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Cilindros combinados - SMC ETech

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Serie CLM2<br />

Brida delantera (F)<br />

CLM2F Diámetro Carrera<br />

Rc(PT)BP orificio de alivio bloqueo<br />

Desbloqueo por presión<br />

Rc(PT)BQ Conexión bloqueo por presión<br />

(Tapón con orificio de alivio bloqueo muelle)<br />

Rc(PT)P<br />

Conexión culata anterior<br />

ø cilindro<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

ø cilindro<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

Rango carrera<br />

hasta 400<br />

hasta 450<br />

hasta 450<br />

hasta 500<br />

GL<br />

6<br />

9<br />

9<br />

11<br />

ø40<br />

4-øFD<br />

Aguj. montaje<br />

8 7 50 8 10 46.5 7 M14 X 1.5 21.5 42.5 M32 X 2 1 / 8 29 24 24 41 167 45 233<br />

40 217<br />

Leva manual de desbloqueo<br />

Distancia<br />

Rc(PT)P<br />

entre<br />

Tuerca bloqueo<br />

Conexión culata posterior<br />

Distancia caras<br />

PW<br />

B2<br />

entre<br />

H2<br />

caras<br />

GB NN<br />

B1 H1<br />

MM<br />

NA<br />

A K FT<br />

2-øFD FX<br />

Aguj. FZ<br />

Z<br />

S + Carrera<br />

montaje<br />

H<br />

ZZ + Carrera<br />

ø20 a ø32<br />

Sin muñón<br />

ZZ + carrera<br />

(mm)<br />

A<br />

18<br />

22<br />

22<br />

24<br />

AL<br />

15.5<br />

19.5<br />

19.5<br />

21<br />

B<br />

34<br />

40<br />

40<br />

52<br />

B1<br />

13<br />

17<br />

17<br />

22<br />

B2<br />

26<br />

32<br />

32<br />

41<br />

BC<br />

38<br />

45<br />

45<br />

52<br />

BN<br />

80<br />

90<br />

90<br />

100.5<br />

BP<br />

/ 8<br />

/ 8<br />

/ 8<br />

/ 8<br />

BQ<br />

/ 8<br />

/ 8<br />

/ 8<br />

/ 8<br />

BZ<br />

57.5<br />

69<br />

69<br />

76<br />

C1<br />

30<br />

37<br />

37<br />

47.3<br />

D<br />

8<br />

10<br />

12<br />

14<br />

E<br />

0<br />

20 –0.033<br />

0<br />

26 –0.033<br />

0<br />

26 –0.033<br />

0<br />

32 –0.033<br />

F<br />

13<br />

13<br />

13<br />

16<br />

FD<br />

7<br />

7<br />

7<br />

7<br />

FT<br />

4<br />

4<br />

4<br />

5<br />

FX<br />

60<br />

60<br />

60<br />

66<br />

FY<br />

–<br />

–<br />

–<br />

36<br />

FZ<br />

75<br />

75<br />

75<br />

82<br />

GA<br />

73.5<br />

83.5<br />

83.5<br />

90.5<br />

GB<br />

8<br />

8<br />

8<br />

11<br />

GC<br />

8<br />

9<br />

9<br />

8<br />

GD<br />

55<br />

64.5<br />

64.5<br />

70<br />

GK<br />

3.5<br />

4<br />

4<br />

4<br />

(mm) Sin muñón<br />

GQ<br />

4<br />

7<br />

7<br />

GR<br />

4<br />

7<br />

7<br />

H<br />

41<br />

45<br />

45<br />

H1<br />

5<br />

6<br />

6<br />

H2<br />

8<br />

8<br />

8<br />

I<br />

28<br />

33.5<br />

37.5<br />

K<br />

5<br />

5.5<br />

5.5<br />

MM<br />

M8<br />

M10 X 1.25<br />

M10 X 1.25<br />

N<br />

15<br />

15<br />

15<br />

NA<br />

24<br />

30<br />

34.5<br />

NN<br />

M20 X 1.5<br />

M26 X 1.5<br />

M26 X 1.5<br />

P<br />

/ 8<br />

/ 8<br />

/ 8<br />

PG<br />

22<br />

27<br />

27<br />

PH<br />

19.5<br />

24<br />

24<br />

PL<br />

20<br />

24<br />

24<br />

PW<br />

38<br />

41<br />

41<br />

S<br />

127<br />

137<br />

139<br />

Z<br />

37<br />

41<br />

41<br />

ZZ<br />

181<br />

195<br />

197<br />

ø cilindro<br />

20<br />

25<br />

32<br />

ZZ<br />

168<br />

182<br />

184<br />

øI<br />

øD<br />

PH<br />

BC<br />

øEh8<br />

BZ<br />

3.1-22

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