 2010 en el Mirage Hotel en Las Vegas,
Nevada, Estados Unidos. Desde la primera conferencia
de 2005, Trimble Dimensions ha sido un evento internacional respetado y popular para
los profesionales de la topografía, la ingeniería, la construcción, la cartografía, del sistema
GIS y de la administración de recursos móviles y geoespaciales para que logren un mayor
entendimiento de la tecnología de posicionamiento actual. Además de los discursos
inaugurales por parte de los visionarios de la industria, los concurrentes participan en la
capacitación práctica de productos, asisten a sesiones técnicas especializadas que tratan
sobre cómo aplicar la tecnología a los problemas del mundo real, se ponen al día con usuarios
de Trimble que se concentran en el uso práctico de la tecnología y se relacionan con colegas
de todo el mundo a fin de compartir las mejoras prácticas de trabajo. ¡No se pierda Trimble
Dimensions 2010!
Y por último, si tiene un proyecto innovador que desea compartir, nos gustaría saberlo:
sencillamente envíe un correo electrónico a: Survey_Stories@trimble.com. ¡Incluso
redactaremos el artículo!
Esperamos que disfrute de este número de Technology&more.
Chris Gibson
Contenido:
Benín
Austria
Pág. 5
Pág. 8
Brasil Pág. 11
EE. UU. Pág. 20
Publicado por:
Trimble Engineering
& Construction
5475 Kellenburger Rd.
Dayton, OH, 45424-1099
Teléfono: 1-937-233-8921
Fax: 1-937-245-5145
Correo electrónico:
T&M_info@trimble.com
www.trimble.com
Editor principal: Omar Soubra
Equipo editorial: Angie Vlasaty,
Lea Ann McNabb; Heather Silvestri;
Eric Harris; Susanne Preiser;
Emmanuelle Tarquis; Grainne Woods;
Christiane Gagel; Lin Lin Ho; Bai Lu;
Echo Wei; Maribel Aguinaldo; Masako
Hirayama; Stephanie Kirtland, Survey
Technical Marketing Team
Diseño gráfico: Tom Pipinou
© 2009, Trimble Navigation Limited. Reservados todos los
derechos. Trimble, el logo del Globo terráqueo y el Triángulo,
Applanix, GeoExplorer, NetRS, Pathfinder, Terramodel y TSC2
son marcas comerciales de Trimble Navigation Limited o de
sus subsidiarias, registradas en la Oficina de Patentes y Marcas
Comerciales de los Estados Unidos. Access, AccessSync, Connected
Site, Geomatics Office, GeoXH, GeoXT, GPSNet, H-Star, Juno,
NetR5, POS LV, PointScape, RTKNet, Survey Controller, Trident-
3D, VRS, VX, Zephyr Geodetic son marcas comerciales de Trimble
Navigation Limited o de sus subsidiarias. Todas las otras marcas
son propiedad de sus respectivos titulares.

Trabajando debajo de la superficie
En teoría, el trabajo topográfico en la cantera de piedra caliza
de Mining International en Joliet, Illinois, era sencillo: se
trataba tan solo del levantamiento topográfico de un túnel
prácticamente recto. Pero V3 Companies, una consultora con sede
en Illinois, descubrió que los trabajos subterráneos presentaban
muchísimos desafíos, incluyendo una oscuridad total, problemas
de transporte, el hecho de trabajar en plataformas elevadas y el
establecimiento del control en un entorno muy cambiante.
El túnel en cuestión tiene una longitud de 488 m (1.600 pies) y, con
sus 7 m (25 pies) de altura y 6 m (20 pies) de ancho, es de un tamaño
extraordinario para casi todos los estándares. Originalmente fue
construido a fin de que lo utilizaran enormes camiones volquete
para llevar rocas a la superficie. La expansión de la mina hizo que
fuera más lógico construir una planta trituradora y llevar la roca
triturada a la superficie mediante una cinta transportadora. Pero
el tráfico de camiones iba a continuar, por lo que los operadores
decidieron colgar la cinta en el techo del túnel. Para minimizar las
interrupciones, los diseñadores de la cinta necesitaron perfiles del
techo suavemente ondulado del túnel: esto les permitiría construir
el sistema fuera del sitio, en secciones y luego sencillamente fijarlo
en su lugar. Para el replanteo de los orificios de bulones también se
contrató a V3.
Aprovechando las ventajas que ofrecen las soluciones Connected
Site de Trimble, V3 estableció el control en la superficie con un
receptor GNSS R8 vinculado a la RTN (Red en Tiempo Real) precisa
del Medio Oeste mediante tecnología VRS. Luego emplearon el
mismo controlador Trimble TSC2® utilizando el software Trimble
Survey Controller con el receptor GNSS y la Trimble VX Spatial
Station para extender el control en el túnel. El tráfico intenso de
camiones y las tareas de nivelación que se realizaban a diario en la
carretera hicieron que se descartara el establecimiento del control
en el piso del túnel, por lo cual V3 fijó miras con rosca en las paredes
del túnel y atornilló los prismas según se necesitaban. “El punto focal
del prisma se convirtió en nuestro punto de control”, explicó Grant
Van Bortel, Gerente de Tecnología Topográfica de V3. Los puntos de
control en las paredes se utilizaron para trisecciones y puntos de
registro de escaneado.
Para gran parte del escaneado, se utilizó un escáner 3D Trimble
GX, controlado por una computadora portátil y el software
Trimble PointScape, y se encajó con la red de control mediante
metodología de flujo de trabajo topográfico. La Trimble VX se usó
para algunos puntos cerrados y todos los escaneados se combinaron
en la misma nube de puntos. Como los intervalos de escaneado se
habían configurado en 15 cm (0,5 pies), “estábamos escaneando
roca después de todo”, comentó Van Bortel, los tamaños de archivo
eran relativamente pequeños, tan solo de 45 megabytes por nube
de puntos.
El replanteo de los orificios de bulón en el techo del túnel requirió
de una plataforma elevadora y de un prisma invertido. “Adaptamos
una mira invertida”, explica Van Bortel. “Dimos vuelta la burbuja
y volvimos a aplomar la mira, luego sujetamos una linterna en la
mira para poder ver la burbuja.” Con la mira invertida, los equipos
de trabajo replantearon los orificios de bulón inmediatamente
anticipándose a los equipos de perforación.
La política de la mina que establece el uso exclusivo de diésel
significó que no se podían utilizar generadores para suministrar
alimentación a los escáneres. En cambio, V3 alquiló un camión
diésel para transportar las baterías. Las luces del camión también
fueron de utilidad en el entorno subterráneo.
En retrospección, Van Bortel comenta que el escaneado en sí resultó
tan sencillo como lo había indicado la teoría… pero el hecho de
prepararse para escanear fue un tema totalmente diferente.
Vea el artículo principal en el número de febrero de American Surveyor:
www.amerisurv.com
-1- Technology&more: 2009-3

Nota de portada
Un proyecto real
La Spatial Station ayuda a preservar un palacio antiguo
El escaneado 3D de hoy es una herramienta excepcional para la preservación histórica, pero no siempre
es accesible para los proyectos (implementación difícil, presupuestos limitados, tecnología desconocida
para los arqueólogos, etc). En cambio, los arqueólogos todavía pueden utilizar teodolitos (en el mejor de los
casos) o (por lo menos) tan solo papel, una cinta métrica y métodos de copiado en carbón bruto. La utilización
de la Trimble VX Spation Station en este proyecto para ayudar a preparar un palacio histórico en el sudoeste de
Alemania para su restauración ofrece una alternativa potente al escaneado 3D: los arqueólogos ya conocen las
técnicas topográficas y la nueva tecnología proporciona datos de escaneado 3D y de imágenes.
La entrada al patio interno del palacio.
El castillo Etllingen, ubicado en el centro del distrito medieval de la ciudad, data de 1192 cuando la ciudad
recibió su carta constitucional. Utilizado en el presente como el centro cultural de Ettlingen y como un lugar
destinado a conciertos, exhibiciones y un museo, el municipio local lo seleccionó en 2008 para que fuera
restaurado. Antes de la restauración, el municipio quiso analizar la condición de los salones, con especial
énfasis en la deformación del piso en el Salón Asam, la “joya de la corona” (vea el recuadro) del palacio. Pidieron
que se preparara un modelo de los lugares y las fachadas a partir de datos medidos y de los planos seccionales,
con todos los datos integrados en una red pública de puntos fijos. El proyecto era ideal para la tesis de un
estudiante de topografía.
Uwe Künzel, consejero municipal de Ettlingen y topógrafo que tenía contactos en la Facultad de Geomática de
la Universidad de Ciencias Aplicadas de Karlsruhe, propuso el proyecto a profesores y estudiantes universitarios
tanto como una herramienta de aprendizaje como una forma de demostrar las capacidades de la Trimble VX
Spatial Station. El estudiante universitario Lorenzo Campana estaba encantado con la propuesta y asumió la
tarea de medición, lo que podría hacer sido desafiante puesto que no estaba familiarizado con el instrumento
Technology&more: 2009-3
-2-

Características especiales del palacio
La “joya de la corona” del palacio es el Salón Asam, la antigua capilla del palacio creada en 1732 por Cosmas Damian
Asam, el gran maestro del diseño barroco. Tiene un fresco imponente que ilustra la vida y el martirio de San Juan
Nepomuceno, el santo bohemio. El salón se encuentra en el primer piso del palacio y tiene dos niveles: un nivel inferior
con una plataforma elevada y un segundo nivel que incluye una galería curva con una sinuosa balaustrada de piedra
alrededor del salón. Hay ocho pilares dobles que soportan la galería. Si bien se restauró gran parte del salón (y el cielo
raso) hace aproximadamente 25 años, el piso tiene en su superficie irregularidades de hasta 8 cm (3 pulg), que se notan
a simple vista. Un levantamiento previo del salón mostró que el primer nivel no podía soportar el peso suficiente y
retumba incluso al caminar en el mismo.
Debajo del Salón Asam, en el piso inferior, se encuentra el Salón de las Musas. Ambos salones son de unos 13 m (43 pies)
de ancho por 16 m (53 pies) de largo y tienen pisos de parquet. En el Salón de las Musas, dos vigas cruzan el cielo raso a
lo ancho y otras dos a lo largo. Solo dos de ellas son de soporte, las restantes simplemente cumplen una función estética.
o el software de Trimble. Pero tanto la interfaz del software Trimble RealWorks Survey como la capacidad de
vídeo del instrumento son de fácil utilización para el usuario, y pudo aprender a usar el equipo rápidamente.
Para completar su tesis, Campana registró 8 horas al día durante 6 días y medio. La Spatial Station registró
cuatro posiciones para la fachada externa, nueve posiciones para el Salón Asam y cinco para el Salón de las
Musas. Se registraron puntos individuales para las curvas de nivel, mientras que el escáner incorporado capturó
objetos desparejos y curvos. También se tomaron fotografías panorámicas.
La Spatial Station combinó las medidas de puntos individuales con imágenes digitales asignadas
geométricamente para ofrecer una interpretación exacta de los puntos de medición utilizados para visualizar
el objeto. Las imágenes digitales se proyectaron en un modelo simplificado en la computadora. La medición
fue posible porque las imágenes pudieron rectificarse estableciendo un plano de proyección. Los resultados
consistieron en una réplica vívida y detallada del objeto medido.
Las capacidades robóticas con vídeo del colector de datos permitieron medir con rapidez, y las medidas se
documentaron con las imágenes, lo que minimizó la necesidad de una computadora portátil de campo. No
fue necesario medir objetivos adicionales. Las imágenes podían emplearse como textura, algo que resultó
ser ventajoso en la representación del piso. Debido a la configuración del instrumento, y para completar
la aplicación de textura a las superficies medidas, algunas superficies se cubrieron con patrones. Si bien
se utilizaron imágenes de la Trimble VX para la textura del piso en el Salón Asam, se pudieron incorporar
fotografías de una cámara digital, lo que era de ayuda si había que cerrar huecos en la textura.
Una toma de un modelo 3D que utiliza imágenes capturadas con la
Trimble VX. La misma muestra una imagen casi realística del cielo raso
del Salón Asam.
La entrada al Salón de las Musas en el palacio Ettlingen, tomada con la
Trimble VX Spatial Station.
-3- Technology&more: 2009-3

