La nueva Vito. - Mercedes-Benz México

Í nd ice .Vito Furgón 4Vito Mixta 12Soluciones específicas/carrocerías especiales 16Interior 18Confort y funcionalidad 18Técnica 20Motores y BlueEFFICIENCY 20Tren de rodaje y tracciónintegral 4x4 22Seguridad 24Equipamiento 26Equipos de serie y opcionales 26Accesorios originales 29Tapizados 30Pinturas 31Datos técnicos 32Datos técnicos de los motores 32Consumos y emisiones de CO 2 3 4Pesos 36Medidas 38Glosario 40Postventa y servicios financieros 42Pruebe la Vito 46

La nueva Vito.El éxito hay que ganárselo día a día, con mucho esfuerzoy con respuestas inteligentes a los retos de nuestro tiempo.La nueva Vito le apoya en ello mejor que nunca. Con unageneración de motores de 4 cilindros totalmente renovaday con el paquete de eficiencia BlueEFFICIENCY (opcional)se ha convertido en el referente en materia de rentabilidady movilidad sostenible. Además, con el nuevo tren de rodaje,la mayor calidad de los acabados interiores y la gamaampliada de posibilidades de equipamiento, usted podráconcentrarse plenamente en lo principal: hacer su trabajo.El éxito requiere constancia. Por eso, la Vito sigue siendola misma en algunos aspectos decisivos. Su admirablerobustez y su extraordinaria funcionalidad la conviertenen la furgoneta ideal para cualquier sector, aplicacióno necesidad de transporte. No lo dude, con la nueva Vito,su éxito está asegurado.Vito Furgón5

Descubra nuest ras versionesa medida.Compacta (longitud 4.763 mm)Nuestro objetivo es satisfacer plenamente las necesidadesde nuestros clientes. Por eso, al diseñar la Vito, hemospensado en los requerimientos específicos de sus empresas.Desde la versión compacta y ágil para el tráfico urbanohasta la carrocería extralarga con techo elevado, el programade modelos Vito le ofrece múltiples configuraciones conlas que podrá afrontar las más variadas tareas de transporteen cualquier situación.▸ 2 distancias entre ejes▸ Carrocería de 3 longitudes (compacta/larga/extralarga)▸ 2 alturas de techo▸ Volumen de carga hasta 7,4 m3▸ Carga útil hasta 1.000 kg(como opción, hasta 1.345 kg, aumentando la M.M.A)▸ M.M.A. de 2,8 t hasta 3,2 t▸ Espacio para un máximo de tres europalets,según el tipo de carrocería▸ Amplia gama de motorizacionesLarga (longitud 5.008 mm)Extralarga (longitud 5.238 mm)6 Vito Furgón

Vito Furgón7

Vito Fu rgón.La nueva imagen dela versatilidad.Gracias a su extraordinario espacio útil, a la amplitud desus puertas y a la baja altura del plano de carga, la nuevaVito Furgón está perfectamente equipada para los másvariados campos de aplicación, ya sea en el servicio demensajería y paquetería, como taller sobre ruedas, en elsector municipal o para empresas de servicios, comerciosy agencias de alquiler de vehículos.Además de sus cualidades internas, son muchos los elementosque revelan las capacidades del furgón. Por ejemplo,el frontal de nuevo diseño transmite una imagen exterioraún más rotunda y poderosa. El nuevo paragolpes y las dosllamativas lamas del nuevo radiador, junto con los nuevosfaros de reflexión y los retrovisores exteriores compactos, leconfieren un aspecto dinámico inconfundible.8 Vito Furgón

Funcionalidad: Excelente.La nueva Vito Furgón.En el apartado de variabilidad interior, no hay quien superea la nueva Vito Furgón: el equipamiento funcional y ladiversidad de soluciones modulares inteligentes garantizanuna extraordinaria flexibilidad y un alto grado de personalizacióny especialización para el transporte de mercancías.Y hablando de equipamiento: la pared separadoracompleta incluida de serie a la altura del montante B aseguraun transporte óptimo de la carga y un mayor conforten la cabina del conductor.▸ Amplia puerta corredera (an. x alt.: 985 mm x 1.259 mm;con pared separadora 920 mm x 1.259 mm) con mando deaccionamiento más ergonómico; opcionalmente segundapuerta corredera a la izquierda▸ Permite introducir mercancía por un lado con carretillaelevadora▸ Anchura útil entre los pasarruedas 1.277 mm, lo quepermite cargar europalets en sentido transversal▸ Altura interior del compartimento de carga: 1,35 mde serie y 1,76 m en los modelos con techo elevado▸ Altura del plano de carga con el vehículo vacío: sólo56 cm (62 cm aprox. con tracción integral)▸ 20 cm de longitud de carga debajo de los asientos paraobjetos hasta 19 cm de altura▸ Superficie plana del piso en la zona de carga, con argollasde amarre▸ Piso de madera opcional, en combinación con este pisopuede instalarse un sistema de guías de sujeción paraasegurar la carga▸ Paredes laterales de madera prensada; como opción,revestimiento interior hasta el techo▸ Pared separadora completa a la altura del montante Bde serie. Segunda pared separadora y rejilla de proteccióndisponibles opcionalmente10 Vito Furgón

Amplio portón trasero. Los modelos con techo normal montande serie un portón trasero con ángulo de apertura especialmenteamplio (90° aprox.).Puerta trasera de dos hojas. Disponible opcionalmentecon ángulo de apertura hasta la pared lateral (enclavamientoauto mático).Paquete de equipamiento CARGO. El paquete de equipamientoCARGO con suelo de madera y rieles integrados, guías de suje -ción en las paredes laterales, correas y argollas brinda máximaflexibilidad a la hora de asegurar la mercancía.Vito Furgón11

Vito M i xt a.Mucho espacio parael transporte depersonas y material.Si además de materiales y herramientas tiene que movilizara menudo a personas, la Vito Mixta es el vehículo idealpara usted: en él pueden viajar hasta seis personas y ofreceespacio suficiente para mucha mercancía. Las paredes lateralesdel compartimento de carga pueden revestirse enun elegante color antracita, lo que confiere al interior unambiente de mayor calidad.Por supuesto, la nueva Vito Mixta también ofrece una granvariabilidad. En esta versión puede elegir entre modeloscon techo normal y elevado (Vito larga), con un equipamientofuncional o con el paquete CONFORT, con distintas configuracionesde asientos, una pared separadora opcional ynumerosas posibilidades de personalización.12 Vito Mixta

Una forma simple de combinarutilidad y funcionalidad.L a nueva Vito M i x t a .La nueva Vito Mixta es una combinación inteligente defurgón y combi que brinda una gran flexibilidad. Con unalongitud de carga de 1,40 a 1,87 m (según la carrocería)entre la fila de asientos trasera opcional y la puerta traseraofrece espacio suficiente para transportar material y herramientasen cualquiera de sus variantes. Sin olvidar elbienestar de los ocupantes: el paquete CONFORT (opcional)crea un ambiente agradable e incrementa la comodidaden las plazas traseras.▸ Ventanillas entre los montantes B y C en el espaciode carga▸ Pared separadora opcional en el montante C,con ventana▸ Robusto piso de madera como opción▸ Tres longitudes diferentes de carrocería, versiónlarga con techo elevado opcional▸ Puerta corredera de gran tamaño(an. x alt. 985 mm x 1.240 mm); segunda puertaopcional en el lado izquierdo▸ Superficie de carga detrás del asiento trasero hasta2,66 m 2 , según la carrocería▸ Paquete CONFORT con revestimiento del interiorcompleto; compartimentos portaobjetos en el ladoizquierdo14 Vito Mixta

