datos de pasajero - Global Learning Center

CURSO BASICOMODULO ITEMASPAGINASObjetivo del Curso 1Introducción a WorldSpan 2Firmas 3Terminología 3Help / Info 5Niveles de Participación 6Disponibilidad 8Disponibilidad Neutral 8Disponibilidad por Acceso Directo 11Creación de un PNR Básico 11Itinerario 12Cancelar y reemplazar segmentos 14Datos de Pasajero 14Nombre 14Teléfono 17Boletaje 17Procedimiento de Confirmación 18Ignorar 19Recuperar PNR's 20Cancelar/Modificar PNR's 21OBJETIVOCuando el agente termine el módulo 1 deberá ser capaz de:• Entrar a la ventana de reservaciones. Conocer el contenido de la misma y moverse de unaaplicación a otra.• Conocer la ubicación de los símbolos en el teclado de la pantalla.• Desplegar disponibilidad por acceso neutral y por acceso directo y reservar espacios.• Reconocer el nivel de participación de cada aerolínea y vender correctamente cada una de ellas• Crear un PNR con los datos indispensables. Saber corregir los datos que haya ingresado mal.• Finalizar transacción e ignorar el récord.• Recuperar un PNR.1 Julio 2007

FIRMASHELP BSIHELP BSOPara trabajar en Worldspan se necesita tener una “firma” o clave de acceso por agente. La firma constade 4 dígitos y 2 letras que serán las iniciales del agente. Estas iniciales se registran en cada una de lastransacciones. Esta firma se utilizará la primera vez que se ingrese al sistema, no siendo necesario en unasiguiente vez.BSIA1234PM/GSBSOBSO$Ingresar con la firma asignada al área respectivaSalir del área que se está trabajandoSalir de todas las áreas• Dentro del Teclado los símbolos más usados son:* Asterisco o Display @ Arroba o Cambio (change)/ Diagonal o Insertar . Punto o CSS (change segment status)- Guión o Name # Endi$ Signo de dólarTERMINOLOGIA• GLOBALIZADOREs el sistema o base de datos que contiene información diversa de los distintos prestadores deservicios, tales como aerolíneas, arrendadoras de autos, cadenas hoteleras, navieras, operadorasmayoristas, etc.• IDENTIFICADOR DE FUNCIONEs la letra, número o símbolo que indica a Worldspan el inicio de una entrada. Los identificadores defunción son:∅ Venta de segmentos H Hoteles2 Información de vuelos I Ignorar3 Servicios generales K Codificadores4 Tarifas, asientos, monedas L Lista de pasajeros5 Observaciones Q Archivo de pendientes (Queues)6 Recibido de S Itinerarios7 Campo de Boletaje V Servicio de información de vuelos9 Campo de Teléfono X Cancelar segmentosA Disponibilidad - Campo de NombreB Firmarse (be sine in) ∗ DesplegarCR Autos . Cambio de estatus de segmentoD División de PNR / Insertar después deE Finalizar transacción $ Reducción de PNRF Archivar PNR @ Acceso Directo o cambioG GRS (Global Reference System)3 Julio 2007

• ENTRADAEs la combinación de letras, números y símbolos que permiten obtener información.• DESPLIEGUEEs la respuesta del sistema a una entrada.• DISPONIBILIDAD DE VUELOSEs el despliegue que nos muestra los vuelos que existen entre un par de ciudades específico,mostrando si están disponibles para una fecha determinada. Junto a las clases de servicio aparece unnúmero, que indica la cantidad de espacios disponibles por clase de servicio que pueden serreservados en una sola transacción. Dependiendo del convenio que existe entre la línea aérea yWorldspan, podemos desplegar 4, 7 ó 9 espacios por clase.• PASSENGER NAME RECORD (PNR)Es el nombre que recibe una reservación completa dentro del sistema de reservaciones.• ITINERARIOEs la parte del récord que contiene las reservaciones de vuelos, hoteles y/o renta de autos.• SEGMENTOEs cada una de las reservaciones que componen el itinerario.• ESTATUS DE SEGMENTOComo su nombre lo indica, es el código que muestra el estado en que se encuentra un segmento dentrode una reservación, esto es, si la reservación está confirmada, a solicitud, en lista de espera, negadao bien, si ha sufrido algún cambio.• DATOS DE PASAJEROSon los datos que complementan un PNR. Los datos de pasajero se dividen en Datos Indispensables(nombre, teléfono y boletaje) que son aquellos sin los cuales no se puede terminar una reservación yDatos Opcionales (recibido de, OSI, SSR, asignación de asientos y observaciones), que son los que seingresan solamente cuando la reservación lo requiera.• CODIGO DE TIPO DE PASAJERO (PTC)Es la parte del campo de nombre que indica al sistema el tipo de pasajero de que se trata paraefectos de cálculo de tarifa. Los que más se utilizan en Perú son:ADT Adulto SRC Mayor de 60 añosCNN Menor acompañado STU EstudianteUNN Menor no acompañado INF Infante sin ocupar asientoYTH Juvenil INS Infante ocupando asiento• FIN DE TRANSACCIONEs el proceso que archiva el PNR en Worldspan, al mismo tiempo que genera las solicitudes dereservación a los prestadores de servicios. Se finaliza transacción al crear una reservación nueva ytambién después de haber efectuado modificaciones al PNR.4 Julio 2007

• RÉCORD LOCALIZADOREs la combinación de números y letras que nos permite identificar a un PNR para poder recuperarlo.• IGNORAREs la función que nos permite desactivar un PNR de nuestra pantalla para trabajar con otro, evitandoque las reservaciones se mezclen.AYUDA (HELP) E INFORMACION (INFO) DEL SISTEMAWORLDSPAN cuenta con ayuda e información de cada una de las funciones que pueden efectuarse. Laayuda del sistema consiste en listas de entradas para realizar cada tarea, ordenadas por tema específico.La información contiene, además de las entradas, una explicación detallada de cada tema específico. Laayuda y la información puede desplegarse por:Identificador de función HELP − INFO −Inicial del tema HELP N INFO NTema específico HELP NAME INFO NAME5 Julio 2007

NIVELES DE PARTICIPACIONINFO APAIRINFO AVAILAGREELas líneas aéreas establecen comunicación con Worldspan por diferentes vías, dependiendo de lacapacidad de sus sistemas de reservaciones y de las condiciones del contrato.La líneas aérea anfitriona de Worldspan es Northwest. Todas las demás líneas aéreas se conocen comoparticipantes y se comunican con nuestro sistema en diferentes niveles de participación. Cada niveldetermina la forma en que se despliega información, la cantidad de espacios disponibles y sobre todo laforma en que la aerolínea recibe y envía mensajes a Worldspan.AEROLINEAS ANFITRIONAS (HOST)• Utilizan Worldspan dentro de la línea aérea como sistema residente, por lo tanto se tiene accesoa toda su disponibilidad, despliegues de tarifas, reglamentación, páginas de GRS, información devuelos, etc. en forma directa tal como si tuviéramos una terminal de la aerolínea.• El récord localizador de los PNR’s creados en agencias Worldspan es el mismo que en la aerolínea.Los niveles de las aerolíneas participantes son los siguientes:SERVICIO COMPLETO (Full Service)• Se puede desplegar disponibilidad y reservar segmentos siguiendo el procedimiento de “ForzarRespuesta” que se explica más adelante. No se recibe el récord localizador de la aerolínea en losPNR’s en Worldspan.• Se pueden desplegar tarifas y cotizar itinerarios.RESPUESTA DIRECTA (Direct Response)• Al efectuar la reservación, se genera en forma automática un mensaje solicitando acuse de reciboa la aerolínea. El acuse de recibo se integra al PNR de Worldspan.• Cada segmento de este tipo de aerolíneas muestra el indicador de estado de la reservación: “P”cuando está pendiente y “A” cuando ya tiene acuse de recibo.• La lista de este nivel de participación se despliega con la entrada HELP DR PARTACCESO DIRECTO (Direct Access)• Worldspan puede desplegar información de estas líneas aéreas tanto por Acceso Neutral comopor Acceso Directo. Este último permite desplegar información directa de la base de datos de laaerolínea, utilizando entradas especiales.• Los segmentos reservados en el Acceso Directo, muestran un asterisco (*) como indicador degarantía. Dentro de este nivel, hay aerolíneas que ofrecen respuesta directa y hay otras que no,sin embargo, si la reservación se hace dentro del Acceso Directo, la reservación quedagarantizada.• La lista de aerolíneas en este nivel se encuentra en HELP APAIR.6 Julio 2007

VENTA DIRECTA (Direct Sell)• Ofrecen despliegues de disponibilidad fidedignos tanto por Acceso Directo como por despliegueneutral. Pueden reservarse por uno u otro lado, conservando la garantía de la reservación.• Al momento de reservar, la aerolínea confirma o niega los espacios solicitados. Los segmentosmuestran el identificador de Venta Directa ($).• Todas las aerolíneas con Venta Directa generan su récord localizador en los récords deWorldspan.• La lista de aerolíneas en este nivel se encuentra en HELP APAIR.AIRLINE SOURCE• Muestran la disponibilidad de último minuto en los despliegues neutrales.• Al momento de reservar, los espacios se disminuyen del inventario de la aerolínea• Los segmentos muestran el identificador de Airline Source (#)• La lista de aerolíneas en este nivel se encuentra en HELP APAIR.CUADRO DE NIVELES DE PARTICIPACIONNIVELINDICADOR ENDISPONIBILIDADINDICADORENSEGMENTOVENDIDOACUSE DERECIBO DELAAEROLINEAFULL NINGUNO NINGUNO NOVENDER PORDISPONIBILIDADNEUTRAL/FORZANDORESPUESTAQUIENESSONHELP AIRLISTAINFO PARTRESPUESTADIRECTANINGUNO P / A SI NEUTRALHELP DR PARTINFO DRACCESODIRECTOVENTADIRECTAAIRLINESOURCE* *ANFITRIONA # NINGUNOSOLO SITIENERESPUESTADIRECTAACCESO DIRECTO$ $ SI NEUTRAL# $ SI NEUTRALES ELMISMOREC.LOC. DELPNR.NEUTRALHELP APAIRINFO DAHELP APAIRINFO DSHELP APAIRINFO ALSNW7 Julio 2007

CODIFICAR Y DECODIFICARPara obtener la disponibilidad e interpretar el despliegue, será necesario conocer los códigos deciudades, aeropuertos y aerolíneas. Para obtener los códigos se utilizan las siguientes entradas:CodificarDecodificarCiudades y Aeropuertos KC/LONDON KD/CDGAerolíneas KAC/DELTA KAD/LPHELP DECODEDISPONIBILIDADHELP AVAILINFO AVAILGWorldspan tiene información de itinerarios y disponibilidad de vuelos con alrededor de 474 líneas aéreas.La base de datos contiene información a partir de la fecha actual hasta 331 días a futuro. En otraspalabras, si hoy fuese 1º de Enero, encontraríamos información de vuelos hasta el 28 de Noviembre.DISPONIBILIDAD NEUTRALWorldspan recibe la información de todos los vuelos que operan en el mundo del OAG. La información secarga dos veces por semana en forma electrónica en el sistema. Además, con el objeto de brindar lainformación más actualizada posible, algunas de las aerolíneas más importantes cuentan con una pantallade Worldspan que les permite actualizar los itinerarios de vuelo en línea.El despliegue de disponibilidad neutral muestra todos los vuelos que operan entre un par de ciudades. Seobtiene con las siguientes entradas básicas:ALIMPARA15NOVLIMPAR8AEntrada básica. Asume vuelos para la fecha actualEspecificando fecha y hora de salidaA26JULLIMMIAEJEMPLO DE UN DESPLIEGUE DE DISPONIBILIDAD26JUL-WE-8A LIMMIA ** ET AC1 ENDMIA ALTERNATE MPB1#AA 2110 J7 Y7 B7 H7 M7 K7 Q7 V7 LIMMIA- 701A 149P AB6 * BB 02 EH 22 C4 Y4 B4 M4 Q4 Z4 N4 L4 LIMMIA- 615A 245P 737 BB 23 LP 510 Y9 B9 Q9 M9 H9 T9 K9 U9 LIMMIA- 110P 740P 767 MM 04#AA 918 J7 Y7 B7 H7 M7 K7 Q7 V7 LIMMIA-1051P 536A#1 AB6 D 05 N6 2000 B4 T4 N4 Q4 L4 A4 Y4 LIMMIA 1159P 500A#1 757 08 Julio 2007

26JUL-WE-8A LIMMIA ** ETAC1(a) (b) (c) (d) (e) (f)(a) Fecha solicitada(b) Día de la semana(c) Hora de salida solicitada(d) Par de ciudades(e) Indicador de zona de tiempo. Dentro de los Estados Unidos se utilizan los siguientes códigos:MT Horario de la montaña ET Horario del EstePT Horario del Pacífico CT Horario del Centro** Otra zona horaria(f) Número de página. Worldspan despliega un máximo de 8 clases de servicio por vuelo en cadapágina. Si hay más de 8 clases, éstas se encuentran en páginas adicionales (AC1, AC2). Los vuelosque tienen clases adicionales muestran un guión después del par de ciudades. (LIMMIA-)1 # AA2110 J7 Y7 B7 H7 M7 K7 U7 V7 LIMMIA-701A 149P AB6 * BB 0(g) (h) (i) (j) (k) (l) (m) (n) (o) (P)(g) Número de línea. Se utiliza para identificar el vuelo en el momento que necesitamos reservarlo.(h) Indicador de nivel de participación# = Airline Source $ = Venta Directa * = Acceso Directo(i) Código de la línea aérea y número de vuelo.(j) Clases de servicio en que opera el vuelo, seguidas de su disponibilidad.J7 Y7 Número máximo de espacios para reservar en una sóla transacción.B0 No hay espacios disponibles, la lista de espera está abierta.Q. No hay espacios disponibles, la lista de espera está cerrada.H− La aerolínea está controlando la disponibilidad. Se pueden solicitar espacios pero deberáesperarse la respuesta de la línea aérea para saber si están confirmados o no. Nonecesariamente todas las clases de servicio que aparecen en la disponibilidad tienentarifa.(k) Origen/destino del vuelo.(l) Hora de salida y llegada del vuelo en horarios locales. Si la hora de llegada está seguida de #1,significa que el vuelo llegará al día siguiente, o variará el número de días indicados.(m) Equipo. La entrada para decodificar el equipo es HELP EQPAB6 (se substituye AB6 por el códigodel equipo a decodificar).(n) Indica Vuelo Code Share(o) Servicio de alimentos a bordo:B = Desayuno D = Cena L = Comida R = Refrescos S = SnackH = Comida caliente C = Licor de cortesía (sólo para clases F/J)Cuando la letra aparece dos veces, significa que el menú es diferente en clase turista que enprimera clase.(p) Número de escalas del vuelo.OTRAS ENTRADASPara obtener despliegues de disponibilidad más adecuados a la medida de las necesidades, se utilizan lassiguientes entradas:A6SEPLIMATH/NYCVía una conexión específicaA10JULLAXSFO7A-AAEspecificando aerolíneaA22AUGLIMNYC8A-LA-DL Especificando dos aerolíneas (máximo 3)A30OCTLIMPAR/MIA-AFCon conexión y aerolínea específica9 Julio 2007

