Моторные, трансмиссионные, гидравлические масла

№ 23-24 (151-152) 2009 

ЖУРНАЛ ДЛЯ ПРОФЕССИОНАЛОВ РЫНКА ГРУЗОВОЙ И СПЕЦТЕХНИКИ 

И Моторные, трансмиссионные, гидравлические масла 

для легкового и грузового автотранспорта, строительной и внедорожной техники. 

Смазочные материалы для любого промышленного оборудования. 

Компания «Альва» — официальный дилер «ЛУКОЙЛ» 

620100, Россия, г. Екатеринбург, ул. Сибирский тракт, 28 Б 

Тел./факс: (343) 228-00-28, e-mail: alva@autoural.ru, www.alva-ural.ru

С Новым годом! 

Присыпанный снегом, расцвеченный гирляндами 

и бенгальскими огнями 2009 год становится 

историей. Провожая его с бокалом шампанского, 

мы вдруг понимаем, что все трудности, с которыми 

мы справились в минувшем году, уже забываются, 

проблемы кажутся не такими значительными 

– остается только хорошее. И мысли уже в 

будущем. Мы представляем, как планы становятся 

явью. Коллектив журнала «Урал Трак» искренне 

желает своим партнерам свершения самых амбициозных 

и смелых проектов: ваш успех – это и 

наша победа. 

Спецтехника – та отрасль, в которой есть место скачку, 

прорыву. Работа сплоченного профессионального 

коллектива, обдуманные вложения, внедрение новаций – 

те «киты», на которых держится успех компании. Наши 

партнеры – старожилы отрасли и новички – знают эти истины, 

все они усердно трудились в уходящем году. 2010-й 

станет годом исполнения надежд, реализации задумок 

и идей, поощрения трудов. Он принесет каждому из нас 

удачу. Ведь так важно, чтобы немножко повезло, чтобы 

удача сверкнула золотой рыбкой и помогла сделать решающий 

шаг, разделяющий мечту и явь. Шагнем смело 

в новый год! 

С уважением 

редакция журнала «Урал Трак» 

УРАЛ ТРАК / 23–24 / 2009 1

СОДЕРЖАНИЕ 

ЧИТАЙТЕ В НОМЕРЕ: 

НОВОСТИ 

John Deere начал продажи нового моторного масла 

Plus-50 II класса Premium ............................................................................... 6 

Shell начнет производство масел в России .............................................. 6 

Фильтрующий элемент тонкой очистки масла 

нового поколения для автомобилей КамАЗ ............................................ 7 

ТЕЛЕФОНЫ 

РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ 

ЖУРНАЛА 

«УРАЛ ТРАК»: 

+7 (343) 382-75-06 

+7 (343) 381-56-66 

WWW.IDPR.RU 

BASF и Comma расширяют сотрудничество ............................................ 7 

ТЕМА НОМЕРА 

Как по маслу (о российском рынке смазочных материалов) ......... 12 

ПРОГУЛКИ ПО РЫНКУ 

Новые краны фирмы ООО «МАКСТЕРМ Инжиниринг» ....................... 5 

ОБМЕН ОПЫТОМ 

Allison Transmission предлагает свое решение 

для снижения эксплуатационных расходов .......................................... 10 

«ХАДО»: восстановление без ремонта ..................................................... 11 

2 

УРАЛ ТРАК / 23–24 / 2009

РЕКЛАМА. ТЕХНИКА/РЕМОНТ

СОДЕРЖАНИЕ 

РЕКЛАМА 

МАСЛА. АВТОХИМИЯ 

Альва .....................................................................обл. 

ХАДО..........................................................................11 

Comma-Ek ...............................................................13 

Нефтетранс ............................................................13 

Эксперт Ойл ..........................................................13 

Нефтепродукт ......................................................15 

ЗАПЧАСТИ 

Энергомаш .........................................................обл. 

Татра-Урал .......................................................... вкл. 

Трак......................................................................... вкл. 

ЭКГ-Сервис ......................................................... вкл. 

ЮграТрактЗапчасть ....................................... вкл. 

УРЦ ЯМЗ ............................................................... вкл. 

Сибтехком ........................................................... вкл. 

Первоуральский 

автоагрегатный завод .................................. вкл. 

Автотрейд ........................................................... вкл. 

Craft ........................................................................ вкл. 

Аргон-КР .............................................................. вкл. 

АИП ......................................................................... вкл. 

МЭС Урала .......................................................... вкл. 

Авто-ринг ............................................................ вкл. 

АвтоБалКом ....................................................... вкл. 

Сервис-техника ............................................... вкл. 

Бетаком ................................................................ вкл. 

Миасс Электроаппарат ............................... вкл. 

УралСтройТехКомплект .....................................2 

ТТК Лидер ..................................................................4 

Oil City .......................................................................13 

Гидросила ...............................................................16 

ШИНЫ 

ПКФ «Спецтехника» .......................................обл. 

РЕМОНТ 

Татра-Урал .......................................................... вкл. 

Авто-ринг ............................................................ вкл. 

Трак......................................................................... вкл. 

Галактика-сервис ...................................................4 

Красноуральский 

авторемонтный завод ........................................6 

ТЕХНИКА 

Энергомаш .........................................................обл. 

Спецтехника ......................................................обл. 

Татра-Урал .......................................................... вкл. 

Трак......................................................................... вкл. 

ТТК Лидер ..................................................................4 

ВЫСТАВКИ 

CEMMS-2010, Екатеринбург .....................обл. 

COMTRANS/10, Москва .......................................3 

Ремонт автомобилей 

КамАЗ, МАЗ, «Урал», 

КрАЗ 

Ремонт двигателей 

и агрегатов 

Гарантийный ремонт 

автомобилей КамАЗ 

Автомойка 

г. Екатеринбург, 

Промышленный проезд, 6, 

тел.: (343) 383-76-33, 216-86-56, 

e-mail: galaktika-66@mail.ru 

4 

УРАЛ ТРАК / 23–24 / 2009

НОВЫЕ КРАНЫ 

фирмы ООО «МАКСТЕРМ Инжиниринг» 

ПРОГУЛКИ ПО РЫНКУ 

Компания ООО «МАКСТЕРМ Инжиниринг» — достаточно молодое и динамично развивающееся 

предприятие, основанное в 2004 году. Основными видами деятельности 

компании являются строительство котельных и их сервисное обслуживание, а также 

производство грузоподъемных механизмов, в том числе башенных кранов. 

Нами спроектирован и разработан самомонтирующийся 

башенный кран модели 

КБ-201 и освоено его серийное производство. 

Кран предназначен для механизации 

промышленного и гражданского строительства. 

В связи с изменением технологии строительства 

в последнее время и появлением 

новых материалов кран КБ-201 представляет 

особый интерес для строительства зданий 

по монолитной технологии высотой до 

семи этажей. 

Башенный самомонтирующийся кран 

КБ-201 — это аналог кранов «Кёниг» производства 

Германии. Нашими специалистами 

были переработаны документы, 

полученные из Германии, произведены необходимые 

расчеты, и всё было приведено 

в соответствие с действующей нормативной 

документацией России. 

Кран прошел необходимую сертификацию, 

имеет полный комплект разрешительной 

документации и оснащен всеми 

необходимыми приборами безопасности. 

Разрешение на применение выдано Уральским 

управлением Федеральной службы 

по экологическому, технологическому и 

атомному надзору. 

Кран имеет телескопическую выдвижную 

башню и нижнее расположение противовесов, 

дистанционное управление и 

оптимальный опорный контур. 

Кран КБ-201 полностью производится и 

собирается на нашем заводе. При этом используются 

материалы, имеющие все необходимые 

сертификаты. Сварочное оборудование 

также прошло необходимую 

аттестацию. Персонал, занятый в производстве, 

аттестован и имеет необходимую квалификацию. 

Что касается комплектующих на данный 

кран, таких, как ОПУ, электродвигатели, 

редукторы, радиоуправление, электрика, 

то они закупаются у известных на мировом 

рынке краностроения фирм. 

Всё закупаемое оборудование прошло 

необходимую сертификацию и может применяться 

на территории России без какихлибо 

ограничений. 

— ОПУ, устанавливаемое на кране, 

закупается у лидера мирового производства 

— фирмы Rothe Erde концерна 

Tissengroup. 

— Электродвигатели и редукторы фирмы 

Leroy Somer. 

— Радиоуправление признанного мирового 

лидера НВС Radiomatic. 

На данный момент мы разрабатываем 

ОПУ и подбираем отечественные аналоги 

комплектующих, что, несомненно, является 

поддержкой нашего производителя. 

Башенный кран КБ-201 

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРАНА: 

При горизонтальном расположении стрелы 

и 4-кратной запасовке: 

Грузоподъемность — от 4 до 0,8 т 

при максимальном вылете. 

Высота подъема груза — 24 м. 

Вылет — 37 м. 

Минимальный вылет — 3,5 м. 

Также имеется возможность расположения 

стрелы крана в 30-градусном положении. 

При этом: 

Грузоподъемность — от 2 до 0,8 т 

при максимальном вылете. 

Высота подъема груза — 42,5 м. 

Вылет — 32 м. 

Исполнение крана — У. 

Температура эксплуатации — от -40 до +40°С. 

Опорный контур — 4 x 4 м. 

Конструктивная масса крана — 16,8 т. 

Масса крана общая — 38,3 т. 

Управление краном — с выносного радиопульта. 

Транспортировка крана — осуществляется 

при помощи тягача. 

ОСНОВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА 

ДАННОГО КРАНА: 

• безопасность: устойчивая база крана, 

подтвержденная расчетами на основе 

построения компьютерных моделей и самое 

главное — практическим опытом использования, 

так как аналогов фирмы «Кёниг» 

построено и используется в мире 

более 4000 единиц; 

• быстрота и удобство монтирования: 

при монтировании крана достаточно одного 

машиниста крана и одного монтажника; 

общее время для полного монтажа составит 

не более 5 часов; 

• экономичность: мы предлагаем цену 

ниже импортных аналогов, при этом качество 

изготовления ничем им не уступает. 

Данный кран может поставляться нами 

в различных исполнениях, при которых меняется 

длина стрелы и в разных комплектациях, 

что определяет его окончательную 

цену. 

Еще одним видом подъемных сооружений, 

к производству которого мы приступили 

совсем недавно, является мини-кран. 

Это кран стрелового типа с ручным 

управлением грузоподъемностью до 500 кг. 

Аналоги данных кранов в России на данный 

момент не производятся. Сейчас на нашем 

заводе идет изготовление опытного образца, 

после чего будет пройдена процедура 

получения разрешения на применение и 

сертификация данного крана. 

Кран имеет ручное управление с кнопочного 

пульта. Подъем груза, передвижение 

крана и монтаж осуществляются при 

помощи электродвигателей и не требуют 

никаких физических усилий от оператора 

крана. Подъем груза осуществляется при 

помощи цепной тали. 

Будем рады взаимовыгодному сотрудничеству! 

А. З. Идрисов, генеральный директор 

ООО «МАКСТЕРМ Инжиниринг» (Тюмень) 

По всем интересующим вас вопросам обращайтесь: 

625003, г. Тюмень, ул. Володарского, 14/3 

тел.: (3452) 52-24-30, факс: (3452) 52-24-40 

e-mail: maxtherm@maxtherm.ru | www.maxtherm.ru 

УРАЛ ТРАК / 23–24 / 2009 5


JOHN DEERE НАЧАЛ ПРОДАЖИ 

НОВОГО МОТОРНОГО МАСЛА PLUS-50 

II КЛАССА PREMIUM 

Компания John Deere объявила о начале продаж новой 

марки моторного масла Plus-50 II класса Premium. Масло предназначено 

для использования на быстроходных дизельных 

двигателях спецтехники, эксплуатирующейся в тяжелых условиях. 

Масло может применяться и в двигателях многотоннажных 

грузовых автомобилей, осуществляющих междугородные 

перевозки. 

Новая марка масла будет выпускаться и продаваться вместо 

широко известной марки Plus-50. По классификации Американского 

института нефтяной промышленности новое масло 

относится к группе CJ-4. 

Испытания показали, что использование нового масла позволяет 

продлить интервал между заменами масла до 500 моточасов, 

то есть примерно в два раза по сравнению с обычной 

практикой. John Deere рекомендует использовать эту марку 

масла на двигателях, которые сертифицированы по требованиям 

стандарта Tier 4 на чистоту выхлопа. 

Масло Plus-50 II без каких-либо ограничений допускается 

применять на уже эксплуатирующихся двигателях, где раньше 

использовалась марка Plus-50. Коэффициент вязкости масла 

Plus-50 II соответствует SAE 15W-40 и 10W-30. Масло поставляется 

в таре различной емкости — от контейнера 0,9 л до маслозаправщика 

емкостью 23 куб. м. 

www.truckmarket.ru 

e-mail: karz.kr@mail.ru 

http://www.karz.ru 

SHELL НАЧНЕТ ПРОИЗВОДСТВО МАСЕЛ 

В РОССИИ 

Концерн Shell объявил о начале 

строительства комплекса 

по производству смазочных материалов, 

став первой международной 

нефтегазовой компанией, 

которая построит такой 

комплекс в России. Об этом говорится 

в пресс-релизе компании. 

Новый комплекс производительностью 

200 млн литров (около 180 тысяч тонн) в год будет 

построен в Торжке (Тверская область) и станет одним из крупнейших 

в Shell. Начало промышленной эксплуатации комплекса 

ожидается к концу 2010 года. 