La utilización de la Spatial Station para este proyecto
ofreció varias ventajas. Además de las mediciones de un
solo punto, el instrumento tiene un controlador útil y
una resolución fotorealística de 3 megapíxeles. También
es ligero (5,25 kg o 11 lbs para el instrumento y 0,35 kg o
0,77 lb para las baterías recargables) y tiene un rango de
temperatura de –20°C a 50°C. Una ventaja importante
que presenta el software Trimble RealWorks Survey es
que las imágenes pueden emplearse como textura.
"Todavía no se ha aprovechado completamente el
campo de aplicación ", comenta Künzel, propietario
de Geoconsult GmbH en Ettlingen, una empresa
de 18 años que se especializa en documentación
de edificios, topografía industrial, construcción de
carreteras, protección de edificios y monumentos
históricos y aplicaciones GIS. Künzel prevé la
utilización de la Spatial Station como una herramienta
efectiva en cuanto al costo para la administración de
instalaciones, la protección de edificios y monumentos
históricos y la construcción de plantas. "Lo que me
gusta especialmente es que las fotos sincronizadas
pueden evaluarse métricamente, lo que significa que
no dependo del tiempo para la evaluación", afirma
Künzel. Esto es importante porque la empresa emplea
a contratistas, y el ahorro de tiempo nos permite
ahorrar dinero.
Nota: Lorenzo Campana, el estudiante universitario que
coordinó la medición, encontró trabajo de inmediato una
vez que finalizó sus exámenes. El municipio de Ettlingen
estuvo muy satisfecho con su trabajo, aunque el palacio
todavía no fue restaurado.
Imágenes nocturnas por Bernd Schumacher
Una breve historia del palacio
Construido en 1192, el castillo estaba armado y se amplió en el siglo XIII para incluir una torre del homenaje (o torreón, la
torre principal utilizada como una fortaleza o mazmorra), que todavía existe. Tras la división del principado de Baden entre
dos hermanos en 1535, el castillo se reconstruyó como un castillo del Renacimiento y se terminó en 1600. El castillo y el
pueblo fueron destruidos en 1689 por el Rey Luis XIV de Francia. En 1727, la Marquesa Sibylla Augusta, la viuda de Margrave
Ludwig Wilhelm de Baden, rediseñó el castillo como su dote. El constructor, Johann Michael Ludwig Rohrer, creó un lujoso
castillo barroco utilizando los restos de la antigua edificación. Tras el fallecimiento de la marquesa en 1733, el castillo empezó
a deteriorarse, funcionando como una casa de huéspedes y luego como un hospital militar y arsenal para uniformes en 1812.
En 1871 se lo convirtió en una academia para sargentos del ejército prusiano y en 1912 el pueblo de Ettlingen asumió la
titularidad del mismo.
Technology&more: 2009-3
-4-

Un gran paso para un país pequeño
La tecnología de Trimble ayuda al avance de un país en desarrollo
Ubicado a lo largo del Golfo de Guinea en la región
subsahariana de Africa Occidental, Benín es un país que
está trabajando para mejorar la calidad de vida de sus
ciudadanos. Para las naciones en desarrollo como Benín, uno de
los problemas más insidiosos es la falta de sistemas de titulación
y registro de tierras adecuados. Sin registros de tierra estables,
resulta difícil transferir la titularidad de propiedades u obtener
financiación para mejoras o el desarrollo.
“En los pueblos, los derechos de propiedad son consuetudinarios
y orales, y son transferidos por los consejos de pueblo”, explica
Kevin Barthel, especialista senior en tenencia de tierras de
Millennium Challenge Corporation (MCC)*. “Hay incertidumbre
en cuanto a los derechos y la titularidad de las tierras. Y sin un
dominio firme, la gente tiende a invertir menos en tierras.” MCC
(www.mcc.gov), creada por el gobierno estadounidense en 2004
para facilitar el crecimiento económico en países en desarrollo,
está otorgando fondos para permitir que Benín cree títulos de
propiedad documentados en zonas y pueblos rurales. Para
cumplir el objetivo, Benín tenía que modernizar el marco de
referencia geodésico nacional para la topografía y cartografía.
El Instituto Geográfico Nacional (IGN) de Benín trabajó con
expertos del National Geodetic Survey (NGS) de Estados Unidos
y de Millennium Challenge Account-Benin (MCA-Benin) para
analizar el marco de referencia existente. El enfoque tradicional
de puntos de control geodésico intervisibles hubiera requerido
más de 2.000 puntos de control nuevos. En cambio, el IGN
decidió crear una red CORS (Estaciones de Referencia de
Funcionamiento Continuo). La red CORS eliminaría los costos
asociados con la instalación y el mantenimiento de puntos de
control convencionales y sería la base de alta precisión para
el programa topográfico y cartográfico del IGN. Al adoptar
la red CORS, Benín fue más allá de la topografía terrestre y
pasó directamente a una de las tecnologías más modernas
disponibles.
Con ayuda de MCA-Benin y del NGS, el IGN seleccionó
ubicaciones para siete estaciones CORS que colocan a la mayoría
de ubicaciones de Benín dentro de unos 100 km (60 millas) de una
CORS. El IGN seleccionó receptores estación de referencia Trimble
NetR5 y antenas Trimble Zephyr Geodetic para las ubicaciones
CORS. Cada estación CORS transmite datos brutos a un centro de
control en Cotonou que ejecuta el software Trimble GPSNet. El
IGN instaló una antena Trimble GNSS Choke Ring en la CORS de
Cotonou, que está en curso de ser aceptada como parte del AFREF
(Marco de Referencia Geodésico de Africa).
Como pieza clave del Proyecto de Acceso a Tierras (ATL)
financiado por MCC, MCA-Benin y el IGN organizaron el trabajo
para capturar y administrar la información sobre tierras rurales
de Benín. El ATL requirió que las parcelas rurales existentes se
registraran con una precisión de 20–30 cm (0,6–1,0 pies). Para este
fin, el IGN seleccionó los receptores de mano Trimble GeoXH con
antenas externas y el software Trimble Pathfinder® Office. Para
lograr la precisión requerida, el IGN utiliza tecnología Trimble
H-Star y realiza el posprocesamiento de los datos móviles
utilizando datos de la CORS. Para los levantamientos, el IGN optó
por receptores GNSS Trimble R8 y controladores Trimble TSC2
que ejecutan el software Trimble Survey Controller. Para procesar
los datos GNSS, utilizan el software Trimble Geomatics Office.
Una vez que concluya el trabajo, alrededor de unos 30.000
permisos de ocupación en áreas urbanas se convertirán en títulos
de propiedad, y unos 85.000 hogares en zonas rurales recibirán
los títulos o certificados. Entre los planes futuros se incluyen
el incremento de la densidad de la red de referencia y servicios
de corrección DGPS en tiempo real. Un gran paso para un
país pequeño.
*Las opiniones que se expresan en este artículo
corresponden exclusivamente a los individuos
mencionados y no representan necesariamente las
opiniones de Millennium Challenge Corp. o del gobierno
estadounidense.
Vea el artículo principal en el número de septiembre de POB:
www.pobonline.com
Costa de Marfil
Burkina Faso
Ghana
Togo
BENÍN
Nigeria
Golfo de Guinea
Camerún
-5- Technology&more: 2009-3

Perforaciones
en el desierto.
¿Dónde empezamos?
La precisión es un requerimiento que se inculca y que
se espera de los equipos de trabajo en Boart Longyear,
un proveedor líder de servicios de perforación. Por
lo tanto, cuando la empresa obtuvo la adjudicación de un
importante proyecto de actualización multimillonario
de la estación generadora Navajo en Arizona, cerca del
lago Powell, se preparó con la tecnología esencial y los
conocimientos necesarios para ejecutar el trabajo.
La tarea: perforar direccionalmente cinco nuevos pozos
para tomas de agua de 122 cm (48 pulg) de diámetro con un
ángulo de 53 grados y a una profundidad de 152 m (500 pies).
El desafío para Boart consistió en alinear la perforadora en
las posiciones e inclinaciones correctas en la superficie
para perforar con precisión. Había un solo problema: no
tenían el punto inicial para la perforación.
Sin un punto de inicio y un ángulo de perforación precisos,
los equipos tendrían que haber perforado según sus mejores
cálculos y esperar haber acertado. Afortunadamente para
Boart, la tecnología topográfica de Trimble proporcionó la
previsión que necesitaban para evitar dicha situación de
incertidumbre y resolver de forma definitiva la pregunta en
cuanto a “dónde”.
“Con los controles configurados específicamente para
alinear la perforadora, pude utilizar la estación total de
Trimble, el TSC2 y el software Survey Controller no solo
para determinar el punto de inicio exacto para cada pozo,
sino que también pude comprobar el estado del orificio a
determinadas profundidades y calcular, en tiempo real,
si se iba a lograr la profundidad deseada de 152 metros
(500 pies) del pozo”, comenta Darren Yellowaga, Gerente
de Topografía y Vicepresidente Adjunto de Project Design
Consultants (PDC). “Hubiera sido extremadamente difícil
tratar de calcularlo sin las capacidades de la Trimble S6.”
Si bien Hatch Mott McDonald (la empresa de diseño
responsable del nuevo diseño del pozo) encargó
inicialmente a PDC la tarea de rectificación y
restablecimiento del control del terreno para preparar
el lugar para la perforación, el procedimiento de control
del lugar relativamente rutinario fue un día de trabajo
importante para Yellowaga. Esto se debió a que los equipos
de Boart se dieron cuenta de que la misma tecnología
topográfica eficiente y precisa podía satisfacer sus
necesidades de precisión en la alineación de la perforadora
Technology&more: 2009-3
-6-