ENTRADAS DE CONTINUACIONHELPAVAILCONTHELP AVAILRUna vez que se tiene desplegada una disponibilidad, pueden obtener despliegues con informacióndiferente, utilizando las siguientes entradas cortas:ADDespliega más disponibilidadAUDespliega la disponibilidad previaAC2Despliega más clases de servicioA* Recupera el último despliegue de disponibilidadATDespliega la disponibilidad del día siguiente a la solicitud inicialAYDespliega la disponibilidad para el día anterior a la solicitud inicial.A28JUN Mismo par de ciudades, otra fechaA-DL Misma disponibilidad, especificando aerolíneaA-YY Misma disponibilidad, regresa al despliegue de todas las líneas aéreasA/R11AUG Disponibilidad de regreso para otra fecha10 Julio 2007

DISPONIBILIDAD POR ACCESO DIRECTOHELP DAEl Acceso Directo es un producto que nos permite desplegar información directa de la base de datos delas aerolíneas utilizando entradas especiales. Casi todas las entradas para obtener información a travésdel Acceso Directo se traducen a los formatos Worldspan para que el agente de viajes no tenga lanecesidad de aprenderse las entradas de cada sistema. Si no existe la posibilidad de acoplar lainformación, habrán funciones que no se puedan desplegar. Para saber si una función puede desplegarsecon una línea aérea específica utilice la entrada HELP YY (substituir YY por el código de la línea aérea).@AA@A10NOVLIMMIA6AA@AMA@1Entrada básicaDesde la disponibilidad neutral, por código de aerolíneaDesde la disponibilidad neutral por número de segmento*** AMERICAN AIRLINES ***10NOV SAT LIM/EST MIA/EST$010NOV-SA LIM MIA ** **11 AA 2110 J7 D7 I0 Y7 B7 H7 K7 M7 LIMMIA 700A1240P AB6 0W7 L7 V7 S7 G7 N7 Q7 O012 AA 918 J7 D7 I0 Y7 B7 H7 K7 M7 LIMMIA 1150P 520A#1 AB6 0W7 L7 V7 S7 G7 N7 Q7 O313 AA 5605 J7 Y7 B7 H7 K7 M7 W7 L7 LIMLAX 140A 715A 763 0V7 S7 G7 N7 Q0 O0OPERATED BY LAN PERU S.A14 AA 280 F4 A0 Y7 B7 H7 K7 M7 W7 MIA 920A 510P 763 0L7 V7 S7 G7 N7 Q7 O3NO MORE AA-1* TO CONTINUEENTRADAS DE CONTINUACION@AD@AU@A/R25NOV@A20AUG@AT@AYDespliega más disponibilidadDespliega la pantalla anteriorDespliega el regreso para otra fechaMismo par de ciudades otra fechaMisma disponibilidad para el día siguienteMisma disponibilidad para el día anteriorENTRADA PARA LA VENTAØ1Y11 Vendo un espacio en la clase “Y” del segmento 11.CREACION DE PNR BASICOEl proceso básico para crear una reservación o PNR consta de los siguientes pasos:INFO PNR• Crear el itinerario• Ingresar los datos del récord obligatorio, nombre, teléfono y boletaje• Finalizar transacción11 Julio 2007

ITINERARIOHELP ∅AVAILHELP ∅MANEl itinerario se crea haciendo las reservaciones de los vuelos necesarios para que el pasajero complete suviaje. Al proceso de reservar vuelos se le conoce como venta de segmentos y puede efectuarse concualquiera de los siguientes procedimientos:DESDE UN DESPLIEGUE DE DISPONIBILIDADUna vez que obtenemos un despliegue de disponibilidad y localizamos el vuelo que deseamos reservar, seefectúa la venta con alguna de las siguientes entradas:∅1Y1∅1Y1*∅1B1M2∅L3B2∅L2M1K2Vende un espacio en "Y" del renglón 1 de la disponibilidadVende un espacio en “Y” de los renglones 1 y todos sus vuelos en conexión. Estaentrada se utiliza para vender vuelos en conexión en la misma clase.Vende un espacio en clase "B" del renglón 1 y en "M" del renglón 2. Esta entradase utiliza para reservar vuelos en conexión en clases diferentesVende 3 espacios en lista de espera en clase "B" del renglón 2 de la disponibilidad.Vende 2 espacios en lista de espera en "M" del renglón 1 de la disponibilidad y enclase "K" del renglón 2. Esta entrada se utiliza para solicitar lista de espera envuelos en conexión.EJEMPLOS DE SEGMENTOSAEROLINEAS CON VENTA DIRECTA/AIRLINE SOURCE01Y11 DL 274Y 15OCT LIMATL SS1 805A 355P/O $ EMOVIES LIMATL**OBTAIN PASSPORT INFO**1 DL 274Y 15OCT LIMATL SS1 805A 355P/O $ E(a) (b) (c) (d) (e) (f) (g) (h) (i) (j)(a) Número de segmento en el itinerario.(b) Código de la aerolínea(c) Número de vuelo y clase de servicio(d) Fecha(e) Par de aeropuertos(f) Estatus del segmento y número de espacios.(g) Hora de salida y llegada(h) Indicador de vuelo de Origen (O) o de conexión (X)(i) Indicador del nivel de participación de la aerolínea:$ Venta Directa o Airline Source* Acceso DirectoPRespuesta DirectaEn blanco Host, Full Service12 Julio 2007

(j)Observaciones. En este espacio puede reflejarse la letra E que significa que este segmento puedeboletearse utilizando Electronic Ticketing, o bien, estatus de asientos reservados o comidasespeciales.SEGMENTOS CASADOS01Y1*1 DL 274Y 20SEP LIMATL SS1 805A 355P/O $ J01 E2 DL 189Y 20SEP ATLBOS SS1 540P 820P/X $ J01 ELos segmentos casados son aquellos grupos de segmentos que se deben manejar en conjunto. En esteejemplo, Delta está avisando que tanto el tramo LIMATL como el ATLBOS deberán mantenerse siemprejuntos. Es decir, si hubiese algún cambio deberán modificar o cancelar simultáneamente ambos segmentosy se deberán boletear juntos.POR VUELO ESPECIFICOEsta opción se utiliza cuando sabemos todos los datos del vuelo que deseamos vender y no queremosdesplegar la disponibilidad.∅CO734M15SEPLIMEWRNN2∅IB6651K6NOVLIMMADLL1Para vender un vueloPara ponerlo en lista de esperaPOLITICAS Y RECOMENDACIONES:• El número máximo de pasajeros que se pueden reservar para un mismo vuelo, misma fecha es 9 (noimportando si se reservan en un sólo PNR o en récords separados). A partir de 10 personas laaerolínea considera que es un grupo y se reserva el derecho de solicitar a la agencia se siga el trámitenormal para Grupos en vez de reservar por sistema.• Las reservaciones quedan solicitadas hasta que se finaliza el proceso de confirmación, cambiando elestatus a “HK”, “HL”, ”UC”, “PN”, etc.13 Julio 2007

CANCELAR Y REEMPLAZAR SEGMENTOSHELP XACuando no vamos a utilizar uno o varios vuelos del itinerario, debemos cancelarlo utilizando las siguientesentradas:XICancela todo el itinerarioX2Cancela un segmento específicoX3/4 Cancela los segmentos 3 y 4X3-6 Cancela del segmento 3 al 6Las entradas que a continuación se describen se utilizan para reemplazar un vuelo por otro utilizando unasóla entrada.X1#∅/BX2#∅/27JUNX1#∅/B27JUNCambia la clase de servicio para el mismo vuelo, misma fecha.Cambia la fecha para el mismo vuelo, misma clase de servicio.Cambia la clase de servicio y la fecha para el mismo vuelo.DATOS DE PASAJEROHELP CPNRLos datos de pasajero obligatorios para crear un PNR son:• Itinerario• Campo de nombre• Campo de teléfono• Campo de boletajeCAMPO DE NOMBREEl campo de nombre contiene los nombres de los pasajeros y el código de tipo de pasajero.INGRESAR NOMBRESHELP −CHELP PTC-HERNANDEZ/CARLOSUn pasajero-SUAREZ/JULIOMR/ROCIOMRSDos o más pasajeros mismo apellido-ROBLES/SERGIO.MR/SERGIO.JR Dos pasajeros con el mismonombre.-GARCIA/JUAN.MR#-RIOS/ROSA.MSSPasajeros de apellidos diferentes.-JUAREZ/ANA.CHD*UNNMenor no acompañado-LUNA/JUAN.MR/SILVIA.CHD*ADT/CNNUn adulto y un menor-RIOS/CELIAMRS/PEDROCHD/MARIACHD*ADT/2CNN Un adulto y dos menores-DIAZ/OMARMR/JUANCHD*ADT/CNN#-GOMEZ/ANAMRS Pasajeros diferente apellido yPTC-ROSALES/TERESA.MRS/JENNY.INF*ADT/INFUn adulto y un infante14 Julio 2007

Cuando se ingresa el campo de nombre y los demás datos de pasajero correctamente, el sistema respondecon un asterisco. Al desplegar el PNR, se acomodan todos los datos en un orden pre-establecido y enforma automática, los datos se numeran.1.2RIVAS/JORGEMR/PATRICIAMRS*2ADT2.2SAUCEDO/MARIAMRS/GONZALOCHD*ADT/CNN1.2 Es el número de partida del campo de nombre lo cual significa que es el primer nombre y que hay dospasajeros en esa partida. A Rivas Jorge le corresponde la partida 1.1 y a Rivas Patricia la partida 1.2. Elnúmero de partida se tomará en cuenta para modificar el campo y también para relacionar serviciosadicionales con los pasajeros.POLITICAS Y RECOMENDACIONES• El PTC no genera mensaje a la línea aérea. Si se está aplicando tarifa de menor, de mayor de 60 años,juvenil, etc. deberá generarse mensaje a la aerolínea utilizando el siguiente formato: 3OSI DL PSGRLOPEZ/JUAN IS SRC• Los pasajeros del mismo apellido deberán ingresarse en una sóla partida.• Cuando hay dos pasajeros que se llaman igual, es indispensable ingresar los títulos para evitarsospecha de duplicidad.• Los cambios de nombres sólo podrán hacerse antes de finalizar transacción por primera vez.• Algunas aerolíneas pueden restringir los cambios de nombre en los PNR’s.MODIFICAR Y ELIMINAR NOMBRESHELP -@HELP @PTCMODIFICARELIMINARNombre y apellido -1@ JUAREZ/MONICA -1@Primer nombre un pasajero -1@ . 2/GABRIELA -1@ .2Primer nombre dos pasajeros -1@.2.3/ANA/ROSA -1@ .2.3PTC y primer nombre -1@.2/JOSECHD*CNN No se usaPTC segunda persona de la partida 1 -1@.2/*ADT No se usa15 Julio 2007

AGREGAR DOCUMENTOS DE INDENTIDADHELP CNDHELP @CNDPor regulación del BSP – IATA en Perú, es mandatario ingresar la información del Documento deIdentidad de los pasajeros dentro de la reservación para poder emitir el boleto.A continuación les detallamos los códigos para identificar los diferentes tipos de documento aingresar en la reservación.Documento de Identidad ( DNI )PasaporteRegistro Unico del ContribuyenteCarnet de ExtranjeriaCarnet MilitarCarnet PolicialOtros: D: P: RUC: CE: CM: CP: OAgregar Nro de DNI a Pasajero que se encuentra solo enla partida 1.1Agregar Nro. de Pasaporte al pasajero que se encuentraen la partida 1.2Si tiene mas de un pasajero dentro de una partida,Ejem: 1.3SANCHEZ/JUAN/MIGUEL/ANA*3ADT,deberá ingresar el documento de identidadindividualmente por cada pasajero.AGREGAR o MODIFICAR-1@ /@D10633812@-1@ . 2/@P2643678@-1@.1/@RUC1010632542@#-1@.2/@P254623@#-1@.3/@CE2564356@Los formatos para ingresar un documento de identidad son los mismos utilizara para corregir lainformación en caso lo haya ingresado incorrectamente.Para desplegar la información del documento de Identidad que se ingreso en la reservación deberá aplicarel siguiente formato:*CN16 Julio 2007

CAMPO DE TELEFONOEl campo de teléfono tiene doble función. Se utiliza para ingresar contactos de agencia y pasajero ytambién para determinar a qué agencia pertenece el PNR, de tal forma que éste no pueda ser desplegadopor otra agencia.CREAR CAMPO DE TELEFONO HELP 99* 511 208 9598−T/VIAJES ALPHA−SONIA El ( * ) substituye por el pseudo o código deciudad de la agencia.THBDe agencia (travel agency)De casa (home)De oficina (business)MODIFICAR Y ELIMINAR TELEFONOSINFO 9GHELP 992@* 511 254-2919-BModifica la línea 2 del campo de teléfono.93@ Elimina la línea 3 del campo de teléfono.POLITICAS Y RECOMENDACIONES• Es obligatorio ingresar por lo menos dos contactos el de la agencia y el del pasajero, en ese orden.• El campo de teléfono no genera mensaje a las líneas aéreas. Worldspan lo convierte en un OSIproporcionando los datos a la primera aerolínea del itinerario. En caso de haber más aerolíneas,involucradas en el itinerario deberán ingresarse OSI's indicándoles el contacto de agencia ypasajero.CAMPO DE BOLETAJESe utiliza para ingresar la fecha en la cual se emitirá el boleto o para indicar que el boleto ya fue emitido.CREAR CAMPO DE BOLETAJE7TAW/∅∅/19JUN−CDLHELP 7TAWHELP 7T/Se utiliza para indicar que el boleto será expedido en una fechafutura (Ticket at will) y validado con DLMODIFICAR EL CAMPO DE BOLETAJE HELP 7@7@TAW/00/15DEC-CUA7@T/Cambiar la fecha de boletajeCambiar de boletaje a futuro a boleteado manual.17 Julio 2007