«Россия представляет стратегический интерес для Shell, 

и объявленное сегодня начало строительства нового предприятия 

свидетельствует о стремлении концерна активно развивать 

здесь свою деятельность не только в сфере разведки и 

добычи углеводородов, но и в области производства и маркетинга 

смазочных материалов. Россия занимает третье место в 

мире по объему их рынка, и для Shell, как ведущего мирового 

поставщика смазочных материалов, очень важно расширение 

присутствия на российском рынке», — заявил исполнительный 

вице-президент Shell Lubricants Дэвид Пиррет. 

www.autoexpert.com.ua 

6 

УРАЛ ТРАК / 23–24 / 2009

ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ 

ТОНКОЙ ОЧИСТКИ МАСЛА 

НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ 

ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ КАМАЗ 

По заказу Научно-технического центра 

ОАО «КамАЗ» специалистами акционерного 

общества «Автоагрегат» города 

Ливны разработан фильтрующий элемент 

очистки масла ЭФМ 703-1017040-30, отвечающий 

требованиям Евро III, Евро IV. 

Аналогов в России нет. 

Данный фильтрующий элемент пришел 

на смену своему предшественнику 

— щелевому фильтру 703-1017040 

(7405-1017040), а также многочисленному 

семейству «намоточных» фильтрующих 

элементов из синтетической нити, 

производимых различными предприятиями 

в России и Республике Беларусь. 

В производстве фильтрующего элемента 

703-1017040-30 применена современная, 

высокотехнологичная фильтровальная 

бумага компании Ahlstrom 

(Италия). Благодаря стараниям итальянских 

партнеров, создавших новейший 

синтетический трехслойный фильтровальный 

материал ЭФМ 703-1017040-30, 

по своим техническим характеристикам 

(тонкость отсева, грязеемкость, ресурс), 

превосходит конкурентов более чем на 

40 %. 

Усиленный каркас фильтрующего 

элемента изготовлен из оцинкованной 

стали. Клеевую основу изделия составляют 

компоненты компании «Хенкель» 

(Германия). 

На основании соответствующих испытаний 

в НТЦ ОАО «КамАЗ» фильтрующий 

элемент ЭФМ 703-1017040-30 

получил положительное заключение 

(протокол испытаний № 17-2 / 1-8043- 

2009) и рекомендован к поставкам как в 

составе ФОМ 7406-1012010 на головной 

конвейер ОАО «КамАЗ-Дизель», так и отдельно 

по сервисным центрам Камского 

автозавода. 

В результате оптимизации технологических 

процессов, а также применения 

современных материалов специалистам 

предприятия удалось получить 

высококачественный продукт по соотношению 

цена/качество, не имеющий 

аналогов на сегодняшний день в своем 

сегменте. 

По данным ОАО «Автоагрегат» 

BASF И COMMA 

РАСШИРЯЮТ СОТРУДНИЧЕСТВО 

Glysantin, производимый BASF, самый 

распространенный в Европе бренд 

антифризов и охлаждающих жидкостей, 

скоро станет еще более известен 

в Великобритании. Красно-белый логотип 

Glysantin появится на канистрах с 

антифризами, производимыми британской 

компанией Comma под брендом 

Xstream. 

Сигрид Охорн, руководитель направления 

автохимии BASF: «Glysantin 

на британском рынке уже на протяжении 

нескольких лет ассоциируется с 

двумя брендами — BASF и Comma, то 

есть на упаковке продукта покупатель 

видит сразу два логотипа производителей. 

Но до сегодняшнего дня принадлежащий 

BASF логотип Glysantin был 

практически не заметен на фоне логотипа 

Xstream — торговой марки, принадлежащей 

Comma. Теперь ситуация 

изменится. Начиная с сезона 2009 / 10, 

логотипы Glysantin и Xstream будут равнозначно 

присутствовать на канистрах с 

антифризами». 

Одновременно с изменениями во 

внешнем виде канистр Comma начинает 

производство нового для себя продукта 

— высокоэффективного антифриза 

Glysantin Dynamic Project G40, уже 

появившегося на германском рынке 

в 2008 году. Эта новейшая разработка 

специалистов компании BASF на основе 

быстрореагирующей силиконовой технологии 

обеспечивает высочайший уровень 

антикоррозийной защиты для системы 

охлаждения двигателя. 

Программа кобрендинга BASF и 

Comma — часть глобальной программы 

BASF по углублению сотрудничества с 

производителями антифризов по всему 

миру. Вскоре после объявления об углублении 

сотрудничества с Comma BASF 

объявил о старте подобной совместной 

программы с российским производителем. 

Эта программа направлена на повышение 

узнаваемости бренда Glysantin 

во всем мире. 


Какую выгоду от этой программы получат 

рядовые автомобилисты? На вопрос 

отвечает генеральный директор 

компании «Английские масла» — представителя 

Comma на территории РФ — 

Олег Козлов: 

— На многих рынках, в том числе на 

российском, рядовой покупатель оказывается 

сбит с толку наличием множества 

брендов, и никто не спешит ему объяснить, 

что именно он приобретает. Подавляющее 

большинство антифризов, 

присутствующих на российском, да и вообще 

на европейском рынке, создаются 

на основе концентратов BASF. Но на 

полки магазина они поступают под разными 

названиями, да и, что греха таить, 

уровень контроля качества на разных 

заводах-производителях существенно 

разнится. Грубо говоря, на одном заводе 

концентрат дополнят химически 

нейтральными добавками, отвечающими 

за цвет и запах готового продукта, и 

разбавят до нужной консистенции деионизированной 

водой в четко выверенной 

пропорции. На другом заводе в 

концентрат нальют воду из-под крана, 

пропорцию при этом будут соблюдать 

на глазок. Какие вещества в этой воде 

содержатся и как они повлияют на свойства 

антифриза — сказать невозможно. 

Поэтому BASF принял совершенно 

верное и логичное решение: компания 

не намерена терять покупателей, но 

в то же время не хочет, чтобы ее торговая 

марка ассоциировалась с продукцией, 

сделанной, мягко говоря, не совсем 

в согласии с технологией. И теперь логотип 

Glysantin будет красоваться на канистрах 

с продукцией тех производителей, 

в надежности которых в BASF абсолютно 

уверены. То есть логотип Glysantin послужит 

своеобразным «знаком качества». 

Кроме того, конечный покупатель получит 

возможность гораздо проще сориентироваться 

в ассортименте антифризов 

на прилавке магазина: если, к примеру, в 

радиатор его автомобиля залит антифриз 

G30 производства Comma, нужно долить 

пол-литра, а в магазине этого продукта 

нет — он сможет с уверенностью приобрести 

«доливку» аналогичного продукта 

производства другого завода. И, разумеется, 

наоборот. И не нужно будет ломать 

голову, что можно долить в «оранжевый» 

антифриз — «желтый» или «красный», 

чтобы не дай бог получившаяся смесь не 

свернулась и не привела бы к сбою в работе 

системы охлаждения. 

По данным Commaoil.ru 

УРАЛ ТРАК / 23–24 / 2009 7

ТД «Бетаком» 

Мы вас спешим поздравить с Новым годом! 

Нам просто это невтерпеж. 

Желаем вам во всем найти угоду, 

И даже кризисом вас не проймешь. 

620041, г. Екатеринбург, пер. Трамвайный, 2а 

Тел.: (343) 349-04-88 

«УралКранЗапчасть» 

В серебре стоят деревья за окном, 

И под ветра сказочное соло 

С Новым годом и со Светлым Рождеством 

Поздравляем уважаемых партнеров! 

Пусть стабильно процветает бизнес ваш! 

Пусть рентабельность растет на зависть! 

А в работе пусть присутствует кураж, 

Чтоб вершины легче покорялись. 

Пусть две тысячи десятый принесет 

Море радости и яркие моменты! 

За сотрудничество поднимаем тост! 

За успехи и совместные победы! 

456440, г. Чебаркуль, ул. Суворова, 11 

Тел.: (35168) 2-18-38, тел./факс: 2-29-10 

E-mail: td_ukz@mail.ru 

«Крона Сервис» 

«УРЦ ЯМЗ» 

C новым 

Желаем, друзья, вам во всем процветания, 

Пусть будут приятными ваши труды! 

А ваше общение с нашей компанией 

Пускай принесет вам большие плоды! 

г. Екатеринбург, ул. III Интернационала, 1а, офис 4 

Тел.: (343) 372-83-83 

www.kronaural.ru 

От всей души поздравляем вас с праздниками 

Нового года и Рождества! 

Пусть будет щедрым Новый год, 

Пусть он на счастье не скупится, 

Пусть зажигает звезды в срок, 

Чтоб вашим всем желаньям сбыться. 

456303, г. Миасс, ул. Магнитогорская, 20 

Тел.: (3513) 56-25-88, 56-66-67 

ПКФ «Дельта» 

Поздравляем с Новым годом 

И хотим пожелать от души, 

Пусть вам тигр в новый год помогает 

Твердыми, сильными в решениях быть! 

Пусть исполнятся все ваши планы 

В обозначенный вами срок! 

Не страшны будут вам океаны 

И финансовых речек поток! 

618200, Пермский край, 

г. Чусовой, ул. Вильвенская, 67а 

www.ressora.biz 

«УралСтройТехКомплект» 

Поздравляем всех с наступающим годом Тигра 

и желаем, чтобы в новом году 

бодро рычали ваши моторы. 

Пускай детали и запчасти 

Пути к сердцам машин найдут. 

Мы вам желаем только счастья, 

Благодарим за тяжкий труд! 

620130, г. Екатеринбург, 

ул. Степана Разина, 109, оф. 320 

Тел.: (343) 345-12-55, 345-12-01 

www.uralstk.ru 

«Галактика-Сервис» 

С Новым годом! От всей души желаем вам счастья, здоровья вашим близким, 

успехов в делах и удовольствия в жизни. 

г. Екатеринбург, Промышленный проезд, 6 

Тел.: (343) 383-76-33 

8 

УРАЛ ТРАК / 23–24 / 2009

годом! 

«Дизель» 

«ПСМ-Техника» 

Уважаемые друзья, коллеги и партнеры! 

Вот наступает новый год! 

Всего пусть в меру принесет, 

Пусть в меру радость, в меру грусть... 

Мороз и зной пусть тоже в меру! 

И только прибыль будет пусть 

Всегда бессменной и безмерной! 

До Нового года осталось немного, 

Живя предвкушением праздничных дней, 

Спешим вас поздравить, надежных партнеров, 

Желанных клиентов и добрых друзей. 

Пусть в новом году вам сопутствует счастье 

И сбудутся ваши желанья вполне, 

Для бизнеса — прибыль, любовь и удача, 

Здоровье, любовь и достаток — в семье. 

Свердловская обл., Белоярский р-н, п. Прохладный 

Тел.: (34377) 4-62-97 

620100, г. Екатеринбург, Сибирский тракт, 1-й км, д. 8 

Тел.: (343) 254-34-50 

www.psm-t.ru 

«Сибтехком» 

Первоуральский 

автоагрегатный завод 

Пусть в новогоднее мгновенье 

Придут в судьбу к вам навсегда 

Удача, счастье, вдохновенье, 

Побед красивых череда! 

Свердловская обл, г. Первоуральск, ул. Ленина, 20 

Тел.: (3439) 25-53-97, 25-53-98 

www.paaz.ru 

«Татра-Урал» 

Пусть придут в году грядущем 

И удача, и успех! 

Пусть он будет самым лучшим, 

Самым радостным для всех! 

Пусть исполнятся желанья, 

И уйдут невзгоды все, 

С Новым годом поздравляем! 

Сила в каждом колесе! 


ул. Машинная, 29б, оф. 303 

Тел.: (343) 260-68-02 

www.tatra-ural.ru 

С Новым годом поздравляем! 

Процветания желаем. 

Деньги пусть текут рекой, 

Летом, осенью, весной. 

А зимой пусть снегопадом 

Падают успехи рядом. 

Будет с вами пусть удача, 

Все решаются задачи, 

Всех работников — с умом, 

Всех клиентов — с кошельком. 

Новый год пусть принесет 

Хороший отдых без хлопот. 

620023, г. Екатеринбург, пл. Жуковского, 8-202 

Тел.: (343) 216-01-87 

www.sibtehcom.ru 

«Трак» 

Уважаемые коллеги и партнеры, 

поздравляем вас с Новым 2010 годом! 

Мы вам желаем в новый год 

Успехов, процветания, 

Чтоб исполнялись целый год 

Все ваши пожелания. 

Чтоб отношения у нас 

Всё крепче становились, 

Чтоб вместе с вами каждый раз 

Успешно мы трудились. 

620141, г. Екатеринбург, ул. Тагильская, 125, офис 3 

Тел.: (343) 370-72-27, 370-50-14 

УРАЛ ТРАК / 23–24 / 2009 9


Allison Transmission предлагает свое решение 

для снижения эксплуатационных расходов 

Компания Allison Transmission предлагает транспортным предприятиям использовать 

для снижения расходов синтетическое трансмиссионное масло TranSynd, позволяющее 

увеличить интервалы между заменами до 240 000 км пробега. Владельцы 

автопарков, использующие масло TranSynd, значительно снизили расходы и 

увеличили эффективность работы. 

TranSynd — это полностью синтетическое 

масло, соответствующее стандарту 

трансмиссионных жидкостей TES295. 

Оно было создано специалистами компании 

Allison Transmission совместно с 

фирмой Castrol. В результате добавления 

специальных присадок для повышения 

стойкости к окислению получилась более 

надежная и стабильная трансмиссионная 

жидкость с увеличенным сроком 

службы. 