en un punto de inicio en el terreno. Y con ello, la tecnología
Trimble de Yellowaga quedó fijada, a veces literalmente, a las
operaciones de perforación en la estación generadora Navajo.
Yellowaga primero estableció el control local principal
utilizando el sistema GNSS Trimble R8, el controlador Trimble
TSC2 y la estación total robótica Trimble S6. Luego estableció
un control secundario en el techo de una estación de bombeo
existente para poder alinear la perforadora y controlar de
forma rutinaria la precisión de las operaciones de perforación.
¡Un desafío realmente complicado! Yellowaga tuvo que
ayudar al personal de Boart a maniobrar, centrar y colocar
en ángulo una perforadora de 63.503 kg (140.000 lb) sobre un
objetivo pequeño y mantenerla en el lugar mientras perforaba
la arenisca. Mediante el empleo del TSC2 combinado con
la característica de reflexión directa (DR) de la Trimble S6,
Yellowaga pudo adquirir los incrementos exactos para alinear
correctamente la perforadora. Esto le permitió dirigir el
control de la perforadora en tiempo real hasta que la misma
estaba centrada exactamente sobre el punto de inicio. Con
las medidas en tiempo real de la Trimble S6 y del TSC2,
Yellowaga luego pudo ayudar al equipo de Boart a configurar
la inclinación correcta del martillo de la perforadora para
asegurarse de que los orificios se hicieran con el ángulo de
inclinación correcto.
Sin embargo, habiendo cinco orificios, Boart tuvo que
asegurarse de proceder con la estrategia de perforación
más efectiva y viable. En principio, Boart había planeado
perforar un orificio de 122 cm (48 pulg) en una sola pasada,
por lo que registraron la posición del orificio a intervalos
predeterminados utilizando una herramienta GyroSmart
ubicada en el martillo. Para complementar este registro
3D, Yellowaga utilizó una Trimble VX Spatial Station para
escanear y crear un modelo 3D de ejecución de los primeros
30 m (100 pies) del orificio.
Yellowaga colocó la Spatial Station dentro del mástil de la
perforadora y escaneó el orificio abierto, capturando unos
12.000 puntos en alrededor de dos horas. Los especialistas
CAD de PDC procesaron las nubes de punto de los datos
adquiridos utilizando el software RealWorks Survey de
Trimble y proporcionaron a Boart un modelo 3D del pozo en
segmentos de 1,5 m (5 pies) que tenía una precisión de 0,32
cm (0,13 pulg). De acuerdo con estos detalles, Boart revisó la
estrategia inicial a un método de dos pasadas: perforando un
orificio más pequeño primero y luego ensanchando el pozo a
122 cm (48 pulg).
Aplicando la estrategia de dos pasadas, Yellowaga luego
repitió el proceso de alineación de la perforadora para
empezar a perforar el primer pozo. A una profundidad de 9
m (30 pies), los equipos de Boart instalaron un entubado de
acero para uso en superficie y Yellowaga configuró la Trimble
S6 para comprobar la posición y alineación del tubo. Desde
la altura del techo de la estación de bombeo, podía ver los
4,5 m (15 pies) del tubo. Con la tecnología DR de la estación
total, luego midió la posición y la inclinación y los equipos
de trabajo hicieron los ajustes necesarios. A continuación
se colocó un tubo más pequeño dentro del entubado de
superficie y Yellowaga volvió a medir la posición del mismo
configurándose dentro del mástil de la perforadora.
A fin de lograr una mayor eficiencia y precisión, los equipos
de Boart fabricaron una placa redonda de acero con cuatro
patas, centraron un prisma simple sobre la misma y la
bajaron, con sogas, a la base del tubo. Yellowaga se metió
junto con la Trimble S6 dentro del mástil de la perforadora,
visó el punto central sobre la estación de bombeo y luego giró
el instrumento hacia abajo para visar el prisma unos 9 m (29
pies) hacia abajo. Utilizando el TSC2, registró dichas medidas
y luego las proyectó unos 152 m (500 pies) hacia afuera para
verificar que alcanzarían la ventana del objetivo. Con dicha
precisión topográfica como guía, Yellowaga comenta que cada
pozo alcanza el objetivo dentro de los 0,3 m (1 pie), algo que
considera que no se hubiera logrado sin contar con equipo
topográfico avanzado.
En efecto, con la tecnología topográfica de Trimble que los
guió en la dirección correcta, Boart completó el último pozo
en marzo de 2009, lo que ayudó a asegurar que la estación
generadora Navajo siga suministrando electricidad de forma
continua a millones de usuarios durante mucho tiempo en
el futuro.
Vea el artículo principal en el número de septiembre de American
Surveyor en: www.amerisurv.com
-7- Technology&more: 2009-3

Deteniendo un deslizamiento
de tierra en Austria
Empleo de tecnología GNSS para medir una masa en movimiento
Fotografía por Michael Pühringer
El problema se había estado intensificando durante meses. Ubicado en Austria central cerca del pueblo de
Gmunden, el angosto valle Gschliefgraben (“zanja deslizante”) es muy conocido por ser un área inestable. El mismo
se encuentra entre dos montañas y baja de una altura de 850 m (2.790 pies) hasta la costa del lago Traun a 423 m
(1.390 pies). Los deslizamientos de tierra tuvieron lugar en el Gschliefgraben desde la edad de hielo y se documentaron
grandes deslizamientos en 1470, 1660 y 1734. Pero durante más de 100 años, no hubo muchos motivos de alarma. Esto
cambió en noviembre de 2007, cuando un guardabosques que realizaba comprobaciones de rutina descubrió que se
había desplazado una carretera en el Gschliefgraben.
La masa en movimiento
El incidente se había iniciado hacía más de un año. En abril de 2006, un deslizamiento de rocas hizo que cayeran alrededor
de 70.000 m 3 (92.000 yardas cúbicas) de material en el valle Gschliefgraben. Varios días de lluvia intensa en noviembre de
2007 pusieron a la tierra en movimiento. El material acumulado empezó a desplazarse, cubriendo una distancia de 500
m (1.600 pies) a través de un frente de 100 m (330 pies) de ancho y hasta 20 m (65 pies) de profundidad. A mediados de
diciembre, la enorme masa se estaba moviendo hasta unos 4,7 m (15 pies) por día. Las viviendas y comercios a lo largo
del lago Traun se encuentran directamente en su paso.
Un equipo de emergencia, encabezado por el intendente de Gmunden, declaró a toda el área como una zona de desastre.
El 3 de diciembre de 2007, se evacuaron 55 hogares y se cerraron las carreteras y los comercios en la costa este del
lago Traun.
La tarea de manejo de la emergencia recayó en Austrian Wildbach und Lawinenverbauung (Servicio Austríaco para el
Control de Avalanchas y Torrentes), que reunió a un equipo de geólogos, geofísicos, ingenieros, topógrafos y especialistas
técnicos. El grupo implementó, de inmediato, medidas para contrarrestar la situación. A fin de desviar el agua de la
pendiente, los equipos cavaron zanjas en la parte superior del Gschliefgraben y perforaron pozos, alcanzando algunos de
ellos una profundidad de 170 m (560 pies), para el drenaje de las capas inferiores. Instalaron pilotes de excavación para
disminuir el movimiento de material y examinaron el lecho del lago y el cono de materiales para saber si había fisuras o
distorsiones evidentes.
Después de algunas semanas, las pendientes inferiores se habían estabilizado y se volvieron a ocupar algunas viviendas,
pero el peligro no había pasado. Todavía se producían movimientos de tierra en la parte superior del Gschliefgraben y
los equipos de seguridad y contra incendios patrullaban cada hora.
Technology&more: 2009-3
-8-

El problema volvió a surgir en enero de 2008 cuando el clima cálido hizo que fluyera más agua de deshielo en el
Gschliefgraben. El agua se filtró por la capa superior de la tierra y se acumuló debajo de la superficie. La marga subyacente
amenazaba en convertirse en un lodo lubricante que podía ocasionar un deslizamiento mayor. A fines de enero, cada día
se bombearon hasta unos 200 m 3 (53.000 galones) de agua de los 80 pozos de desagüe.
Fotografía por Austrian Wildbach und Lawinenverbauung
Durante el invierno y la primavera, los equipos de Wildbach
trabajaron a un ritmo acelerado para reducir la cantidad
de agua que lubricaba el deslizamiento, quitar el material y
controlar la dirección del flujo. La gran cantidad de equipos
técnicos, perforadores y el equipo pesado y los camiones
hicieron que el deslizamiento se viera como una obra de
construcción. A mediados de mayo la pendiente se movía
tan solo unos centímetros por día. Lo peor ya había pasado.
Seguimiento
Durante el incidente, los expertos de Wildbach
necesitaron información actual y precisa sobre el tamaño
y el comportamiento del deslizamiento. Era imposible
configurar puntos estables para las estaciones totales
dentro de la zona del deslizamiento, y el trabajo diario de
poligonales para el control no resultaba adecuado en un
terreno que se movía rápidamente. El equipo de Wildbach
descubrió que el sistema GPS era una solución más rápida
y flexible. Adquirieron un receptor GPS Trimble 5800 y un
controlador Trimble TSC2 que ejecuta el software Trimble
Survey Controller. “Necesitábamos un sistema GPS que
fuera rápido, muy portátil y fácil de manejar”, comentó
Harald Gruber, un ingeniero del Instituto de Control de
Avalanchas. “La 5800 resultó ser una solución excelente
para este proyecto.”
Durante el inicio del trabajo, los topógrafos de Wildbach
establecieron alrededor de 150 puntos de control en y
alrededor del área de deslizamiento. Tal como se esperaba,
la tierra en movimiento destruyó rápidamente muchos
de ellos y a fines del verano quedaban menos de 70
puntos disponibles. Estos puntos fueron suficientes para
proporcionar la información necesaria para caracterizar el
movimiento. Mediante el empleo del sistema de Trimble y la
captura de 30 segundos de datos en cada uno de los puntos,
los topógrafos pudieron medir todos los puntos en menos
de tres horas.
El Gschliefgraben se encuentra dentro de la red RTN
NetFocus que opera Energie AG, una empresa de electricidad
austríaca. La RTN NetFocus utiliza tecnología Trimble
VRS para proporcionar servicios de posicionamiento a
nivel centimétrico en toda Austria central. Compuesta de
10 receptores de referencia Trimble NetRS® y el software
Trimble RTKNet, la RTN NetFocus envió un flujo continuo
de correcciones cinemáticas en tiempo real (RTK) al
Gschliefgraben. La misma resultó ser un ahorro de tiempo
muy importante. Puesto que la RTN NetFocus eliminó
la necesidad de configurar estaciones base locales, los
topógrafos de Wildbach podían ir adonde se los requería
con muy poco preaviso.
Los topógrafos utilizaron teléfonos móviles para recibir
correcciones de la RTN NetFocus. Los teléfonos se
conectaban a través de Bluetooth al controlador Trimble
TSC2, el que tenía a su vez un enlace Bluetooth por separado
al Trimble 5800. La configuración inalámbrica facilitó las
cosas para los topógrafos en el campo.
En la oficina, Harald Gruber descargó los datos de cada día
en el software Trimble Geomatics Office. Gruber analizó
-9- Technology&more: 2009-3