POLITICAS Y RECOMENDACIONES• Cuando se utiliza la opción 7TAW, se debe tener cuidado en respetar la compra adelantada de latarifa. Si la tarifa no tuviese compra adelantada, entonces se indica la fecha en que el cliente desearecibir el boleto.• El campo de boletaje no genera mensaje a las aerolíneas, por lo tanto no puede considerarse comotiempo límite para expedir el boleto. Tampoco sirve ingresar aquí el número de boleto para avisar a laaerolínea que éste ya fue expedido.• Una vez emitido el boleto se deberá cambiar el campo 7TAW..... con la siguiente entrada 7@T/.• El número de boleto se indicará a la aerolínea en un OSI o un SSR, según como corresponda.PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACIONINFO ETEl procedimiento de confirmación inicia cuando el agente finaliza transacción después de haber ingresadolos datos para crear el PNR. Consiste en almacenar la reservación a la base de datos de Worldspan y almismo tiempo enviarla a la aerolínea para que ésta genere acuse de recibo.LA AGENCIA CREAEL PNR YFINALIZATRANSACCIÓN(ER)WORLDSPANALMACENA EL PNRY LO ENVIA A LAAEROLÍNEALA AEROLINEA CREAEL RECORD YDEVUELVE ACUSE DERECIBO (DR)PARA VER EL ACUSE DERECIBO LA AGENCIA IGNORAY RECUPERA EL PNR(IR)WORLDSPAN TRANSMITEEL ACUSE DE RECIBO ALA AGENCIAEJEMPLO: Una vez ingresados todos los datos se lleva a cabo el procedimiento de confirmación, lareservación se vería de la siguiente forma:1.2LOPEZ/JUANMR/HILDAMRS*2ADT 2.1JIMENEZ/JORGEMR*ADT1 CO 1650Y 14APR FR LIMIAH SS3 730A 220P/O $ E2 CO 1651Y 17APR MO IAHLIM SS3 335P 1005P/O $ EP- 1.0GL 511 534-2212-T/VIAJES BETA-PAQUITA2.0GL 511 243-5241-BT- 1.TAW/00/10APRTKG FAX-NOT PRICED FARE TYPE EX18 Julio 2007

PASO 1 - FIN DE TRANSACCIONHELP ET• Envía la reservación a la base de datos de Worldspan y a la aerolínea, al mismo tiempo, el récord serecupera en pantalla.• Cuando se ejecuta por primera vez, Worldspan asigna el récord localizador, que se coloca en la partesuperior del PNRENTRADAER1P- MHX5BU1.2LOPEZ/JUANMR/HILDAMRS*2ADT 2.1JIMENEZ/JORGEMR*ADT1 CO1650Y 14APR FR LIMIAH HK3 730A 220P/O $ E2 CO1651Y 17APR MO IAHLIM HK3 335P 1005P/O $ EP- 1.0GL 511 534-2212-T/VIAJES BETA-PAQUITA2.0GL 511 243-5241-BT- 1.TAW/00/10APRTKG FAX-NOT PRICED FARE TYPE EXPASO 2. IGNORAR Y RECUPERAR HELP IR• Con esta entrada la agencia libera la reservación para ser procesada por la aerolínea, lo que significaque ésta ingresará su acuse de recibo, mismo que se mostrará al final del PNR con la siguienteleyenda: ****ITEMS SUPPRESSED****/DR• Esta entrada debe ejecutarse tantas veces como sea necesario hasta obtener el acuse de reciboENTRADAIR1P- MHX5BU1.2LOPEZ/JUANMR/HILDAMRS*2ADT 2.1JIMENEZ/JORGEMR*ADT1 CO1650Y 14APR FR LIMIAH HK3 730A 220P/O $ E2 CO1651Y 17APR MO IAHLIM HK3 335P 1005P/O $ EP- 1.0GL 511 534-2212-T/VIAJES BETA-PAQUITA2.0GL 511 243-5241-BT- 1.TAW/00/10APRTKG FAX-NOT PRICED FARE TYPE EX**** ITEMS SUPPRESSED ****/DRPASO 3. DESPLEGAR ACUSE DE RECIBOHELP DR• Si un PNR tiene acuse de recibo, ésto no implica que la reservación está confirmada, Para que lo esté, esnecesario verificar que el estatus del segmento sea HK.• La entrada para ver el Acuse de Recibido o código de la reserva dentro del sistema de la aerolínea es:*DR1 CO1650Y 14APR FR LIMIAH ACKN LAXCO OH3FRH2 CO1651Y 17APR MO IAHLIM ACKN LAXCO OH3FRH19 Julio 2007

En este ejemplo, acuse de recibo de Continental se presenta en el formato de las líneas aéreas AirlineSource.1 CO 1650Y 14APR FR LIMIAH ACKN LAXCO 0H3FRH(a)(b) (c) (d)(a) Número de segmento del itinerario(b) Código de aerolínea(c) Datos del vuelo(d) Acuse de recibo (acknowledgement ciudad que lo recibe y aerolínea). Los 6 últimos caracteres son elrécord localizador del PNR en la aerolínea.IGNORARHELP IGNDespués de finalizar un PNR, se debe “desactivar el PNR” para poder trabajar con otro. Esta acciónrecibe el nombre de Ignorar.IIgnora el PNRNo es necesario ignorar despliegues de tarifas, disponibilidad, e información general, ya que podríamosborrar algún PNR parcial sin darnos cuenta.RECUPERAR PNR’SHELP *PNR*Es el proceso para traer a la pantalla una reservación de la base de datos de Worldspan con el objeto deefectuarle alguna modificación, emitir un boleto o simplemente revisarla. Una reservación creada por unaagencia solamente podrá ser recuperada por la misma agencia. Existen tres métodos para recuperar unPNR:POR RECORD LOCALIZADOR*6PQN3XPOR NUMERO DE VUELO CONFIRMADOLD#DL.274/22SEPLIMATLPOR NOMBRE DE PASAJERO*-SUAREZ*-SUAREZ/CARLOSPor apellidoPor apellido y primer nombreENTRADAS DE CONTINUACION*3 Despliega el PNR número 3 de la lista de nombres*L Para regresar de un PNR a la lista de nombres*∅ Una lista de nombres despliega un máximo de 999 PNR's. Si existen más nombressimilares, deberemos desplegarlos con esta entrada.20 Julio 2007

Los símbolos que aparecen en las listas de nombres similares sonEn blanco PNR vigente.* PNR con segmentos auxiliares únicamenteNPNR con cambio de nombreXPNR canceladoFPNR que ya no tiene segmentos a futuroPROCEDIMIENTO PARA MODIFICAR/CANCELAR UN PNRPara cancelar un PNR se debe llevar a cabo el siguiente procedimiento:PASO 1PASO 2PASO 3Se recupera el PNR ya sea por récord localizador, nombre o nombre y vuelo.Se hacen las modificaciones necesarias al PNR o se cancela el itinerario (XI)Se finaliza transacción. (ER)21 Julio 2007

CURSO BASICOMODULO IITemasPáginaObjetivo del curso 22Complementar Itinerarios 23Segmentos Terrestres 23Segmentos Abiertos 24Segmentos Complementarios 24Segmentos Pasivos 24Mover Segmentos 26Estatus de Segmentos 27Información Adicional de Vuelos 28Detalles de Vuelos (V*) 28Tiempos Mínimos de Conexión 29Itinerarios de Vuelos (S) 30Datos Opcionales de Pasajero 31OSI 31SSR 32TTN 34Observaciones 35Recibido de 35Asignación de Asientos 36Mapas de Asientos 38Reducción de PNR 41División de PNR 42OBJETIVOAl finalizar este módulo, el agente deberá poder hacer lo siguiente:• Crear itinerarios complejos• Entender los estatus de segmentos y cómo se manejan• Crear y modificar datos opcionales de pasajero• Hacer reducciones y divisiones de récords.• Asignar Asientos22 Julio 2007

COMPLEMENTAR ITINERARIOSLos itinerarios además de los vuelos también contienen otros tipos de componentes, tales como:• Segmentos terrestres• Segmentos abiertos• Segmentos pasivos• Segmentos complementariosAsimismo, existen una serie de procedimientos que se utilizan para:• Forzar la respuesta de un segmento• Modificar información en los segmentos• Mover segmentos“ARNK” se intercala en el itinerario exactamente en el lugar donde ocurre el segmento terrestre.SEGMENTOS TERRESTRESHELP ∅AEl segmento terrestre recibe el nombre de “ARNK” (Arrival Not Known) y se utilizan para darcontinuidad a un itinerario, precisamente cuando contiene porciones terrestres. Es el equivalente en losboletos manuales a los cupones SURFACE. El∅AIngresar un ARNK1P- 48LBP31.1OSORIO/CARLOS*ADT1 LP 91Y 15MAY MO LIMAQP HK1 100P 215P/O2 LP 34Y 21MAY SU CUZLIM HK1 1225P 140P/O P3 ARNKP- 1.0GL 511 234-6543-T/VIAJES ABC-JULYT- 1.TAW/00/10MAY-CLPTKG FAX-NOT PRICED FARE TYPE EX/1/∅AInserta después del segmento 1 un ARNK1P- 48LBP31.1OSORIO/CARLOS*ADT1 LP 91Y 15MAY MO LIMAQP HK1 100P 215P/O2 ARNK3 LP 34Y 21MAY SU CUZLIM HK1 1225P 140P/O PP- 1.0GL 511 234-6543-T/VIAJES ABC-JULYT- 1.TAW/00/10MAY-CLPTKG FAX-NOT PRICED FARE TYPE EX23 Julio 2007

SEGMENTOS ABIERTOSHELP ∅MANSe utilizan cuando el pasajero no sabe exactamente cuando va a realizar algunos tramos de su viaje.∅BAOPENYMIALHRPS2Venta de segmento Abierto “ OPEN”.En esta entrada se utilizan códigos de aeropuertos y la clase de servicio en que viajará el pasajero. Lafecha que se utiliza es la tentativa de viaje.1 CO1504Y 20JUL TU MEXIAH SS1 732A 949A/O $ EA. 2 COOPENY 25JUL IAHMEX PS1 /OSe deberá verificar cuidadosamente la regla de la tarifa para ver si se puede aplicar segmentos abiertos,de lo contrario se deberá advertir al pasajero bajo qué condiciones está viajando.SEGMENTOS COMPLEMENTARIOSHELP ∅HKSe utilizan para intercalar reservaciones hechas por teléfono en PNR’s que tienen segmentos confirmadospor sistema. Generalmente, se utilizan para que el PNR en Worldspan sea igual al de la línea aérea,permitiendo así emitir boletos y pases de abordar, solicitar asientos, comidas especiales, etc.∅1Y3@HK−LA∅DL189Y14SEPATLBOSHK1−DLDesde la disponibilidadPor vuelo específicoSEGMENTOS PASIVOSHELP ∅MKHELP ∅@MKSe utilizan únicamente cuando la reservación ha sido confirmada directamente por la línea aérea porteléfono y el boleto se expedirá a través del sistema.Los segmentos pasivos pueden crearse de dos formas:∅1Y1@MK∅DL274M24OCTLIMATLMK3Desde un despliegue de disponibilidadPor vuelo especificoCuando se ingresa un segmento MK, Worldspan verifica que la información es igual a la que se tiene en labase de datos. Si existen diferencias, el sistema no permitirá la venta hasta que se ingrese lainformación correcta. Si los datos del vuelo son correctos de acuerdo a la aerolínea, es posible vender elvuelo, utilizando la entrada:∅UA1056Y10AUGORDMCOMK1/945A1113A@El segmento resultante en este caso aplica para créditos en la productividad de la agencia.24 Julio 2007

POLITICAS Y RECOMENDACIONES• Sólo se crean para imprimir boletos tanto de PNR’s individuales como de grupos.• No generan mensaje a las aerolíneas por lo que los cambios y cancelaciones deberán hacerse tanto ensistema como por teléfono.• No sirven para reservar asientos o solicitar servicios especiales por sistema• No deben intercalarse segmentos pasivos en reservaciones hechas por sistema• No pueden ingresarse con NW, a menos que el pasajero sea un infante y que esté sólo en el PNR.• Algunas aerolíneas sí reciben mensaje de segmentos MK y se reservan el derecho de negar su uso alas agencias. Dentro de las líneas aéreas que están en este grupo se encuentran: KL, AZ, LR, CM, IB ,LA y LP.25 Julio 2007

MOVER SEGMENTOSHELP MOVELos itinerarios deben construirse en orden, esto es, debe existir continuidad tanto de fechas como dedestinos para que el sistema los acepte. En ocasiones por algún error, los itinerarios se crean en desordeny para no tener que cancelar los vuelos y volverlos a vender, se cuenta con un procedimiento que permiteintercalar o mover segmentos./1 Insertar después del segmento 1./1S3 Insertar después del segmento 1, el segmento 3.1 LP 35Y 08JAN LIMCUZ SS1 1045A 1200N/O2 LP 91Y 10JAN AQPLIM SS1 745A 1010A/O3 LP 93Y 09JAN CUZAQP SS1 1110A 1200N/O/1S31 LP 35Y 08JAN SA LIMCUZ SS1 1045A 1200N/O2 LP 93Y 09JAN SU CUZAQP SS1 1110A 1200N/O3 LP 91Y 10JAN MO AQPLIM SS1 745A 1010A/O26 Julio 2007