При использовании оригинального 

масляного фильтра и трансмиссионной 

жидкости TranSynd для АКПП Allison водитель 

среднетоннажника или тяжеловоза 

может забыть о замене масла на 

протяжении 480 000 км пути. Если коммерческий 

транспорт используется в 

тяжелых условиях работы (городской 

автобус или мусоровоз и т. п.), то интервал 

замены масла TranSynd составит 

240 000 км. 

Если сопоставить эти цифры с рекомендациями 

производителя по 

интервалам замены минерального 

трансмиссионного масла (40 000 км пробега 

при обычном режиме эксплуатации 

и 20 000 км при работе в тяжелых условиях), 

можно сделать вывод: TranSynd нужно 

менять в 12 раз реже! 

В текущей экономической ситуации 

владельцы коммерческого транспорта 

изыскивают дополнительные возможности 

сокращения эксплуатационных 

затрат и расходов на сервисное обслуживание. 

Трансмиссионное масло — 

важный компонент, от которого зависят 

эксплуатационные характеристики 

и срок службы любой автоматической 

коробки передач. Оно выполняет целый 

ряд важных функций: передача крутящего 

момента, защита, смазка, охлаждение 

ключевых деталей и т. п. 

Как правило, традиционные трансмиссионные 

масла изготовлены на основе 

нефтяных фракций и подвержены быстрому 

окислению, что, в свою очередь, 

ведет к ухудшению параметров вязкости 

и уменьшению детергентных свойств. 

Со временем это негативно сказывается 

на качестве смазки, а образовавшиеся загрязняющие 

отложения на поверхностях 

деталей приводят к затруднению переключения 

передач и преждевременному 

износу компонентов трансмиссии. 

Ультрасовременное синтетическое 

масло Allison TranSynd для автоматических 

трансмиссий — это эффективный и 

проверенный способ значительно снизить 

расходы на техническое обслуживание, 

а также возможность максимально 

долго поддерживать грузовые автомобили 

и автобусы в рабочем состоянии. 

Новая трансмиссионная жидкость не 

позволяет накапливаться грязевым отложениям 

на деталях, снижает трение и 

обеспечивает максимальную производительность 

всего узла. К тому же она 

обладает отличными антикоррозионными 

и противоизносными свойствами, 

а также высокой стабильностью к 

старению. Кроме этого, TranSynd вносит 

вклад в дело охраны окружающей среды 

— использование трансмиссионной 

жидкости в течение длительного срока 

позволяет в итоге заметно сократить количество 

масла, отправляемого на утилизацию. 

Американская компания Plymouth 

City Bus, занимающаяся пассажирскими 

перевозками, уже успела оценить преимущества 

масла TranSynd. «Нам удалось 

существенно увеличить интервал замены 

трансмиссионного масла, причем это 

никак не сказалось на эксплуатационных 

свойствах и надежности трансмиссии. 

Более того, это позволило сократить 

затраты на техобслуживание и уменьшить 

количество простоев наших автобусов», 

— говорит Аллен Гэвин, главный 

механик компании. 

«Благодаря сотрудничеству с Castrol 

мы сделали значительный шаг в разработке 

очень важного компонента любой 

автоматической трансмиссии, — говорит 

Шон Мак-Грэт, менеджер по сервисному 

обслуживанию компании Allison в Великобритании. 

— Мы убеждены, что применение 

TranSynd — самой современной 

трансмиссионной жидкости — поможет 

автотранспортным предприятиям сохранить 

деньги, обеспечивая надежность 

подвижного состава и увеличивая рентабельность 

их бизнеса». 

Масло TranSynd, применяемое вместе 

с такими известными технологиями 

компании Allison, как гидротрансформатор 

высокой эффективности и адаптивные 

средства управления, обеспечивают 

плавное переключение передач и долгую 

и безотказную работу всей трансмиссии, 

одновременно снижая финансовую 

нагрузку на бюджет автоперевозчика. 

Функция оповещения 

о необходимости замены 

трансмиссионной жидкости 

Недавно компания Allison представила 

усовершенствованную электронную 

систему оповещения, которая самостоятельно 

определяет срок службы 

трансмиссионной жидкости и сообщает 

о необходимости замены масла. Система 

может быть установлена на все новые 

трансмиссии Allison, но обязательным 

требованием для ее работы является использование 

масла TranSynd или другого 

масла, соответствующего стандарту 

TES295. 

Индикатор «Срок службы масла» (Oil 

life monitor) поможет транспортным компаниям 

сэкономить деньги на сервисе, 

поскольку замена масла теперь будет 

проводиться только в случае необходимости, 

что позволяет использовать его в 

течение максимально возможного срока, 

исключая при этом эксплуатацию трансмиссии 

с отработавшим свой ресурс маслом. 

Индикатор «Срок службы фильтра» 

(Filter life monitor) предупредит о необходимости 

замены масляных фильтров, что 

также дает возможность увеличить срок 

службы фильтров и способствует сокращению 

эксплуатационных расходов. 

10 

УРАЛ ТРАК / 23–24 / 2009

Восстановление без ремонта 

«ХАДО» — это единственная в мире технология безразборного ремонта машин, 

узлов и механизмов, позволяющая восстанавливать их в режиме штатной эксплуатации. 

Сущностью и ключевым звеном технологии является открытие ревитализации 

и новых возможностей эксплуатации машин и механизмов. Это возможно! 

Что такое износ? При износе рабочей 

поверхности атомы металлов легко отрываются, 

разрушение прогрессирует. Более 

того, под воздействием перегрузок могут 

отрываться уже целые семейства атомов 

— кластеры. Ученые обнаружили, что 

есть возможность обратить процесс износа 

вспять и восстановить изношенную 

поверхность: создать такие условия, при 

которых деталь набирает в весе и объеме, 

возвращает свои первоначальные размеры. 

Для этого в зону трения необходимо 

внести специально синтезированное 

вещество — ревитализант «ХАДО». Он 

содержит строительный материал для 

будущей поверхности и уникальный энергетический 

активатор, который позволяет 

перевести избыточную энергию трения 

на создание новой кристаллической решетки 

— новой поверхности. 

Уникальность ревитализанта «ХАДО» 

в том, что речь идет не о мифических 

атомных слоях, а о реальных микронах в 

плунжерной паре, «сотках» в двигателе и 

«десятках» на шестернях редукторов. 

Ревитализация начинается в перегруженной 

зоне (зоне наибольшего износа), 

поскольку именно здесь достаточно 

избыточной энергии для начала 


нового процесса и атомы металла имеют 

наибольшее количество свободных связей. 

Эти связи, как магниты, захватывают 

и удерживают именно в местах износа 

строительный материал — ревитализант. 

При появлении нагрузок энергетический 

активатор направляет избыточную 

энергию на строительство новой кристаллической 

решетки. Таким образом, 

на старой основе формируется новое 

покрытие — через несколько минут после 

начала ревитализации на месте царапины 

появляется металлокерамическая 

заплата. Одновременно происходит взаимная 

диффузия двух веществ (металла и 

металлокерамики) и формирование нового 

покрытия, которое в 10 раз прочнее 

металла. 

ОТЗЫВЫ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ 

Александр, водитель с 45-летним стажем: 

— Я за рулем с 1964 года, удивлен и поражен практическими свойствами «ХАДО». Пробег 

машины — 200 000 км. До применения «ХАДО» масло доливал через каждые 200 км езды по лесным 

дорогам. После вторичного использования «ХАДО» масло доливаю через 1500 км пробега. 

Михаил, автолюбитель: 

— Когда на своей старой «девятке» снимал коробку передач, обработанную «ХАДО», после 

пробега 290 000 км коробка была в идеальном состоянии. Поэтому, купив новую машину, сразу 

обработал препаратом «ХАДО» и двигатель, и КПП. Сейчас пробег 13 500 км — коробка работает 

практически бесшумно и передачи переключаются. 

г. Екатеринбург, ул. Д. Зверева, 31е, оф. 2 

тел./факс: (343) 264-41-75, тел.: (343) 264-41-50 

e-mail: info_ekaterinburg@xado.ru 

УРАЛ ТРАК / 23–24 / 2009 11


Как по маслу 

Общемировой уровень спроса на смазочные материалы оценивается аналитиками 

в 37 миллионов тонн в год. Сейчас на российский рынок приходится чуть более 

8 %, в следующем году, по оценкам экспертов, эта цифра достигнет 10 %. 

СПЕЦИФИКА РЫНКА 

Российский рынок смазочных материалов 

ежегодно показывает прирост 

объема и оборотов. Его развитие зависит 

от динамики автомобильного рынка, 

он, в свою очередь, до сих пор соответствует 

самым смелым экспертным 

прогнозам. Российский рынок автомобильных 

масел характеризуется выраженной 

конкуренцией. По данным специалистов 

ООО «Компания Альва», в 

настоящее время на рынке представлено 

более 500 марок масел, которые соперничают 

за право быть избранными 

покупателем. Николай Романов, представитель 

компании «Аверс-2002»: 

«В областных и крупных городах конкуренция 

и выбор брендов огромны, 

в малых городах и районах ситуация 

значительно хуже. При этом соотношение 

российских и зарубежных производителей 

на рынке примерно 50 к 50, но 

импортных брендов значительно больше, 

потому что зачастую «под них» работают 

и отечественные производители». 

Алексей Мизин, представитель 

ООО «Comma-Ек», указывает на иное 

соотношение импорта и отечественного 

продукта: 30 к 70. Более подробно о 

Авторынок в России за последние годы сместился в 

сторону импортных автомобилей. И он сам диктует 

правила: производители пытаются навязывать применение 

только оригинальных масел, снимая «непокорных» 

с гарантии. 

«национальности» рынка рассказывает 

Илья Бутунов, руководитель отдела 

продаж ООО «Компания Альва»: 

«В сегменте масел для коммерческого 

транспорта соотношение отечественных 

и импортных продуктов составляет 

примерно 70 к 30 % соответственно. 

Это связано с тем, что в основном автопарки 

составляют машины не новые. 

Кризис также заставляет экономить на 

маслах и смазках. В сегменте легкомоторных 

масел соотношение импортных 

и отечественных масел — примерно 

60 к 40 %. Однако в настоящее время 

на рынке наблюдается устойчивый рост 

спроса на российские масла. Практически 

все отечественные нефтяные компании 

освоили выпуск масел уровня качества 

по API SF / CC классов вязкости по 

SAE от 5W-30 до 20W-40, соответствующих 

современным требованиям, предъявляемым, 

например, со стороны «Авто- 

ВАЗа». Жесткая конкуренция на рынке 

современных отечественных моторных 

масел обязывает российские нефтяные 

компании постоянно совершенствовать 

свою продукцию, изготавливать 

масла по самым передовым технологиям 

с использованием эффективных российских 

и импортных присадок». Среди 

стран-производитей отметим, что полную 

палитру предлагают Россия, страны 

СНГ, США, Европа, Япония, Корея, 

из компаний-лидеров назовем Mobil, 

Shell, Castrol, Zic, LM, Mannol, Chevron. 

Авторынок в России за последние годы 

сместился в сторону импортных автомобилей. 

И он сам диктует правила: 

производители пытаются навязывать 

применение только оригинальных масел, 

снимая «непокорных» с гарантии. 

Такие масла сегодня выпускают производители 

не только легковых автомобилей, 

но и производители грузовиков, 

строительной и сельскохозяйственной 

техники, мотоциклов, катеров, бытовых 

приборов. По объему, несмотря на вышесказанное, 

лидерами остаются отечественные 

компании («Лукойл», «ТНК»). 

ОАО «Лукойл» через дилерскую сеть активно 

внедряет программу импортозамещения. 

Ассортимент масел «Лукойл» 

закрывает потребность всех отраслей 

промышленности и соответствует самым 

высоким требованиям, предъявляемым 

к маслам. При этом их стоимость 

выгодно отличается от импортных аналогов. 

12 

УРАЛ ТРАК / 23–24 / 2009

• масло на любой 

автомобиль 

• фильтры 

• автохимия 

• автокосметика 

• продажа масла 

на розлив 

ДЁШЕВО! 

БЫСТРО! 

УДОБНО! 

ВЫГОДНО! 

РОЗНИЧНАЯ ПРОДАЖА 

г. Екатеринбург: 

Авторынок 

«У Белой Башни», пав. № 17, 

(343) 201-14-02 

ТЦ «Крутящий момент», 

ул. Шефская, 2г-2, 

(343) 268-57-52 

ул. Походная, 83 (2-й этаж) 

(343) 295-80-19 

Офис: г. Берёзовский, 

ул. 9 Января, 1 

e-mail: comma-ek@mail.ru 

www.commaoil.ru 

МАСЛА 

СМАЗКИ 

АВТОХИМИЯ 

РЕКЛАМА. МАСЛА / АВТОХИМИЯ 

Lubricants 

• СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ из США 

для грузовиков производства 

США, Японии и Европы 

• МАСЛА ДЛЯ ГРУЗОВИКОВ 

моторные, трансмиссионные и гидравлические 

• СИНТЕТИЧЕСКИЕ, ПОЛУСИНТЕТИЧЕСКИЕ 

И МИНЕРАЛЬНЫЕ МАСЛА для грузовиков, 

разработанные с использованием 

новейших технологий и для устройств 

EGR, DPF, DOC, SAPS и др. 