los resultados en una hoja de cálculo Excel y usó software
GIS para generar gráficos e informes. Según Gruber, la
precisión RTK era adecuada para el momento en el que el
deslizamiento se movía rápidamente. Gruber observó que
se recomienda una mayor precisión durante períodos de
movimientos lentos o ínfimos. La capacidad de la Trimble
5800 de capturar datos para cálculos y un análisis detallado
también hizo que fuera un instrumento muy adecuado
para el proyecto.
Las mediciones realizadas con el Trimble 5800
documentaron los movimientos en la superficie; los puntos
GPS también proporcionaron el control para cinco vuelos
de escaneado por láser aerotransportado. En función de
los datos de Gruber, el equipo de Wildbach planificó pozos,
tuberías y zanjas adicionales, la construcción de muros de
protección, la eliminación de ondulaciones y la tala de
árboles.
Revisando el pasado, planificando el futuro
En junio de 2008, los equipos de Wildbach pudieron
tomarse un descanso, revisar el proyecto y preparar planes
nuevos. Había sido un trabajo muy grande. Se detuvieron
más de 3,8 millones m 3 (5 millones de yardas cúbicas) de
tierra en movimiento. Mil setecientas camionadas habían
llevado unos 250.000 m 3 (327.000 yardas cúbicas) de tierra
y rocas para el acarreo o para volcarlas en el lago. Para la
captura y el desagüe del agua del valle, los trabajadores
habían instalado 220 pozos de drenaje, 10 km (6 millas)
de zanjas y unos 1.100 m (3.600 pies) de tubería. Se habían
talado árboles en 22 hectáreas (54 acres) y se construyeron
2 km (1,2 millas) de carreteras de emergencia y auxiliares.
Para ayudar a evitar otros desastres en el futuro, el
gobierno austríaco invertirá más de 11 millones de
euros (U.S. $15 millones) durante los próximos 10 años
en líneas de desagüe, prevención de inundaciones,
reforestación y control. El control utilizará tecnologías
de sensores remotos, incluyendo el escaneado por láser
aerotransportado y ecosondas, sensores subterráneos y
levantamientos mecánicos de suelos, observaciones en
la superficie, levantamientos terrestres y observaciones
con cámaras web. El receptor GPS todavía está
operando, realizando mediciones todas las semanas en
66 puntos fijos.
“Gracias al control GPS”, comenta Hofrat Wolfgang
Gasperl, ingeniero diplomado del área de servicios
forestales de Wildbach, “pudimos proteger las viviendas
de los residentes de Gmunden. Esperamos evitar el
peligro de forma permanente a través de nuestras
medidas preventivas.”
Vea el artículo principal en el número de agosto de POB en:
www.pobonline.com
Fotografía por Michael Pühringer
Technology&more: 2009-3
-10-

Aguas calmas,
rocas en movimiento
La tecnología de Trimble ayuda a los científicos a
obtener nuevos conocimientos de datos antiguos
En todo el mundo, el impacto de los proyectos de
ingeniería repercute de diferentes maneras. Las presas
y embalses de gran envergadura pueden tener efectos
sorprendentes sobre las estructuras geológicas que yacen
debajo de los mismos. En la actualidad, el GNSS ofrece nuevas
herramientas a los científicos e ingenieros para analizar
y comprender el comportamiento del suelo y las rocas de
la tierra.
Ubicada en el noreste de Brasil en el estado de Río Grande
del Norte, la presa Açu fue construida en 1983 y contiene
un embalse de 2,4 billones m 3 (1,9 millones acres pies).
Antes de que la represa fuera construida, la región había
experimentado muy poca actividad sísmica. Pero una vez que
se llenó la presa, empezaron a producirse microterremotos.
Varios estudios científicos llegaron a la misma conclusión: los
movimientos sísmicos observados eran ocasionados por el
llenado del embalse, un fenómeno denominado “sismicidad
inducida por embalses” (RIS). En Açu, el mecanismo principal
que lo genera es la difusión de la presión del embalse en
mayores profundidades.
Datos históricos
En un estudio que se realizó entre 1994 y 1997, una serie
de sensores sísmicos digitales 3D capturaron datos sobre
la actividad sísmica en Açu. Los geofísicos utilizaron la
información de los sensores para determinar los hipocentros
de los eventos sísmicos.
En 2007, en un trabajo de colaboración entre las Universidades
de Glasgow y Strathclyde en Escocia, de Río Grande del Norte
en Brasil y de Boston en los Estados Unidos, se empezaron a
analizar los datos existentes y a añadir observaciones nuevas.
La Dra. Stella Pytharouli y sus colaboradores trabajaron para
extraer información nueva de datos antiguos. Puesto que
los análisis dependían de la velocidad conocida de las ondas
sísmicas, era fundamental saber cuáles eran las ubicaciones
del sensor. Sabían que podían generar resultados superiores si
mejoraban la precisión de las posiciones de los sensores.
El grupo de Brasil utilizó sistemas GPS de Trimble para ejecutar
las mediciones. Las ubicaciones de los sensores sísmicos
se habían marcado en 1990 y los equipos de la universidad
utilizaron receptores GPS Trimble 5700 con controladores
Trimble TSC2 para capturar datos GPS estáticos en cada
posición. El grupo escocés usó el sistema GPS para ubicar
los límites de las zonas de falla de la región; junto con los
colegas brasileros, capturaron las posiciones de cientos de
observaciones magnetométricas. Una estación de referencia
cercana ocupada por un receptor GNSS Trimble R7 fue la
base para las mediciones geodésicas, con todas las posiciones
calculadas en el sistema de coordenadas WGS84.
Mediante el empleo del software Trimble Geomatics Office,
los equipos calcularon las ubicaciones para los sensores con
una precisión de

Señales de cambio en Bélgica
Pregunta: ¿Cuántas señales de tráfico hay en la región de habla holandesa de Bélgica?
Respuesta: No podemos decirlo con seguridad todavía pero pronto lo sabremos. No solo eso,
sabremos cuántas de cada tipo, tamaño y color hay exactamente en cada lugar, y la condición de
las mismas.
Esta es una pregunta concreta que presentó el Departamento
de Infraestructura de la región flamenca de Bélgica. Para
obtener una respuesta efectiva y hacer que los datos se
añadieran al sistema GIS, el departamento contrató a SODIPLAN
S.A. en mayo de 2007 para registrar alrededor de 350.000 señales
de tráfico a lo largo de unos 5.150 km (3.200 mi) de las principales
carreteras en la región.
SODIPLAN cuenta con una preparación única para esta tarea.
Desde sus inicios en Bélgica en 1991, la empresa se concentró en el
uso innovador de la cartografía digital como una herramienta de
administración en aplicaciones GIS. SODIPLAN fue la primera en
el mercado europeo en introducir el uso de una tecnología nueva
conocida como el Sistema de Adquisición Móvil (SAM) o Sistemas
de Cartografía Móvil (MMS).
SODIPLAN ha logrado una gran experiencia en MMS a través
de diversos proyectos: la inspección de carreteras (detección
e interpretación de grietas y fallas en la superficie vial),
levantamientos en canales y en otras vías fluviales con equipos
MMS montados en embarcaciones, registros de elementos
urbanos de la carretera (tal como bancos) en Francia y otros. En
2008, SODIPLAN formó una nueva subsidiaria, GeoInvent, para
abocarse al trabajo MMS incluyendo el proyecto de señales de
tráfico en la región flamenca.
El proyecto consistió en varias actividades organizadas en dos
fases importantes:
• La fase de registro móvil (o adquisición de datos): planificación
de itinerarios y levantamientos de registro móvil;
• La fase de extracción y procesamiento de datos: la detección
automática láser, la extracción fotogramétrica, el formateado de
los datos, los trabajos de campo, el diseño CAD de las señales de
tráfico, las referencias lineales y la impresión de los resultados
fi n a l e s .
Fase de registro móvil
El equipo empleado para el levantamiento de registro móvil
consiste en la solución Trimble Trident-3D Series 300, producida
por Geo-3D Inc., una empresa Trimble. El Trimble Trident-3D
es un MMS montado en un vehículo que genera secuencias
georeferenciadas de imágenes digitales y nubes de puntos basadas
en el escáner a lo largo de los corredores de la carretera. El 300
Series incluye capacidades con posprocesamiento completas
para posicionar recursos y datos de escáner para la detección
automática de recursos.
SODIPLAN ha usado el sistema Trimble Trident-3D durante
varios años y ha desarrollado la configuración del mismo para que
cumpla con sus necesidades específicas. Los vehículos de registro
pueden capturar elementos de la carrera, medir la geometría vial
e inspeccionar la rugosidad y las señales de fatiga en el pavimento
en una sola pasada a velocidad de circulación, mejorando
notablemente el registro y la eficiencia en la captura de datos.
Totalmente sorprendidos
Durante este proyecto, Geo-3D tuvo una experiencia única de servicio al cliente. Un DMI (instrumento medidor de distancias)
dejó de funcionar mientras estaban realizando un levantamiento vial y GeoInvent no tenía uno de repuesto disponible.
Coincidentemente, ese mismo día un Gerente de Cuenta de Transporte Geoespacial de Trimble y un programador de software
pasaron por la oficina de GeoInvent tras visitar otro país europeo. Y de casualidad tenían un DMI en la maleta, ¡envuelto en
un par de medias!
Technology&more: 2009-3
-12-

Para el proyecto de señales de tráfico en la región flamenca, solo se
utiliza la capacidad de elementos de la carretera.
Dos personas (el conductor y el operador) manejan cada uno de
los dos sistemas montados en el vehículo que consisten en:
• Sensores visuales: cuatro cámaras de alta resolución para
proporcionar una vista panorámica;
• Sensores láser: dos escáneres 2D para la detección automática
de elementos de la carretera o de la geometría vial. Los escáneres
también generan nubes de punto 3D que pueden utilizarse
para crear modelos digitales del terreno o el equivalente (el
desplazamiento del vehículo proporciona la tercera dimensión);
• Sensores de navegación: un sistema GNSS/inercial Applanix®
POS LV 200 además de un DMI para el referenciamiento de
posición lineal y espacial preciso para todos los datos capturados.
La integración de datos GNSS, inerciales y DMI proporciona una
solución muy robusta, incluso en zonas con disponibilidad GNSS
muy reducida;
• Software para la captura de datos de cámara y láser para
controlar y sincronizar la adquisición de datos geoespaciales
provenientes de diversos sensores. De esta forma, las imágenes
y las observaciones de escaneados láser se etiquetan con la
información de posición y orientación correcta.
Este arsenal móvil de capacidades de registro/adquisición de
datos permite acumular muy rápidamente una gran cantidad de
datos. El funcionamiento es rápido (el vehículo se desplaza por
la carretera a una velocidad compatible con el tráfico), preciso
(submétrico para elementos de la carretera) y seguro (el personal
permanece en el vehículo, no se necesitan medidas para controlar
el tráfico).
Fase de extracción y procesamiento de datos
La extracción manual y automática de los elementos en el costado
de la carretera (señales, postes, marcas en el pavimento, etc.) se
ejecuta en la oficina utilizando el procesamiento automático por
lotes con el software Trimble Trident-3D Analyst. Los recursos
que aparecen en la imagen pueden posicionarse o medirse en la
pantalla con el software. La detección automática de señales se
logra mediante el empleo de un escáner e imágenes fotogramétricas
y datos del sistema de navegación. La ubicación y las dimensiones
de la señal primero se detectan en la nube de puntos. Además de
las coordenadas georeferenciadas, a cada elemento extraído se le
pueden asignar datos de atributo tales como el tipo, los códigos
y tipos de materiales, así como también medidas dimensionales.
El trabajo de formateado de datos se realiza en un centro de
extracción de datos offshore en Marruecos, administrado por
GeoInvent y sus productores asociados.
GeoInvent contrata topógrafos externos para los levantamientos
de campo complementarios. Los trabajos que realizan añaden
información nueva que no se hubiera podido obtener de películas
o vídeos, proporcionan una comprobación de calidad de los
resultados y verifican que los datos estén completos y al día.
Los diseñadores de señales ejecutan la función de diseño CAD
de las señales de tráfico y son quienes consolidan los datos
relacionadas con cada tipo de señal y desarrollan especificaciones
detalladas para cada tipo. Esto facilita el pedido de señales de un
proveedor en el futuro.
El referenciamiento lineal proporciona el formateado de datos final
para la entrega de los mismos. Se correlaciona cada ubicación para
así definirla a X metros de la posición de referencia precedente, así
como también por las coordenadas GPS.
Carl Deroanne, Gerente de Ventas de GeoInvent, cree que éste
es el primer proyecto de este tipo en la Unión Europea y que la
conclusión exitosa del mismo impulsará proyectos similares en
otras regiones de Europa durante los próximos años. Tan solo
imagine la enorme cantidad y variedad de señales en toda Europa.
Será una cifra elevada para los países y, con suerte, para GeoInvent.
Acerca de la División Geoespacial de Trimble
Geo-3D, RolleiMetric, TopoSys e INPHO ahora forman parte de la División Geoespacial de Trimble. Cada una de estas
entidades adquiridas recientemente (desde 2007) ofrece soluciones y tecnología única para la adquisición y utilización
de datos geoespaciales por parte del registro móvil. Trimble es uno de los líderes que agiliza la tendencia de convergir los
segmentos de topografía terrestre, cartografía y GIS y registro aéreo. El enfoque que ofrece el modelo Trimble Connected
Site crea relaciones de trabajo ininterrumpidas entre los productos, tecnologías y servicios de Trimble y sus usuarios
finales, y amplía enormemente el rango de soluciones disponibles para los usuarios.
-13- Technology&more: 2009-3