ESTATUS DEL SEGMENTOHELP SCHDCHELP ACTNCEl estatus del segmento es el código que refleja el estado en que se encuentra la reservación(confirmada, en lista de espera, negada, con cambio de horario, etc.) Al crear un segmento, existendiferentes códigos que genera el mensaje inicial a la línea aérea y se van transformando conformeocurren cambios en la reservación.El mensaje inicial se genera por un código de Acción. La respuesta de la aerolínea se refleja con uncódigo de Aviso y al ser actualizado se convierte en un código de Estatus.MENSAJEINICIAL(VENTA)RESPUESTAWORLDSPAN(ER)RESPUESTALÍNEA AÉREA(IR)CAMBIAR ESTATUS DE SEGMENTOENTRADASMANUALESENTRADASAUTOMATICASESTATUSFINALSSVendidoHKconfirmadoHK – confirmadoUC – negadoUS – lista de esperaDejar igualX1.1HLDejar igualEWREWRHKCanceladoHLNNNecesitadoPNpendienteKK – confirmadoUC – negadoUU – lista de esperaNO – sin respuesta.1HKX1.1HLX1EWRHKCanceladoHLCanceladoLLLista deEsperaHLlista deesperaKL – confirmadoUC – negadoHL – lista de espera.1HKX1Dejar igualEWREWRDejar igualHKCanceladoHLCAMBIOS DE HORARIOESTATUS ENWORLDSPANPN – PendienteHK – ConfirmadoCAMBIO DE HORARIOWN – horario anteriorTK - confirmadoTL - en lista de esperaWK – Horario anteriorTK - Nuevo horarioENTRADASMANUALESX1.1HK-ASC.1HL-ASCX1.1HK-ASCACEPTAR CAMBIO DE HORARIOENTRADASAUTOMATICASEWREWRESTATUSFINALCanceladoHKHLCanceladoHKHL – En lista deesperaWL – Horario anteriorTL - Horario NuevoX1.1HL-ASCEWRCanceladoHLPN - HK – HLUN – Horario anterior,no está protegido enotro vueloX1 Buscar vuelo alternocon otra aerolínea o paraotra fechaEWRCancelado27 Julio 2007

CAMBIO DE ESTATUS DE SEGMENTOS (CSS)HELP EWCuando los estatus de segmentos se transforman, es nuestra obligación mantenerlos actualizados.Finalmente, los únicos códigos de estatus que debemos conservar para la emisión de documentos de viajeson: HK, HL, MK, ML y PSLos códigos de estatus pueden actualizarse de la siguiente forma:Entradas Manuales.1HK.2.3HLEntradas AutomáticasEWEWRCambiar el segmento 1 a HKCambiar los segmentos 2 y 3 a HLTrabaja los estatus de todo el itinerario y finaliza el PNRTrabaja los estatus de todo el itinerario, finaliza el PNR y lo recupera.INFORMACION ADICIONAL DE LOS VUELOSAdemás de la función de reservar itinerarios, Worldspan cuenta con información general acerca de losvuelos como es:• Detalles de los vuelos• Tiempos mínimos de conexión• Conexiones válidas• Itinerarios de vuelosDETALLES DE LOS VUELOSHELP V*Los despliegues de disponibilidad incluyen el número de escalas de cada vuelo, sin embargo, paradesplegar el lugar de las escalas y el itinerario de los vuelos, se utilizan las siguientes entradas:V$1 De la disponibilidad por número de líneaV* De un itinerario reservado. Esta entrada despliega un máximo de 8segmentos.V**2-3De un itinerario reservado, especificando los números de los segmentosV*CO1510/25JANFLT.NO LEG DAY DEP TR ARRIVAL TR MEAL EQP SVC#CO1510 LAX IAH MO 930A 6 242P C BBS M80 8MILES GROUND ELAPSED ACCUM1385 3.12 3.12LEG DAY DEP TR ARRIVAL TR MEAL EQP SVCIAH MCO MO 333P C 645P DDS M80 9MILES GROUND ELAPSED ACCUM848 0.51 2.12 6.1528 Julio 2007

FLT.NO LEG DAY DEP TR ARRIVAL TR MEAL EQP SVC(a) (b) (c) (d) (e) (f) (g) (h) (i) (j)(a) Número de vuelo. En este ejemplo la ruta es LAX/MCO con escala en IAH. Por esto el númerode vuelo aparece una sola vez.(b) Sector del viaje(c) Día de la semana(d) Hora de salida(e) Código de la terminal de la que sale el vuelo. Si en esta columna no viene información, significaque la línea aérea no la ha proporcionado.(f) Hora de llegada.(g) Código de la terminal a donde llega el vuelo.(h) Alimentos a bordo.(i) Equipo(j) Promedio de puntualidad del avión (solo aparece en los vuelos dentro de los Estados Unidos)MILES GROUND ELAPSED ACCUM(k) (l) (m) (n)(k) Número de millas voladas(l) Si se trata de un vuelo directo, es el tiempo que el avión permanece en tierra para continuar elviaje. Si son vuelos en conexión es el tiempo que el pasajero tardará entre un avión y otro.(m) Tiempo real de vuelo.(n) Tiempo acumuladoTIEMPOS MINIMOS DE CONEXIONHELP CONXEl tiempo mínimo con que se puede realizar una conexión, se determina de acuerdo a información que serecibe del OAG. Para desplegarlo, se utiliza la siguiente entrada:KEC*ATL-DL>KEC*ATL-DLDD DI ID IISTANDARD: ATL 055 060 090 090DL-DL ONLINE ATL 035 050 080 080EXCEPTIONS:A/L FLT-NBRDL 0104 --- --- 075 ---DLKE 0035 090 090 --- ---DLTR 0710 --- --- 075 ---DLDL 060 --- --- ---)>29 Julio 2007

ITINERARIOS DE VUELOHELP SKDLos itinerarios de vuelos son despliegues muy parecidos a la información contenida en el OAG.S15AUGLIMMIA7A15AUG-TU-7A LIMMIA ** ETSC1MIA ALTERNATE MPB1.DLY#AA2110 J Y B H M N K L LIMMIA- 701A 149P AB6 BB0EFF 02APR DIS 28OCT2.DLY#UA 972 C Y B M H Q V LIMMIA 800A 230P 757 S0EFF 02APR DIS 28OCT3.DLY#LH6431 F C D H B L G Y LIMMIA- 800A 230P 757 0EFF 02APR DIS 28OCT4.DLY N6 900 B T Q L Y LIMMIA 800A 330P CHG 1N6 900 PLANE CHANGE ENROUTE5.DLY LP 510 Y B Q M H T K U LIMMIA- 110P 740P 767 MM06.DLY#CO9047 C D Z Y H K B V LIMMIA- 300P1055P CHG DD1CO9047 PLANE CHANGE ENROUTEEFF 03JUL DIS 28OCTEste despliegue es muy parecido al de disponibilidad, a excepción de los siguientes detalles:1.DLY #AA 2110 J Y B H M N K L LIMMIA 701A 149P AB6 BB0(a)(b)(a) Frecuencia del vuelo.DLYOpera diario56 Sólo opera los viernes y sábadosX7Opera todos los días a excepción del domingo.(b) Las clases de servicio no tienen el número de espacios disponibles.EFF 02APR DIS 28OCT(c) (d)(c) Fecha a partir de la cual el vuelo comienza a operar.(d) Ultima fecha en la que el vuelo opera.ENTRADAS DE CONTINUACIONS-DL Línea aérea específicaS5OCT Otra fechaSUItinerarios anterioresSDMás itinerariosS/RVuelos de regreso, mismo díaS/R15OCT Vuelos de regreso otra fecha.SC2Despliega más clases de servicioSC1Regresa a la primera pantallaS* Vuelve a desplegar Itinerario30 Julio 2007

DATOS OPCIONALES DE PASAJEROOSI - INFORMACION DE OTROS SERVICIOSHELP OSIA través de este campo podemos enviar mensajes a las líneas aéreas para informar cualquier detallerelacionado con la reservación, como es: avisar que viajan menores o infantes, ingresar contactos deagencia y pasajero, ingresar número de boleto, etc.Los OSI's se ingresan básicamente en formato libre, sin embargo, se deben seguir los estándaresutilizados en la industria para que nuestro mensaje pueda entenderse fácilmente. El mensaje puededirigirse a una línea aérea específica (ingresando su código) o bien a todas las líneas aéreas involucradasen el itinerario (ingresando el código YY).CREAR OSIHELP OSI3OSI LP PSGR TVL W/INFAvisar a Lan Perú que los pasajeros viajan con infante3OSI LA PSGR LOPEZ/ANA IS CHD Avisar a Lan Chile cuáles pasajeros son menores3OSI DL CTCH 534 2709Ingresar contacto de pasajero para Delta Airlines3OSI YY CTC CUZ 084-235015 Ingresa contacto de pasajeros en el Cusco3OSI YY CTC RIO 5521 4678-0510 HTL IPANEMA Ingresa CTC Pax en RIOLos códigos que se deben utilizar para ingresar números telefónicos a través de los OSI's son:CTCT De agencia CTCB De oficinaCTCH De casaMODIFICAR Y BORRAR OSI HELP 3@31@OSI DL CTCB 52 11 8689 Modificar el OSI de la línea 135@ Borrar el OSI de la línea 531 Julio 2007

SSR - SOLICITUD DE SERVICIOS ESPECIALESHELP SSRHELP SSRCEste campo sirve para solicitar servicios especiales: comidas, sillas de ruedas, y también para emitirinformación importante como número de pasaporte o de viajero frecuente, menores sin compañía, etc.Los SSR pueden enviarse a una línea aérea o a todas las involucradas en el itinerario (substituyendo en losformatos el código de la línea aérea por YY). Asimismo, pueden solicitarse para todos los pasajeros ytodos los segmentos o efectuar selección de nombre y/o selección de segmento.COMIDAS ESPECIALES Y SERVICIOS MISCELANEOSHELP SSRMEALHELP SSRMISCHELP SSRCHAIRINFO 3@3SAVGML Solicitar comida vegetariana para todos los pasajeros y todos los segmentos delitinerario.3SAN1.2DBML Solicitar comida para diabéticos para el pasajero 1.2 y todos los segmentos delitinerario.3S1N2.1WCHR Solicitar silla de ruedas para el pasajero 2.1 para el segmento 1 del itinerario.31.XX Cancela el servicio solicitado en la línea 1 cuando éste ya estaba confirmado.31@ Cancela el servicio solicitado en la línea 1 cuando éste no había sido confirmadotodavía.Estos SSR quedan a solicitud con la aerolínea (en estatus NN). Se sabe que ya han sido confirmados,porque el estatus cambia a KK. Para cambiar el estatus de KK a HK, se utiliza la entrada:32.HKEWGRCambia la partida 2 de SSR’s a HKActualiza los estatus de los SSR y de los segmentos al mismo tiempo.FORMA DE IDENTIFICACIONHELP FOIDAlgunas líneas aéreas como es el caso de LP/LA solicitan que se ingrese la forma de identificación de lospasajeros ( FOID ) de manera obligatoria para la emisión boletos electrónicos, de lo contrario el sistemano permitirá que estos sean emitidos a través del sistema.El formato valido para ingresar este tipo de información es el siguiente:3SSRFOIDLPHK1/PPXX234567-1.13SSRFOIDLAHK1/NI10636712-1.2FOID con Lan Perú, usando Nro. de Pasaporte como Formade Identificación. ( XX = reemplazar por la nacionalidaddel Pax)FOID con Lan Airlines, usando documento de Identidad(DNI) como forma de identificación para el Pax 1.2.32 Julio 2007

NUMERO DE VIAJERO FRECUENTEHELP FQTVEste formato es válido para todas las aerolíneas que tienen programas de viajero frecuente.3SAN1.2FQTVLA45783764Ingresar número de viajero frecuente33@ Cancelar número de viajero frecuente• El formato para ingresar número de viajero frecuente incluye selección de segmento, sin embargo, sitenemos otro vuelo de la misma línea aérea en el récord, no es necesario ingresar la informaciónnuevamente.• Si necesitamos modificar el número de viajero frecuente, primero se tendrá que cancelar el númeroanterior y luego se ingresará el nuevo.INFORMACION PARA NIÑOS E INFANTESHELP CHLDHELP INFTEsta información es aplicable tanto para Niños e Infantes, la cual debe figurar dentro del PNR tanto enItinerarios Nacionales como Internacionales como una función mandataria dentro de una reservación quecontenga Niños o Infantes.Formato SSR para Niño (CHLD):3SAN1.2CHLD/01SEP04o3SAN1.2CHLD/DOB01SEP1999Ingresa fecha de nacimiento del niño de la partida 1.2 paratodo el itinerario reservado.DOB(Date Of Bird) Fecha de Nacimiento, cualquiera de los2 formatos pueden ser utilizados.Formato SSR para Infante (INFT):-GARCIA/JOSE/ANA.INF*ADT/INF3SAN1.1INFT-2.1/01SEP05Ó-PEREZ/MIGUEL*INF0LP510Y15AUGLIMMIAMK13SAN1.1INFT/12OCT05Ingresa fecha de nacimiento del Infante que se encuentraen la partida 2.1, asociado a la partida 1.1 del ADT.DOB(Date Of Bird) Fecha de Nacimiento, cualquiera de los2 formatos pueden ser utilizados.DESPLEGAR OSI/SSR*G Despliega todas las líneas del campo 3*GF Despliega los números de viajero frecuente*GN Despliega los SSR pendientes de confirmar*GK Despliega los SSR confirmados33 Julio 2007

NUMEROS DE BOLETOSHELP TTNMuchas aerolíneas solicitan que la agencia envíe el número de boleto utilizando un SSR o un OSI, por loque Worldspan creó un procedimiento que permite determinar en qué formato la aerolínea desea recibirla información, es decir a través de SSR’s o de OSI’s,Worldspan creó un procedimiento que permite enviar los números a las aerolíneas en forma automáticacuando se imprimen a través del sistema. Asimismo, ha creado formatos especiales para enviar losnúmeros de boletos en una forma más segura cuando éstos son hechos en documentos manuales.Para recibir la información en forma automática, la aerolínea debe estar inscrita en el programaTRANSMIT TICKET NUMBERS (TTN) con Worldspan. Para saber si una aerolínea se encuentra en esteprograma la entrada es:KTN*COCO TRANSMIT TICKET NUMBERS 1429 10DECTTN SSR FORMATONTTN OSI FORMATOFFTTN CORPORATE PNRONTTN WORLD GROUP SPACE OFFTTN INFANTOFFTTN PASSIVE SEGMENT OFFTTN SSR FORMAT / TTN OSI FORMATLas primeras dos líneas indican en qué formato se recibirá la información en la línea aérea (OSI ó SSR).Esto se puede apreciar porque enfrente del formato elegido se encontrará la palabra ON. La siguienteinformación son todas las opciones de tipo de segmento que generará o no el mensaje correspondiente.En las líneas siguientes podremos saber si tienen activado el TTN para otro tipo de PNR’s: de grupos, deinfantes y de segmentos pasivos.Entradas para generar números de boletos:3S1N1.2TKNM00112345678901 SSR con selección de nombre y segmentos3SAN1.2TKNM00112345678901 SSR con selección de nombre para todos los segmentos3OSIA7TKNM 00112345678901 OSI35@ Cancela el número de boleto ingresado en la línea 5.7@T/Cambia campo de boletaje a “emitido”POLITICAS Y RECOMENDACIONES• Los números de boletos deben ingresarse de preferencia en todos los récords, especialmente entemporada alta.• Se deberá verificar primero el formato (OSI o SSR) en que la línea aérea prefiere recibir el númerode boleto antes de generar el mensaje.34 Julio 2007

