Cilindros combinados - SMC ETech

Serie CLM2
Provisto con un mecanismo
de bloqueo compacto. Ideal
para carreras intermedias,
paradas de emergencia y
prevención de caídas.
Bloqueo en ambos sentidos
El émbolo puede ser bloqueado en cualquier
sentido de la carrera del cilindro.
Velocidad máxima
del émbolo: 500mm/s
Puede ser usada a una velocidad de 50 a 500mm/s
si está dentro del rango de energía cinética admisible.
Materiales del fuelle
Símbolo
J
K
Tela de nilón
Tela resistente al calor
60°C
110°C ∗
∗ Temperatura ambiente máxima para el fuelle.
3.1-16
Material del fuelle
Temperatura ambiente máxima
Características técnicas
ø cilindro (mm)
Funcionamiento
Modelo
Operaciones de bloqueo
Fluido
Presión de prueba
Presión de trabajo máx.
Presión de trabajo mín.
Temperatura ambiente y de fluido
Lubricación
Velocidad del émbolo
Tolerancia de rosca
Tolerancia longitud carrera
Conexionado/modelo roscado
Básico, escuadra, brida delantera, brida trasera,
Montaje
fijación osc. macho, fijación osc. hembra, muñón central,
fijación osc. integrada, sin muñón, briada sin muñón..
∗ Las restricciones con respecto a la energía cinética admisible se hacen efectivas en las velocidades en las que el
émbolo puede ser bloqueado. Si se quiere bloquear el émbolo en un estado estacionario con el propóstito de prevenir
las caídas de piezas, éste puede ser bloqueado a una velocidad de 750mm/s.
Características técnicas
Operaciones bloqueo
Fluido
Bloqueo de trabajo máx.
Presión alivio bloqueo
Presión inicio bloqueo
Dirección bloqueo
Carrera estándar
ø cilindro
(mm)
Bloqueo por muelle
(bloqueo por escape)
Carrera estándar (mm) (1)
20 25
32 40
Doble efecto con vástago simple
Neumático
Bloqueo por muelle (bloqueo por escape),
Bloqueo neumático (bloqueo por presión), bloqueo neumático y por presión
Aire comprimido
1.5MPa
1.0MPa
0.08MPa
Sin detector magnético: –10°C a +70°C
(sin congelación)
Con detector magnético: –10°C a +60°C
No necesaria. Si se lubrica, usar aceite #1 ISOVG32
50 a 500mm/s
Clase JIS 2
Rc(PT)1/8
Bloqueo neumático/
por muelle
Aire comprimido
0.5MPa
0.3MPa o más
0.25MPa o menos
Ambos sentidos
Carrera larga (2)
(mm)
Bloqueo neumático
(bloqueo por presión)
Carrera máx.
admisible (mm)
Rc(PT)1/4
0.1MPa o más
0.05MPa o menos
20
400
25 25, 50, 75, 100, 125,
450
1000
32 150, 200, 250, 300
450
40
500
Nota 1) Las carreras intermedias también están disponibles.
Nota 2) El modelo de carrera larga se aplica al modelo escuadra y al modelo con brida delantera.
Para otras aplicaciones que excedan las fijaciones de montaje y las limitaciones de carrera
larga, la carrera máxima que puede ser utilizada se determina por medio de la tabla de selección de
carreras (edición de referencia).
Carrera mínimas para el montaje de los detectores
Modelo
de detector
D-C7
D-C8
D-H7
D-H7W
D-H7BAL
D-H7NF
D-C73C
D-C80C
D-H7C
D-H7LF
D-B5
D-B6
D-B59W
D-A3A
D-G39A
D-K39A
D-A44A
2 uns.
Diferente lado
15
15
15
20
15
20
35
50
60
65
65
75
75
100
+1.4
0
Nº de detectores
1 un.
Mismo lado Diferente lado Mismo lado
n–2
15+45( )
2
(n=2, 4, 6···)
n–2
15+50( )
2
(n=2, 4, 6···)
n–2
20+50( )
2
(n=2, 4, 6···)
n–2
15+50( )
2
(n=2, 4, 6···)
n–2
20+50( )
2
(n=2, 4, 6···)
35+30(n–2)
50+45(n–2)
60+45(n–2)
65+50(n–2)
75+55(n–2)
100+100(n–2)
1 un.
10
10
10
10
10
15
10
(mm)