Amplio espacio de carga. Tanto si monta el banco de asientostrasero opcional como si no, la Vito Mixta ofrece un espacio decarga generoso con cualquier configuración interior.Segunda y tercera fila de asientos. La posibilidad de montarcon rapidez una segunda y una tercera fila de asientos (opcional)asegura una gran variabilidad.Pared separadora en el montante C. Si desea una línea divisoriaclara entre los pasajeros y la carga, puede equipar su Vito Mixta conuna pared separadora opcional en el tercer montante.Vito Mixta15

L a Vitoespecial para usted.La individualidad, cuestión de principio. Cualquier cooperaciónprofesional presupone conocer las necesidades delotro. Por ello, en Mercedes-Benz estamos muy atentos a losdeseos y requerimientos de nuestros clientes. Uno de losmás importantes es la posibilidad de adaptar el vehículo deforma totalmente personalizada al perfil de utilización.Desde el principio, las furgonetas Mercedes-Benz se desarrollansegún este punto de vista, de modo que constituyenun excelente vehículo base para montar carrocerías o superestructurasespecíficas de cada sector. Gracias a la estrechacooperación de Mercedes-Benz con carroceros cualificados,la Vito cumple incluso los deseos de individualizaciónmás específicos.Soluciones a medida por carroceros cualificados. Los carrocerosson socios importantes cuando se trata de realizarsoluciones individuales para los distintos sectores profesionales1. También para nosotros la calidad tiene prioridadabsoluta. Por ello, Mercedes-Benz mantiene una estrechae intensa cooperación con fabricantes de carrocerías y lesasiste en múltiples campos. Esta filosofía tiene numerosasventajas para los clientes. Al combinar nuestro know-howcon el de los carroceros, podemos realizar múltiples variantesde carrocerías con un nivel de calidad muy elevado:desde vehículos para la construcción y servicios, pasandopor vehículos frigoríficos, hasta vehículos de policía yambulancias. En nuestras aplicaciones se valoran especialmenteatributos como la durabilidad y fiabilidad de nuestrassoluciones específicas para los diferentes sectores profesionales1 . Otra ventaja: nuestra cooperación con los carrocerosse extiende al servicio postventa y de reparación.En su Concesionario Oficial Mercedes-Benz le ayudarán aencontrar la solución más adecuada.Calidad comprobada: Programa de Carroceros deMercedes-Benz . En el marco de nuestro Programa deCarroceros le indicamos los carroceros que más estrechacolaboración tienen con Mercedes-Benz. Los carrocerospertenecientes a este programa comparten de primeramano las características técnicas de las furgonetasMercedes-Benz y reciben instrucciones para trabajarsegún las exigencias de calidad de Mercedes-Benz.1Algunas de las carrocerías o superestructuras que mostramos en estas páginas se ofrecende fábrica o sólo directamente por el carrocero. La gama de productos varía según el país.Soluciones específicas/carrocerías especiales17

Miremos el lado buenode su trabajo.

En la nueva Vito es fácil sentirse a gusto. El interior, diseñadosegún los criterios de la ergonomía, cuenta con ungeneroso puesto de conducción y asientos de gran calidad,ahora más confortables. Los nuevos tapizados y materiales,junto con innumerables detalles refinados, garantizanel bienestar de todos los ocupantes, incluso en recorridoslargos.▸ Tapizados con nuevos materiales y colores▸ Nuevo: tapizado de símil de cuero en color antracita(opcional)▸ Nueva generación de radios (opcional)▸ Nueva generación del sistema de mando fónicoLINGUATRONIC en combinación conAudio 50 APS con cargador de DVD o COMAND▸ Servodirección▸ Volante de altura e inclinación variable▸ Asiento del conductor con numerosas posibilidadesde ajuste; reposacabezas de altura variable en todoslos asientos▸ Cierre centralizado con mando a distancia▸ Elevalunas eléctricos delante▸ Cámara de marcha atrás (opcional)▸ Numerosos compartimentos para objetos, nuevabandeja en el techo interior▸ Portavasos en la consola central▸ Compartimento en la caja del asiento del acompañante▸ Conducción de aire caliente para el habitáculo dela Vito Mixta (hasta el segundo montante del techo)▸ Numerosos equipos de confort disponibles como opción,como el aire acondicionado automático, el volantemultifunción o los asientos de confortNuevo diseño de la palanca de cambios. La práctica palanca de cambios,de tipo joystick, cuenta ahora con nuevo pomo y fuelle de símil de cuero.Potente sistema de calefacción y ventilación. Los botones reguladoresdel sistema, con 5 velocidades, están al alcance de la mano.Habitáculo | Confort y funcionalidad19

Movilidad eficiente a largo plazo.Motores de alta rentabilidad y paquete de eficiencia BlueEFFICIENCY .Apostamos por bajos niveles de consumo y emisiones.Con el nuevo motor diésel CDI de 4 cilindros OM 651 disponibleen tres niveles de potencia, y el conocido motordiésel CDI V6 OM 642 (con cambio automático), ahora máspotente, la Vito confirma su liderazgo en cuanto a eficienciaeconómica y capacidad de futuro. Los cuatro propulsoresCDI cumplen la norma tiva EU5/III y se caracterizan por unconsumo y unas emisiones considerablemente inferiores alos de sus predecesores. Lo que no ha disminuido, en cambio,es el confort de conducción. Al contrario, con diversas mejorasinternas en los motores hemos conseguido inclusoincrementar aún más la suavidad de marcha. Los nuevosmotores diésel CDI de 4 cilindros forman un tándem perfectocon el novedoso cambio manual de 6 velocidades ECOGear 2 . Gracias a un mayor escalonamiento del cambio, almargen de desmultiplicación más amplio y a la reduccióndel nivel de revoluciones, se consigue una notable disminucióndel consumo.La Vito con paquete de eficiencia BlueEFFICIENCY 1 .Configurar de forma responsable y sostenible el futuro dela movilidad es una aspiración y a la vez un compromisode Mercedes-Benz. El camino para lograr este fin se llamaBlueEFFICIENCY: un paquete de tecnologías innovadoraspara reducir el consumo y las emisiones. En la nueva VitoFurgón podrá notar sus efectos beneficiosos de formapalpable. El paquete de eficiencia BlueEFFICIENCY 1 disponiblecomo opción permite reducir el consumo, y con ellolas emisiones, gracias a la combinación de un motor diéselde bajo consumo con el cambio manual de 6 velocidadesECO Gear 2 y otras medidas para el ahorro de combustible(por ejemplo, función de parada y arranque ECO 2 , indicaciónde cambio de marcha 2 , bomba de la servodirecciónECO, neumáticos con baja resistencia a la rodadura, gestióninterna del motor, gestión de la batería y regulación de labomba de combustible) incluidas de serie según el modelo.▸ Motor diésel CDI de 4 cilindros de bajo consumodispo nible en tres niveles de potencia; motor diéselCDI V6 ahora con 165 kW (224 CV) de potencia▸ Motores diésel CDI con filtro de partículas de serie▸ Moderno motor de gasolina V6 que cumple lanormativa EU 5/I▸ Nuevo cambio manual de 6 velocidades ECO Gear 2que ahorra combustible en los motores diésel CDI▸ Ayuda al arranque como equipo opcional para losvehículos con cambio manual▸ Cambio automático de 5 velocidades en combinacióncon el motor diésel V6 CDI, motor de gasolina V6 yvehículos con tracción integral (opcional para los motoresdiésel CDI de 100 kW/136 CV y 120 kW/163 CV)▸ Paquete de eficiencia BlueEFFICIENCY1opcional paratodos los modelos con motor diésel CDI de 4 cilindros(OM 651) y de 6 cilindros (OM 642)1No en combinación con motor de gasolina.2Se suprime en combinación con cambio automático.20 Técnica | Motores y BlueEFFICIENCY