OBSERVACIONESHELP 5Se utiliza para ingresar anotaciones que solo competen a la agencia y se pueden hacer en formato libre encualquier idioma. Se pueden ingresar tantas líneas como sea necesario con 69 caracteres cada una.Por ejemplo, si necesitamos ingresar algún pendiente que tenemos con el pasajero, como solicitar formade pago, podremos ingresar lo siguiente:5FALTA RESERVACION DE HOTELIngresar observaciones51@SOLICITAR DATOS DE FACTURACION Modificar la línea 153@ Borrar la línea 3*M Despliega el campo de observacionesRECIBIDO DEEste campo se utiliza para ingresar el nombre de la persona que está haciendo una reservación o unamodificación al récord, a manera de protección para el agente de viajes. El identificador de función deeste campo es el número 6 y se ingresa como sigue:6FORMATO LIBRELuego de haber hecho la modificación en el PNR, ingresar el campo 6 y cerrar el PNR (ER).* H Despliega la información del campo de “Recibido de “35 Julio 2007

ASIGNACION DE ASIENTOSHELP SEATHay dos métodos para solicitar la asignación de asientos con las aerolíneas; generando SSR’s conentradas manuales y solicitando la asignación con entradas cortas.METODO 1Con las líneas aéreas que asignan asientos antes del registro en el aeropuerto, puede solicitarlo a travésde los SSR con los siguientes formatos:3SANSSTPara todos los pasajeros, todos los segmentos3S1NSSTPara todos los pasajeros, solamente el segmento 1 del itinerario.3S1N1.1NSST Para el pasajero 1.1, segmento 1METODO 2PASO 1HELP STMAXCon la reservación recuperada en pantalla, cerciórese de que la línea aérea acepta la asignación deasientos y de que se cumple con el tiempo mínimo y/o máximo para efectuar la solicitud.1P- LXCWQ51.1RUIZ/ALFONSO*ADT1 AA 918Y 15JAN SA LIMMIA HK1 1158P 535A#1/O $ E2 AA 917Y 20JAN TH MIALIM HK1 445P 1028P/O $ EP- 1.0GL511 234 5678-T/VIAJES PERU-ANAT- 1.TAW/00/10JANTKG FAX-NOT PRICED FARE TYPE EX**** ITEMS SUPPRESSED ****/DRHELP STMAX> INTERLINE SEATS/BP REQUEST HELP STMAXMINIMUM/MAXIMUM GUIDELINESHELP BPMAXCODE LIVE SEAT REQUEST ISSUE BP SEATSEAT MAP MIN - MAX MIN – MAX INFORMATION---- -------- ------------ --------- -----------B. AA YES 6HRS - 331DYS N/A>INFO AA SEAT(AC YES 6HRS - 329DYS N/A >INFO AC SEAT(AM YES 2HRS - 90DYS 2HRS - 90DYS >INFO AM SEAT(AS YES 6HRS - 330DYS N/A >INFO AS SEAT(BA YES 24HRS - 331DYS N/A >INFO BA SEAT(CI YES 6HRS - 90DYS N/A >INFO CI SEAT(CO YES 24HRS - 331DYS N/A >INFO CO SEAT(CP YES 0 - 331DYS N/A >INFO CP SEAT(CX YES 6HRS - 180DYS N/A >INFO CX SEAT()>36 Julio 2007

PASO 2Solicite la asignación de asientos (entradas cortas) :HELP 4RA4RA4RA$A4RS14RS1$WTodos los segmentos del itinerario y todos los pasajeros del PNR. Asume asientosen sección de no fumar, pasillo.Todos los segmentos del itinerario y todos los pasajeros del PNR, con tipo deasiento específico ( Pasillo ).Especificando segmento 1 del itinerario para todos los pasajeros del PNR. Asumeasientos en pasillo.Un segmento específico y todos los pasajeros del PNR, con tipo de asientoespecífico ( Ventana ).Los códigos de tipos de asientos son:W ventanilla A pasillo4RAALL SEATS RESERVEDPASO 3 – Finalice transacción. Al igual que el proceso para revisar la confirmación de un PNR, también sedebe verificar que la línea aérea haya confirmado los asientos:ER1P- LXCWQ51.1RUIZ/ALFONSO*ADT1 AA 918Y 15JAN SA LIMMIA HK1 1158P 535A#1/O $ SR E2 AA 917Y 20JAN TH MIALIM HK1 445P 1028P/O $ SR EP- 1.0GL511 234 5678-T/VIAJES PERU-ANAT- 1.TAW/00/10JAN-CAATKG FAX-NOT PRICED FARE TYPE EX**** ITEMS SUPPRESSED ****/S/DRPASO 4se confirmen.IRPASO 5Ingrese la entrada “IR” tantas veces como sea necesario para verificar que los asientos1P- LXCWQ51.1RUIZ/ALFONSO*ADT1 AA 918Y 15JAN SA LIMMIA HK1 1158P 535A#1/O $ SK E2 AA 917Y 20JAN TH MIALIM HK1 445P 1028P/O $ SK EP- 1.0GL 511 234 5678-T/VIAJES PERU-ANAT- 1.TAW/00/10JAN-CAATKG FAX-NOT PRICED FARE TYPE EX**** ITEMS SUPPRESSED ****/S/DRDespliegue el detalle de los asientos asignados:*SAA 918Y 15JAN LIMMIA HKSFAX NAME STATUS/SEAT SM SEG1 RUIZ/ALFONSO N 1.1 RS HK 09-G N 137 Julio 2007

AA 917Y 20JAN MIALIM HKSFAX NAME STATUS/SEAT SM SEG2 RUIZ/ALFONSO N 1.1 RS HK 11-B N 2Los estatus de los asientos son iguales a los de los segmentos:NNHKUCSolicitados.ConfirmadosRechazadosRevise que el estatus sea HK y se cuente con el número del asiento. Si ya hay respuesta de la aerolínea yno hay número de asientos o están rechazados, existe algún problema. Contacte a la aerolínea o cancelelos asientos y espere algunos minutos para volver a solicitarlos.MAPAS DE LOS AVIONESHELP SEATMAPLa asignación de asientos puede efectuarse también a partir del despliegue del mapa del avión y elegir deahí un número de asiento específico. Cuando asignamos asientos a partir de un mapa de avión, deberemoshacerlo segmento por segmento. Los mapas de aviones se pueden desplegar en diferentes formas:43*Y Desde un despliegue de disponibilidad (Línea 3 de Disponibilidad)42* Desde un segmento reservado (Seg. 2)4274Y22JUNLIMATL-DL Por número de vuelo específicoPASO 1HELP STMAXCon la reservación recuperada en pantalla, cerciórese de que la línea aérea acepta la asignación deasientos y de que se cumple con el tiempo mínimo y/o máximo para efectuar la solicitud.1P- LXCWQ51.1RUIZ/ALFONSO*ADT1 AA 918Y 15JAN SA LIMMIA HK1 1158P 535A#1/O $ E2 AA 917Y 20JAN TH MIALIM HK1 445P 1028P/O $ EP- 1.0GL511 234 5678-T/VIAJES PERU-ANAT- 1.TAW/00/10JAN-CAATKG FAX-NOT PRICED FARE TYPE EX**** ITEMS SUPPRESSED ****/DR>Paso 2HELP SEATMAPDespliegue el mapa del avión de uno de los segmentos (El ejemplo puede variar):41*AVAIL: * - J X Q * NSST U UNDESIRBL X PREM >INFOAAMAP(TAKEN: . /- SMST J UPPERDECK Q PREMAUTH-251 AB3 DD ORIGIN ACFT0 – LIM 1 - MIANO SMOKING FLIGHTA B C D F G H JBHD BHD BHD BHD BHD4 .U .U .U .U .U 45 .U . .U .U .U QU 56 QU .U .U QU 67 .U .U .U .U 738 Julio 2007

AVAIL NO SMK: * BLOCK : / LEAST PREF: UAVAIL SMKING: - PREMIUM: Q UPPER DECK: JBULKHEAD: BHDEXIT ROW: XLos mapas de asientos varían dependiendo de la aerolínea. En este ejemplo, los estatus de los asientosson:* Asiento disponible, sección de no fumar.- Asiento disponible, sección de fumar/ Asiento bloqueado o reservadoX Salida de emergencia. Este tipo de asientos debe ser reservado por la línea aérea.J Asientos en la cubierta superior. En este avión es donde se localiza la primera clase.Para reservar un asiento, se deberá buscar alguno que tenga un asterisco o un guión. Para ver másasientos, la entrada es @MD.AVAIL: * - J X * NSST U UNDESIRBL X PREM >INFOJRMAP(TAKEN: . /- SMST J UPPERDECKW 7 * * * * * 7 WW 8 * * * * * 8 WW 9X * * * * * X9 WW10 * * * * * 10WW11 * * * * * 11WW12 * * * * * 12W14 * * * * * 1415 * * * * * 1516 * * * * * 16AVAIL NO SMK: * BLOCK : / LEAST PREF: U BULKHEAD: BHDAVAIL SMKING: - PREMIUM: X UPPER DECK: J EXIT ROW: XPaso 3Una vez localizado un asiento disponible, se procede a reservarlo.4RS1$7A07-A RUIZ/ALFONSO** REMEMBER TO ET **Se repiten los pasos 2 y 3 hasta tener reservados los asientos para todos los segmentos del itinerario.Paso 4Despliegue los asientos solicitados para revisar que todo esté correcto.*SAA 918Y 15JAN LIMMIA HKSFAX NAME STATUS/SEAT SM SEG1 RUIZ/ALFONSO N 1.1 RS HK 07-A N 1AA 917Y 20JAN MIALIM HKSFAX NAME STATUS/SEAT SM SEG2 RUIZ/ALFONSO N 1.1 RS HK 06-A N 239 Julio 2007

Paso 5Se ingresa ER para guardar los asientos reservados y luego IR tantas veces como sea necesario hasta quelos asientos hayan sido confirmados por la aerolínea.IR1P- LXCWQ51.1RUIZ/ALFONSO*ADT1 AA 918Y 15JAN SA LIMMIA HK1 1158P 535A#1/O $ SK E2 AA 917Y 20JAN TH MIALIM HK1 445P 1028P/O $ SK EP- 1.0GL511 234 5678-T/VIAJES PERU-ANAT- 1.TAW/00/10JANTKG FAX-NOT PRICED FARE TYPE EX**** ITEMS SUPPRESSED ****/S/DR*SAA 918Y 15JAN LIMMIA HKSFAX NAME STATUS/SEAT SM SEG1 RUIZ/ALFONSO N 1.1 RS HK 07-A N 1OTRAS ENTRADASAA 917Y 20JAN MIALIM HKSFAX NAME STATUS/SEAT SM SEG2 RUIZ/ALFONSO N 1.1 RS HK 06-A N 24RS1$25ABC4RS2$25A26APara solicitar asientos para varios pasajeros en la misma fila del segmento1 del itinerario.Para solicitar asientos para varios pasajeros en filas diferentes, delsegmento 2 del itinerario.POLITICAS Y RECOMENDACIONES• La asignación de asientos se podrá efectuar solamente cuando la reservación está confirmada enestatus HK. Si el estatus es KK o KL, primero deberá actualizarse (EWR) y a continuación solicitar laasignación de asientos.• No se puede solicitar asignación de asientos con segmentos pasivos.• Para solicitar asientos se deberá primero haber hecho todas las solicitudes del PNR, como cotización,cambios de clase, OSI’s, SSR’s, etc.40 Julio 2007

CANCELACION DE ASIENTOSHELP 4RXLa asignación de asientos se cancela cuando simplemente el pasajero quiere cambiar de asiento o cuandose cancelará el récord. En este último caso, es recomendable primero cancelar los asientos asignados y acontinuación, cancelar los vuelos.4RX2 Cancela la asignación de asientos segmento 24RXR Asientos con estatus RB, RS, RC y RG4RXO Todos los asientos no interactivosPara que la cancelación de asientos sea efectiva, deberá finalizarse transacción (ER)REDUCCION DE PNRHELP REDUCEEste procedimiento se utiliza para cancelar a uno o más pasajeros de un PNR múltiple y consta de lossiguientes pasosPASO 1PASO 2PASO 3Reducir el número de espacios reservados$1 Reduce el número de espacios reservados a 1Eliminar los nombres de los pasajeros que ya no viajan−1@−2@.1Finalizar transacciónERUna reducción de PNR es procesada en forma manual por las aerolíneas, por lo tanto puede tardar enreflejarse en el sistema de la línea aérea. Debemos cerciorarnos de que la reducción de récord ha sidoaceptada por la línea aérea.Si hay asientos reservados, estos deberán cancelarse antes de efectuar la reducción de PNR41 Julio 2007

DIVISION DE PNRHELP DIVIDEEl procedimiento de división se utiliza para modificar el itinerario de un pasajero dentro de un PNRmúltiple. La división de PNR consta de los siguientes pasos:PASO 1 − Dividir a los pasajeros que modificarán su itinerario.D1Divide la partida 1 completaD2.1 Divide de la partida 2 al pasajero 1D2∗3 Divide la partida 2 junto con la partida 3 completasD1∗2.1 Divide la partida 1 completa junto con de la partida 2 al pasajero 1D1.2∗2.2 Divide al pasajero 2 de la partida 1 junto con el pasajero 2 de la partida 2Al efectuar este paso, se obtiene un récord nuevo donde sólo están los pasajeros que se van a modificar.PASO 2 − Efectuar los cambios necesarios en el itinerario del récord nuevo. Esto se hace con losprocesos normales para modificar segmentos del itinerario por ejemplo si cambia de fecha:X1#Ø/27OCT.PASO 3 − Enviar el PNR nuevo a un archivo provisionalFAl efectuar este paso, obtenemos el PNR original con los pasajeros que no necesitan modificar suitinerario.PASO 4 − Revisar el PNR original para cerciorarnos de que todo está en orden.PASO 5 − Finalizar transacciónEPOLITICAS Y RECOMENDACIONES• Si se comete algún error mientras se está dividiendo un PNR, no finalices transacción, simplementeignora el PNR (IR) y comienza todo el procedimiento nuevamente.• La división de récord es trabajada en forma manual en la línea aérea, lo que muchas vecescausa retrasos para que los récords queden exactamente como los tenemos en sistema.• Siempre deberás verificar que el PNR ya está dividido, revisando la confirmación en el ∗DR• No se debe efectuar una división de récord cuando no hay que hacer ninguna modificación. Lasmodificaciones al itinerario, deberán ser hechas durante el proceso de división.• No se permite efectuar divisiones de récord cuando existe un solo lugar en la disponibilidad, paraconfirmar a un pasajero.42 Julio 2007

