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Presa de EL Gasco. El tamaño de su ruina incorporado ya al paisaje es impresionante
derrumbe del muro decidió el abandono del
proyecto cuando apenas se habían construido
20 kilómetros del canal.
Canal del Manzanares
Otro de los canales fluviales proyectados, y
malogrados, para Madrid. En su recorrido inicial
discurría en paralelo con el río Manzanares.
Llegó a tener 21 kilómetros navegables
entre el puente de Toledo y Vaciamadrid. Se
comenzó a construir en 1770, inaugurándose
en tiempos de Carlos III. Facilitó el transporte
de materiales de construcción,
fundamentalmente yeso, de ahí el nombre del
madrileño paseo de Yeserías por cuyo tramo
inicial transcurría el canal.
El proyecto
Consistía en construir un canal salvando los
desniveles hasta Vaciamadrid con diez esclusas.
El canal debía conectar en esta población
con el río Jarama y su acequia, de
tiempos de Felipe II, que se reformaría para
hacerla navegable y llegar hasta Aranjuez,
después a Toledo por el Tajo y siguiendo el
curso del río, llegar, finalmente, al Atlántico
por Lisboa.
Se inicia la construcción del canal en la margen
izquierda del Manzanares, a su paso por
Madrid, en las inmediaciones del puente de
Toledo, junto al cual se produciría la captación
de agua. Para facilitar la entrada de agua
del río al canal se optó por excavar el lecho
de éste más profundo que el del río, de manera
que se garantizase el abastecimiento. Esto
tuvo como inconveniente obtener agua con
lodo por venir del lecho del río y no de la superficie.
Para hacer posible la navegación por
el canal debía llevar una pendiente continua
de 6 centímetros cada 100 metros
El canal tuvo dos embarcaderos, el de Madrid,
próximo al puente de Toledo, desaparecido,
y el de Vaciamadrid que se conoce,
sólo, por una fotografía de Sean Laurent de
1863. La cabecera del canal, construida en
el año 1819, se conoce por un dibujo en el
Diccionario de Pascual Madoz (Tomo X, página
921). El tramo Madrid- Rivas funcionó
durante casi un siglo, hasta 1860. La colmatación
del lecho por acumulación de sedimentos
y la llegada del ferrocarril dieron al
traste con el canal.
Artículo: Federico Suárez
Recreación de el canal Del Guadarrama a su paso por Las Rozas de Madrid