Nada le detiene en su camino hacia el éxito.El nuevo tren de rodaje de confort y la tracción integral permanente 4x4 1 .Cualidades de marcha que sorprenden. Gracias a un nuevodesarrollo del tren de rodaje, la Vito despliega toda supotencia de forma aún más cultivada. El nuevo reglaje delos muelles y amortiguadores, los nuevos brazos oscilantestransversales y cojinetes de confort y numerosos detallesrefinados se hacen notar en cada trayecto: mayor confort demarcha, mejor característica de rodadura y un nivel deruidos más bajo.Cuatro buenas razones para seguir adelante. En caso deque tenga que afrontar a menudo condiciones de serviciodifíciles, le recomendamos la tracción integral permanente4x4 1 , disponible opcionalmente. Con su mayor tracción,estabilidad mejorada y ESP de última generación, aportaventajas innegables cuando las condiciones meteorológicaso de la calzada son adversas. La tracción integral permanente1transmite la fuerza del motor simultáneamente a lascuatro ruedas y la aplica en proporción 35 : 65 a los ejesdelantero y trasero.▸ Nuevo tren de rodaje para un mayor confort de marcha▸ Tracción integral permanente1opcional▸ Tracción trasera para optimizar la tracción, mejorar lacapacidad ascensional y el comportamiento (inclusocon el vehículo cargado) y reducir la influencia de lapropulsión sobre el volante▸ Buena maniobrabilidad gracias al diámetro de girocorto (12,7 m con distancia entre ejes compacta y larga,13,4 m con distancia extralarga)▸ Suspensión neumática con regulación automática denivel como equipo opcional para el eje trasero1Disponible para Vito 113 CDI y 116 CDI.No disponible en algunos países.4ETS. En lugar de bloqueos de diferencial mecánicos, los modelos 4x4 trabajancon el sistema electrónico de tracción 4ETS, que se conecta cuando unao varias ruedas empiezan a girar en vacío. El sistema aplica los frenos individualmenteen dichas ruedas, aumentando el par propulsor sobre las ruedas consuficiente adherencia.El tren de rodaje de confort de nuevo desarrollo permite disfrutar de unmayor confort de marcha gracias al nuevo reglaje de los muelles yamortiguadores, los nuevos brazos oscilantes transversales y los cojinetesde confort. El resultado se deja oír y sentir: una mejor característicade rodadura y un nivel de ruidos inferior.22 Técnica | Tren de rodaje y tracción integral 4x4

Los buenos compañeros se ayudan mutuamente.El eq u ipa m iento de seg u r id ad .El elevado nivel de seguridad que ofrece la Vito se debe ala interacción de numerosos sistemas de seguridad activay pasiva, entre ellos los principales sistemas electrónicosde asistencia a la conducción.▸ Programa electrónico de estabilidad ADAPTIVE ESP ▸ Frenos de disco en todas las ruedas▸ Nuevos retrovisores exteriores de menor tamaño conidéntico campo visual▸ Faros bixenón con luz de giro, luz antiniebla y luzdiurna LED integradas (opcional)▸ Cinturones de seguridad de tres puntos en todas lasplazas; pretensores para conductor y acompañante▸ Airbag frontal para el conductor▸ Como opción airbag frontal en la plaza del acompañante,tanto con asiento individual como con asiento doble(opcional)▸ Windowbags y airbags laterales opcionales paraconductor y acompañante▸ Luz de freno adaptativa▸ Carrocería de seguridad con estructura autoportantede alta resistencia▸ Columna de dirección de seguridad▸ Grupos ópticos traseros de grandes dimensiones▸ Rejillas de protección y distintos tipos de paredesseparadoras (pared separadora completa de serieen el furgón)▸ Tracción integral permanente1opcional▸ Sistema de control de la presión de los neumáticosopcional1Disponible para Vito 113 CDI y 116 CDI.La tracción integral no está disponible en algunos países.24 Seguridad

Programa electrónico de estabilidad ADAPTIVE ESP . Sistemade control de estabilidad que tiene en cuenta la carga del vehículo,en combinación con sistema antibloqueo de frenos (ABS), sistemade control de tracción (ASR), distribución electrónica de la fuerzade frenado (EBV), servofreno de emergencia (BAS) y ESP consistema de estabilización de remolque de serie (si monta enganchepara remolque opcional)Luz de freno adaptativa. La luz de freno adaptativa (de serie)advierte mejor a los demás conductores al frenar en situacionesde emergencia. Para ello, las luces de freno parpadean al frenara fondo. Si se frena el vehículo hasta detenerse por completo, seconectan automáticamente los intermitentes de advertencia.La figura es sólo una ilustraciónde los distintos airbags activadosy desplegados al máximo.Seguridad25

Valor añadido para usted.Cuanto más idóneo sea el equipamiento de una furgoneta, más fácil y agradable resulta el trabajo diario. Por ejemplo,con la Vito: junto al amplio equipamiento de serie, cada cliente puede personalizar su furgoneta con los prácticosequipos opcionales y una extensa gama de accesorios.○ Asiento doble de confort para el acompañante,con respaldo abatible utilizable como mesa.Permite viajar con una tercera persona en la cabina.El acolchado central del respaldo puede abatirse,obteniéndose una mesita. Las dos plazas disponende cinturones de seguridad de 3 puntos. Comoopción se ofrece también un asiento doble sin funciónde mesita.○ Radio con sistema de navegación Audio 50 APS.Navegador por DVD con guía por flechas indicado -ras para los territorios de Europa digitalizados. Pantallaen color TFT de 12,7 cm, información sobreel tráfico (TMC), tres sintonizadores de radio, reproductorde DVD apto para MP3, interfaz Bluetooth con función manos libres, teclado para teléfono.● Elevalunas eléctricos delante. Con accionamientode confort y protección contra aprisionamiento(mandos en el panel de la puerta).● Equipo de serie○ Equipo opcional