Levantamiento de lo más avanzado
para un moderno museo
Nueva fachada para el Museo de Arte y Diseño de la Ciudad de Nueva York
Después de más de 50 años, la ubicación original del Museo
de Arte y Diseño (MAD) de la Ciudad de Nueva era muy
pequeña. La New York City Economic Development
Corporation (NYCEDC) recomendó un edificio vacante en el
Número 2 de Columbus Circle como el nuevo lugar para el museo.
El nuevo sitio era ideal en cuanto a tamaño y diseño y también se
encontraría en una de las direcciones más prestigiosas de la ciudad.
Sin embargo, también presentó un desafío técnico enorme y único,
al que Langan Engineering respondió empleando tecnología
Trimble de forma innovadora.
Interferencia de límites
Este edificio moderno de 12 pisos erigido en 1964 fue diseñado
por Edward Durell Stone como la Galería de Arte Moderno y
posteriormente albergó al Centro Cultural de Nueva York. En el
2002, la NYCEDC designó al MAD para el desarrollo de la obra, pero
tardaron casi tres años en superar los intentos para su designación
como edificio de interés. Durante dicho tiempo, se contrató a Langan
Engineering como la empresa a cargo de los trabajos topográficos y
de ingeniería geotécnica/de obra del proyecto.
El diseño requería que se eliminara el muro cortina original que daba
a la calle y que se construyera una nueva fachada delante de la pared
estructural que quedaba. Esto no hubiera sido un problema. Sin
embargo, el edificio fue originalmente construido sin retranqueo.
Los levantamientos históricos trazados a mano mostraban que el
edificio se extendía hacia las líneas del derecho de paso (ROW) en
los cuatro lados. El nuevo muro cortina iba a interferir en el derecho
de paso de la calle contigua, requiriendo un acuerdo de concesión
especial de la ciudad.
El equipo de diseño utilizó planos de diseño originales del edificio y
determinadas medidas de campo para calcular de forma retroactiva
la ubicación de la pared estructural con respecto a los límites de
propiedad. Luego se proporcionó un cálculo para la interferencia
de límites, fijando un requerimiento de concesión mínima de 10 cm
(4 pulg).
Midiendo lo inconmensurable
Al trabajar en el levantamiento del lugar, Joseph E. Romano, PLS,
Director de Topografía y Cartografía de Langan, colaboró con Paul
Fisher, PLS, Gerente del Grupo de Escaneado Láser de Langan. El
grupo confirmó el estado de la fachada y del aplomado del edificio
con respecto a los límites de propiedad, así como también las
distancias de separación en una cuadrícula de 0,6 x 0,6 m (2 x 2 pies)
a través de cada fachada, a utilizarse para diseñar los soportes para
el muro cortina. Fisher creó una propuesta para la interferencia de
límites en el derecho de paso y una secuencia de construcción.
El escaneado 3D, combinado con el empleo no convencional de
opciones CAD, proporcionó los detalles necesarios. No obstante,
mientras Langan había utilizado el escaneado 3D de forma
Technology&more: 2009-3
-14-

utinaria para capturar datos de fachada/planimétricos y había
generado modelos CAD y copias impresas, nunca se le había pedido
a la empresa que proporcionara las distancias de separación.
“Langan había generado levantamientos de elevación similares en
el pasado para comprobar la deformación en paredes de edificios
y en la interferencia de límites”, comenta Fisher, “pero los mismos
se habían capturado en una cuadrícula de gran tamaño utilizando
estaciones totales sin reflectores de Trimble. Con los escaneados
3D, tenía que resolver la cantidad de datos y cómo decimarlos para
que se pudieran emplear en CAD.”
Para complicar aún más el proyecto, el edificio iba a estar rodeado
de andamios. “Teníamos una tarea difícil”, afirma Fisher.
Escaneado innovador y trabajos CAD
Con los controles horizontales y verticales que se habían establecido
durante el levantamiento del lugar, el equipo de Fisher obtuvo
escaneados con un escáner 3D de Trimble. El primer conjunto
capturó datos con los paneles de mármol todavía en el edificio.
Si el equipo de trabajo no podía obtener datos suficientes con los
andamios instalados, estos datos les permitirían calcular de forma
retroactiva hasta la estructura de hormigón utilizando medidas
del espesor general del mármol. Sin embargo, observa Fisher,
“esperábamos no tener que utilizarlos para los cálculos finales.”
El segundo conjunto de escaneados se completó con los andamios
instalados y con el mármol ya quitado. Para observar la fachada, se
realizaron varios escaneados a fin de obtener datos en el frente del
edificio que estaba tapado por andamios, utilizando la ventana de
una oficina en un cuarto piso, el techo de un séptimo piso y el techo
de un piso 15 en edificios cercanos. La gran cantidad de escaneados
requirió la instalación de más de 60 objetivos en edificios, la mayor
cantidad que Langan jamás hubiera llevado a cabo.
Para el proceso de registro se utilizó el software Trimble RealWorks
Survey, algo que resultó mucho más complejo que en los proyectos
de escaneado previos de la empresa debido a la enorme cantidad de
objetivos. Luego se inició el importante y tedioso proceso de quitar
los andamios de la nube de puntos. Debía eliminarse cada uno de
los objetos a lo largo de la fachada del edificio, desde las planchas de
madera hasta los bulones que fijaban el andamio al edificio.
La nube de puntos se redujo a una cuadrícula de 0,15 m (0,5 pies),
para que los datos fueran adecuadamente “menos densos” para un
programa CAD estándar. Luego se exportaron los datos al software
topográfico y de diseño Trimble Terramodel®.
Cada elevación se preparó en un archivo individual que incluía
la línea de concesión contigua al frente del edificio y los datos de
puntos. Las elevaciones fueron asignadas a la línea de concesión
para crear un plano 3D que fuera paralelo a la pared vertical del
edificio. Luego una elevación con escala del edificio funcionó como
una superficie de modelo digital del terreno (MDT) y permitió crear
un plano horizontal a partir de la línea de concesión.
Por último, se completó un modelo de isopacas utilizando opciones
de modelado estándar de superficie dentro de Trimble Terramodel.
En los datos de isopacas, se superpuso una cuadrícula densa y se
extrajeron los valores de desplazamiento con respecto a la línea de
concesión. Los resultados consistían en un archivo CAD con formato
de cuadrícula densa original así como también copias impresas
creadas con una cuadrícula de 0,6 m (2 pies) para que los datos
fueran legibles y coincidieran con la cuadrícula del muro cortina.
El diseñador del muro cortina luego pudo superponer el plano de
soportes en el dibujo de desplazamientos de la pared y determinar
el tamaño exacto de los soportes requeridos para colocar el muro
cortina en la línea de concesión.
Inauguración
El museo fue autorizado a proceder con las renovaciones en
febrero de 2005. El nuevo edificio MAD se inauguró en septiembre
de 2008 en medio de una gran aclamación. El escaneado 3D y los
conocimientos creativos para llevar al máximo las opciones CAD
comunes resultaron ser el enfoque correcto para un proyecto
de diseño y de construcción único que dio lugar a una obra de
arte cultural.
Vea el artículo principal en el número de febrero de POB en:
www.pobonline.com
Escaneado del exterior del edificio.
El escáner 3D de Trimble 3D
en funcionamiento.
Vista desde el museo a Columbus Circle, al oeste de Central
Park en la Ciudad de Nueva York.
-15- Technology&more: 2009-3

La tecnología de Trimble ayuda a la
administración agrícola en Europa
La agricultura siempre ha desempeñado un papel
importante en la sustentabilidad de la salud de las
economías rurales en toda Europa. Hace más de 50
años, la Comisión Europea de Agricultura y Desarrollo
Rural creó la Política Agrícola Común (PAC) para fomentar
la productividad agrícola, asegurar el suministro estable
de alimentos accesibles y afianzar el sector agrícola tras la
Segunda Guerra Mundial.
Hoy en día, la PAC ha evolucionado para promover una
industria agrícola sana y competitiva en toda Europa.
Los agricultores que mantienen sus tierras en buenas
condiciones agrícolas y medioambientales y cumplen con
una serie de normas de sanidad pública, animal y vegetal,
medioambientales y de bienestar de los animales pueden
recibir subvenciones. El incremento de los estándares ayuda a
asegurar que los agricultores más necesitados reciban ayuda.
Pero también se traduce en informes y el mantenimiento
de registros adicionales por parte de las instituciones
controladoras.
En Renania del Norte-Westfalia, el estado más occidental
y más poblado de Alemania, la Cámara de Agricultura
es responsable de la revisión de solicitudes de subsidio
de agricultores locales, para lo cual inspecciona las
explotaciones a fin de asegurar de que se cumplen todos los
requerimientos, y mantiene la base de datos agrícola local.
Hasta hace muy poco, los sistemas incompatibles para la
captura de datos de la Cámara dificultaban el cumplimiento
de los requerimientos de la Unión Europea (U.E.) en cuanto
a la administración de la información sobre los pedidos de
subsidios al gobierno por parte de los agricultores locales.
“Teníamos cierta experiencia en el uso de equipos GPS
para nuestras inspecciones, pero el sistema existente no era
compatible con el resto de los procesos internos y el flujo
de trabajo”, comentó Bernhard Sehrt, inspector de servicios
técnicos de la Cámara de Agricultura. “Necesitábamos
un mejor modo para la captura y administración de la
información a fin de satisfacer las necesidades de los
agricultores locales de mejor manera.”
La Cámara empezó a buscar una solución GPS que fuera
razonable, precisa, fiable, fácil de utilizar y compatible con
otros sistemas internos. “Descubrimos que la administración
agrícola en un estado cercano había estado utilizando
equipos GPS de Trimble durante muchos años con excelentes
resultados”, dijo Sehrt. “Seleccionamos tecnología de Trimble
en función de lo que nos recomendaron nuestros colegas y
por la funcionalidad y el fácil manejo del equipo.”
La Cámara adquirió 28 colectores de mano GPS GeoXT de
la serie Trimble GeoExplorer® 2008 que ejecutan el software
Technology&more: 2009-3
-16-