76 Lubricants – 

старейшая 

американская 

компания — 

более 

100 лет 

В 1932 г. компания разработала 

и начала первой в мире 

производить бензин 

с октановым числом 76 

ООО «НЕФТЕТРАНС» 

г. Екатеринбург, 

пр. Космонавтов, 98, 2-й этаж 

тел.: (343) 344-30-98, 344-31-85 (86) 

www.neftetrans.ru 

В 2009 г. компания разработала новейший пакет 

присадок для моторного масла для грузовиков — 

«жидкий титан» (liquid titanium) 

ЗАО «Эксперт Ойл», г. Москва www.76oil.ru 

тел./факс: (495) 786-75-67 e-mail: info@76oil.ru 

УРАЛ ТРАК / 23–24 / 2009 13


На сегодняшний день продукция 

представлена практически во всех без 

исключения сегментах. Тем не менее 

Сергей Измайлов, заместитель генерального 

директора ЗАО «Эксперт 

Ойл», кандидат технических наук, доцент 

кафедры «Автомобильные и 

тракторные двигатели» МГТУ (МАМИ), 

утверждает: «Ниши есть. Настоящим элитным 

маслом пока является только Castrol. 

Пожалуй, самая выигрышная ниша — ценовая, 

то есть демпинг. Она по определению 

всегда не заполнена: любой может 

попытаться таким образом поднять 

объемные обороты своих продаж. Но для 

этого нужны деньги, правильная маркетинговая 

политика, везение». 

Насыщенность рынка свидетельствует 

о широких возможностях для потребителя, 

особенно крупного. О способах 

оптимизации расходов рассказывает 

Анастасия Свещинская, маркетолог 

ООО «Эссмо»: «Обычно заводами, выпускающими 

оборудование, рекомендуются 

смазочные материалы разных 

производителей (в зависимости от партнерских 

отношений между компаниями). 

Грамотный технический специалист 

может подобрать аналогичную замену 

смазочных материалов из линейки 

одного производителя (если его линейка 

достаточно широкая, как, например, 

линейка смазочных материалов Mobil), 

которые будут полностью соответствовать 

техническим требованиям завода, 

выпускающего оборудование, и обеспечивать 

надежную работу и длительный 

срок службы механизмов. При этом исчезает 

необходимость «держать» десяток 

наименований смазывающих материалов 

на складе, сокращаются затраты 

К СЛОВУ 

Температурные характеристики масел зависят в первую очередь от их 

вязкости: масла классифицируют на летние, зимние и всесезонные. Сегодня 

общепринятой служит классификация моторных масел по вязкости, установленная 

SAE (Society of Automotive Engineers) в стандарте SAE J-300 DEC-99. 

Эта классификация содержит 11 классов, 6 из которых относятся к зимним 

маслам (SAE OW, 5W, 10W, 15W, 20W и 25W) и 5 — к летним (SAE 20, 30, 

40, 50 и 60). Всесезонные масла, пригодные для круглогодичного применения, 

имеют двойное обозначение, где первое дает зимнюю характеристику, 

а второе — летнюю. Например, SAE 5W-40, SAE 20W-50, SAE 0W-30 и т. п. 

В России и странах СНГ моторные масла классифицированы согласно ГОСТ 

17479.1–85 по вязкости. 

на хранение. Также работа с официальным 

представителем производителя 

масел позволяет получить более выгодные 

условия: скидки, отсрочку платежа, 

гарантированный запас продукции на 

складе поставщика и полную техническую 

поддержку, например, проведение 

анализа масла, залитого в оборудование, 

что позволит в режиме реального 

времени отследить состояние оборудования, 

своевременно диагностировать 

износ или проблемы с эксплуатацией». 

Еще один способ сокращения расходов 

на смазочные материалы, действенный 

и для крупных закупщиков, индивидуальных 

автовладельцев, предлагает Николай 

Романов, работающий в области 

фильтрации масел, топлива и гидросистем 

20 лет: «Можно экономить, покупая 

масло заранее на распродаже или 

в период специальных акций, например, 

«Лукойл» регулярно проводит акции 

под девизом «пять литров по цене 

четырех». Илья Бутунов дополняет: 

«На самом деле способ всего один — 

использование высокотехнологичных 

продуктов, содержащих современные 

пакеты присадок. Они работоспособны 

в самых экстремальных условиях, коэффициент 

трения деталей настолько мал, 

что износ практически отсутствует. Потребитель 

экономит за счет длительных 

интервалов замены масел и — самое 

важное — за счет отсутствия необходимости 

частого ремонта». 

ТОВАР ЛИЦОМ 

Ресурс и надежность двигателя 

во многом зависят от того, насколько 

применяемое моторное масло по 

всем характеристикам соответствует 

предъявляемым требованиям. Любое 

несоответствие неизбежно влечет за собой 

существенные потери, связанные с 

затратами на ремонт двигателей и вынужденными 

простоями. Поэтому для 

конечного потребителя очень важен вопрос 

критерия выбора смазочных материалов. 

Илья Бутунов отмечает, что 

отличительной чертой российских потребителей 

моторных масел является 

высокая лояльность к бренду. В России, 

в отличие от стран Европы, покупатель 

с вероятностью 90 % точно знает мар- 

Соотношение классов вязкости моторных масел по SAE и ГОСТу 

(по данным компании «Ойл-Сити») 

ГОСТ SAE ГОСТ SAE ГОСТ SAE 

3з 5W 12 30 4з/10 10W-30 

4з 10W 14 40 5з/10 15W-30 

5з 15W 16 40 5з/12 15W-30 

6з 20W 20 50 6з/10 20W-30 

6 20 3з/8 5W-20 6з/12 20W-30 

8 20 4з/6 10W-20 6з/14 20W-40 

10 30 4з/8 10W-20 6з/16 20W-40 

14 

УРАЛ ТРАК / 23–24 / 2009


ку масла, которое он использует: название 

бренда, тип масла (синтетика, полусинтетика, 

минеральное) и вязкость. 

Европейский же потребитель зачастую 

просто доверяет тому, что ему залили в 

автосервисе. Если российский покупатель 

не обнаружит «свое» масло в торговой 

точке, с высокой долей вероятности 

он пойдет в другой магазин либо 

отложит покупку. Очень важно, чтобы 

нужное покупателю масло присутствовало 

на полках магазинов. В Европе около 

3 / 4 смазочных материалов реализуется 

через СТО (из бочек), а канистры 

покупаются литровые — на доливку. 

В России наоборот: не более 20 % автомасел 

реализуется через СТО, основная 

масса потребителей платит еще и за 

пластиковые канистры, в которые пакуется 

масло, поступающее в розничную 

продажу. По результатам опросов ООО 

«Компания Альва», для российских потребителей 

дизайн и качество упаковки 

являются существенными критериями 

при выборе того или иного масла. 

Специалисты рекомендуют полагаться 

на рекомендации производителей 

и опыт. Объективно оценить качество 

масла в наших условиях просто 

негде: если и есть специализированные 

лаборатории, то экспертиза в них 

очень дорога. Алексей Мизин отмечает: 

«Оценить качество масла можно только 

при его использовании. При выборе 

не последнее значение имеет техническая 

грамотность потребителя: нужно 

разбираться в том, что написано на 

банке масла (допуски, характеристики и 

т. д.)». Илья Бутунов уверен: «Единственно 

верный способ купить качественное 

масло — приобрести его у официального 

дилера или в специализированном 

магазине. Важно обратить внимание на 

канистру или бочку — всё должно быть 

герметично упаковано и запломбировано. 

Известные бренды чаще всего 

подделывают, поэтому производители 

стремятся защитить свое имя, используя 

высокотехнологичные методы производства 

не только масел, но и тары, в 

которую это масло разливается. Например, 

пермский завод «Лукойл» имеет 

самую передовую линию производства 

в Европе. У канистр множество степеней 

защиты: двухкомпонентная крышка, 

трехслойные стенки, вплавляемая 

Объективно оценить качество масла в наших условиях 

просто негде: если и есть специализированные лаборатории, 

то экспертиза в них очень дорога. 

этикетка, фольга на горловине, лазерная 

маркировка». О том, как оценить 

качество масла самостоятельно, рассказывает 

Сергей Измайлов: «Сейчас 

практически по всей России стоят сильные 

морозы. Чтобы убедиться в рабо- 

УРАЛ ТРАК / 23–24 / 2009 15


Сравнительные характеристики различных типов масел (по данным ABARUS Market Research) 

Масла Минеральное Синтетическое Полусинтетическое 

Производство 

Из нефти путем рафинирования 

и дистилляции 

Из синтетических (20-40%) и высококачественных 

минеральных базовых 

масел 

Из качественных минеральных (нефтяных) 

и синтетических базовых 

составляющих 

Преимущества Невысокая стоимость Большая текучесть, низкая температура 

прокачивания, высокая 

температура испарения, химическая 

стабильность масла, долгий 

срок службы 

Дешевле синтетического, но имеет 

лучшие эксплуатационные качества, 

чем минеральное 

Недостатки 

Требует частой замены, 

применяется при работе 

двигателя в легких условиях 

В два-три раза дороже минерального, 

так как возможности производства 

ограничены 

Текучесть при низкой температуре, 

потеря от испарения при высокой 

температуре, окислительная 

стабильность 

те масла, нужно провести несложный 

эксперимент. Налить масло в канистру 

и оставить на холоде, а потом посмотреть, 

сохранило ли оно подвижность. 

Этот опыт поможет оценить лишь низкотемпературные 

свойства масел, но не 

их качество в целом. Для оценки других 

свойств нужны квалифицированные 

специалисты, испытания моторные и 

безмоторные, стенды, приборы». 

В условиях роста цен на топливо актуальным 

критерием выбора смазочных 

материалов становится наличие 

энергосберегающих свойств. Экономия 

достигается за счет снижения потерь 

на трение между деталями двигателя. 

По данным компании «СибНефть», в зависимости 

от типов двигателей и условий 

эксплуатации автомобилей применение 

энергосберегающих маловязких 

всесезонных масел дает следующую 

экономию топлива: при коротких поездках 

в городе — до 3–5,5 %, на рейсах 

средней протяженности — до 2,2–2,8 %, 

на дальних рейсах по благоустроенным 

дорогам — до 2–3 %. В зимних условиях 

процент экономии возрастает. 

Подготовил Евгений Климкин 

16 

УРАЛ ТРАК / 23–24 / 2009

КОММЕРЧЕСКИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ 

ПРИЛОЖЕНИЕ К ЖУРНАЛУ 

23–24 

ЖУРНАЛ_ ДЛЯ_ ПРОФЕССИОНАЛОВ_ РЫНКА_ ГРУЗОВОЙ_ И _ СПЕЦТЕХНИКИ 

Двигатель .................................................................... 1 

Рукава высокого давления ........................................ 2 

Резинотехнические изделия ...................................... 2 

Ходовая часть ............................................................. 2 

Трансмиссия ................................................................ 3 

Подвеска колеса .......................................................... 3 

Рессорная продукция ................................................. 3 

Седельные устройства ............................................... 3 

Тормозная система ..................................................... 4 

Тягово-сцепные устройства ....................................... 4 

Электрика .................................................................... 4 

Фильтры ...................................................................... 4 

СОДЕРЖАНИЕ: 

Масла и смазки ........................................................... 5 Автоцистерны ............................................................. 9 

Автохимия ................................................................... 6 Бульдозеры ................................................................. 9 

Шины ........................................................................... 7 Катки ............................................................................ 9 

Ремонт ......................................................................... 7 Автокраны ................................................................. 10 

Навесное оборудование для экскаваторов .............. 7 Экскаваторная техника ............................................ 10 

Запасные части к коммунальной технике ................ 7 Тракторы ................................................................... 10 

Запасные части к грузовой технике .......................... 8 Сельскохозяйственная техника ............................... 10 

Запасные части к тракторам ...................................... 8 Погрузчики ................................................................ 10 

Запасные части к строительной технике .................. 8 Асфальтоукладчики .................................................. 10 

Запасные части к трелевочной технике .................... 8 Тралы ......................................................................... 10 

Коммунальная техника .............................................. 8 Буровое и сваебойное оборудование...................... 12 

Самосвалы ................................................................... 9 Бетоносмесители и бетононасосы ........................... 12

Приложение к журналу 

ДВИГАТЕЛЬ 

Продукция Компания Контактная информация 

Блок цилиндров (без шпилек) (изм. — 658 (236М-2 общ.) 236-1002012-Е УРЦ ЯМЗ evdasin@dizel.miass.ru (3513) 56-25-88 

Блок цилиндров (без шпилек) (изм. — 658 (236НЕ2/656 — общ.) 656.1002012-31 УРЦ ЯМЗ evdasin@dizel.miass.ru (3513) 56-66-67 

Вал коленчатый 236-1005009-Д2 УРЦ ЯМЗ evdasin@dizel.miass.ru (3513) 56-25-88 

Вал коленчатый 238-1005009-Г2 УРЦ ЯМЗ evdasin@dizel.miass.ru (3513) 56-66-67 

Гильза (ЯМ) поршень, поршн. (хром) и уплот. кольца 236-1004005 УРЦ ЯМЗ evdasin@dizel.miass.ru (3513) 56-25-88 

Гильза (ЯМ)(Р)(фосфат), порш. (вырез, вставка, рас.), порш. 