○ Cambio automático de 5 velocidades para losmotores CDI. El cambio automático de 5 velocidadesse incorpora de serie en combinación con el motordiésel CDI V6 y el motor V6 de gasolina, y está disponibleopcionalmente para los grupos diésel CDIde 4 cilindros de 100 y 120 kW (136 y 163 CV). Estatransmisión facilita la puesta en marcha y las maniobras,especialmente en pendientes.○ Rejilla de protección. La rejilla protege al conductory al acompañante de un posible desplazamientode la carga y permite apilar la mercancía con másfacilidad.○ Puerta trasera de dos hojas. En la Vito con techoelevado se monta de serie una puerta trasera simé -trica de dos hojas, disponible como opción para laversión con techo normal; anclaje a 180° y aperturahasta la pared lateral (enclavamiento automático).○ Paragolpes en el color de la carrocería. La nuevaVito puede incorporar paragolpes delantero y traseroen el color de la carrocería, lo que contribuyea la revalorización óptica del vehículo.3,2 t deM.M.A.● Espacio debajo de los asientos delanteros.Aprovechamiento ideal del espacio: la posibilidadde colocar la carga debajo de los asientos prolonga20 cm la longitud útil del compartimento de carga.○ Pared separadora para la Vito Mixta. La paredseparadora disponible para la Vito Mixta incrementael confort y la seguridad de los pasajeros al estableceruna división clara entre la cabina y el espaciode carga. La pared separadora cuenta con unaventana ancha y está situada a la altura del tercermontante.○ Faros bixenón. Los nuevos faros bixenón conluz de giro, luz antiniebla y luz diurna LED integradasno sólo iluminan mejor la calzada y el entorno:al accionar los intermitentes se conecta también elfaro antiniebla de ese mismo lado (luz de giro),al igual que cuando las ruedas delanteras alcanzanuna determinada orientación en un tramo de curvas(luz para curvas).○ Aumento de la M.M.A. a 3,2 t. La Vito está disponibleen una versión con 3,2 t de M.M.A., pensadaespecíficamente para ramos y aplicaciones en losque la carga útil desempeña un papel decisivo. Graciasa los refuerzos de la carrocería y del eje traserose consigue aumentar la carga útil hasta 1.345 kg.No disponible para vehículos con tracción integral,motor V6 o con techo elevado.Equipamiento | Equipos de serie y opcionales27

Resumen de equipos disponibles.Interior Furgón MixtaAnclaje rápido de las filas de asientos – ○Asiento de confort para conductor/acompañante○ ○(como opción, con airbag lateral) etc.Banco con 2 asientos para la 1ª fila trasera – ○Banco con 3 asientos para la 1ª fila trasera – ●Guantera con llave, iluminada ○ ○Luces para el espacio de carga, integradas en el techo ○ ○Confort Furgón MixtaAsiento conductor/acompañante con calefacción ○ ○Ayuda al arranque en pendiente (con cambio manual) ○ ○Ayuda para aparcar PARKTRONIC ○ ○Canal de aire para calefacción/ventilación del habitáculo – ●Cierre centralizado con mando a distancia ● ●Climatizador automático THERMOTRONIC ○ ○Equipo de aire acondicionado TEMPMATIK ○ ○Seguridad/tren de rodaje Furgón MixtaADAPTIVE ESP (programa electrónico de estabilidad) ● ●en combinación con ABS, ASR, EBV, BASAirbag doble para el acompañante 6 ○ ○Airbag frontal para el acompañante ○ ○Airbag frontal para el conductor ● ●Airbags laterales/windowbags ○ ○Alarma antirrobo ○ ○Pared separadora completa, con ventana corrediza○ –Parabrisas de cristal calorífugo con banda filtrante ○ ○Bloqueo electrónico de arranque ● ●y abertura para carga en el pisoRetrovisor interior con antideslumbramiento automático ○ ○Cinturones de seguridad de tres puntos en todas las plazas ● ●Pared separadora completa en el montante B,○ –con abertura para carga en el pisoPared separadora en el montante C, con ventana – ○Rejilla de protección de una pieza, desmontable,○ ○con abertura para cargaSistema de rieles para sujetar la mercancía ○ ○Suelo de madera ○ ○Tapizado de símil de cuero ○ ○Servodirección ● ●Sistemas de radio y comunicación, con navegación,○ ○cargador de CD y sistema de sonidoTecho corredizo y elevable de cristal, eléctrico ○ ○Volante multifunción de cuatro radios ○ ○TécnicaAumento de la M.M.A. a 3,05 t o 3,2 t 4 ○ ○Conexión automática de las luces con sensor○ ○de lluvia y luminosidadESP con TSA en combinación con enganche● ●de remolque o preequipoFaros antiniebla con lámparas halógenas ● ●Faros de reflexión con luz antiniebla y luz diurna ● ●Pretensores para conductor y acompañante ● ●Sistema de control de la presión de los neumáticos ○ ○Testigos de control para nivel de aceite,○○Cambio automático de 5 velocidades 2●●Suspensión neumática en el eje trasero ○ ○líquido refrigerante, líquido de frenos, pastillas de freno,(sólo en motores diésel V6 y gasolina)Tercera luz de freno ● ●bombillas y cierre de puertasCambio manual de 6 velocidades●●Volante multifunción ○ ○(motores diésel CDI de 4 cilindros)Soluciones específicasFiltro de partículas diésel 5 ● ●Caja frigorífica ○ –ExteriorEnganche para remolque (cabezal esférico) ○ ○Llantas de aleación 6,5 J x 16 ó 7 J x 17 ○ ○Puerta corredera en compartimento de carga (derecha) ● ●Puerta corredera en compartimento de carga (izquierda) ○ ○Retrovisores exteriores con calefacción y ajuste eléctrico ○ ○Techo elevado 1 ○ ○Ordenador de mantenimiento ASSYST ● ●Tacógrafo ○ ○Tracción integral 3 ○ ○● Equipo de serie ○ Equipo opcional – No disponible1Sólo para la Vito Furgón o Mixta con carrocería larga.2Cambio automático de serie en el modelo de gasolina y en el modelo con motor CDI V6, opcionalen los modelos CDI de 100 kW/136 CV y 120 kW/163 CV.3Disponible para Vito 113 CDI y 116 CDI. La tracción integral no está disponible en algunos países.4Excepto vehículos de tracción integral o con motor V6.5De serie en las versiones con tracción integral, techo elevado y motores CDI.6Con asiento doble para el acompañante.28 Equipamiento | Equipos de serie y opcionales

Accesorios originales.Con el extenso programa de accesorios Mercedes-Benz puede configurar su Vitode forma aún más personalizada según sus deseos y preferencias. Los acce -sorios originales Mercedes-Benz 1 están óptimamente adaptados a su vehículoy cumplen las más altas exigencias de calidad y seguridad. Encontrará másinformación y el programa completo de accesorios en nuestros folletos específicos.Soportes para teléfono móvil 2 . Ofrecemos soportesAlfombrillas. Para proteger el suelo de su vehículoFundas protectoras. Fundas a medida, de materialBaca. Soporte portaequipajes con baca integradapara diversos modelos habituales de teléfono móviltiene a su disposición diversas alfombrillas de cau -resistente y con el mismo diseño que los asientospara el techo. La solución ideal para transportara modo de interfaz entre éste y la consola del telé -cho, de reps o de velours de gran calidad. Encajandel vehículo. Una solución ideal para proteger la tapi-cargas y equipajes en el trabajo diario. Hasta unfono. Los soportes garantizan una excelente calidadperfectamente gracias a las ranuras especialescería de los asientos del conductor y acompañante,máximo de 150 kg de carga sobre el techo. Adaptadade sonido y confort de manejo. Para efectuar elpara las guías del asiento. Disponibles para el habi-el asiento doble, los apoyabrazos y los reposacabe-especialmente para el techo normal.montaje no es necesario acudir al taller.táculo completo, hasta el portón trasero y parazas. Elaboradas con tejido jacquard estampado,todas las variantes de interior. Consulte en su Con-que repele la suciedad y lavable a 30 °C. Consultecesionario Mercedes-Benz.en su Concesionario Mercedes-Benz.1Las imágenes pueden mostrar accesorios originales no disponibles en determinados países.2El producto puede diferir del que muestra la foto. El teléfono móvil de la imagen no se incluye en el equipamiento.Equipamiento | Accesorios originales29