CURSO BASICOMODULO IIIT E M A SPáginaObjetivo del Curso 43Despliegues Neutrales de Tarifas 44Tarifas Money Saver 44Entradas de continuación 46Reglas de Tarifas 47Mini Reglas 47Por Menú 48Cotización de Itinerarios 49Tarifa del itinerario (4P) 49Información de “Taxes” 50Tarifa más económica existente (4PLFQ) 51Tarifa más económica disponible (4PLF) 52Cambiar a la tarifa más económica (4PLFB) 53Grabar Tarifa 54Desplegar Tarifa Almacenada 55Power Shopper 57Procedimiento para utilizar Power Shopper 57Opciones de entrada 59Información Diversa 61OBJETIVOAl finalizar el curso, el agente de viajes deberá ser capaz de:• Desplegar tarifas e interpretar los diferentes despliegues• Interpretar la reglamentación de tarifas• Cotizar itinerarios• Consultar las respuestas de error• Grabar tarifa en un PNR43 Julio 2007

DESPLIEGUES NEUTRALES DE TARIFASWorldspan almacena en su base de datos tarifas aplicables para cada par de ciudades en el mundo. Lastarifas se obtienen del ATPCO (Air Tariff Publishing Company) en forma electrónica. La actualización detarifas se carga en sistema todos los días del año, de tal manera que en cuanto se recibe actualizaciónacerca de cambios en el monto o reglamentación de una tarifa, éstos son cargados en el sistemainmediatamente para asegurar al usuario la información más actualizada posible. El sistema cuenta condiferentes despliegues de tarifas:• Tarifas Money Saver• Tarifas por aerolínea específicaTARIFAS MONEYSAVERHELP 4FLos despliegues Money Saver contienen todas las tarifas que aplican entre un par de ciudades específico.Este tipo de despliegue de tarifas mostrará las tarifas existentes de todas las líneas aéreas en ordenascendente.4FLIMNYCEntrada básica: Despliega tarifas LIM/NYC** MONEYSAVER FARES ** LOADED 10JAN 11:09EDT/10JAN 15:09GMTLIMNYC NLX FARES FOR TRVL 10JAN00 AND TKTG 10JANADD TAXES* SEG/PFC CHARGES MAY APPLYLN A/L F.B.C. USD OW RT EFF LTK AP MIN/MAX1 AV XLSP30NR 469.00 11JAN00 - ## 5/ 302 NW #QLX14NR1 504.00 5JAN00 14JAN00 ## 3/ 303 AV VLPX45 529.00 11JAN00 - - 3/ 454 NW #QLW14NR1 539.00 5JAN00 14JAN00 ## 3/ 305 LR QLXE60S 560.00 16OCT99 - ## - / 606 LR QLWE60S 590.00 16OCT99 - ## - / 60** MONEYSAVER FARES ** LOADED 10JAN 11:09EDT/10JAN 15:09GMT(a)(a) Ultima fecha y hora en que se cargaron tarifas en ese par de ciudades. El horario está tanto en lahora local de la base de datos (Atlanta) como en GMTLIMNYC NLX FARES FOR TRVL 10JAN00 AND TKTG 10JAN(b) (c) (d) (e)(b) Par de ciudades en que aplican las tarifas(c) Tipo de tarifa solicitada. El sistema asume tarifas Normales y de Excursión a menos que seespecifique otro tipo de tarifa.(d) Fecha de inicio del viaje. Asume el día de hoy, a menos que se especifique otra.(e) Fecha en la que se emitirá el boleto. Asume el día de hoy a menos que el campo de boletaje tengaotra fecha.ADD TAXESRecordatorio de que las tarifas son sin impuestos (Tarifas Netas). Las tarifas dentro de los EstadosUnidos vienen con la leyenda “US TAXES VARY”, lo cual significa que las tarifas reflejadas ya tienencalculados los impuestos, sin embargo, hay algunos que varían dependiendo del itinerario del cliente.44 Julio 2007

SEG/PFC CHARGES MAY APPLYRecordatorio de que por el tipo de ruta, podrían aplicar PFC’s. (Passenger Facility Charges). Info PFC

ENTRADAS DE CONTINUACIONMLRegresa al despliegue originalMDDespliega más tarifasMRDespliega la patalla a la derechaMUDespliega la pantalla anteriorMBDespliega la última página de tarifasMTRegresa a la primera página de tarifas4F* Recupera el último despliegue de tarifas solicitado.OTRAS ENTRADAS4FLIMSFO#BEspecificando clase de servicio4FLIMMIA-AA#BEspecificando aerolínea y clase4FLIMMIAPR Con tipo de tarifa PR = tarifas promocionales4FLIMMEXCNNEspecificando tipo de pasajero4FCCSPAR/L25NOV Especificando fecha de salida. Despliega tarifas vigentes a lafecha indicada.4FCCSMAD/L1MAY/R5MAY Especificando fecha de salida y de regreso. Despliega tarifasvigentes dentro de las fechas de viaje. Excluye tarifas que nocumplan con compra adelantada, estancia mínima y máxima.4FLIMMIA-AA/L15JUN/R20JUNEspecificando ruta, aerolínea, fecha de salida y retorno4FROMMIL@USDSolicitando la moneda en dólares.46 Julio 2007

REGLAS DE TARIFASLa reglamentación de las tarifas puede obtenerse en dos formatos:HELP RULES• Mini Reglas• Reglamentación por menúMINI REGLASSon el resumen de los puntos más importantes de la reglamentación completa de una tarifa y es la formamás práctica de verificar la aplicación de una tarifa. La entrada para desplegar la reglamentación de unatarifa es:DE UN DESPLIEGUE DE TARIFAS4FLIMNYC-LA Primera Entrada: Despliegue de Tarifas LIM/NYC con LA4F.R3#ALL Entrada básica (Regla Tarifaria de la línea 3)4F.R1#ALLLIMNYC-LA 10JAN00 *RULE DISPLAY* TARIFF 005 RULE 8990* ADD APPLICABLE TAX * FED INSP FEES *001-FARE BASIS USD NUC PTC FT GIKSP1MO R 720.00 720.00 ADT EX WHKSP1MO/CH50 R 360.00 360.00 CNN EX WHKSP1MO/IN90 R 72.00 72.00 INF EX WHKSP1MO/IN50 R 360.00 360.00 INS EX WHKSP1MO/CH50 R 360.00 360.00 UNN EX WHKSP1MO/CH50 R 360.00 360.00 UNN EX WHBOOKING CODES KFIRST TRAVEL- 16DEC99SEASONS - 16DEC99-30DEC99 FOR EACH TRIPDEPARTURE FROM GATEWAY >4F.R1#SEA (PENALTIES - CANCEL-NON REF BEFORE/AFTER DEPARTCHANGE-75.00 USD BEFORE/AFTER DEPARTFOR ALL CONDITIONS SEE TEXT RULE >4F.R1#PENDAY/TIME - NO RESTRICTIONADV RES/TKT - NO RESTRICTIONMIN STAY- RETURN AFTER 5 DAYS AFTERDEPARTURE FROM ORIGIN >4F.R1#MIN (MAX STAY - 1 MONTH AFTER DEPARTURE FROM ORIGIN>4F.R1#MAXBLACKOUTS- FROM THE UNITED STATES 17DEC99-23DEC99TO THE UNITED STATES 02JAN00-10JAN00>4F.R1#BLA (SURCHARGES - NONESTOPOVERS - PERMITTED-2 1 FREE ADDL 1 AT 50.00 USDNUC: Neutral Unit of Construction (Unidad Neutral de Construcción)47 Julio 2007

REGLAMENTACION POR MENUEs la reglamentación textual de una tarifa. Se obtiene ya sea desplegando un menú que contiene la listade tópicos o bien, desplegando directamente el tópico.4F.R3#MENUPara desplegar el menú de reglasALL >4F.R2#ALL ( ADVANCE RES/TKTG >4F.R2#ADV (BRIEF >4F.R2#BRI ( CHILD DISCOUNT >4F.R2#CHD (TICKETING >4F.R2#TKT ( OTHER DISCOUNTS >4F.R2#OTH (APPLICATION RULE >4F.R2#APL ( TOUR CONDUCTOR >4F.R2#TCD (MAXIMUM STAY >4F.R2#MAX ( STOPOVERS >4F.R2#STO (DAY/TIME >4F.R2#DAY ( PENALTIES >4F.R2#PEN (FLIGHT APPLIC >4F.R2#FLT ( COMBINABILITY >4F.R2#COM (BLACKOUTS >4F.R2#BLA ( ROUTINGS >4F.R2#RTG (>4F*(4F.R5#ADVPara desplegar un párrafo de reglasADVANCE RES/TKTGRESERVATIONS FOR ALL SECTORS ARE REQUIRED AT LEAST 7 DAYSBEFORE DEPARTURE.TICKETING MUST BE COMPLETED WITHIN 14 DAYS AFTERRESERVATIONS ARE MADE OR AT LEAST 7 DAYS BEFOREDEPARTURE WHICHEVER IS EARLIER.>4F.R7 ( >4F.R7#BRI ( >4F.R7#TKT ( >4F.R7#ALL (>4F.R7#MENU ( >4F* (4F.R6#BLA/PEN/FLT Para desplegar varios párrafos de reglas (máximo 5)FLIGHT APPLICFARES DO NOT APPLY ON DL FLIGHTS 2300 THROUGH 2599/DL9425 THROUGH 9444 AND NOT ON DL 9650 THROUGH 9654.PENALTIESCANCELLATIONSANY TIMETICKET IS NON-REFUNDABLE.WAIVED FOR SCHEDULE CHANGE/UPGRADE TO HIGHER FARE/48 Julio 2007

COTIZACION DE ITINERARIOSHELP 4P/HELP 4PLFPara ofrecer una cotización, Worldspan verifica la información de su base de datos para que lareglamentación se ajuste a las condiciones del viaje, como son: estadía mínima y máxima, validez de latarifa, períodos de embargo, combinación de clases de servicio, PTC, etc.Worldspan tiene la capacidad de cotizar un máximo de 16 segmentos (incluyendo segmentos abiertos yARNK’s) y 4 PTC’s diferentes.Los ejemplos de cotización de itinerarios, están basados en el siguiente récord:1P- 4H57IU1.3FUENTES/LUISMR/SILVIAMRS/LUISJR*2ADT/CNN1 AA2110Y 22JUL SA LIMMIA HK3 701A 149P/O $ J01 E2 AA 414Y 22JUL SA MIAMCO HK3 315P 421P/X $ J01 E3 AA 620Y 27JUL TH MCOMIA HK3 231P 335P/O $ J02 E4 AA 917Y 27JUL TH MIALIM HK3 450P 933P/X $ J02 EP- 1.0GL511 234-5646-T/VIAJES PERU-ANA2.0GL511 265 7896-HT- 1.TAW/00/18JUL-CAATKG FAX-NOT PRICED FARE TYPE EXTARIFA DEL ITINERARIOPara obtener la tarifa del itinerario tal como está reservado la entrada es:4P>4P(PNR PRICED ON 11JAN FOR TKTG ON 11JAN* PRICING RULES VALIDATING CARRIER DEFAULT AA** 22JUL DEPARTURE DATE/ 22JUL IS LAST DATE TO TICKET* FARE MAY CHANGE UNLESS TICKETED *SALE INDICATOR- SITIBF USD TX USD TX USD TX USD TOTAL USDXT TAX US TAX PE TAX002- 1784.00 17.00 24.80 321.12 2146.92 Y001- 892.00 17.00 24.80 160.56 1094.36 Y/CH504460.00 51.00 74.40 802.80 5388.20 TTL USDADT LIM AA X/MIA AA ORL M892.00AA X/MIA AA LIM M892.00NUC1784.00END ROE1.00AA XT3.00XA6.00XY5.00YC3.00XF MIA3CNN LIM AA X/MIA AA ORL M446.00AA X/MIA AA LIM M446.00NUC892.00END ROE1.00AA XT3.00XA6.00XY5.00YC3.00XF MIA3BAGGAGE ALLOWANCE 2PCPNR PRICED ON 11JAN FOR TKTG ON 11JANFecha en que se cotiza el itinerario y fecha en que se emitirá el boleto. El sistema asume que la fecha deemisión del boleto será el mismo día en que se solicita la tarifa, a menos que se le indique una fechaespecífica de boletaje.49 Julio 2007

* PRICING RULES VALIDATING CARRIER DEFAULT AALínea aérea con que se validará el boleto. El sistema determina qué aerolínea deberá validar el boleto deacuerdo a la reglamentación IATA o a la información ingresada por el agente en el campo 7TAW.** 22JUL DEPARTURE DATE/ 22JUL IS LAST DATE TO TICKETFecha de salida del pasajero y última fecha para emitir el boleto. Este último dato se calcula de acuerdoa la regla de compra adelantada de la tarifa ofrecida.* FARE MAY CHANGE UNLESS TICKETED *Recordatorio de que la tarifa podrá cambiar si no se emite el boleto ese mismo día, ya que la línea aérease reserva el derecho de descontinuar una tarifa en cualquier momento y no respetarla, a menos que elboleto ya haya sido emitido.BF USD TX USD TX USD TX USD TOTAL USDPE TAX US TAX XT TAX002- 1784.00 321.12 24.80 17.00 2146.92 Y001- 892.00 321.12 24.80 17.00 1094.36 Y/CH502676.00 802.80 74.40 34.00 3241.28 TTL USDBF USD Tarifa base y moneda en que está cotizadaTX USD Cada columna indica una casilla de impuestosPE , US y XTTOTAL USD Total de tarifa con impuestos en dólares002 - 001 Número de pasajeros por PTC.Y – Y/CH50 FBC la tarifa.TTL USD Suma de cada una de las columnas anteriores.ADT LIM AA X/MIA AA ORL M892.00AA X/MIA AA LIM M892.00NUC1784.00END ROE1.00 AA XT3.00 XA6.00 XY5.00 YC3.00 XF MIA3Cálculo de la tarifa o ladder y desglose de los impuestos totalizados en el bloque anterior.BAGGAGE ALLOWANCE 2PCFranquicia de equipaje permitidaINFORMACION DE “TAXES”HELP TAX / INFO TAXGTAX XXEj: GTAX XAGTAX XX4C*XDespliega información de que tipo de impuesto es el que se cobra, reemplazando“XX” or el código de impuestos.Nos informa el sistema que es el impuesto USA de Inspección de Agricultura(APHIS)Despliega impuestos que se cobran en cada país (XX reemplaza el código del país)Para ver código de país y código de moneda con inicial de nombre del país.50 Julio 2007