(236-131Т) и уплот. кольца 240Н-1004005-А2 

Головка цилиндр. (корот. штуц. форс., изм. вод. каналов) 

236-1003013-Ж3 

УРЦ ЯМЗ evdasin@dizel.miass.ru (3513) 56-66-67 

УРЦ ЯМЗ evdasin@dizel.miass.ru (3513) 56-25-88 

Головка цилиндр. (корот. штуц. форс., изм. вод. каналов) 238-1003013-Ж3 УРЦ ЯМЗ evdasin@dizel.miass.ru (3513) 56-66-67 

Диск нажимной в сборе 236К-1601090-Б2 УРЦ ЯМЗ evdasin@dizel.miass.ru (3513) 56-25-88 

Диск нажимной в сборе 238-1601090-Г3 УРЦ ЯМЗ evdasin@dizel.miass.ru (3513) 56-66-67 

Диск ведущий средний 236/8/8Н 238-1601094-Г УРЦ ЯМЗ evdasin@dizel.miass.ru (3513) 56-25-88 

Диск ведомый универсальный (Тюм.) 238-1601130 УРЦ ЯМЗ evdasin@dizel.miass.ru (3513) 56-66-67 

Синхронизатор 2-3 передач 236-1701150-Б2 УРЦ ЯМЗ evdasin@dizel.miass.ru (3513) 56-25-88 

Синхронизатор 4-5 передач 236-1701151-А УРЦ ЯМЗ evdasin@dizel.miass.ru (3513) 56-66-67 

Вал вторичный (236П/Н/У) 236-1701105-Б УРЦ ЯМЗ evdasin@dizel.miass.ru (3513) 56-66-67 

Вал первичный 236Н-1701027-Б УРЦ ЯМЗ evdasin@dizel.miass.ru (3513) 56-25-88 

Вал промежуточный (13 зуб.) (236Н/П/У) 236-1701048-Б УРЦ ЯМЗ evdasin@dizel.miass.ru (3513) 56-66-67 

Комплект колец поршневых 236-1004002-А4 УРЦ ЯМЗ evdasin@dizel.miass.ru (3513) 56-25-88 

Комплект колец уплотнительных (236-1004003) 236-1002023/24/40 УРЦ ЯМЗ evdasin@dizel.miass.ru (3513) 56-66-67 

Головка блока цилиндров («Татра») Татра-Урал www.tatra-ural.ru (343) 260-68-02 

Клапан турбины ЕМ-2 («Татра») Татра-Урал www.tatra-ural.ru (343) 216-40-01 

Насос отопителя нефтяного («Татра») Татра-Урал www.tatra-ural.ru (343) 216-40-01 

Насос шестеренчатый UN 100 масл. система («Татра») Татра-Урал www.tatra-ural.ru (343) 260-68-02 

Отопитель нефтяной X7-1M-24V южанка («Татра») Татра-Урал www.tatra-ural.ru (343) 216-40-01 

Поршневая группа двигателя (поршень-комплект) («Татра») Татра-Урал www.tatra-ural.ru (343) 260-68-02 

Регулятор давления воздуха 4494 («Татра») Татра-Урал www.tatra-ural.ru (343) 216-40-01 

Двигатель Д-144-31 АИП www.aip-tech.ru (343) 290-85-39, 

287-01-02 

Двигатель Д-144-85 АИП www.aip-tech.ru (343) 290-85-39, 

287-01-02 

Двигатель Д-120 АИП www.aip-tech.ru (343) 290-85-39, 

287-01-02 

Форсунка Д-144, Yanmar, Honda, Lombardini АИП www.aip-tech.ru (343) 290-85-39, 

287-01-02 

Коробка отбора мощности ГАЗ, ЗИЛ, КамАЗ, МАЗ, «Урал» 

Гидрораспределители, гидрорули, 

гидроцилиндры для спецтехники 

УралСтройТех- 

Комплект 

УралСтройТех- 

Комплект 

www.uralstk.ru (343) 345-12-55, 

345-12-01 

www.uralstk.ru (343) 345-12-55, 

345-12-01 

Подшипник привода вентилятора 355205 Бетаком betacom-ek@mail.ru (343) 349-04-84, 

349-04-88 

НАЗВАНИЕ 

ОРГАНИЗАЦИИ 

ЗАПЧАСТИ К АВТОМОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКЕ 

НАИМЕНОВАНИЕ 

ПРОДУКЦИИ 

Запчасти и агрегаты к автомобилям 

«Урал», МАЗ, КрАЗ, КамАЗ, 

гидроманипуляторам 

АДРЕС ТЕЛЕФОН Примечание 


ул. Артинская, 6а — офис, склад, 

(База МТС ЗАО «Свердхимлес») 

(343) 331-99-57, 331-99-58 

213-87-18; 

e-mail: trak@sverdhimles.ru 

см. прайс на: 

www.sverdhimles.ru 

ÓÐÀË ÒÐÀÊ / 23–24 / 2009 1


РУКАВА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ 


Рукава высокого давления автокранов Трак (343) 370-72-27, 370-50-14 

РВД 12-1000, 12-1500, 12-2000, 12-2500, 12-3000, 16-1000, 16-1500, 16-2000, 

16-2500, 16-3000, 20-1000, 20-1500, 20-2000, 20-2500, 20-3000, 25-1000, 25-1500, 

25-2000, 25-2500, 25-3000 

Гидросила (343) 261-92-84, 254-65-49 

РЕЗИНОТЕХНИЧЕСКИЕ ИЗДЕЛИЯ 


Сальники АвтоБалКом avtobalkom@mail.ru (8453) 66-04-14 

Шланги АвтоБалКом avtobalkom@mail.ru (8453) 66-04-14 

Ремкомплекты АвтоБалКом avtobalkom@mail.ru (8453) 66-04-14 

Ремни АвтоБалКом avtobalkom@mail.ru (8453) 66-04-14 

Уплотнители АвтоБалКом avtobalkom@mail.ru (8453) 66-04-14 

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ 


Подшипники ступиц для коммерческого транспорта 

Craft www.craftbearing.ru (495) 727-06-19 

европейского производства («Татра») 

Болт колеса передний с гайкой и конусом 90 мм 

Татра-Урал www.tatra-ural.ru (343) 260-68-02, 216-40-01 

(передняя ступица) («Татра») 

Подшипник 32024 AX CSN (конический роликоподшипник) («Татра») Татра-Урал www.tatra-ural.ru (343) 260-68-02, 216-40-01 

Подшипник NU 30221 А (ступицы) (роликовый) («Татра») Татра-Урал www.tatra-ural.ru (343) 260-68-02, 216-40-01 

Подшипник выжимной сцепления («Татра») Татра-Урал www.tatra-ural.ru (343) 260-68-02, 216-40-01 

Стопорные кольца ∅ 20 ÷ 100 Бетаком betacom-ek@mail.ru (343) 349-04-84, 349-04-88 

Подшипник 3206.RS Бетаком betacom-ek@mail.ru (343) 349-04-84, 349-04-88 

Подшипник NUB206, 208 Бетаком betacom-ek@mail.ru (343) 349-04-84, 349-04-88 

Подшипник 33118/33213 Бетаком betacom-ek@mail.ru (343) 349-04-84, 349-04-88 

Подшипник 2697709 Бетаком betacom-ek@mail.ru (343) 349-04-84, 349-04-88 




Подшипник ступицы Бетаком betacom-ek@mail.ru (343) 349-04-84, 349-04-88 


Подшипник бортовой Бетаком betacom-ek@mail.ru (343) 349-04-84, 349-04-88 



Подшипник НК5025 Бетаком betacom-ek@mail.ru (343) 349-04-84, 349-04-88 

2 

ÓÐÀË ÒÐÀÊ / 23–24 / 2009


ТРАНСМИССИЯ 


Главная передача Галактика www.galaktika66.ru (343) 378-77-60, 383-76-33 

Диски сцепления Галактика www.galaktika66.ru (343) 378-77-60, 383-76-33 

Коробка раздаточная Галактика www.galaktika66.ru (343) 378-77-60, 383-76-33 

Коробка переключения передач Галактика www.galaktika66.ru (343) 378-77-60, 383-76-33 

Коробка передач («Урал») 236У-1700003 УРЦ ЯМЗ evdasin@dizel.miass.ru (3513) 56-25-88 

Диск сцепления 420/210 GSZ / («Татра») Татра-Урал www.tatra-ural.ru (343) 260-68-02, 216-40-01 

Корзина сцепления (механизм выключения) MFZ420 («Татра») Татра-Урал www.tatra-ural.ru (343) 260-68-02, 216-40-01 

Продукция 

Амортизатор прицепов/полуприцепов 

с сайлентблоком (метал. кожух) 

Амортизатор МАЗ п/п всех моделей 

(метал. кожух) 

Амортизатор автобусов АМАЗ п/п, з/п всех 

моделей (метал. кожух) 

Амортизатор КамАЗ, УралАЗ, «Урал», автобусов 

ЛАЗ, КАвЗ (метал. кожух) 

Амортизатор автобусов НефАЗ, ЛиАЗ, 

«Волжанин» (метал. кожух) 

Амортизатор прицепов МАЗ 




Длина в сжатом 

состоянии 

ПОДВЕСКА КОЛЕСА 

Полный ход 

поршня 

Компания 

345 мм 158 мм Первоуральский 














Контактная информация 

www.paaz.ru, 

sbyt@paaz.ru 

www.paaz.ru, 

sbyt@paaz.ru 

www.paaz.ru, 

sbyt@paaz.ru 

www.paaz.ru, 

sbyt@paaz.ru 

www.paaz.ru, 

sbyt@paaz.ru 

www.paaz.ru, 

sbyt@paaz.ru 

www.paaz.ru, 

sbyt@paaz.ru 

(3439) 25-53-98, 

25-53-97 

(3439) 25-53-98, 

25-53-97 

(3439) 25-53-98, 

25-53-97 

(3439) 25-53-98, 

25-53-97 

(3439) 25-53-98, 

25-53-97 

(3439) 25-53-98, 

25-53-97 

(3439) 25-53-98, 

25-53-97 

Амортизатор телескопический РТ 70 х 170 ТР («Татра») Татра-Урал www.tatra-ural.ru (343) 260-68-02, 

216-40-01 





Амортизатор прицепов КамАЗ 








www.paaz.ru, 

sbyt@paaz.ru 

www.paaz.ru, 

sbyt@paaz.ru 

www.paaz.ru, 

sbyt@paaz.ru 

РЕССОРНАЯ ПРОДУКЦИЯ 


Лист 1-й рессорный (1410) («Татра») Татра-Урал www.tatra-ural.ru (343) 260-68-02, 216-40-01 

Лист 2-й рессорный (1390) («Татра») Татра-Урал www.tatra-ural.ru (343) 260-68-02, 216-40-01 

(3439) 25-53-98, 

25-53-97 

(3439) 25-53-98, 

25-53-97 

(3439) 25-53-98, 

25-53-97 

СЕДЕЛЬНЫЕ УСТРОЙСТВА 


Ремкомплекты замка и опоры седла Аргон-КР admin@argon-kr.ru (495) 956-11-31, 783-68-65 

Шкворни 2’’ Аргон-КР admin@argon-kr.ru (495) 956-11-31, 783-68-65 

Шкворни 3,5’’ Аргон-КР admin@argon-kr.ru (495) 956-11-31, 783-68-65 

Поворотные круги Аргон-КР admin@argon-kr.ru (495) 956-11-31, 783-68-65 

Телескопические поворотные устройства Аргон-КР admin@argon-kr.ru (495) 956-11-31, 783-68-65 

Уральский сервисный центр 

оказывает полнокомплексное сервисное обслуживание автокранов, манипуляторов и автовышек 

отечественного и импортного производства «Галичанин», «Клинцы», «Ивановец», «Инман». 

По всем интересующим вас вопросам обращайтесь: 625003, г. Тюмень, ул. Володарского, 14/3 

тел.: (3452) 52-24-30, факс: (3452) 52-24-40, e-mail: maxtherm@maxtherm.ru | www.maxtherm.ru 

ÓÐÀË ÒÐÀÊ / 23–24 / 2009 3


ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА 


Барабан тормозной Галактика www.galaktika66.ru (343) 378-77-60, 383-76-33 

Диск тормозной Галактика www.galaktika66.ru (343) 378-77-60, 383-76-33 

Тормозная аппаратура Галактика www.galaktika66.ru (343) 378-77-60, 383-76-33 

Колодка тормозная Галактика www.galaktika66.ru (343) 378-77-60, 383-76-33 

Колодки дисковые «Мерседес» № 29179 Автотрейд norizin@mail.ru (343) 368-73-33, 368-75-26 

Барабан тормозной («Татра») Татра-Урал www.tatra-ural.ru (343) 260-68-02, 216-40-01 

ТЯГОВО-СЦЕПНЫЕ УСТРОЙСТВА 


Сцепные петли Аргон-КР admin@argon-kr.ru (495) 956-11-31, 783-68-65 

Ремкомплекты Аргон-КР admin@argon-kr.ru (495) 956-11-31, 783-68-65 

ЭЛЕКТРИКА 


Электропроводка для автомобилей «Урал», КамАЗ, ЗИЛ, 

ГАЗ, КрАЗ, МТЗ, 2ПТС4 

Информстандарт www.avtoprovoda.ru (343) 232-50-02, 8-912-222-96-95 

ФИЛЬТРЫ 


Фильтр гидравл. Volvo 349619/Mercedes 000 4666 06 04 /SAK-H2623 Oil City www.oil-city.ru (383) 264-26-95, 264-23-77 

Фильтр гидравл. Hitachi 315041/SAK-H2701 Oil City www.oil-city.ru (383) 264-26-95, 264-23-77 

Фильтр гидравл. Komatsu 175-49-11580 /SAK-H5606 Oil City www.oil-city.ru (383) 264-26-95, 264-23-77 

Фильтр гидравл. Kato 89-3570302-1/SAK-HC1014 Oil City www.oil-city.ru (383) 264-26-95, 264-23-77 

Фильтр гидравл. Case 402219303/Donaldson P550229 /SAK-HC6801 Oil City www.oil-city.ru (383) 264-26-95, 264-23-77 

Воздушный фильтр Д-144, Honda, Yanmar, Lombardini, Perkins АИП www.aip-tech.ru (343) 290-85-39, 287-01-02 