Tapi zados.Los tapizados de tela y de símil de cuero de alta calidad disponibles para la Vito sonsumamente resistentes, de fácil cuidado y realzan la elegancia del interior.Tapizado Lima. El nuevo tapizado de tela en color antracita (de serie) confiere mayor valor estético al interior.Tejido transpirable, robusto y resistente a la suciedad.Tapizado de símil de cuero. El nuevo tapizado de símil de cuero en color antracita, disponible opcionalmente,es fácil de limpiar y muy resistente. Especialmente diseñado para soportar elevadas solicitaciones.30 Equipamiento | Tapizados

Pinturas.Blanco árticoGris guijarroRojo vivoRojo velvetVerde aguaAzul AtlántidaPlata brillante metalizado1Plata cubanita metalizado1Gris pedernal metalizado1Beige sanidina metalizado 1Las pinturas de serie y metalizadas 1 ilustradas en esta página son tan sólo una pequeñamuestra del amplio abanico de colores que ponemos a su disposición para la Vito.Como opción puede elegir entre más de 100 pinturas especiales.Rojo ámbar metalizado1Azul jaspe metalizado1Negro obsidiana metalizado11Las pinturas metalizadas están disponibles como equipo opcional.Equipamiento | Pinturas31

Datos técnicos de los motores.Tracción traseraTracción integralMotor1OM 651 DE22LA OM 642 DE30LA M 272 E 35 OM 651 DE22LAModelo 110 CDI 113 CDI 116 CDI 122 CDI 126 113 CDI 4x4 116 CDI 4x4N° de cilindros/Disposición 4/en línea 4/en línea 4/en línea 6/V 72° 6/V 90° 4/en línea 4/en líneaNº de válvulas por cilindro 4 4 4 4 4 4 4Cilindrada [cm3] 2.143 2.143 2.143 2.987 3.498 2.143 2.143Potencia nominal [ kW (CV)] 70 (95) 100 (136) 120 (163) 165 (224) 190 (258) 100 (136) 120 (163)a un régimen de [rpm] 3.800 3.800 3.800 3.800 5.900 3.800 3.800Par motor máximo [Nm] 250 310 360 440 340 310 360a un régimen de [rpm] 1.200–2.400 1.400–2.600 1.600–2.400 1.400–2.800 2.500–5.000 1.400–2.600 1.600–2.400Cambio manualCambio manual de 6 velocidadesECO GearCambio manual de 6 velocidadesECO Gear 360Cambio manual de 6 velo-– – – –cidades ECO Gear 360Cambio automático – opcional opcional Cambio automático de 5 velocidades NAG W5A 380 Cambio automático de 5 velocidades NAG W5A 380Tipo de combustible diésel súper sin plomo(95 octanos)diéselCapacidad del depósito (reserva) [l] aprox. 75 (9) aprox. 75 (9) aprox. 75 (9) aprox. 75 (9) aprox. 75 (9) aprox. 75 (9) aprox. 75 (9)Batería [V/Ah] 12/74 12/74 12/74 12/100 12/74 12/74 12/74Alternador [V/A] 14/120 14/120 14/120 14/180 14/150 14/120 14/120Masa máxima admisible del conjunto [kg] 4.600 4.770/4.9402 4.770/4.9402 4.770/4.9402 4.770/4.9402 4.770/4.9402 4.770/4.9402M.M.A. con remolque [kg] aumentada, equipo opcional – 5.1003 /5.3002, 35.100/5.3002 5.100/5.3002 5.100/5.3002 5.100/5.3002 5.100/5.3002Masa máxima remolcable [kg] con freno 2.000 2.000 2.000 2.000 2.000 2.000 2.000sin freno 750 7504 750 4 750 750 750 750Masa máxima remolcable [kg] aumentada como equipoopcional con frenos, con cambio manual/automático– –/2.500 2.500/2.500 –/2.500 –/2.500 –/2.500 –/2.5001Motores CDI homologados según EU5/III (motores CDI de 4 cilindros con filtro de partículas diésel de serie; motores CDI de 4 cilindros de lasvariantes de tracción integral y variantes con techo elevado, y motor CDI de 6 cilindros con filtro de partículas diésel de serie); motor de gasolinahomologado según EU5/I.2Referido a una M.M.A. del vehículo tractor de 3.050/3.200 kg (2.940 kg en la Vito Mixta con tracción integral).3Con cambio automático.4500 kg de carga remolcable con 3,2 t de M.M.A.32 Datos técnicos | Datos técnicos de los motores

Curvas de par motor 1 :NmPar motor máximo450400350300250200150100310 Nm440 Nm360 Nm250 Nm340 Nm1.000 1.500 2.000 2.500 3.000 3.500 4.000 4.500 5.000 5.500Régimen [rpm]110 CDI Motor CDI OM 651 DE22LA 70 kW (95 CV)113 CDI Motor CDI OM 651 DE22LA 100 kW (136 CV)116 CDI Motor CDI OM 651 DE22LA 120 kW (163 CV)122 CDI Motor CDI OM 642 DE30LA 165 kW (224 CV)126 Motor de gasolina M 272 E 35 190 kW (258 CV)

Consumos y emisiones de CO 2 .Consumo de combustible, matriculación como camión 1 según el reglamento (CE) 715/2007ModeloPotencia nominal[kW/CV]Norma de gasesde escape 2Desmultiplicacióneje traseroCambio Variante de techo Emisiones CO2ciclo mixto [g/km] 3 Consumo de combustible [l/100 km] 3Ciudad Carretera Ciclo mixto110 CDI 70/95 EU 5 3,727 M6 Techo normal 203–211 9,7–10,1 6,5–6,8 7,7–8,03,727 M6 Techo elevado 206–213 9,8–10,2 6,6–6,9 7,8–8,1113 CDI 100/136 EU 5 3,273 M6 Techo normal 195–203 9,1–9,5 6,4–6,7 7,4–7,73,455 M6 Techo elevado 198–206 9,2–9,6 6,5–6,8 7,5–7,83,273 A5 Techo normal 213–221 10,2–10,6 6,8–7,1 8,1–8,43,273 A5 Techo elevado 216–224 10,3–10,7 6,9–7,2 8,2–8,5113 CDI 4x4 100/136 EU 5 3,273 A5 Techo normal 234–240 11,2–11,5 7,5–7,7 8,9–9,1116 CDI 120/163 EU 5 3,273 M6 Techo normal 195–203 9,1–9,5 6,4–6,7 7,4–7,73,455 M6 Techo elevado 198–206 9,2–9,6 6,5–6,8 7,5–7,83,273 A5 Techo normal 213–221 10,2–10,6 6,8–7,1 8,1–8,43,273 A5 Techo elevado 216–224 10,3–10,7 6,9–7,2 8,2–8,5116 CDI 4x4 120/163 EU 5 3,273 A5 Techo normal 234–240 11,2–11,5 7,5–7,7 8,9–9,1122 CDI 165/224 EU 5 2,923 A5 Techo normal 226–232 11,0–11,3 7,1–7,3 8,6–8,8126 190/258 EU 5 3,727 A5 Techo normal 279–284 16,3–16,5 9,3–9,5 11,9–12,13,727 A5 Techo elevado 294–305 16,8–17,4 10,1–10,5 12,5–13,034 Datos técnicos | Consumos y emisiones de CO 2