TARIFA MAS ECONOMICA EXISTENTETambién se puede buscar la tarifa más económica que existe. En este caso, el sistema mostrará la tarifamás barata aunque no haya espacios disponibles.4PLFQ4PLFQ@Cotiza tarifa más económica existente de una disponibilidad neutral.Cotiza tarifa más económica existente de una disponibilidad por AccesoDirecto.4PLFQ@>4PLFQ(* PRICING RULES VALIDATING CARRIER DEFAULT AA** 22JUL DEPARTURE DATE/ 22JUL IS LAST DATE TO TICKETSALE INDICATOR- SITIBF USD TX USD TX USD TX USD TOTAL USDXT TAX US TAX PE TAX002- 896.00 17.00 24.80 161.28 1099.08HHWE60PE*HHXE60PE001- 448.00 17.00 24.80 80.64 570.44HHWE60PE/CH50*HHXE60PE/CH502240.00 51.00 74.40 403.20 2768.60TTL *LOWEST FAREADTLIM AA X/MIA AA ORL M460.50ªA X/MIA AA LIM M435.50NUC896.00END ROE1.00AA XT3.00XA6.00XY5.00YC3.00XF MIA3CNNLIM AA X/MIA AA ORL M230.25ªA X/MIA AA LIM M217.75NUC448.00END ROE1.00AA XT3.00XA6.00XY5.00YC3.00XF MIA3* REBOOK 01/H 02/H 03/H 04/H *USE 4PLFBEste despliegue nos muestra la tarifa más económica existente aunque no haya espacios disponibles en lasclases de servicio necesarias para obtenerla.• * LOWEST FARE OFFERED 01/H 02/H 03/H 04/H *USE 4PLFB• * LOWEST FARE OFFERED 01/B *02/B *03/B *04/B *NOT AVAILIndica en qué clase de servicio se debe reservar cada uno de los segmentos para obtener la tarifaofrecida. Marca con un asterisco aquellos segmentos donde no hay espacios disponibles (Ver segundoejemplo).ALL SEGMENTS MUST BE CONFIRMEDLa tarifa ofrecida no acepta listas de espera.CK SEGS BOOKED COMPLY WITH TKTG TL RULESiendo que esta tarifa tiene compra adelantada, el sistema nos recuerda que para obtenerla debemosrespetarla.51 Julio 2007

TARIFA MAS ECONOMICA DISPONIBLEHELP 4PLFPara desplegar la tarifa más económica aplicable al itinerario, que tenga espacios disponibles se utilizanlas siguientes entradas:4PLF4PLF@Cotiza tarifa más baja en una disponibilidad neutral de Worldspan.Cotiza tarifa más baja en la disponibilidad por Acceso Directo.Para utilizar las entradas de búsqueda por Acceso Directo, no es necesario que la reservación originalesté hecha por Acceso Directo.4PLF@>4PLF(* PRICING RULES VALIDATING CARRIER DEFAULT AA** 22JUL DEPARTURE DATE/ 22JUL IS LAST DATE TO TICKETSALE INDICATOR- SITIBF USD TX USD TX USD TX USD TOTAL USDXT TAX US TAX PE TAX002- 896.00 17.00 24.80 161.28 1099.08HHWE60PE*HHXE60PE001- 448.00 17.00 24.80 80.64 570.44HHWE60PE/CH50*HHXE60PE/CH502240.00 51.00 74.40 403.20 2768.60TTL *LOWEST FAREADT LIM AA X/MIA AA ORL M460.50ªA X/MIA AA LIM M435.50NUC896.00END ROE1.00AA XT3.00XA6.00XY5.00YC3.00XF MIA3CNN LIM AA X/MIA AA ORL M230.25ªA X/MIA AA LIM M217.75NUC448.00END ROE1.00AA XT3.00XA6.00XY5.00YC3.00XF MIA3* REBOOK 01/H 02/H 03/H 04/H *USE 4PLFBOfrece la tarifa más económica (LOWEST FARE) aplicable al itinerario reservado. Además informa a quéclase de servicio se deberá cambiar cada uno de los segmentos para obtenerla.Para ver la regla de la tarifa dar la entrada:4FLIMORL*HHWE60PE-AA52 Julio 2007

CAMBIAR A LA TARIFA MAS ECONOMICAUna vez que el sistema nos ha mostrado en qué clases de servicio se debe modificar el itinerario paraobtenerla.4PLFBReserva espacios de cotización más baja desde la disponibilidad neutral.4PLFB@Reserva espacios con tarifa más baja desde la disponibilidad por AccesoDirecto.4PLFB@>4PLFB(* PRICING RULES VALIDATING CARRIER DEFAULT AA** 22JUL DEPARTURE DATE/ 22JUL IS LAST DATE TO TICKETSALE INDICATOR- SITIBF USD TX USD TX USD TX USD TOTAL USDXT TAX US TAX PE TAX002- 896.00 17.00 24.80 161.28 1099.08HHWE60PE*HHXE60PE001- 448.00 17.00 24.80 80.64 570.44HHWE60PE/CH50*HHXE60PE/CH502240.00 51.00 74.40 403.20 2768.60TTL *LOWEST FAREADTLIM AA X/MIA AA ORL M460.50ªA X/MIA AA LIM M435.50NUC896.00END ROE1.00AA XT3.00XA6.00XY5.00YC3.00XF MIA3CNNLIM AA X/MIA AA ORL M230.25ªA X/MIA AA LIM M217.75NUC448.00END ROE1.00AA XT3.00XA6.00XY5.00YC3.00XF MIA3REBOOKED 01/H 02/H 03/H 04/HREBOOKED 01/H 02/H 03/H 04/HComo se puede observar, la única diferencia entre este despliegue y 4PLF consiste en que indica que lossegmentos han sido cambiados de clase de servicio.POLITICAS Y RECOMENDACIONES• Ingrese el itinerario. Si sabe en que clase de servicio debe reservar, hágalo. Si no tiene idea de lastarifas que aplican al itinerario, si el pasajero viaja en clase turista reserve en Y (o su equivalente deacuerdo a la línea aérea).• Ingrese el campo de nombre.• Despliegue la tarifa antes de finalizar transacción y si aplica, haga las entradas necesarias paramodificarla.• Ingrese el campo de teléfono y el de boletaje y finalice transacción.• Primero se deberá cotizar, hacer los cambios de clase necesarios, solicitar servicios especiales yluego asignar asientos.• Cotizar con “acceso directo” “@” nos da los últimos cambios que hace la aerolínea, lo que nos puedeayudar a obtener una mejor tarifa, ya que por acceso neutral los cambios tardan un poco.53 Julio 2007

GRABAR TARIFA EN UN PNRHELP 4PQWorldspan garantiza la tarifa de un itinerario, siempre y cuando se pueda comprobar que la cotizaciónfue calculada automáticamente por el sistema. La mejor manera de comprobar una cotización de tarifa esalmacenándola en el PNR.Se puede almacenar la tarifa en el PNR en cualquier momento, sin embargo, para que quede garantizada,deberá grabarse el mismo día en que se emite el boleto.4PQAlmacena la tarifa en el PNR*FQDespliega el resumen de la tarifa almacenada4*Q Despliega la tarifa almacenadaYa no es necesario utilizar 4PQ@ para cancelar la tarifa grabada y después volverla a grabar el día quese emite el boleto. Ahora, si damos 4PQ nuevamente, la tarifa se sobre escribe, dejando huella en lahistoria.PASO 1Teniendo el PNR desplegado1P- 4JGVHL1.1RUEDA/JAVIERMR*ADT1 AM 19Y 19AUG SA LIMMEX HK1 1255A 545A/O $2 AM 18Y 25AUG FR MEXLIM HK1 500P 1140P/O $P- 1.0GL 511 234-3674-T/VIAJES CARIBE-PATTY2.0GL 511 456-7654-BT- 1.TAW/00/11AUG-CAMTKG FAX-NOT PRICED FARE TYPE EX**** ITEMS SUPPRESSED ****/DRSe graba la tarifa.4PQ>4PQ(FARE QUOTE OR PI ADDED - END TRANSACTION TO STOREFARE QUOTED 11AUG FOR TKTG ON 11AUG BY AGT- EP/0GL* PRICING RULES VALIDATING CARRIER AM** 19AUG DEPARTURE DATE/ 19AUG IS LAST DATE TO TICKET* FARE MAY CHANGE UNLESS TICKETED *SALE INDICATOR- SITIBF USD TX USD TX USD TX USD TOTAL USDXD TAX UK TAX PE TAX001- 1402.00 17.99 16.25 252.36 1688.60 Y91402.00 17.99 16.25 252.36 1688.60 TTL USDADT LIM AM MEX 701.00AM LIM 701.00NUC1402.00END ROE1.00AM BF-1402.00 TX-286.60 TTL-1688.60 Y9 TOTAL BF-1402.00 TX-286.60 TTL-1688.60 USD54 Julio 2007

PASO 2ERSe finaliza transacción.1P- 4JGVHL1.1RUEDA/JAVIERMR*ADT1 AM 19Y 19AUG SA LIMMEX HK1 1255A 545A/O $2 AM 18Y 25AUG FR MEXLIM HK1 500P 1140P/O $P- 1.0GL 511 234-3674-T/VIAJES CARIBE-PATTY2.0GL 511 456-7654-BT- 1.TAW/00/10AUG-CAMTKG FAX-NOT PRICED FARE TYPE EXFQ- 4PQFARE QUOTED 11JAN FOR TKTG 11JAN BY AGT-EP/0GLADT LIM AM MEX 701.00AM LIM 701.00NUC1402.00END ROE1.00AMBF-1402.00 TX-286.60 TTL-1688.60 Y9TOTAL BF-1402.00 TX-286.60 TTL-1688.60 USD**** ITEMS SUPPRESSED ****/DRAdicionalmente, se puede desplegar el detalle de la tarifa grabada:4*Q4PQ** STORED FARE QUOTE RECORD - NOT FOR TICKETING **FARE QUOTED 11JAN FOR TKTG ON 11JAN BY AGT-EP/0GLSALE INDICATOR- SITIADT 01 TTL-USD 1688.60 BF-USD 1402.00 TX1- 17.99XDTX2- 16.25UK TX3- 252.36PELIM AM 19 Y 19AUG 1255A OK Y920KO MEX AM 18 Y 25AUG 500P OK Y9 20KLIMLIM AM MEX 701.00AM LIM 701.00 NUC1402.00END ROE1.00AM BF-1402.00 TX-286.60 TTL-1688.60 Y9 TOTAL BF-1402.00 TX-286.60 TTL-1688.60 USDO desplegar únicamente el resumen de la tarifa grabada*FQT- 1.TAW/00/10AUG-CAMTKG FAX-NOT PRICED FARE TYPE EXFQ- 4PQEUSD/PEFARE QUOTED 11JAN FOR TKTG 11JAN BY AGT-EP/0GLADT LIM AM MEX 701.00AM LIM 701.00NUC1402.00END ROE1.00AMBF-1402.00 TX-286.60 TTL-1688.60 Y9TOTAL BF-1402.00 TX-286.60 TTL-1688.60 USD55 Julio 2007

POLITICAS Y RECOMENDACIONES• La tarifa puede grabarse el día que se hace la reservación para tener la referencia de lo que se lecotizó al pasajero.• Para que Worldspan garantice la tarifa, ésta deberá volverse a grabar el mismo día en que se emite elboleto. Para hacerlo, bastará dar 4PQ nuevamente.• Re-grabe la tarifa justo antes de emitir el boleto. Esto le permitirá asegurarse de que todavía estávigente, que se cumple con la precompra y que las cantidades son correctas.56 Julio 2007

POWER SHOPPERHELP $PPower Shopper es el método de cotización que permite al usuario obtener hasta cuatro alternativas devuelos y tarifas a un Itinerario dado, sin tener vuelos reservados. Para contar con Power Shopper esnecesario que la Agencia tenga contratado el producto.Power Shopper puede procesar itinerarios que contengan un máximo de 16 segmentos ó 6 trips (vuelos deorigen con conexiones) y 2 PTC’s diferentes.$P@LIMLAX$P@15AUGLIMMIA/R20AUGBusca espacios por acceso directo para hoyBusca espacios por fecha ida y vueltaEstas entradas asumen:• Que el viaje se hará en la fecha actual y sólo en OW.• Buscará todos los vuelos y en todas las clases de servicio disponibles.• Buscará con todas las aerolíneas.• Sólo buscará en los aeropuertos especificados en la entrada.• La ruta más económica, la cual no necesariamente es la más directa.1. PROCEDIMIENTO PARA UTILIZAR POWER SHOPPERPASO 1Se da la entrada de búsqueda:$P@LIMLAX>$P@LIMLAX(*POWER SHOPPER*>4PLIB1( ALTERNATE 1 >4PLI*F1(1. AV 76 Y 16MAR TH LIM BOG 1115A 215P M80 02. AV 72 Y 16MAR TH BOG LAX 405P 1030P 757 1BASE FARE- 494.00 TAX- 115.32 TOTAL- 609.32 USD>4PLIB2( ALTERNATE 2 >4PLI*F2(1. *LR 640 Y 16MAR TH LIM LAX 120P 1059P 320 L 2 @BASE FARE- 631.00 TAX- 139.98 TOTAL- 770.98 USD)>>4PLIB3(ALTERNATE 3 >4PLI*F3(4PLIB1( ALTERNATE 1 >4PLI*F1((b) (a) (c)(a) Primera alternativa(b) Entrada para reservar esta alternativaEntrada para desplegar la reglamentación de tarifa de esa alternativa57 Julio 2007