Фильтр возд. Toyota 17741-23600-71 Oil City www.oil-city.ru (383) 264-26-95, 264-23-77 

Фильтр возд. Caterpillar 1P-7716 SAK-A5501 Oil City www.oil-city.ru (383) 264-26-95, 264-23-77 

Фильтр возд. Kobelco 2451-U311-3 SAK-A5627 Oil City www.oil-city.ru (383) 264-26-95, 264-23-77 

Фильтр возд. MAN 81.08304.0044 SAK-A6804 Oil City www.oil-city.ru (383) 264-26-95, 264-23-77 

Фильтр возд. Termoking 115978 H290/256//ID170 Oil City www.oil-city.ru (383) 264-26-95, 264-23-77 

Фильтр масл. Hino 15607-1431 SAK-C1305 Oil City www.oil-city.ru (383) 264-26-95, 264-23-77 

Фильтр масл. Hyundai 26300-42010/ KIA K551-14-302 SAK-C2906 Oil City www.oil-city.ru (383) 264-26-95, 264-23-77 

Фильтр масл. Caterpillar 3I-1089/ John Deere T-19044 SAK-C7910 Oil City www.oil-city.ru (383) 264-26-95, 264-23-77 

Фильтр масл. Daewoo 65.05510.5017 SAK-C7942 Oil City www.oil-city.ru (383) 264-26-95, 264-23-77 

Фильтр масл. Isuzu 9-88513107-0 SAK-O1501 Oil City www.oil-city.ru (383) 264-26-95, 264-23-77 

Фильтры системы охлажд. Cummins 3316053/ Komatsu 600-411-1020 SAK-WC5712 Oil City www.oil-city.ru (383) 264-26-95, 264-23-77 

Фильтры системы охлажд. Volvo FH12 H145//OD93//IDM 16 x 1,5 Oil City www.oil-city.ru (383) 264-26-95, 264-23-77 

Фильтр топл. Hitachi 4206080 SAK-FC2701 Oil City www.oil-city.ru (383) 264-26-95, 264-23-77 

Фильтр топл. Komatsu 600-311-8220 SAK-FC5601 Oil City www.oil-city.ru (383) 264-26-95, 264-23-77 

Фильтр топл. Cummins 154709 SAK-FC5701 Oil City www.oil-city.ru (383) 264-26-95, 264-23-77 

Фильтр топл. Howo SAK-FC5704-1 Oil City www.oil-city.ru (383) 264-26-95, 264-23-77 

Фильтр топл. Volvo 420799-9 SAK-FC7102 Oil City www.oil-city.ru (383) 264-26-95, 264-23-77 

Фильтр масляный «Скания 4» Автотрейд norizin@mail.ru (343) 368-73-33, 368-75-26 

Фильтр топливный «Вольво» Автотрейд norizin@mail.ru (343) 368-73-33, 368-75-26 

Фильтр воздушный «МАН» F2000 Автотрейд norizin@mail.ru (343) 368-73-33, 368-75-26 

4 

ÓÐÀË ÒÐÀÊ / 23–24 / 2009


МАСЛА И СМАЗКИ 


Масло гидравлическое «Лукойл» МГЕ-46В, бочка 180 кг Альва www.alva-ural.ru (343) 228-00-28 

Масло всесезонное гидравлическое «Лукойл» ВМГЗ (-60), бочка 175 кг Альва www.alva-ural.ru (343) 228-00-28 

Масло веретенное гидравлическое «Лукойл» АУ , бочка 180 кг Альва www.alva-ural.ru (343) 228-00-28 

Масло моторное «Лукойл» Авангард 10W-40 CF-4/SG, бочка 180 кг Альва www.alva-ural.ru (343) 228-00-28 

Масло моторное «Лукойл» Авангард 15W-40 CF-4/SG, бочка 185 кг Альва www.alva-ural.ru (343) 228-00-28 

Масло моторное «Лукойл» Авангард Экстра 10W-40 CH-4/CG-4/SG, бочка 180 кг Альва www.alva-ural.ru (343) 228-00-28 

Масло моторное «Лукойл» Авангард Экстра 15W-40 CH-4/CG-4/SG, бочка 185 кг Альва www.alva-ural.ru (343) 228-00-28 

Масло моторное «Лукойл» Авангард Ультра 5W40 CI-4/SL, бочка 180 кг Альва www.alva-ural.ru (343) 228-00-28 



Масло моторное «Лукойл» М-8-Г2, бочка 180 кг Альва www.alva-ural.ru (343) 228-00-28 

Масло моторное «Лукойл» М-8-Г2К, бочка 180 кг Альва www.alva-ural.ru (343) 228-00-28 

Масло моторное «Лукойл» М-8-ДМ, бочка 180 кг Альва www.alva-ural.ru (343) 228-00-28 

Масло моторное «Лукойл» М-10-Г2К, бочка 185 кг Альва www.alva-ural.ru (343) 228-00-28 

Масло моторное «Лукойл» М-10-ДМ, бочка 185 кг Альва www.alva-ural.ru (343) 228-00-28 

Масло трансмиссионное «Лукойл» ТМ-5 75W90 GL-5, бочка 185 кг Альва www.alva-ural.ru (343) 228-00-28 

Масло трансмиссионное «Лукойл» ТСП-15К, бочка 185 кг Альва www.alva-ural.ru (343) 228-00-28 

Масло турбинное «Лукойл» Тп-22С, бочка 180 кг Альва www.alva-ural.ru (343) 228-00-28 

Масло трансформаторное «Лукойл» ВГ, бочка 175 кг Альва www.alva-ural.ru (343) 228-00-28 

Масло компрессорное «Лукойл» КС-19п, бочка 185 кг Альва www.alva-ural.ru (343) 228-00-28 

Масло авиационное «Лукойл» МС-20, бочка 185 кг Альва www.alva-ural.ru (343) 228-00-28 

Масло гидравлическое «Лукойл-Гейзер» 22 СТ (ST), бочка 175 кг Альва www.alva-ural.ru (343) 228-00-28 

Масло гидравлическое «Лукойл-Гейзер» 32 СТ (ST), бочка 180 кг Альва www.alva-ural.ru (343) 228-00-28 

Масло гидравлическое «Лукойл-Гейзер» 32 ЛТ (LT), бочка 180 кг Альва www.alva-ural.ru (343) 228-00-28 

Масло гидравлическое «Лукойл-Гейзер» 100 ЦФ (ZF), бочка 180 кг Альва www.alva-ural.ru (343) 228-00-28 

Масло гидравлическое «Лукойл-Гейзер» 10 ММ (SAE 10W), бочка 180 кг Альва www.alva-ural.ru (343) 228-00-28 

Масло индустриальное редукторное «Лукойл-Стило» 150 РД (RD), бочка 180 кг Альва www.alva-ural.ru (343) 228-00-28 

10w40 дизель-трак 10, 60, 200 литров Хадо info_ekaterinburg@ 

xado.ru 

5w40 SL/CF city line 60, 200 литров Хадо info_ekaterinburg@ 

xado.ru 

0w40 SL/CF «Арктик-54С» 5 литров Хадо info_ekaterinburg@ 

xado.ru 

0w40 SL/CF (бочка 200 литров) Хадо info_ekaterinburg@ 

xado.ru 

(343) 264-41-50 

(343) 264-41-50 

(343) 264-41-50 

(343) 264-41-50 

Масла компрессорные КС-19 Нефтепродукт www.neft-nn.ru (831) 274-22-10, 274-12-62 

Масла компрессорные К2-24 Нефтепродукт www.neft-nn.ru (831) 274-22-10, 274-12-62 

Масла турбинные Тп-22С Нефтепродукт www.neft-nn.ru (831) 274-22-10, 274-12-62 

Масла вакуумные ВМ-1 Нефтепродукт www.neft-nn.ru (831) 274-22-10, 274-12-62 

Масла вакуумные ВМ-5 Нефтепродукт www.neft-nn.ru (831) 274-22-10, 274-12-62 

• МАСЛО НА ЛЮБОЙ 

АВТОМОБИЛЬ 

• ФИЛЬТРЫ 

• АВТОХИМИЯ 

• АВТОКОСМЕТИКА 

• ПРОДАЖА МАСЛА 

НА РОЗЛИВ 

РОЗНИЧНАЯ ПРОДАЖА 

г. Екатеринбург: авторынок «У Белой Башни», пав. № 17 

Тел.: (343) 201-14-02 

ТЦ «Крутящий момент», ул. Шефская, 2г-2, тел.: (343) 268-57-52 

ул. Походная, 83 (2-й этаж), тел.: (343) 295-80-19 

Офис: г. Берёзовский, ул. 9 Января, 1 

e-mail: comma-ek@mail.ru 

www.commaoil.ru 

ÓÐÀË ÒÐÀÊ / 23–24 / 2009 5

МАСЛА И СМАЗКИ 



Масла вакуумные ВМ-5-С Нефтепродукт www.neft-nn.ru (831) 274-22-10, 274-12-62 

Масла вакуумные ВМ-1с Нефтепродукт www.neft-nn.ru (831) 274-22-10, 274-12-62 

Масла гидравлические АМГ-10 Нефтепродукт www.neft-nn.ru (831) 274-22-10, 274-12-62 

Масла гидравлические МГЕ-10А Нефтепродукт www.neft-nn.ru (831) 274-22-10, 274-12-62 

Масла гидравлические АУ Нефтепродукт www.neft-nn.ru (831) 274-22-10, 274-12-62 

Масла гидравлические ЭШ Нефтепродукт www.neft-nn.ru (831) 274-22-10, 274-12-62 

Масла трансформаторные ГК Нефтепродукт www.neft-nn.ru (831) 274-22-10, 274-12-62 

Масла трансмиссионные ТАп-15В Нефтепродукт www.neft-nn.ru (831) 274-22-10, 274-12-62 

Масла трансмиссионные ТС3П-8 Нефтепродукт www.neft-nn.ru (831) 274-22-10, 274-12-62 

Масла трансмиссионные ТСп-15К Нефтепродукт www.neft-nn.ru (831) 274-22-10, 274-12-62 

Моторные масла: М-8Г2К, М-8ДМ, М-10ДМ, М10Г2К, МТ-16П Нефтетранс www.neftetrans.ru (343) 344-30-98, 344-31-85 

Гидравлические масла: ВМГЗ (-45, -60) Нефтетранс www.neftetrans.ru (343) 344-30-98, 344-31-85 

Энергетические масла: Т-1 500, ТКП, ТСО Нефтетранс www.neftetrans.ru (343) 344-30-98, 344-31-85 

ГК Нефтетранс www.neftetrans.ru (343) 344-30-98, 344-31-85 

Индустриальные масла: И-20, -40 Нефтетранс www.neftetrans.ru (343) 344-30-98, 344-31-85 

Трансмиссионные масла: ТСП-10, ТАД-17 Нефтетранс www.neftetrans.ru (343) 344-30-98, 344-31-85 

Смазки Нефтетранс www.neftetrans.ru (343) 344-30-98, 344-31-85 

76 Triton ECT Full Synthetic Motor Oil SAE 5W40 API CJ-4/SM Эксперт-Ойл www.76oil.ru (495) 786-75-67 

76 Royal Triton QLT Semi-Synthetic Motor Oil SAE 15W40 API CI-4 Plus ACEA E7-04 Эксперт-Ойл www.76oil.ru (495) 786-75-67 

76 Guardol ECT Liquid Titanium Blend Synthetic Motor Oil SAE 10W30, 15W40 API 

CJ-4/SM ACEA E7-04 

Эксперт-Ойл www.76oil.ru (495) 786-75-67 

76 Guardol QLT Motor Oil SAE 15W40 API CI-4 Plus/SL ACEA E7-04 Эксперт-Ойл www.76oil.ru (495) 786-75-67 

76 T5X Heavy Duty Motor Oil SAE 15W40, 10W, 30 API CI-4 Plus, CF/SL Эксперт-Ойл www.76oil.ru (495) 786-75-67 

76 Triton Full Synthetic Gear Lube SAE 75W90, 80W140 API GL-5/ MT-1 Эксперт-Ойл www.76oil.ru (495) 786-75-67 

76 Triton Synthetic Transoil SAE 50 API GL-1/MT-1 Эксперт-Ойл www.76oil.ru (495) 786-75-67 

76 MP Gear Lube SAE 75W90, 80W90, 85W140 API GL-5/ MT-1 Эксперт-Ойл www.76oil.ru (495) 786-75-67 

76 HT/4 Cat TO-4 Fluid SAE 10W, 30 Эксперт-Ойл www.76oil.ru (495) 786-75-67 

76 Coolant-Antifreeze Эксперт-Ойл www.76oil.ru (495) 786-75-67 

АВТОХИМИЯ 


Тосол: А-40, -65 Нефтетранс www.neftetrans.ru (343) 344-30-98, 344-31-85 

Гель-ревитализант для дизельного двигателя 9 мл Хадо info_ekaterinburg@xado.ru (343) 264-41-50 

Антигель+ 1, 10 литров Хадо info_ekaterinburg@xado.ru (343) 264-41-50 

Антифриз –40°С 4,5 литра Хадо info_ekaterinburg@xado.ru (343) 264-41-50 

JET 100 диз. двигателя очиститель (250 мл) Хадо info_ekaterinburg@xado.ru (343) 264-41-50 

JET дизель-эконом (250 мл) Хадо info_ekaterinburg@xado.ru (343) 264-41-50 

Дизель-гель (туба) Хадо info_ekaterinburg@xado.ru (343) 264-41-50 

Дизель-гель (блистер) Хадо info_ekaterinburg@xado.ru (343) 264-41-50 

НАЗВАНИЕ 

ОРГАНИЗАЦИИ 

ЗАПЧАСТИ К ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНОЙ ТЕХНИКЕ 

НАИМЕНОВАНИЕ 

ПРОДУКЦИИ 

Запчасти и агрегаты к тракторам 

Т-130/170; ТТ-4/4М; ЛТ-65Б/188. 