Consumo de combustible, matriculación como turismo, con paquete de eficiencia BlueEFFICIENCY según el reglamento (CE) 715/2007Consumo de combustible 3 [l/100 km, con cambio manual/automático]Modelo Con homologación EU5 y filtro de partículas diesel 2 Con homologación EU5, filtro de partículas diesel 2 y techo elevado 4Ciudad Carretera Ciclo mixto Emisiones CO 2ciclo mixto [g/km] 3 Ciudad Carretera Ciclo mixto Emisiones CO 2ciclo mixto [g/km] 3110 CDI 9,0–9,4/– 6,4–6,7/– 7,4–7,7/– 195–203/– 9,1–9,5/– 6,5–6,8/– 7,5–7,8/– 198–206/–113 CDI 8,4–9,0/9,8–10,2 6,1–6,6/6,7–7,0 6,9–7,4/7,9–8,2 182–195/208–216 8,5–9,1/9,9–10,3 6,2–6,7/6,8–7,1 7,0–7,5/8,0–8,3 184–198/211–219113 CDI 4x4 –/10,9–11,2 –/7,3–7,5 –/8,7–8,9 –/229–234 – – – –116 CDI 8,4–9,0/9,8–10,2 6,1–6,6/6,7–7,0 6,9–7,4/7,9–8,2 182–195/208–216 8,5–9,1/9,9–10,3 6,2–6,7/6,8–7,1 7,0–7,5/8,0–8,3 184–198/211–219116 CDI 4x4 –/10,9–11,2 –/7,3–7,5 –/8,7–8,9 –/229–234 – – – –122 CDI –/10,6–10,9 –/7,0–7,2 –/8,4–8,6 –/221–226 – – – –126 –/16,3–16,5 –/9,3–9,5 –/11,9–12,1 –/279–284 –/16,8–17,4 –/10,1–10,5 –/12,5–13,0 –/294–3051Con la incorporación del paquete de eficiencia BlueEFFICIENCY (opcional) puede disminuir el consumo.2El filtro de partículas diésel es de serie en los motores CDI de 4 cilindros. En las versiones con tracción integral, techo elevado y con motor CDI de 6 cilindros se incluye de serie.3Los valores indicados han sido determinados según el método de medición prescrito [Reglamento (CE) 715/2007 en su versión actual]. Los datos no hacen referencia a un vehículo en particular,sino que sirven sólo para establecer comparaciones entre diferentes modelos. Las cifras de consumo y emisiones dependen del modelo y del nivel de emisiones de escape elegido.4Techo elevado sólo disponible en la Vito versión larga.Abreviaturas empleadas: 4x4 = tracción integral. M6 = cambio manual de 6 velocidades. A5 = cambio automático de 5 velocidades.Los valores indicados en esta tabla se basan en los vehículos sin equipos opcionales. Tipo de combustible: gasolina súper sin plomo DIN EN 228 (95 octanos) para motor de gasolina, diésel según DIN EN 590 para motores CDI.Los datos indicados se consideran válidos en la fecha de impresión.Datos técnicos | Consumos y emisiones de CO 235

La Vito Furgón y Mixta,en cifras .Compacta con distancia entre ejes de 3.200 mmFurgón con techo normalMixta con techo normalSuperficie de carga [m 2 ] 3,36 1,88Volumen de carga [m 3 ] 5,2 3,0Longitud de carga máxima [mm] 2.422/2.624 1.405/–Peso en vacío1[kg] 1.800–1.880 1.845–1.925Peso en vacío1con tracción integral [kg] 1.880 1.930Carga útil 2 [kg] con M.M.A. 2,8 t 920–1.000 875–9553,05 t31.170–1.250 1.125–1.2053,2 t3, 4– –Carga útil con tracción integral [kg] con M.M.A. 2,8 t 920 8703,05 t31.170 1.010Masa máxima admisible [kg] 2.800–3.0503 2.800–3.0503 , 5Carga máxima sobre el techo [kg] 150 150Círculo de viraje rueda ext./Diámetro giro ∅ [m] 11,0/11,8 11,0/11,8Circulo de viraje rueda ext./Diámetro giro ∅ con 4x4 [m] 11,8/12,7 11,8/12,71Datos según la directiva europea vigente para la categoría del vehículo, 92/21/CEE ó 97/27/CE, en su versión vigente en la fecha de impresión (masa del vehículoen orden de marcha, incluyendo herramientas, rueda de repuesto y enganche para remolque, en caso de ir incluidas de fábrica, con depósito lleno al 90 %, conductory eventualmente equipaje) para vehículos con el equipamiento de serie. En general, los equipos opcionales y accesorios aumentan este valor, reduciéndose la carga útil.Advertencia: según ISO-M06-1176, los datos de peso en vacío se reducen hasta 75 kg.2Se indica sin la fila trasera de asientos.3Aumento de este valor como equipo opcional. 2.940 kg en la Vito Mixta con tracción integral.4Excepto vehículos de tracción integral o motores V6.5M.M.A. 2.940 kg en la Vito Mixta con tracción integral.

Larga con 3.200 mm distancia entre ejesExtralarga con 3.430 mm distancia entre ejesFurgón con techo normal Furgón con techo elevado Mixta con techo normal Mixta con techo elevado Furgón con techo normal Mixta con techo normal3,76 3,76 2,29 2,29 4,14 2,665,7 7,4 3,5 4,5 6,2 4,02.667/2.869 2.667/2.869 1.650/– 1.650/– 2.897/3.099 1.880/–1.825–1.905 1.865 1.870–1.950 1.910–1.930 1.850–1.930 1.895–1.9751.905 – 1.955 – 1.930 1.980895–975 935 850–930 870–890 870–950 825–9051.145–1.225 1.185 1.100–1.180 1.140–1.180 1.120–1.200 1.075–1.1551.345 – 1.295 – 1.320 1.270895 – 845 – 870 8201.145 – 985 – 1.120 9602.800/3.0503 /3.2003, 42.800/3.0503 2.800/3.0503 , 5/3.2003, 42.800/3.0503 , 52.800/3.0503 /3.2003, 42.800/3.0503 , 5/3.2003, 4150 50 150 50 150 15011,0/11,8 11,0/11,8 11,0/11,8 11,0/11,8 11,7/12,5 11,7/12,511,8/12,7 – 11,8/12,7 – 12,6/13,4 12,6/13,4Datos técnicos | Pesos37

Compacta con distancia entre ejes de 3.200 mmLarga con 3.200 mm distancia entre ejes y voladizo largoFurgón con techo normalMixta con techo normalFurgón con techo normalFurgón con techo elevado1.9012.2531.9012.2531.9012.2531.9012.2531.902 21.3961.2641.902 21.3961.2641.902 21.3961.2642.329 21.396A hasta aprox. 556 21.2771.6501.4111.2591.630AA hasta aprox. 556 29853.2004.7631.2771.6501.3531.259AA hasta aprox. 562 29853.2004.7631.2771.6501.4111.259AAA hasta aprox. 562 29859851.8381.2593.2005.0083.2005.0081.2771.6502.422 11.405 12.667 12.667 11Medido a la altura del suelo del vehículo.2Sin carga.Medidas expresadas en milímetros. Todos los datos para vehículos con equipamiento de serie.En los vehículos con tracción integral, la altura aumenta en unos 60 mm, la altura del plano de carga en unos 56 mm.38 Datos técnicos | Medidas

