Entrevista a Manuel Borja Senent, presidente del Consejo ... - Aimme

Investigación Aimme
SOLDADURA POR FRICCIÓN MEDIANTE
AGITACIÓN O BATIDO EN ALEACIONES
DE ALUMINIO
La tendencia actual a buscar estructuras cada vez más ligeras
está aumentando la demanda de soldadura de aluminio
de manera considerable y en este contexto el proceso de
FSW resulta muy apropiado. Asimismo, existe por parte de
las empresas un creciente interés por la búsqueda de procesos
de soldadura automatizados e inteligentes y el proceso
FSW lo es.
El proceso de soldadura por fricción mediante agitación o
batido (FSW) se trata de una unión en estado sólido y sin
aporte de material, cuyos excelentes resultados de calidad
y gran rango de aplicación en diversos materiales, incluso
en algunos considerados hasta ahora insoldables, lo convierten
en una tecnología muy atractiva para numerosos e
importantes sectores industriales. Este novedoso proceso
ha sido capaz de eliminar defectos en aleaciones de aluminio
difícilmente soldables por fusión (2xxx y 7xxx) tales
como agrietamiento o microporosidad y también se ha
aplicado con éxito en otras aleaciones de aluminio endurecibles
por precipitación (6xxx) y en otros materiales como
pueden ser aceros al carbono, aleaciones de cobre, titanio,
magnesio, etc.
Con la elaboración del proyecto: OPTIMIZACIÓN DE PROCE-
SOS DE UNIÓN MEDIANTE FRICTION STIR WELDING PARA
ELEMENTOS DE ALTA EXIGENCIA SOMETIDOS A FATIGA EN
EL TRANSPORTE “COMPOSOLDA V2” con expediente Nº
IMIDIC/2010/117, financiado por el IMPIVA y cofinanciado
por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER), AI-
MME pretende convertirse en un instituto de referencia de
esta técnica en el ámbito autonómico y nacional.
Para ello trabaja mancomunadamente con LORTEK, Centro
de Investigación en Tecnologías de Unión de Ordizia (Gipuzkoa),
que posee años de experiencia en FSW. El proyecto
es una manera excelente de comprobar porqué dicha técnica
empieza a ser novedosa en el transporte y al mismo tiempo
de ayudar a producir ese impulso definitivo para su incorporación
en la industria, lo que conllevaría gran cantidad de
ahorro en costes y una notable disminución de productos
contaminantes y pérdidas energéticas.
El plan de trabajo que se está desarrollando se resume dos
aspectos principales: el conocimiento de los fundamentos
y variables de proceso de la soldadura por FSW y el estudio
de los fundamentos y detalles microestructurales que controlan
la resistencia a fatiga y las propiedades mecánicas de
uniones FSW.
El impacto de los resultados previstos se manifiesta fundamentalmente
desde el punto de vista tecnológico, en el
aumento de la capacidad productiva y de la calidad de los
productos fabricados. En primer lugar, esta técnica permite
fabricar uniones soldadas de mejores características, lo que
incrementará la calidad de los productos fabricados. Por otro
lado, con esta tecnología se pueden fabricar productos con
características adecuadas para los sectores de alta tecnología,
sector de automoción, transporte avanzado y sector de
subcontratistas de segundo nivel para el sector aeronáutico,
lo que permitiría un avance cuantitativo de las empresas del
sector metalmecánico y la diversificación en sectores de un
mayor valor añadido que los tradicionales donde la competencia
exterior es mucho mayor.
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