Гидроманипуляторы. Чокеры. 

Запчасти к автомобильной технике 

АДРЕС ТЕЛЕФОН Примечание 


ул. Артинская, 6а — офис, склад, 

(База МТС ЗАО «Свердхимлес») 

(343) 331-99-57, 331-99-58 

213-87-18; 

e-mail: trak@sverdhimles.ru 

см. прайс на: 

www.sverdhimles.ru 

6 

ÓÐÀË ÒÐÀÊ / 23–24 / 2009


ШИНЫ 

Продукция Размер Компания Контактная информация 

Шины для вилочных погрузчиков 5.00-8 Спецтехника shina-ural@yandex.ru (343) 382-06-40, 382-06-50 

Шины для вилочных погрузчиков 6,50-10 Спецтехника shina-ural@yandex.ru (343) 382-06-40, 382-06-50 

Шины для вилочных погрузчиков 7,00-12 Спецтехника shina-ural@yandex.ru (343) 382-06-40, 382-06-50 

Шины для вилочных погрузчиков 28 х 9-15 (8,15-15) Спецтехника shina-ural@yandex.ru (343) 382-06-40, 382-06-50 

Шины для Bobcat 10-16,5 Спецтехника shina-ural@yandex.ru (343) 382-06-40, 382-06-50 

Шины для JCB 12,5/80-18 Спецтехника shina-ural@yandex.ru (343) 382-06-40, 382-06-50 

Шины для JCB 16,9-24 Спецтехника shina-ural@yandex.ru (343) 382-06-40, 382-06-50 

Шины для JCB 16,9-28 Спецтехника shina-ural@yandex.ru (343) 382-06-40, 382-06-50 

Шины для фронтальных погрузчиков Е3/L3 23,5-25 Спецтехника shina-ural@yandex.ru (343) 382-06-40, 382-06-50 

Шины для фронтальных погрузчиков Е3 29,5-25 Спецтехника shina-ural@yandex.ru (343) 382-06-40, 382-06-50 

РЕМОНТ 

Вид деятельности Компания Контактная информация 

Техническое обслуживание автокранов Трак (343) 370-72-27 

Ремонт автокранов Трак (343) 370-50-14 

Грузовой шиномонтаж, нарезка протектора Авто-ринг www.avtoring.ru (343) 344-18-18 

Компьютерная диагностика всех систем европейских и американских грузовиков Авто-ринг www.avtoring.ru (343) 344-18-19 

Ремонт и регулировка двигателей Авто-ринг www.avtoring.ru (343) 344-18-20 

Диагностика, настройка и ремонт пневматических систем WABCO Авто-ринг www.avtoring.ru (343) 344-18-19 

Полный ремонт ходовой части тягачей и прицепов (ТО-1, ТО-2, капитальный ремонт) Авто-ринг www.avtoring.ru (343) 344-18-18 

Ремонт, обслуживание ZF КПП Авто-ринг www.avtoring.ru (343) 344-18-20 

НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ЭКСКАВАТОРОВ 


Гидромолот МГ-306 с гидроразводкой Сибтехком sibteh@sky.ru (343) 216-01-87, 216-01-82 

Гидромолот МГ-300 с гидроразводкой Сибтехком sibteh@sky.ru (343) 216-01-87, 216-01-82 

Клин гидромолота МГ-300 Сибтехком sibteh@sky.ru (343) 216-01-87, 216-01-82 

Механизм поворота ЕК-14, ЭО-3323 Сибтехком sibteh@sky.ru (343) 216-01-87, 216-01-82 

Блок управления 13.80.04.400, -450, -500 ЕК-14, ЭО-3323 Сибтехком sibteh@sky.ru (343) 216-01-87, 216-01-82 

Гидроцилиндр ковш/рукоять 125 х 80 х 1000 ЭО-3323 Сибтехком sibteh@sky.ru (343) 216-01-87, 216-01-82 

Гидроцилиндр стрелы 140 х 90 х 1000 ЭО-3323 Сибтехком sibteh@sky.ru (343) 216-01-87, 216-01-82 

Гидрораспределитель ГГ-520 ЭО-3323 Сибтехком sibteh@sky.ru (343) 216-01-87, 216-01-82 

Коробка перемены передач 23.20.50.000 ЭО-3323 Сибтехком sibteh@sky.ru (343) 216-01-87, 216-01-82 

Стекло боковое ЭО-3323 Сибтехком sibteh@sky.ru (343) 216-01-87, 216-01-82 

Стекло лобовое ЭО-3323 Сибтехком sibteh@sky.ru (343) 216-01-87, 216-01-82 

Центральный коллектор 7-канальный ЭО-3323, ЕК-14 Сибтехком sibteh@sky.ru (343) 216-01-87, 216-01-82 

Шестерня косозубая ведущая н/а 333.2.56.922 ЭО-3323, ЕК-14 Сибтехком sibteh@sky.ru (343) 216-01-87, 216-01-82 

Шестерня косозубая ведомая н/а 333.2.56.905 ЭО-3323, ЕК-14 Сибтехком sibteh@sky.ru (343) 216-01-87, 216-01-82 

Стекло двери ЕК-14 Сибтехком sibteh@sky.ru (343) 216-01-87, 216-01-82 

Стекло лобовое нижнее ЕК-14 Сибтехком sibteh@sky.ru (343) 216-01-87, 216-01-82 

Стекло лобовое ЕК-14 Сибтехком sibteh@sky.ru (343) 216-01-87, 216-01-82 

Головка блока цилиндров в сборе 240-1003012 Д-240 Сибтехком sibteh@sky.ru (343) 216-01-87, 216-01-82 

Коленвал без вкладышей Д-240 Сибтехком sibteh@sky.ru (343) 216-01-87, 216-01-82 

Стартер универсальный «Магнетон-1» МТЗ, ЮМЗ 12V Сибтехком sibteh@sky.ru (343) 216-01-87, 216-01-82 

ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ К КОММУНАЛЬНОЙ ТЕХНИКЕ 


Дисковые щетки на коммунальную технику УралСтройТехКомплект www.uralstk.ru (343) 345-12-55, 345-12-01 

Запчасти на КО-206 УралСтройТехКомплект www.uralstk.ru (343) 345-12-55, 345-12-01 

Насос вакуумный КО-503, КО-505, КО-510 УралСтройТехКомплект www.uralstk.ru (343) 345-12-55, 345-12-01 

ÓÐÀË ÒÐÀÊ / 23–24 / 2009 7


ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ К ГРУЗОВОЙ ТЕХНИКЕ 


Редуктор хода, N чертежа 1080.28.00-1СБ ЭКГ-Сервис 8.63@mail.ru (343) 268-33-28 

Двигатель ДЭ-816 У2, 200 кВт, 440 В, 750 об./мин., 

ЭКГ-Сервис 8.63@mail.ru (343) 268-33-28 

2 конца, ДПЭ-82 (капремонт) 

Подъемная лебедка с редуктором и полумуфтами ЭКГ-Сервис 8.63@mail.ru (343) 268-33-28 

Агрегат пятимашинный (капремонт) ЭКГ-Сервис 8.63@mail.ru (343) 268-33-28 

Поворотная платформа ЭКГ-5А ЭКГ-Сервис 8.63@mail.ru (343) 268-33-28 

ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ К ТРАКТОРАМ 


Цепь гусеничная серийная 50-22-103СП, 38 звеньев, пр-во — ЧТЗ ЮграТрактЗапчасть utz86@yandex.ru (3462) 22-43-93 

Цепь гусеничная болотоходная 50-22-10-02СП, 45 звеньев, пр-во — ЧТЗ ЮграТрактЗапчасть utz86@yandex.ru (3462) 22-43-93 

Каток однобортный/двубортный на подшипнике качения 

24-21-169СП/170СП, пр-во — ЧТЗ 

Каток однобортный/двубортный на подшипнике скольжения 

КАТ-21-169СП/170СП, пр-во — ЧТЗ 

ЮграТрактЗапчасть utz86@yandex.ru (3462) 22-43-93 

ЮграТрактЗапчасть utz86@yandex.ru (3462) 22-43-93 

Колесо натяжное левое/правое 50-21-305СП/306СП, пр-во — ЧТЗ ЮграТрактЗапчасть utz86@yandex.ru (3462) 22-43-93 

ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ К СТРОИТЕЛЬНОЙ ТЕХНИКЕ 


Коробка отбора мощности КС-3577 Трак (343) 370-72-27 

Коробка дополнительного отбора мощности КС-3574 Трак (343) 370-50-14 

Коробка отбора мощности МП-05-4202010 (КамАЗ) Трак (343) 370-72-27 

Механизм поворота автокранов Трак (343) 370-50-14 

Блоки полиспаста автокранов Трак (343) 370-72-27 

Комплекты трубопроводов на автокраны Трак (343) 370-72-27 

Опорно-поворотные устройства автокранов Трак (343) 370-50-14 

Гидроцилиндры опор автокранов Трак (343) 370-72-27 

Гидроцилиндры выдвижения секций автокранов Трак (343) 370-50-14 

Металлоконструкции автокранов Трак (343) 370-72-27 

Гидроаппаратура автокранов Трак (343) 370-50-14 

Приборы безопасности автокранов Трак (343) 370-72-27 

Комплекты уплотнений гидроцилиндров автокранов Трак (343) 370-50-14 

ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ К ТРЕЛЕВОЧНОЙ ТЕХНИКЕ 


Запасные части к вездеходам и трелевочной технике ТТ-4, ТДТ-55 МЭС Урала (343) 358-59-60, 8-922-603-98-65 

Запасные части к вездеходам ГАЗ-71 МЭС Урала (343) 358-59-60, 8-922-603-98-65 

Запасные части к вездеходам ГТ-Т МЭС Урала (343) 358-59-60, 8-922-603-98-65 

Запасные части к вездеходам МТЛБ МЭС Урала (343) 358-59-60, 8-922-603-98-65 

КОММУНАЛЬНАЯ ТЕХНИКА 

Модель Компания Контактная информация 

Подметально-уборочный прицеп ПУМ-001 УралСтройТехКомплект www.uralstk.ru (343) 345-12-55, 345-12-01 

Подметально-уборочный прицеп «Бродвей» УралСтройТехКомплект www.uralstk.ru (343) 345-12-55, 345-12-01 

Лаповый снегопогрузчик КО-206 УралСтройТехКомплект www.uralstk.ru (343) 345-12-55, 345-12-01 

Вакуумная машина КО-503В-2 на ГАЗ-3309 УралСтройТехКомплект www.uralstk.ru (343) 345-12-55, 345-12-01 

Вакуумная машина КО-520 на ЗИЛ-433362 УралСтройТехКомплект www.uralstk.ru (343) 345-12-55, 345-12-01 

Мусоровоз КО-440-3 на ГАЗ-3309 УралСтройТехКомплект www.uralstk.ru (343) 345-12-55, 345-12-01 

Мусоровоз КО-440-4 на ЗИЛ-433362 УралСтройТехКомплект www.uralstk.ru (343) 345-12-55, 345-12-01 

Комбинированная дорожная машина 

на шасси ЗИЛ, КамАЗ, «Урал» 

УралСтройТехКомплект www.uralstk.ru (343) 345-12-55, 345-12-01 

8 

ÓÐÀË ÒÐÀÊ / 23–24 / 2009


САМОСВАЛЫ 


КамАЗ-45143-112-15 ТТК-Лидер www.ttk-lider.ru (8552) 35-00-17, 35-01-04 

КамАЗ-45143-012-62 (280 л. с.) ТТК-Лидер www.ttk-lider.ru (8552) 35-00-17, 35-01-04 

КамАЗ-65115-048 ТТК-Лидер www.ttk-lider.ru (8552) 35-00-17, 35-01-04 



КамАЗ-65115-049-97 (62) ТТК-Лидер www.ttk-lider.ru (8552) 35-00-17, 35-01-04 

КамАЗ-45393-019-62 (2-ст. разгр., 19 м куб.) ТТК-Лидер www.ttk-lider.ru (8552) 35-00-17, 35-01-04 

КамАЗ-6520-006 ТТК-Лидер www.ttk-lider.ru (8552) 35-00-17, 35-01-04 



АВТОЦИСТЕРНЫ 

Модель Техническое описание Компания Контактная информация 

АЦН-10-43118, нефть Шасси КамАЗ-43118-1960-15 Энергомаш (351) 278-18-01, 278-18-02 



АЦН-10-43118, нефть Шасси КамАЗ-43118-1048-15, сп. м. Энергомаш (351) 278-18-01, 278-18-02 







АЦН-10-65115, нефть Шасси КамАЗ-65115-1964-62, сп. м. Энергомаш (351) 278-18-01, 278-18-02 

АЦН-10С-43118, тех. вода Шасси КамАЗ-43118-1960-15 Энергомаш (351) 278-18-01, 278-18-02 





АЦН-10С-43118, тех. вода Шасси КамАЗ-43118-1048-15, сп. м. Энергомаш (351) 278-18-01, 278-18-02 




АЦН-10С-53215, тех. вода Шасси КамАЗ-65115-1964-62, сп. м. Энергомаш (351) 278-18-01, 278-18-02 