Extralarga con 3.430 mm distancia entre ejesMixta con techo normalMixta con techo elevadoFurgón con techo normalMixta con techo normal1.902 21.9012.253A hasta aprox. 562 21.3381.2771.3961.650 11.6509851.2591.264A3.2005.0082.329 21.9011.9012.2532.2531.3961.396A hasta aprox. 562 2A hasta aprox. 560 29859853.2003.4305.0085.2381.650 1 2.897 11.7451.2771.6501.2591.630A1.900 21.4111.2771.2591.2641.650A1.900 21.9012.253A hasta aprox. 560 21.3481.3961.2771.880 11.2649851.2591.650A3.4305.238Datos técnicos | Medidas39

Glosario.Programa electrónico de estabilidadADAPTIVE ESP .ADAPTIVE ESP es un innovador sistemade control de estabilidad que tieneen cuenta por primera vez la carga delvehículo. En determinadas situacionesde riesgo, p. ej. en caso de derrapajeinminente, interviene activamente frenandode forma selectiva una o variasruedas y, en caso necesario, adaptala potencia del motor para ayudar alconductor a estabilizar el vehículo.ADAPTIVE ESP combina las funcionesde los sistemas ABS, ASR, EBV, BAS yla ayuda al arranque en pendienteAAS (opcional), ampliándolas con unaregulación de la estabilidad en ruta.El ESP con sistema de estabilizaciónde remolque contribuye además aaumentar la seguridad de marcha alcircular con remolque.Atención:ADAPTIVE ESP no puede anular lasleyes físicas que intervienen durantela conducción. Por tanto, no puedeimpedir que el vehículo derrape, porejemplo en caso de aquaplaning.Tampoco puede evitar que se produzcaun accidente si un conductorsobrepasa los límites impuestos porla física.Distribución electrónica de la fuerzade frenado EBV.La distribución electrónica de la fuerzade frenado EBV garantiza un repartocorrecto de esta fuerza entre los ejesdelantero y trasero, en función de lasituación. Esto permite aprovechar almáximo la capacidad del sistema defrenos, y se impide que el vehículoderrape a causa de una deceleraciónexcesiva en las ruedas traseras. Tambiénreduce la sobrecarga en el frenodelantero, evitando que disminuyala acción de frenado como consecuenciade esfuerzos térmicos excesivos:un fenómeno conocido como «fading».Servofreno de emergencia BAS.Utilizando simuladores de conducción,nuestros investigadores han podidocomprobar que la mayoría de los conductorespisan el freno con poca decisiónen situaciones de emergencia.Para solucionar este problema handesarrollado el servofreno de emergencia,que detecta situaciones críticasanalizando la rapidez con que el conductoracciona el freno y aumentaautomáticamente la presión de frenado.Al mismo tiempo, el sistema antibloqueode frenos ABS impide quese bloqueen las ruedas.Ayuda al arranque enpendiente AAS.Este sistema integrado en el ESP (deserie con cambio automático) hacemás confortable el arranque en cuestasy pendientes. Tras retirar el pie elpedal del freno, la presión de frenadose mantiene unos 2 segundos, lo quepermite al conductor cambiar el piedel freno al acelerador sin que el vehículoempiece a rodar. El sistema seactiva en subidas con un desnivel del4 % como mínimo, y se mantiene desactivadocuando se arranca en llanoo cuesta abajo.Control de tracción ASR.Si se detecta un aumento repentinodel número de revoluciones en unade las ruedas propulsadas (es decir,si se produce resbalamiento en esarueda), el ASR interviene en la ges tióndel motor, reduciendo la potencia, yen los frenos para evitar que la ruedagire en vacío. El sistema facilita maniobrasarmónicas de puesta en marchay de aceleración sin deriva delvehículo y sin que las ruedas patinen.Con ello mejoran la capacidad detracción y la seguridad, especialmentesobre calzadas resbaladizas o deadherencia irregular.40 Glosario

ESP con sistema de estabilizaciónde remolques.Este dispositivo constituye un complementodel ADAPTIVE ESP y aumentala seguridad de conducción alcircular con remolque. Si éste experimentaun movimiento pendular, eldispositivo frena de forma selectivalas ruedas del vehículo principal,reduce el par motor y contribuye asía estabilizar el conjunto. En caso devarias intervenciones consecutivasen el sistema de frenos, éstas vanaumentando en intensidad, con la consiguientereducción de la velocidaddel vehículo.Luz de freno adaptativa.La luz de freno adaptativa aumenta laseguridad activa al señalizar mejorla deceleración del vehículo en casode frenada de emergencia. Para ello,al efectuar una frenada peligrosa apartir de 50 km/h activa todas las lucesde freno de forma intermitente,advirtiendo a los vehículos que circulanpor detrás y, por lo tanto, favoreciendouna reacción más rápida deéstos. Si el vehículo llega a detenersepor completo a partir de una velocidadde 70 km/h, se encienden automáticamentelas luces intermitentesde advertencia.Airbags frontales.Los airbags frontales para el conductory el acompañante son componentesadicionales de la seguridad pasiva.En colisiones frontales graves, estosequipos mejoran el nivel de protecciónpara los ocupantes que utilizan el cinturónde seguridad y constituyen portanto un sistema de retención añadido(con pretensor y limitador de tensión).Atención:El hecho de que un vehículo dispongade airbags no exonera de la obligaciónde utilizar siempre los cinturonesde seguridad, puesto que elairbag sólo puede proporcionar unaprotección óptima a un pasajerocon el cinturón de seguridad abrochado.Windowbags y airbags laterales.Para complementar la acción de losairbags frontales, se dispone tambiénde windowbags y airbags laterales.En caso de colisión lateral grave, seinflan en el lado en que se produce elimpacto. El windowbag se despliegacomo una cortina protectora por delantede la ventanilla, protegiendo la cabezadel conductor o el acompañante.Los airbags laterales, por su parte, sealojan en el respaldo del asiento ytienen la misión de proteger el torsodel ocupante.Atención:El hecho de que un vehículo dispongade airbags no exonera de la obligaciónde utilizar siempre los cinturonesde seguridad, puesto que elairbag sólo puede proporcionar unaprotección óptima a un pasajerocon el cinturón de seguridad abrochado.Sujeción de la carga.Por efecto de la inercia que se producedurante la conducción, cualquiermercancía que no haya sido correctamentesujetada puede convertirseen un proyectil incontrolado, con elconsiguiente riesgo de accidente. Lasfurgonetas Mercedes-Benz estánequipadas con numerosos dispositivosde sujeción para la carga y puedencompletarse con equipos opcionalesy accesorios para cumplir estas exigenciascon la máxima profesionalidad.La Vito va equipada de serie con puntosde amarre. Opcionalmente secompletan con rejillas de protecciónpara la carga, distintas paredes separadorasy un sistema de guías desujeción en el suelo.▸ Foto superior izquierda:Para retener eficazmente la cargatransportada es conveniente no dejarhuecos entre los objetos para evitarvaivenes, y sujetar la mercancía directamentea la carrocería. En caso necesariopueden utilizarse medios auxiliares,como barras de bloqueo o redesseparadoras (fijación de la carga enarrastre de forma).▸ Foto superior derecha:Para retener correctamente la carga,se oprime ésta contra el piso medianteelementos de anclaje. De este modoaumenta la fuerza de rozamiento queasegura la carga contra vaivenes (fijaciónde la carga en arrastre de fuerza).Glosario41