FKS-Pad. La aplicación FKS-Pad es una solución de software
basada en ESRI ArcPad que ha sido diseñada específicamente
para la industria agrícola europea de acuerdo con las
disposiciones de la U.E.
“Sabíamos que iba a haber cierta resistencia a la nueva
tecnología por parte de los trabajadores de campo, por lo
tanto era importante encontrar una solución que fuera
fácil de utilizar e intuitiva, y que a la vez proporcionara la
precisión y fiabilidad que necesitábamos para satisfacer
los requerimientos de la U.E.”, dijo Sehrt. “Los colectores de
mano Trimble GeoXT eran ideales para nosotros.”
En el presente, cuando la Cámara de Agricultura recibe una
solicitud de subsidio de un agricultor local, la misma se
almacena en el sistema de administración y control integrado
de la Cámara. A partir de allí, el personal del servicio de
inspección técnica revisa la solicitud y determina cuáles
son las explotaciones que requieren de una visita. Luego se
emiten las órdenes de trabajo para el personal de campo,
que incluyen los criterios para la evaluación de riesgos,
fotografías aéreas de la región agrícola en consideración,
datos de la solicitud y documentación de control de calidad.
“El personal de campo está equipado con una computadora
portátil y un colector de mano GeoXT”, dijo Sehrt. “El
trabajador de campo entra en el sistema desde la oficina
local o en una oficina sucursal para recuperar las órdenes
de trabajo que se le asignan cada día.” Luego visita la
explotación agrícola, utilizando el colector de mano GeoXT
para realizar el registro del área en consideración, capturar
información sobre el tamaño y crear un perfil de la misma.
También se reúnen detalles adicionales, tales como el tipo de
cultivo, el tamaño de la empresa agrícola, los ingresos y datos
de titularidad.
Una vez que el trabajador de campo ha reunido todos los
datos necesarios, el mismo trata sobre los resultados con
el agricultor solicitante y crea un informe electrónico de
prueba utilizando software personalizado creado en la
empresa. Al regresar a la oficina, el inspector descarga
la información en el sistema GIS de la Cámara, donde los
datos se pueden ver y analizar fácilmente utilizando el
software LaFIS. LaFIS es una aplicación GIS que ha sido
creada específicamente para ayudar a las organizaciones
gubernamentales europeas a clarificar, dictaminar y
comprobar las declaraciones de los agricultores según el
sistema de administración de subsidios.
A continuación, el informe de campo del inspector se
entrega a la red central para el procesamiento adicional del
mismo. El informe completo se presenta ante la Cámara de
Agricultura de la oficina del distrito local, donde se imprime
una copia que se envía al agricultor.
“Los informes son la base para la aprobación o denegación
de subsidios, por ende es importante que sean lo más
precisos y completos posible”, afirmó Sehrt. “Desde que
cambiamos al equipo de Trimble, podemos completar las
órdenes de trabajo un 50 por ciento más rápido, cumplir
con los requerimientos de la U.E. y evitar multas por
incumplimiento. El equipo se ha pagado más que por sí solo.”
Los requerimientos de la U.E. exigen que las parcelas
agrícolas se midan con equipo GPS que asegura
determinados niveles de precisión. Los colectores de mano
Trimble GeoXT cuentan con certificación TÜV Categoría A,
lo que significa que cumplen con los estándares de precisión
de la U.E. La certificación con Categoría A requiere de un
margen de precisión de menos de 0,40 m (1,31 pies), mucho
más que la tolerancia máxima de 1,5 m (4,92 pies), conforme
al esquema de convalidación de medición del área de la U.E.
“Puesto que Trimble ha pasado por el riguroso proceso de
TÜV, podemos ejecutar el trabajo con la seguridad de que
cumplimos con el reglamento de condicionalidad europeo”,
dijo Sehrt. “Los colectores de mano de Trimble también
nos ayudan a observar el reglamento sencillamente porque
son tan fáciles de utilizar que es muy seguro que nuestros
inspectores capturen información completa y precisa. Esto
por sí solo nos permite ahorrar millones de euros en cargos
por sanciones.”
La Cámara también emplea colectores GeoXT para ayudar
a registrar nuevos tipos de granos, vegetales, frutas y otro
tipo de cultivo, así como también nuevos procesos de
fertilización, en lotes de prueba agrícolas. Como siguiente
paso, la Cámara piensa adquirir más colectores GeoXT,
Sehrt anticipa que seguirán encontrando nuevos usos para
la tecnología.
“La fiabilidad y precisión de la tecnología GPS disponible
actualmente es sorprendente”, afirmó Sehrt. “Pensamos
utilizarla para aumentar aún más la eficiencia y asegurarnos
de que estamos haciendo todo lo posible para ayudar al
crecimiento de los agricultores locales.”
-17- Technology&more: 2009-3

Integración de imágenes: Un enfoque altamente productivo
a la administración de fotografías digitales para topógrafos
Los topógrafos actuales utilizan diversas formas para documentar los levantamientos de campo. Las mediciones
y descripciones se registran en colectores de datos electrónicos. Pueden emplearse grabadores de sonido para
registrar comentarios y manifestaciones verbales de los propietarios y demás partes interesadas. Los registros de
campo contienen bosquejos y notas detalladas. Los equipos topográficos utilizan con frecuencia fotografías digitales para
proporcionar documentación visual de los hitos y obras de trabajo.
El uso de la capacidad de las imágenes digitales puede
presentar algunos desafíos en el campo. Los equipos de trabajo
deben acordarse de tomar las fotografías necesarias mientras
están en el lugar. Y deben estar seguros de que las fotos estén
correlacionadas correctamente con los puntos o características
medidas. En un proyecto donde puede haber cientos de puntos
y fotos, es fundamental contar con una manera rápida y libre
de errores de adjuntar las imágenes a los puntos topográficos.
Durante la descarga, las imágenes deben mantenerse con
los otros datos de campo y administrarse en el sistema de
computación de la oficina. Los sistemas topográficos de
Trimble ofrecen funciones que han sido diseñadas para
facilitar la inclusión de imágenes digitales en el flujo de trabajo
topográfico estándar.
Con el software Trimble Business Center, los topógrafos pueden
definir códigos de característica que incluyen atributos para
adjuntar una imagen u otro archivo a un punto. En el campo,
el software Trimble Access o Trimble Survey Controller puede
pedir automáticamente los atributos y recordar al personal
que se necesita una imagen.
La mayoría de los equipos de trabajo pueden acceder con
facilidad a una cámara o teléfono con cámara con tecnología
WiFi o Bluetooth. Estos dispositivos pueden capturar y
transferir archivos de imágenes de forma inalámbrica al
controlador Trimble TSC2. El operador luego puede asignar
las imágenes a puntos topográficos a medida que se ejecuta el
levantamiento o al concluir la captura de datos. Incluso pueden
asignar varias imágenes a un solo punto. Una vez que se han
adjuntado las imágenes, el sistema de Trimble proporciona un
manejo ininterrumpido de las imágenes y archivos de datos.
Con una Trimble VX Spatial Station es incluso más fácil. Al
utilizar la cámara incorporada en la Trimble VX, los topógrafos
pueden tomar, almacenar y conectar una imagen a un punto
en una sola operación. Antes de abandonar la obra de trabajo,
el sistema de Trimble ayuda al personal de campo a verificar
que todas las imágenes requeridas estén almacenadas en
el colector de datos. Incluso pueden ver las imágenes en el
campo para asegurarse de que sean de calidad y completar la
prueba visual.
En la oficina, la transferencia a Trimble Business Center
automáticamente incorpora todos los datos de campo y
archivos de imágenes. Después de eso, es sencillo invocar y ver
las imágenes adjuntas a un punto. Los archivos de imágenes
se almacenan por separado junto a los datos de campo y los
usuarios pueden acceder a los mismos con facilidad para
utilizarlos en informes y en otra documentación del proyecto.
Para una mejora en la administración de datos, el software
Trimble Access proporciona una conexión directa a la oficina.
A través de la característica Trimble AccessSync, los archivos
topográficos pueden sincronizarse continuamente entre el
campo y la oficina. Las imágenes pueden enviarse a la oficina
para una revisión y análisis casi al instante. Trimble Access
permite que el personal de campo proporcione información
detallada a la oficina y reciba respuestas rápidas y seguras sobre
cambios y decisiones antes de abandonar el lugar de trabajo.
El presente artículo también está disponible en el número de junio
de American Surveyor en: www.amerisurv.com
Technology&more: 2009-3
-18-

Impulso al
desarrollo energético
La formación de Barnett Shale, que se extiende a
través de toda la región norte de Texas, es uno de
los depósitos terrestres de gas natural de mayor
tamaño en los Estados Unidos. Se piensa que Shale
producirá gas entre 20 y 30 años, y ya se han perforado
más de 6.000 pozos. Gran parte de la reserva de gas se
encuentra debajo de la región urbanizada de Dallas/
Fort Worth y los equipos de trabajo deben enfrentar
varios desafíos para la extracción y comercialización
del gas. Las nuevas tuberías e instalaciones requieren
de servidumbres, derechos de paso y construcción.
Stantec, la empresa seleccionada para proporcionar
servicios topográficos para las instalaciones
de producción y transmisión, ha combinado
la topografía y la administración avanzada de
información geográfica. Dick Barton, PE-PLS, Gerente
de Topografía de la oficina de Stantec en Denver,
Colorado, comentó “hemos sido contratados para un
proyecto de larga duración que incluye alrededor de
3.500 pozos. Dependemos de la integración estrecha
de los datos topográficos con el sistema GIS para
generar resultados precisos y fiables.”
En principio, la cantidad de documentación que
se requería era un desafío. Al tener que catalogar
todos los registros catastrales y hacer que fueran
fáciles de encontrar, Stantec desarrolló un programa
desarrollado en la empresa que se ejecuta junto
a la base de datos ESRI ArcGIS del proyecto. El
sistema ordena en índices los títulos de propiedad,
servidumbres e información relacionada con las
parcelas afectadas y proporciona acceso mediante
hipervínculos a cada documento.
Los equipos de trabajo de campo de Stantec en Fort
Worth reciben la información sobre las propiedades.
Alrededor del 90 por ciento de la tarea es con GNSS y
cada equipo cuenta con receptores GNSS Trimble R8,
controladores Trimble TSC2 y están conectados a una
red VRS. “No podríamos ejecutar este proyecto sin la
red VRS”, afirmó Ray Lillibridge, Gerente de la Oficina de
Campo de Stantec. “Permite que cada equipo de trabajo
pueda ahorrar una hora o más por día comparada con
las estaciones de referencia convencionales, y la solución
VRS produce resultados buenos, repetibles.”
El personal de campo busca y mide los mojones
delimitadores que los técnicos de oficina corroboran con
los registros de propiedad. Los equipos también realizan
levantamientos topográficos y capturan fotografías
digitales, en especial características que podrían afectar
la alineación de la tubería.
Los datos de cada día se envían a Denver, donde los
técnicos utilizan el software Trimble Geomatics Office
para analizar el trabajo. “Hay un delicado equilibrio
entre la necesidad de datos en la oficina y el tiempo que
se pasa en el campo rellenando los atributos”, explicó
Spender O’Bryna, LSL, Gerente de Servicios de Campo
de Stantec. “Hemos hecho una adaptación extensa en
Trimble Geomatics Office así como también en ArcGIS
y en nuestro sistema CAD, por lo que la transferencia de
datos se lleva a cabo sin problemas.”
Una vez en el sistema GIS, la información topográfica se
utiliza para verificar alineaciones, desarrollar diseños
y crear descripciones y anexos para el gran número de
títulos de propiedad a lo largo de cada ruta. La base
de datos GIS es visible para la oficina de Fort Worth y
O’Bryan opera un sitio de administración de proyectos
(CPM) al que Stantec y el cliente pueden acceder.
Stantec ya ha completado más de 320 km (200 millas)
de levantamientos de alineación que afectan a varios
miles de parcelas. “Puesto que estamos combinando los
trabajos topográficos y el GIS”, comentó Barton, “nos
adelantamos al resto en cuanto a la administración
de información topográfica. Esto nos da una ventaja
competitiva.”
Vea el artículo principal en el número de julio de
Professional Surveyor en: www.profsurv.com
-19- Technology&more: 2009-3