БУЛЬДОЗЕРЫ 


Komatsu D20PLL Macca 4670 кг, мощность 40 л. с. Спецтехника (4232) 73-67-66, 73-86-85 

КАТКИ 

Модель Масса Компания Контактная информация 

Sakai TG15 (один металлический и один резиновый валец) 1,5 т Спецтехника www.dvs1971.ru (4232) 73-67-66, 73-86-85 

Komatsu JW30-1 (все колеса резиновые) 3 т Спецтехника www.dvs1971.ru (4232) 73-67-66, 73-86-85 

Komatsu JV25CR-5 (один металлический и один резиновый валец) 2,86 т Спецтехника www.dvs1971.ru (4232) 73-67-66, 73-86-85 

Sakai TW25 (один металлический и один резиновый валец) 2,5 т Спецтехника www.dvs1971.ru (4232) 73-67-66, 73-86-85 

Bomag BW110AC (один металлический и один резиновый валец) 2,86 т Спецтехника www.dvs1971.ru (4232) 73-67-66, 73-86-85 

Sakai SW350 (один металлический и один резиновый валец) 3 т Спецтехника www.dvs1971.ru (4232) 73-67-66, 73-86-85 

ÓÐÀË ÒÐÀÊ / 23–24 / 2009 9


АВТОКРАНЫ 


«Галичанин» все модели Трак (343) 370-72-27, 370-50-14 

«Клинцы» все модели Трак (343) 370-72-27, 370-50-14 

Автокраны б/у Трак (343) 370-72-27, 370-50-14 

ЭКСКАВАТОРНАЯ ТЕХНИКА 


Hitachi EX25-1АВ 

Объем ковша 0,10 м 3 , Piping, отвал, масса 

2,4 т, 25 л. с., H 2,1 (2,68) м 

Mitsubishi MM30CR-2 Объем ковша 0,10 м 3 , Piping, отвал, масса 2,94 т, 

24,5 л. с., H 2,06 (2,75) м 

Kobelco SK75UR-2 

Объем ковша 0,32 м 3 , отвал, резин. гусен., масса 

7,745 т, 57 л. с., H 4,2 м 

Спецтехника (4232) 73-67-66 

Спецтехника (4232) 73-86-85 

Спецтехника (4232) 73-67-66 

Caterpillar 307SSR Объем ковша 0,32 м 3 , масса 7,6 т, 55 л. с., H 3,775 м Спецтехника (4232) 73-86-85 

Экскаватор 

ЭО-2621/2626 

УралСтройТехКомплект www.uralstk.ru (343) 345-12-55, 

345-12-01 

ТРАКТОРЫ 


Трактор МТЗ, ЛТЗ, ЮМЗ, ЗТМ, ВГТЗ УралСтройТехКомплект www.uralstk.ru (343) 345-12-55, 345-12-01 

СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННАЯ ТЕХНИКА 


Косилки КРН-2.1, КСФ-2.1 Экспоком www.kosil.ru (495) 559-97-63, 503-53-90 

ПОГРУЗЧИКИ 

Модель Техническое описание Компания Контактная 

информация 

Komatsu WA40-3 (фронтальный) Объем ковша 0,5 м 3 , масса 3075 кг, мощность 27 л. с. Спецтехника (4232) 73-67-66 



Komatsu WA250-3 (фронтальный) Объем ковша 2,1 м 3 , масса 10 465 кг, мощность 130 л. с. Спецтехника (4232) 73-67-66 

АСФАЛЬТОУКЛАДЧИКИ 


Sumitomo Hanta F25C Ширина укладки до 1,7-2,4 м, гусеничный Спецтехника www.dvs1971.ru (4232) 73-67-66, 73-86-85 

Sumitomo Hanta F25C2 Ширина укладки до 1,4-2,5 м, гусеничный Спецтехника www.dvs1971.ru (4232) 73-67-66, 73-86-85 

Mitsubishi MF24B Ширина укладки до 1,7-2,4 м, колесный Спецтехника www.dvs1971.ru (4232) 73-67-66, 73-86-85 

Sumitomo AF300S Ширина укладки до 1,7-3,1 м, гусеницы Спецтехника www.dvs1971.ru (4232) 73-67-66, 73-86-85 

Sumitomo HA31C Ширина укладки до 1,7-3,1 м, гусеницы Спецтехника www.dvs1971.ru (4232) 73-67-66, 73-86-85 

Sakai PT310 Ширина укладки до 1,7-3,1 м, гусеницы Спецтехника www.dvs1971.ru (4232) 73-67-66, 73-86-85 

ТРАЛЫ 


Трал на 30 т Спецтехника www.dvs1971.ru (4232) 73-67-66, 73-86-85 

Трал для перевозки автомашин На 7 автомашин Спецтехника www.dvs1971.ru (4232) 73-67-66, 73-86-85 

Трал для перевозки автомашин и спецтехники На 7 автомашин Спецтехника www.dvs1971.ru (4232) 73-67-66, 73-86-85 

10 

ÓÐÀË ÒÐÀÊ / 23–24 / 2009


e-mail: karz.kr@mail.ru 

http://www.karz.ru 

ÓÐÀË ÒÐÀÊ / 23–24 / 2009 11

БУРОВОЕ И СВАЕБОЙНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ 



Aichi D704 

Глубина бурения до 10 м на базе Isuzu 

Forward FRR32G1 

Спецтехника www.dvs1971.ru (4232) 73-67-66 

Nissha Mini Boring 

Machine NB70 

Глубина бурения 15 м (возможна до 35 м) Спецтехника www.dvs1971.ru (4232) 73-67-66, 

73-86-85 

БЕТОНОСМЕСИТЕЛИ И БЕТОНОНАСОСЫ 


Nissan Diesel Двигатель 11 670 см 3 , высота подъема 21 м Спецтехника www.dvs1971.ru (4232) 73-67-66, 73-86-85 

Isuzu CXZ71Q PY21-60A Двигатель 16 630 см 3 ; диам. пор. 205 мм, Спецтехника www.dvs1971.ru (4232) 73-67-66, 73-86-85 

высота подъема 29 м 

Телефоны рекламной службы журнала «Урал Трак»: 

+7 (343) 382-75-06, +7 (343) 381-56-66 

Ó÷ðåäèòåëü: ÎÎÎ «ÈÄ «Ïðåäïðèíèìàòåëü». Èçäàòåëü: ÎÎÎ «ÖÏÓ «Çîëîòîå Ñå÷åíèå». Àäðåñ ðåäàêöèè è èçäàòåëÿ: 620109, ã. Åêàòåðèíáóðã, óë. Êðàóëÿ, 44, îô. 201, òåëåôîíû 

ðåäàêöèè: (343) 382-75-06, 381-56-66, e-mail: uraltrak@idpr.ru, www.idpr.ru. Äèðåêòîð: Êàíàéêèí Â. Ñ., director@idpr.ru. Ãëàâíûé ðåäàêòîð: Êàíàéêèíà Å. È. Ðóêîâîäèòåëü 

ïðîåêòà: Àíäðååâà Í. Ë. Ìåíåäæåðû: Ìèðîíîâà Ñ. Â., Òðîøèíà Ë. Ñ., Ãðåáåííèê Î. Â., Êàáèðîâà À. Ì., Ëîìøèí Í. Ì. Äèçàéí è âåðñòêà: Ìåðçëÿêîâ Ñ. À. Êîððåñïîíäåíò: Êëèìêèí Å. À. 

Êîððåêòóðà: Øîðèêîâà Å. À. Îòäåë ðàñïðîñòðàíåíèÿ: ðóêîâîäèòåëü îòäåëà: Àóçäàé÷åð Ë. Ñ. Æóðíàë «ÓÐÀË ÒÐÀÊ» çàðåãèñòðèðîâàí â Óðàëüñêîì îêðóæíîì ìåæðåãèîíàëüíîì 

òåððèòîðèàëüíîì óïðàâëåíèè ÌÏÒÐ ÐÔ. Ðåãèñòðàöèîííîå ñâèäåòåëüñòâî ÏÈ ¹ 11-1510 îò 03.06.2003 ã. Ïðåäñòàâèòåëüñòâî â ×åëÿáèíñêå: ïð. Ïîáåäû, 160, îô. 248, òåë.: (351) 239-80-65, 

267-22-22. Ïîäïèñàíî â ïå÷àòü: 22.12.2009 ã. Âûõîä â ñâåò: 25.12.2009 ã. Îòïå÷àòàíî: òèïîãðàôèÿ «Äåïî ïå÷àòíîé ðåêëàìû «Ëîêîìîòèâ», ã. Åêàòåðèíáóðã, óë. Ïîñàäñêàÿ, 

21, îô. 233. Çàêàç ¹ 14823. Òèðàæ: 4200 ýêç. Ðåäàêöèÿ îñòàâëÿåò çà ñîáîé ïðàâî â îòêàçå ïóáëèêàöèè, ïðîòèâîðå÷àùåé çàêîíîäàòåëüñòâó ÐÔ, à òàêæå êîíöåïöèè èçäàíèÿ. Âñå 

ðåêëàìèðóåìûå òîâàðû ïîäëåæàò îáÿçàòåëüíîé ñåðòèôèêàöèè. Îòâåòñòâåííîñòü çà ñîäåðæàíèå îáúÿâëåíèé è ðåêëàìû ïî çàêîíó íåñåò ðåêëàìîäàòåëü. Ïåðåïå÷àòêà ìàòåðèàëîâ, 

ïðåäñòàâëåííûõ â æóðíàëå «ÓÐÀË ÒÐÀÊ», áåç ñîãëàñîâàíèÿ ñ ðåäàêöèåé íå äîïóñêàåòñÿ. Private company Publishing company PREDPRINIMATEL, Russia, Ekaterinburg, 620109, Kraula 

st., 44, office ¹ 201, phone / fax: +7 (343) 382-75-06, +7 (343) 381-56-66. 

12 ÓÐÀË ÒÐÀÊ / 23–24 / 2009

ДВИГАТЕЛИ ВТЗ (Д120, Д144) 

продажа | ремонт | запасные части 

ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ 

к двигателям 

Honda, Yanmar, Deutz, B&S, 

Lombardini, Mitsubishi, 

Perkins, Robin и другим 

ООО «АИП» 

Тел.: (343) 290-85-39 

Тел./факс: (343) 287-01-02 

Г. ЕКАТЕРИНБУРГ, 

ул. 8 Марта, 207/2 

ООО «АвтоБалКом» 

ОПТОВАЯ ТОРГОВЛЯ 

РЕЗИНОТЕХНИЧЕСКИМИ 

ИЗДЕЛИЯМИ 

для грузовых автомобилей 

(КамАЗ, МАЗ, ГАЗ, ЗИЛ) 

г. Балаково, 

ул. Комарова, 12 

Тел.: (8453) 66-04-14 

E-mail: avtobalkom@mail.ru

ОАО МИАСС 

МАСЛОЗАКАЧИВАЮЩИЕ 

НАСОСЫ МЗН-2, МЗН-3, МЗН-5 

ЕЖАИ.063384.004ТУ — насосы 

шестеренчатого типа (24В, 40А, 

500 Вт, 9 кг, 10 л/мин., 9 кг/кв. см, 

8000 вкл.). Предназначены для 

предпусковой прокачки масла в 

дизелях ЯМЗ-240, Д6, Д12, УД6, 

Д20, В2, Д180, В31, 8ДВТ-330 

и др. (тягачи «Ураган», «Русич», 

«Волат», тракторы Т-10, Т-170, 

ДЭТ-250, К-701, Т-330, а/м БелАЗ, 

дизель-генераторные установки, 

силовые агрегаты малых судов, 

железнодорожная путевая техника, 

буровые установки, военная 

самоходная техника). Конструкция 

насосов позволяет подсоединить 

их к системе предпускового 

подогревателя (типа ПЖД). 

Незаменимы в условиях Крайнего 

Севера. Могут использоваться для 

перекачки топлива. 

ЭЛЕКТРО АППАРАТ 

Официальный поставщик 

ООО «ЧТЗ-УралТрак» 

ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ КОЛЛЕКТОРНЫЙ 

ДП 112 ПОСТОЯННОГО ТОКА 

Электродвигатель с возбуждением 

постоянными магнитами, 

предназначен для привода 

маслозакачивающих насосов 

и других механизмов. С двумя 

вариантами исполнения: (24 В, 600 Вт, 

3600 об./мин., 1,6 Н•м, 38 А, 5,3 кг) и 

(24 В, 300 Вт, 2000 об./мин., 1,6 Н•м, 

26 А, 5,3 кг). 

456306, Россия, Челябинская область, г. Миасс, ул. Готвальда, 1/1 

Факс/тел.: (3513) 57-66-40, 29-59-83, 57-66-90. E-mail: td@miela.ru, www.miela.ru 

СЕРВИС-ТЕХНИКА 

группа компаний 

www.stehnika.ru 

ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ 

ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ 

КамАЗ, МАЗ 

г. Екатеринбург, ул. Завокзальная, 5, корп. 2 

тел./факс: (343) 378-74-34, 378-74-35 

352-41-14, 352-41-11 

ЗИЛ 

ГАЗ 

г. Екатеринбург 

ул. Артинская, 4 

тел./факс: (343) 

334-09-98, 216-96-04 

АВТОЗАПЧАСТИ 

КамАЗ, МАЗ, ЗИЛ, ГАЗ 

г. Екатеринбург, ул. Крестинского, 46 

тел./факс: (343) 218-99-52, 218-92-43 

Е-mail: stehnika@mail.ur.ru 

БОЛЬШОЙ АССОРТИМЕНТ, РАЗУМНЫЕ ЦЕНЫ

Моторные, трансмиссионные, гидравлические масла

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?