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Mercedes-Benz CharterWayServicio Postventa y recambiosCon una profesionalidad avalada por la mayor experienciaen el mercado, CharterWay ofrece servicios integralespara vehículos industriales Mercedes-Benz:Renting CharterWay. Usted elije el vehículo Mercedes-Benz,y disfruta de un servicio integral a cambio de una competitivacuota mensual, que es fija. La flexibilidad de nuestroproducto nos permite adaptarlo a sus necesidades de usoy al tamaño de su empresa.Entre las ventajas de nuestro producto destacan: evitar eldesembolso inicial por la adquisición, beneficiarse de uncoste fijo (sin gastos imprevistos) durante todo el período,acceso a vehículos de última tecnología, disponer de losservicios de profesionales en toda la Red Europea Mercedes-Benz, simplicidad administrativa, cuotas 100 % deduciblestanto en I.R.P.F. como en el Impuesto de Sociedades, permitededucirse el IVA de las cuotas, y evita la tarea de revenderel vehículo. Nuestros servicios incluyen reparación de averías,mantenimiento del vehículo, pago revisiones ITV,asistencia en viaje y vehículo de sustitución, entre otros.CharterWay Rent express. Le ofrece asimismo la posibilidaddel alquilar a corto plazo (hasta 12 meses) un vehí culode sustitución de taller. Todo ello contando siempre con lagarantía y calidad Mercedes-Benz. Solicite información yconsulte disponibilidad en su concesionario oficial Mercedes-Benz o llamando al teléfono 902 108 137.Horarios de apertura ampliados. Muchos puntos de serviciode Mercedes-Benz están a su disposición de 8.00 a20.00 horas, de lunes a viernes. De 8.00 a 14.00 horas lossábados. Estos horarios pueden variar en algunos casos,consultar con su Taller Autorizado. Algunos Talleres Autorizadosde la Red Oficial Mercedes-Benz amplían su hora riode atención hasta las 22.00 horas, de lunes a viernes.Mercedes-Benz Servicio 24h. Cuando se conduce un vehículoMercedes-Benz nunca se viaja solo. Siempre tendráun taller móvil a su lado las 24 horas del día, en cualquierlugar de España y Europa. Sólo tiene que llamar al Serviciode Atención al Cliente para que nuestro personal cualificadotome las medidas necesarias para ayudarle de inmediato.Servicio de Atención al Cliente: 00 800 3 7 777 777,para llamadas desde España. +34 91 3753067, si llama desdeotro país o desde un teléfono móvil.Mercedes-Benz MobilityGo. Mercedes-Benz MobilityGole ofrece asistencia gratuita en caso de sufrir una averíatécnica. El paquete de servicios gratuito MobilityGo incluyetambién la devolución de eventuales gastos de taxi y lapuesta a disposición de un vehículo de sustitución. Si lavisita al taller para una prestación de garantía se prolongamás de dos horas, garantizamos su movilidad. En su TallerAutorizado Mercedes-Benz le informarán detalladamentesobre las condiciones de este servicio.MercedesServiceCard. Esta tarjeta le permitirá acceder aayuda rápida en los Talleres Autorizados Mercedes-Benzde toda Europa en el marco de la garantía de pago. Asimismo,permite acelerar los trámites en caso de necesitar elServicio 24h a causa de una avería. Y también puede utilizarlapara abonar las tasas de peajes o pagar en las estacionesde servicio.Recambios originales Mercedes-Benz. Una pieza diseñadapor Mercedes-Benz se puede imitar pero no igualar. Porqueno es posible igualar la calidad, garantía y fiabilidadconseguidas gracias a la más avanzada tecnología y a másde cien años de investigación y experiencia. Por eso, paraque su furgoneta siga siendo siempre una Mercedes-Benz,use únicamente piezas y recambios originales Mercedes-Benz. Porque están homologados y verificados para ofrecerun rendimiento perfecto. Lo comprobará kilómetro traskilómetro.Recambios reacondicionados originales Mercedes-Benz.Los recambios reacondicionados Mercedes-Benz son lamejor alternativa para las furgonetas que ya llevan muchoskilómetros a sus espaldas. Estas piezas han sido tratadascon la misma tecnología y sometidas a los mismos controlesde calidad que las piezas de nueva producción, ofreciendoa los motores y recambios reacondicionados la mismacalidad garantizada que a los recambios originalesMercedes-Benz. Pero a un precio más económico.Postventa y servicios financieros45

P r uebe la Vito.Haga un recorrido de prueba con el vehículo que desea.En ningún lugar un Mercedes-Benz resulta tan convincente como sobre elasfalto. Es allí donde se percibe en toda su intensidad el impresionanteaplomo que hace tan especiales a nuestros vehículos. Descubra cómo suempresa puede beneficiarse de la versatilidad interior, el elevado conforty la alta rentabilidad de la nueva Vito. Le invitamos a efectuar un reco -r rido de prueba. Solicítelo en su Concesionario Oficial Mercedes-Benz máscercano, que encontrará en www.mercedes-benz.es46 Pruebe la Vito

Tras una larga vida útil, nos hacemos cargo de su vehículo para proceder a su eliminación de forma ecológica, en conformidad con la directiva de la UE sobre elreciclaje de vehículos al final de su vida útil. Pero no se preocupe: aún han de pasar muchos años hasta que llegue ese momento. Esta directiva es válida enconformidad con la legislación nacional para vehículos cuyo peso máximo autorizado es de hasta 3,5 t. El diseño de su vehículo cumple, desde hace ya años, conlos requisitos legales de reciclaje. Existe una red de centros autorizados de recepción/tratamiento de vehículos para su reciclado, disponible para la recepciónde su vehículo al final de su vida útil, en los que su vehículo puede ser reciclado con un mínimo impacto ambiental. Seguimos desarrollando y mejorando la posibilidadde reciclado tanto del vehículo como de sus componentes, por lo que su vehículo cumplirá en todo momento con los cada vez más elevados porcentajes legalesde reciclado.Si desea más información al respecto, llame al 00800 1 777 7777 o consulte nuestra página web.El fabricante se reserva el derecho de efectuar modificaciones en el diseño, la forma, el color o el equipamiento en relación con los datos contenidos en este catálogo,por lo que pueden haberse producido cambios en el producto tras el cierre de redacción (31/01/2010). Las ilustraciones y los textos incluyen también accesoriosy equipos opcionales no pertenecientes al equipamiento de serie. Posibles diferencias entre la pintura original y el color reproducido se deben a la técnica de impresión.Esta publicación puede contener modelos, equipamientos y servicios no disponibles en determinados países. Por las anteriores razones, sugerimos que consultea su Concesionario Oficial Mercedes-Benz para obtener información actual sobre todas las características del producto.Las informaciones contenidas en este catálogo referentes a prescripciones legales y fiscales y a sus efectos son válidas únicamente en España para vehículos conplaca nacional. Se recomienda de nuevo que para obtener datos más actualizados se dirija a su Concesionario Oficial Mercedes-Benz.www.mercedes-benz.esDaimler AG, Stuttgart VAN/VMK 4720 · 1B201 · 04-00/1010 Printed in Federal Republic of Germany/Imprimé en République fédérale d’Allemagne