Secuelas del huracán
Cuando Mark W. Huber observó cómo la marejada récord del huracán Katrina destruyó el canal de la Calle 17 en
Nueva Orleans, solo pensó en una cosa: “Las cosas ya no van a ser lo mismo ahora.” Huber pertenece al Cuerpo de
Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos y en agosto de 2005 estuvo a cargo del control QA/QC de las operaciones
de relevamiento de dicho Cuerpo en Louisiana, lo que lo hizo responsable de garantizar la calidad de los levantamientos
en la región después del huracán. Esa misma noche, Jimmy Chustz, PLS, pensó algo similar: “Fue devastador ver cómo
sucedió todo”, comenta.
Chustz, Presidente de Chustz Surveying Inc., había puesto a salvo los botes y el equipo en un terreno (relativamente)
elevado, y probablemente fue el primer topógrafo que trabajó en la ciudad destruida. “El dique de contención se rompió
el lunes”, comenta “y estuvimos allí el martes a la mañana.” Bajo las órdenes de Huber, Chustz y el resto empezaron a
ejecutar la vital tarea de evaluar los daños. Pero trabajaban con una seria desventaja, los puntos de control vertical de la
región estaban todos sumergidos o destruidos e, incluso antes de Katrina, los topógrafos locales sabían que los valores
de elevación publicados por el Servicio Geodésico Nacional (NGS) eran incorrectos en aproximadamente 30 cm (un pie).
Lo peor era que un sistema de seguridad del que los
topógrafos dependían también fue afectado por Katrina.
GULFNet, una red de estaciones CORS creada y mantenida
por la Universidad Estatal de Louisiana (LSU) estuvo fuera
de servicio inmediatamente tras la tormenta. “Algunas
se habían caído, otras no tenían alimentación y era
difícil llegar a ellas puesto que las carreteras habían sido
arrasadas” explica Roy Dokka, PhD, el profesor de LSU que
había concebido originalmente la red GULFNet.
Tony Cavell, PLS, encabezó el equipo de LSU que puso
manos a la obra de inmediato para restaurar el sistema
con ayuda de personal de emergencia. Se repararon
o reemplazaron los receptores, se instalaron paneles
solares para suministrar alimentación de emergencia y
se restablecieron los enlaces satelitales. En dos semanas,
la red volvió a estar en funcionamiento. Para ayudar en
los levantamientos aéreos que estaban teniendo lugar,
Dokka incrementó la tasa de muestreo de las estaciones
de referencia de cada 15 segundos a una vez por segundo,
lo que redujo la demora e incrementó la precisión de los
receptores GNSS aéreos.
Una vez reparada, Chustz y sus colegas se alegraron
de poder volver a utilizar la red GULFNet para el
posicionamiento. “Las comunicaciones eran terribles y
el Cuerpo de Ingenieros se había evacuado Vicksburg,
Mississippi”, sostiene Chustz, “Cuando finalmente nos
comunicamos con ellos, nos enviaron al canal de la Calle
17 para cubrir secciones con equipo hidrográfico de rayo
simple. Toda la ciudad estaba bajo el agua, por lo que nos
desplazamos en bote. No había muchos puntos disponibles
conocidos, pero las CORS de GULFNet estaban accesibles
y realmente agilizaron las cosas.”
A medida que fueron apareciendo terrenos secos, los
equipos de Chustz realizaron trabajos estáticos con los
receptores GNSS Trimble R8 o GPS 5700 para establecer los
puntos de control. Estos puntos luego se utilizaron como
referencias para tareas hidrográficas, y los controladores
Trimble TSC2 se pasaban según se necesitaba entre los
receptores y estaciones totales.
Huber recuerda sentirse algo nervioso en ese momento,
supuso que la red GULFNet era fiable pero, como todo
Technology&more: 2009-3
-20-

topógrafo, quería estar seguro. Finalmente, el 12 de octubre de 2005, el NGS publicó nuevas cifras para los puntos de
control del área, y resultaron coincidir con las cifras de GULFNet dentro de 0,15 pies o menos. “Bajo estas circunstancias”,
relata Huber, “el hecho de que nuestro trabajo se verificara nos dio tranquilidad.”
GULFNet demostró su capacidad tras el huracán Katrina, pero Dokka creyó que el empleo de tecnología Trimble VRS
para convertir el sistema a una RTN podría hacerlo más útil. “Originalmente, cuando creamos GULFNet, no sabíamos de
la VRS. En el año 2005 y poco después de Katrina, cuando nos enteramos al respecto por parte de Navigation Electronics
Inc., integramos la VRS en todo”, agrega Dokka.
La decisión aportó ventajas inmediatas a Huber y a los demás topógrafos que utilizaban la red. “Cuando se añadió la
tecnología VRS al sistema”, comenta, “empezamos a trabajar con RTK sin estaciones base para estudios de ingeniería y
para gran parte de otros trabajos.”
En 2009, el USACE efectuó una evaluación con posterioridad a Katrina, de cada estructura federal para huracanes en el
sudeste de Louisiana, diques, canales y muros de contención, para analizar los “puntos problemáticos” de la región con
anticipación a la próxima temporada de huracanes. “El personal topográfico de muestra empresa (tan solo dos personas)
pudo llegar a cada estructura y además, observar cientos de kilómetros de perfil, en tan solo un par de semanas”, relata
Huber. “Antes de la tecnología VRS, hubiéramos tardado mucho más, y antes de GULFNet, hubiéramos tardado meses.”
Dokka tiene anécdotas similares. Poco tiempo después de
Katrina, el estado de Louisiana le preguntó cuánto tardaría
en efectuar un análisis independiente de los diques y
otras estructuras contra inundaciones en la mitad sur del
estado. Los funcionarios del estado pensaron que costaría
millones y que tardarían años. “Pero”, agrega Dokka,
“Tony Cavell y yo podíamos hacerlo en tres meses y a una
fracción del costo que pensaban.” De hecho, la evaluación
de estructuras contra inundaciones fue tan eficiente con la
VRS mejorada con GULFNet que el Cuerpo de Ingenieros
piensa “echar un vistazo” a todo el sistema de Louisiana
cada año.
GULFNet consiste en 65 estaciones de referencia GNSS
y dos bancos servidores redundantes. Según la opinión
de Dokka, el valor científico es casi tan importante
como las aplicaciones de emergencia. El lecho rocoso en
Louisiana puede estar a cientos de metros de profundidad
y la “filtración” sobre el lecho rocoso se desplaza de modo
muy parecido a como lo hacen los glaciares. Sin puntos
de referencia estables, siempre ha sido difícil medir la
velocidad de este movimiento. GULFNet está ayudando a
los científicos como Dokka para que puedan finalmente
formar modelos precisos de la subsidencia del estado, lo
que asiste en los trabajos de prevención de inundaciones.
"Las pruebas son claras", agrega Dokka. “Nueva Orleans y el
sur de Louisiana se están hundiendo y la supervivencia de
estas comunidades costeras en el sur de Louisiana depende
de nuestra capacidad de medir el cambio con precisión
para poder así desarrollar estrategias de mitigación.
GULFNet nos ayuda a crear soluciones sólidas en función
de medidas precisas en las que podemos confiar.”
Vea el artículo principal en el número de octubre de POB en:
www.pobonline.com
-21- Technology&more: 2009-3

Concurso de
fotografía
El concurso de fotografía de Technology&More, uno de los artículos más populares, sigue atrayendo imágenes
coloridas e interesantes de todo el mundo. Este grupo de fotografías ganadoras viene de India, Nueva Zelanda y
Estados Unidos. El primer premio, y una chaqueta de tipo 4 en 1 de Trimble, es para Grant Van Bortel, Gerente de
Tecnología Topográfica de V3 Companies por la creativa toma correspondiente a Trabajando debajo de la superficie. Podrá
ver la fotografía en la página 1 y en la contratapa.
En este número, las menciones de honor y el reloj de
Trimble, de edición limitada, que cada uno de ellos
recibirá son para:
Campamento topográfico
Bharat Lohani, PhD, Profesor Adjunto de Ingeniería
Civil en el Instituto Tecnológico de la India (IIT) Kanpur,
tomó esta fotografía creativa durante el Programa de
Práctica Topográfica que coordina anualmente para
alrededor de 800 estudiantes de IIT Kanpur en Nainital.
Este programa consisten en la primera experiencia de
trabajo geomático de campo para los estudiantes de
ingeniería civil, que les da conocimientos en problemas
prácticos que surgen en el lugar, ayudándolos a
dominar técnicas cartográficas utilizando estaciones
totales y equipos GPS de mano. La imagen fue tomada
mientras los estudiantes todavía estaban trabajando al
atardecer. Los estudiantes utilizan estaciones totales
Trimble 5600 DR200+ para los proyectos de campo.
Antiguo versus nuevo
Jon Collins, Jefe del Grupo Topográfico de Cetec
Engineering Services, Inc., envió esta fotografía con la
siguiente explicación: "El verano pasado, estábamos
trabajando en un proyecto de embellecimiento y líneas
de desagüe en el centro de Spearfish, Dakota del Sur,
y se dio una excelente oportunidad para tomar una
foto de una escuela antigua y una escuela nueva. Mi
compañero de trabajo mayor estaba utilizando un
antiguo tránsito K & E Paragon de 1940, en tanto que
yo estaba utilizando el receptor GPS Trimble 5800
con un controlador Trimble TSC2; trabajamos lado
a lado para replantear la nueva intersección (cuneta
y bordillo, líneas de desagüe y pavimentación de
hormigón de color) en el centro de Spearfish."
Technology&more: 2009-3
-22-

El color del trabajo topográfico
Brent George, topógrafo profesional matriculado
y socio senior de Andersen & Associates Ltd.
Consulting Surveyors en Christchurch, Nueva
Zelanda, envió esta pintoresca imagen. George ha
utilizado equipos GPS desde principios de 1990 y
hoy en día sigue usando una Trimble 4000 SSi para
proyectos de control geodésico de alta precisión
para trabajos contratados por el gobierno
neocelandés. Esta toma panorámica muestra a
Alex Liggett, topógrafo de Andersen Geodetic, en
"Bossu", un punto con vista a la Bahía de Akaroa en
la Península Banks (Canterbury, Nueva Zelanda).
“La antena geodésica L1/L2 es un modelo original
(alrededor de 1995) que ha proporcionado un
servicio excelente junto con las otras 5 unidades
durante casi 15 años”, sostiene George. “Esto es
una prueba contundente de la robustez del equipo
de Trimble. Las fiables unidades Trimble 4000 SSi
son tan confiables hoy como lo eran cuando nos
las entregaron.” Observen también el "uniforme"
de Alex, ésta es la famosa camiseta de rugby de
Trimble diseñada por la Facultad de Topografía
de la Universidad de Otago para los estudiantes de
topografía terrestre. Tanto los estudiantes como
quienes se graduaron las usan con orgullo.
¡Hay una serpiente viva!
Mark Morehead, geomorfólogo de Idaho Power,
obtuvo esta toma creativa en el Cañón Hells
en Idaho. El personal de Idaho Power estaba
trabajando junto con Tom Ruby, PLS, de JUB
ENGINEERS, Inc., para configurar una estación
base GNSS Trimble R8 en uno de los principales
puntos de control para un levantamiento de
control fotogramétrico. La fotogrametría se
realizó como respaldo a diversos estudios que
se estaban realizando en dicho tramo del cañón.
(Vea el artículo en el Número 2007-3.) De repente,
se dieron cuenta de que estaban trabajando
exactamente junto a una serpiente de cascabel
enroscada. (Podrá ver la serpiente debajo de
la roca en la pequeña imagen que se incluye,
una ampliación de parte de la foto original.) La
exclusiva imagen fue creada utilizando una lente
ojo de pez ( fisheye) mientras se tomaban fotos
de cada punto topográfico. Las imágenes luego
se utilizan en la oficina para crear diagramas
de obstrucción a emplearse en software de
planificación de Trimble. Morehead tomó la
cámara ojo de pez y la puso para abajo para
efectuar esta toma de la serpiente y el personal.
También figuran en la foto Jeff Conner, P.E., Steve
Zanelli, piloto de la lancha y Ruby.
-23-
Technology&more: 2009-3

Personalización de la asistencia técnica
Trimble Assistant pone a un asistente técnico virtual en el lugar de trabajo
Cuando un equipo de trabajo en el campo tiene un problema,
se produce uno de los periodos de inactividad más caros.
Y no son solamente los equipos de trabajo quienes
paran, también se detienen otros trabajadores, los recursos
y la maquinaria. Independientemente de que el problema se
encuentre en el equipo, el software o los procedimientos, el
personal tiene que volver a trabajar rápidamente.
Matt Bryant entiende el problema. Como representante técnico
de Western Data Systems (WDS), un distribuidor de Trimble
en Texas, los 20 años de experiencia de Bryant en topografía,
construcción y cartografía, lo convierten en un recurso valioso
para los clientes. Gracias al acceso ampliamente disponible a
Internet, Bryant y otros como él cuentan con una nueva forma
para ofrecer servicios y asistencia técnica. Se denomina Trimble
Assistant, y está cambiando el modelo de asistencia técnica,
los servicios de campo y la capacitación. El mismo permite que
los técnicos vean, e incluso controlen, exactamente lo que está
ocurriendo en el campo.
Bryant describió cómo funciona Trimble Assistant: “Estaba en
San Antonio cuando recibí una llamada de un cliente que trabaja
en Laredo (que está a una distancia de 230 km o 145 millas).
Hice una conexión con el colector de datos del cliente y me di
cuenta de que estaban utilizando el nombre de geoide incorrecto.
Cargué la información correcta en su colector de datos y todo
estaba bien.” El incidente completo tomó menos de 20 minutos.
Sin Trimble Assistant, el cliente de Bryant podría haber estado
parado por horas.
Trimble Assistant permite que los asistentes técnicos ejecuten
rutinas de diagnóstico en el colector de datos y en el equipo
topográfico. Si hay un problema con la estación total o receptor
GPS, el técnico puede instalar las actualizaciones necesarias sin
tener que volver a la oficina. Trimble Assistant incluso aprovecha
las cámaras incorporadas en las tabletas de campo y colectores
de mano tales como el Trimble Tablet y el receptor GPS de mano
Juno. El mismo permite que el técnico inspeccione visualmente
el hardware y las conexiones así como también el lugar de trabajo
y las condiciones.
Trimble Assistant ayuda en las tareas de capacitación de una
empresa. Una empresa puede documentar soluciones a problemas
comunes y añadirlos a una base de conocimientos personalizada
de materiales de soporte. Además, Trimble Assistant reduce los
costos de capacitación y el tiempo de inactividad reduciendo los
viajes que deben realizar los equipos de campo y entrenadores.
El mismo facilita las sesiones de capacitación en ubicaciones
remotas y con horarios flexibles.
Trimble Assistant llega a los usuarios a través de un enfoque de
varias vías. Las empresas grandes pueden utilizar la plataforma
de Trimble Assistant como la base para el sistema de soporte
interno. Los distribuidores de Trimble lo utilizarán para ofrecer
un servicio de alto nivel a sus clientes. Los usuarios particulares
de Trimble pueden suscribirse para recibir servicios de Trimble
Assistant ya sea de los representantes o directamente de Trimble.
Bryant considera que Trimble Assistant es el siguiente paso
lógico en el empleo de Internet inalámbrica. Está estrechamente
relacionado con la red GNSS RTN, donde ya están implementados
los sistemas de comunicación. “El sistema representa un ahorro
de tiempo increíble”, dijo. “Los usuarios pueden minimizar el
tiempo de inactividad y mantener la productividad. Mientras
tenga una conexión a Internet, podrá obtener asesoramiento o
una segunda opinión de los expertos.”
Vea el artículo principal en el número de agosto de POB en:
www.amerisurv.com
Technology&more: 2009-3
-24-

Levantamiento hidrográfico
de la Ciudad de Napa
Cuando la Ciudad de Napa en California necesitó un levantamiento hidrográfico cerca de un muelle propuesto en
el río Napa, sabían a quién llamar: James Dickey, PLS, Presidente de Cinquini and Passarino, Inc., había ejecutado
previamente levantamientos hidrográficos.
Pero Dickey no quería necesariamente repetir todos los aspectos de dicha tarea. “En estos trabajos”, explica, “utilizamos un
ecosonda para determinar la profundidad, pero no teníamos manera de integrar la profundidad y la ubicación horizontal.”
Esto quiso decir que una persona trabajaba en una lancha con el ecosonda, mientras que la otra permanecía en la costa para
realizar observaciones con una estación total y registrar la lectura de profundidad como una “altura de mira.” El proceso era
lento, susceptible a errores de transcripción y el flujo de trabajo era tedioso.
Afortunadamente, encontró una alternativa. “Estuve investigando en línea”, comenta, “y observé que el controlador Trimble
TSC2 ahora tiene una rutina que puede combinarse con el Ohmex SonarMite.” El SonarMite es un ecosonda con tecnología
Bluetooth habilitada que funciona bien en aguas poco profundas y con botes pequeños. A través de Bluetooth, Dickey conectó
un sonarMite alquilado y el receptor GPS Trimble R8 de la empresa al Trimble TSC2.
Con esto cambió todo. Ahora, al usar un segundo Trimble R8 como estación base, James Brown, LSIT, y Erik Vonderscheer,
ambos miembros del equipo, podían trabajar en el bote, uno de ellos controlando la velocidad y la dirección, en tanto que el
otro se ocupaba del equipo. El ecosonda se fijó en el costado del bote y se posicionó bajo el agua, con el receptor en un jalón
directamente sobre el mismo. El Trimble R8 se configuró en el modo topográfico continuo y el SonarMite se especificó en un
intervalo de dos hercios, por lo que realizó dos observaciones por segundo. La rutina de captura del TSC2 obtuvo la elevación
de la superficie del agua y la profundidad del lecho del río, junto con las coordenadas horizontales, y exportó todos los datos
en un formato que funcionó bien con el software de trazado de Dickey. Las coordenadas horizontales estaban basadas en el
sistema de coordenadas de California de 1983 y las elevaciones estaban basadas en NGVD 1929.
Como se trataba de una tecnología nueva, Dickey se aseguró de comprobar los resultados iniciales manualmente utilizando una
mira Philly, y descubrió que los mismos estaban dentro de la tolerancia (alrededor de unos 3 centímetros para este proyecto),
incluso con aguas turbulentas. La Ciudad de Napa quedó muy satisfecha. “Estamos desarrollando esta área con un nuevo
muelle de hormigón y de mayor tamaño a fin de mejorar el acceso
de las embarcaciones”, afirmó Mark A. Tomko, PE, Ingeniero Civil
Senior de Napa, y los registros topográficos que nos dio Jim era
precisamente lo que necesitábamos.”
En cuanto a Dickey, cree que finalmente ha descubierto la
forma correcta de ejecutar levantamientos hidrográficos de
pequeña envergadura. “Estoy casi seguro que no haré nada
diferente la próxima vez”, afirma. “Esto me permitió ahorrar
muchísimo tiempo.”
Vea el artículo principal en el número de julio de POB en:
www.pobonline.com
-25- Technology&more: 2009-3

Concurso de fotografía
¡Participe del concurso de fotografía de Technology&more de Trimble!
Los ganadores del Concurso de fotografía de
Trimble recibirán premios de Trimble y las fotos
se publicarán en Technology&more. El ganador
del primer premio de este número es Gran Van
Bortel, Gerente de Tecnología Topográfica de V3
Companies, por la foto de Trabajando debajo de la
superficie. Quienes recibieron menciones de honor,
figuran en las páginas 22 y 23. Envíenos su foto con
una resolución de 300 dpi (10 x 15 cm o 4 x 6 pulg) a
Survey_Stories@trimble.com. Asegúrese de incluir
su nombre, el título y la información de contacto.
Para suscribirse de forma gratuita a Technology&more, vaya a: www.trimble.com/t&m www.trimble.com/t&m
También puede enviarnos un correo electrónico a: T&M_info@trimble.com o llamar al +1-913-338-8270.
También puede consultar Technology&more en línea en www.trimble.com.
Opcionalmente, copie, complete y envíenos este
formulario por fax.
Fax (EE.UU.) +937 245 5145
Fax (UE) +49 61 42 2100 140
Fax (Asia) +61 7 3216 0088
Por favor enviar más información sobre el
siguiente producto:
Por favor enviar más información sobre el
siguiente artículo:
Por favor incluirme en la lista de correo de
Technology&more.
Por favor llamar.
Comentarios sobre Technology&more:
Empresa
Nombre
Calle
Ciudad
Estado / Provincia
Código Postal
Teléfono
Correo electrónico:
País