1. AV 76 Y 16MAR TH LIM BOG 1115A 215P M80 02. AV 72 Y 16MAR TH BOG LAX 405P 1030P 757 1Itinerario ofrecidoBASE FARE- 494.00 TAX- 115.32 TOTAL- 609.32 USD(c) (d) (e) (f)(c) Tarifa Base(d) Impuestos(e) Total de tarifa(f) Código de moneda en que se ofrece cotización (USD)PASO 2Si alguno de los itinerarios ofrecidos le interesa, revise la cotización de la tarifa:1. 4PLI*F1>4PLI*F1(* PRICING RULES VALIDATING CARRIER DEFAULT AV* SURCHARGE APPLIED *** 16MAR DEPARTURE DATE/ 16MAR IS LAST DATE TO TICKET1USD/3.421142PENSALE INDICATOR- SITIBF USD TX PEN TX PE TX PE EV USD TOTAL USDXT TAX XA TAX US TAX001- 494.00 37.80 10.30 42.50 1690.10 1780.70Y2494.00 37.80 10.30 42.50 1690.10 1780.70TTL *LOWEST FAREADT LIM AV X/BOG AV LAX Q5.00 489.00NUC494.00ENDROE1.00AVXT20.60XY17.20YCLa Base de tarifa e impuestos se despliega en USD.Para regresar al despliegue de alternativas se utiliza la entrada 4PLI*PASO 3Una vez que se revisa tanto el itinerario como la reglamentación se procede a reservar elitinerario.4PLIB11 AV 76Y 16MAR TH LIMBOG SS1 1115A 215P/O2 AV 72Y 16MAR TH BOGLAX SS1 405P 1030P/XPASO 4PASO 5PASO 6Se ingresan los datos para crear el PNR; nombre, teléfono y boletaje y se finalizatransacción. De aquí en adelante, el PNR se trabaja normalmente, es decir, puedensolicitarse comidas y servicios especiales, asignación de asientos, modificar vuelos,grabar tarifa, emitir boletos o itinerario para clientes, etc.Almacenar Tarifa con la entrada:4PQFinalizar transacción E58 Julio 2007

OPCIONES DE ENTRADAHELP $POPTAdemás de la entrada básica, se cuenta con opciones que nos permiten buscar todo tipo de itinerarios:(a)FECHAS Y HORARIOS$P@28JULMIATPA$P@28JULMIATPA7AEspecificando fecha de viajeEspecificando fecha y hora de viaje(b)INDICANDO EL ITINERARIO COMPLETO DE VIAJE$@P18JULLAXBKK/R29JULRegreso al punto de origen• Cuando no se indica la fecha de regreso, el sistema asume 7 días después del inicio del viaje.• Asume vuelos a partir de las 9.00 am., a menos que se indique otro horario.$P@3DECLIMSAO/R8DECBUE/R12DECRuta completa regresandoal punto de origen• La ciudad de llegada del viaje anterior se asume como punto de partida para el siguiente.(c)SELECCIÓN DE AEROLÍNEAS$P@20AUGLIMMIA/R23AUG#/ALP*Aerolínea específica (LP)• Esta opción es utilizada cuando se requiere que todos los segmentos del itinerario sean con lamisma aerolínea.• Es recomendable especificar sólo una aerolínea para obtener mejores resultados.D) CANTIDAD DE PASAJEROS Y PTC’$P@7NOVLIMSCL#P4Especificando cantidad de paxs.• Power Shopper asume que viajará solamente un pasajero a menos que se utilice esta opción.• El máximo de pasajeros que pueden incluirse en la entrada es nueve. Tomen en cuenta laexistencia de aerolíneas que ofrecen menos de nueve espacios por clase.• La tarifa que se muestra en este despliegue es el total por todos los pasajeros. Para ver latarifa para cada pasajero será necesario desplegar el detalle de la cotización (4PLI*F1).$P@10SEPLIMHOU#P2ADT/2CNN$P@10SEPLIMHOU#P2ADT/2CNN#/$Especificando cantidad de pasajeros y PTC.El monto de tarifa que se muestra debajode cada alternativa es el total por todos lospasajeros.Utilizando esta opción, se mostrará el montode tarifa para cada uno de los pasajerosdebajo de cada alternativa.59 Julio 2007

• Power Shopper asume pasajeros adultos a menos que se utilice esta opción.• Como máximo se pueden especificar cuatro PTC. (ADT, CNN, INF, etc)• Para ver la tarifa para cada pasajero será necesario desplegar el detalle de la cotización(4PLI*F1).e) COMBINACIÓN Y OPCIONES$P@23AUGLIMAQP7A/R4P#/ADT$P@1SEPLIMCCS2P/R8SEP#/AAV#P2$P@15MAYLIMEWR/R17MAYNRT/R22MAYLIM#/ACO*• Las combinaciones dependen de las necesidades del viaje, se unen con un endi (#). Sólo se tienenque tomar en cuenta que hay opciones que no pueden combinarse entre sí.• Después de haber especificado las fechas de inicio de viaje, regreso y/o continuación de ruta esposible señalar las opciones necesarias sin importar el orden.60 Julio 2007

INFORMACION DIVERSASISTEMA GLOBAL DE REFERENCIA (GRS)HELP GRSGRS es el sistema donde se encuentra información de diferentes participantes del sistema, así comotambién información interna de Worldspan (novedades del sistema, noticias, etc.)HORARIOS LOCALESPara obtener los horarios locales de todas las ciudades del mundo:HELP KCDKCD*NYCKCD*NYC/MADKCD*7AMEX/PARPor código de ciudad/aeropuertoDiferencia de horarios entre dos ciudades / aeropuertosDiferencia de horario indicando una hora específicaDISTANCIA ENTRE DOS CIUDADES4F/LIM/MIA Despliega información de distancia entre dos ciudades.4F/LIM/SCL/BUE Despliega información de distancias entre más de dos ciudades.TIPO DE CAMBIO HELP 4C*Worldspan sabe en qué país se encuentran nuestras agencias. En Perú, desplegará los tipos de cambio conrespecto al nuevo sol, a menos que especifiquemos otra moneda. Para obtener el tipo de cambio de monedasse utilizan las siguientes entradas:4C*FRANCE4C*FR4C@1000/US#PE4C*FPor nombre del paísPor código de paísEntre dos monedas extranjeras (dólares y soles)Lista de códigos países y de monedas por inicialCODIGO DE MONEDASGCUR ENGLANDGCUR ARGCUR ZGCUR JPYHELP GCURPor nombre de PaísPor código de PaísPor inicial de PaísPor código de Moneda, cuando se tiene el código y se desea saber de quépaís es. (Ejm. JPY.Yenes Japoneses)CALCULO DE FECHASWorldSpan permite calcular las fechas mínimas y máximas de permanencia de un pasajero, según loregulado en las Tarifas.4F.CD20JUN/21En esta entrada pax sale el 20 de Junio y la estadía mínima es 21 días4F.CD9OCT//120Pax sale el 9 de Octubre y la estadía máxima es de 120 días4F.CD15SEP/30/150 Pax sale el 15 de Septiembre , la estadía mínima es 30 días y máxima 150días61 Julio 2007

CURSO BASICOMODULO IVTEMASPáginaObjetivo del Curso 62Queues - eLearning 63Estructura de Queues – selfpaced tutorial 64Trabajar PNR's en Queues – Selfpaced tutorials 65Impresión de documentos 68Impresoras 68Hardcopy 68Itinerarios para cliente “My trip and more” 69Itinerario para cliente (EZN) 71Opciones 71Información en el PNR 72Historia de PNR 74Hotel Select 76Introducción a Hotel Select 76Codificación 77Procedimiento para reservar 78Cambios y Cancelaciones 82Guía de Referencia Rápida 83OBJETIVO DEL CURSOAl finalizar el curso el agente deberá poder hacer lo siguiente:• Entender el concepto Queues y su importancia.• Revisar sus pendientes en Queues y trabajarlos.• Conocer el manejo de impresoras. Imprimir itinerarios para cliente y hardcopy .• Hacer un Claim PNR.• Utilizar diferentes áreas de trabajo.• Entender qué es la historia del récord y para qué sirve.• Reservar un hotel siguiendo el método de 5 pasos: Ingresar datos de Pasajero, Lista de Hoteles,Disponibilidad, Reglamentación y Venta.62 Julio 2007

QUEUESINFO QGQueues son listados de PNR’s o mensajes que requieren acción por parte del agente de viajes, tales comocambios de horario, fechas límite para boletear, confirmaciones, etc.El sistema de Queues puede compararse con un archivero ya que cada Queue (archivero) se divide endiferentes categorías (cajones) y éstas a su vez en rangos de fechas (folders). Las Queues y categoríasdividen los mensajes de acuerdo al tipo de acción que requiere el PNR. Los rangos de fechas sirven paraestablecer la prioridad de los mensajes.ESTRUCTURA DE QUEUESQUEUE NOMBRE CATEGORÍAS Los PNR’s se sitúan en esta Q cuando:∅ Default ∅ - Default • Una línea aérea rechaza un PNR porque tiene algúnerror en la ruta o en la clase de servicio• Existe algún error en la reservación de algúnservicio terrestre.• No está abierta la Q en que debería caer el PNR.1 Confirmations(Confirmaciones)7 ScheduleChanges(Cambioshorario)9 Ticketing(Boletaje)de∅ - Default • Existen segmentos en el itinerario que tienen lossiguientes códigos de acción y deben seractualizados HX, KK, KL, UU, UC, UN, NO, US1 No Alt2 Host Sc3 OAL Sc97 Message ∅ General Messages1 Supervisory102Misceláneos• El PNR tiene vuelos con cambios de itinerario WK,SC, WL, WN.∅ Personalizadas • Tienen ingresado el campo de boletaje a futuro.∅ No shows1 Other itinerarymodifications2 SSR modifications3 Married segment4 ADTK advice• Esta Queue no almacena PNR’s sino solamentemensajes.• Recibe información de reservaciones pendientes porconfirmar y SSR’s confirmando o negando serviciosespeciales.• Avisos de las aerolíneas: no shows, modificación enSSR’s, solicitud de número de boleto, y segmentos“casados”.63 Julio 2007

TRABAJAR PNR’S EN QUEUESCuando se trabaja con sistema de reservaciones, las líneas aéreas ya no llaman a la agencia por teléfonopara informar las modificaciones que sufren sus reservaciones, sino que todo lo indican por sistema.Aquellos récords que sufren modificaciones o tienen avisos de las líneas aéreas se sitúan en formaautomática en Queues, por lo que es indispensable revisarlas dos o tres veces al día para saber quémensajes se tienen pendientes. Para revisar Queues, el procedimiento es el siguiente:PASO 1Antes de revisar los pendientes en Queues, se debe ignorar cualquier PNR que se tenga activo.PASO 2Para saber en qué Queue hay mensajes pendientes, se obtiene el conteo de Queues.QCT*ALL0932 14JUN0GL PREFQUEUE CAT D/R Q/TTL IW0 C 0 DEFAULT 15 881 C 0 DEFAULT D1 4 121D4 3 769 C 0 DEFAULT D1 7 454D2 2 57 C 2 HOST SC D4 1 0C 4 OALSC D4 1 340932 14JUNHora local y fecha en que se está desplegando el conteo de QueuesM4N PREFPseudo city code de la agenciaQUEUE CAT D/R Q/TTL IW0 C 0 DEFAULT 15 88(a) (b) (c) (d) (e)(a)(b)(c)(d)(e)Número de QueueNúmero de CategoríaRango de fechasTotal de récords en la QueueTotal de récords que se han trabajado en la QueueLas Queues que no aparecen en este despliegue no tienen récords pendientes.64 Julio 2007

PASO 3Una vez que sabemos cuáles Queues tienen récords, éstos se despliegan utilizando las siguientesentradas:Q/1 Despliega los PNR’s de la Q1, C0, D1Q/9*C1 Despliega los PNR’s de la Q9, C1, D1Q/9*C1*D2 Despliega los PNR’s de la Q9, C1, D2La respuesta a estas entradas es el primer PNR que deberemos trabajar.PASO 4Depurar Queues, lo cual significa revisar cada PNR, ver qué acción se necesita y una vez tomada la acción,removerlo de la Queue. Las acciones que se pueden tomar, dependen del tipo de mensaje recibido.TRABAJAR EL PNRSe debe revisar el PNR cuidadosamente buscando:• Cambios en los estatus de los segmentos• Mensajes de las líneas aéreas en OSI’s o SSR’sEJEMPLOS:CAMBIO DE HORARIO (Q/7*C4)1P- 6LY95F1.1LERDOO/DIANE*ADT1*DL2467K 06OCT FR BOSMCO HK1 140P 455P/O $ J01 SK E2 DL5056B 06OCT FR MCOMIA WK1 615P 725P/X $ J01 E3 DL5056B 06OCT FR MCOMIA TK1 625P 735P/X $ J01 SK EP- 1.0GL 511 250-0253-T/VJS. WSPAN-NORA2.0GL 511 534-2345-H3.0GL 511 512-1234-BT- 1.TAW/00/03OCT-CDLG- 1.SSRSEATDLHK1BOSMCO2467K06OCT RS 13-C 1.12.SSRSEATDLHK1MCOMIA5146B06OCT RS 07-B 1.1En este PNR el segmento 2 sufrió un cambio de horario. Esto lo podemos determinar porque el segmento2 aparece con el estatus WK, mientras que se ha creado un nuevo segmento (el 3) mismo que está enestatus TK.OPCION 1OPCION 2Si el nuevo horario le sirve al pasajero, se acepta utilizando la entrada EWR. Avise alpasajero el cambio.Si el nuevo horario no le sirve al pasajero, el agente deberá desplegar disponibilidad ybuscar uno alterno.65 Julio 2007

NO SHOWS(Q/1*C∅)1P- FYO7JD1.2PEREZ/JUAN/ELENA*2ADT1 AA 918 V 10JUN SA LIMMIA HX2 0008A 0550A/O $2 AA 917 V 18JUN SU MIALIM HX2 455P 1038P/O $P- 1. M4N 511 558-1929- T/VJS. WSPAN-RUTH2. M4N 511 527-8527-BT- 1.TAW/00/6JUN-CAAG- 1.SSROTHS1P*NO SHOWTKG FAX-NOT PRICED FARE TYPE EX**** ITEMS SUPPRESSED ****/DR• En este ejemplo, la aerolínea nos está avisando que el pasajero fue No-show. Esto lo podemosdeterminar porque el estatus de los segmentos es HX y hay un SSR avisando el porqué del cambio deestatus.SEGMENTOS CONFIRMADOS (Q1*C0)1P- 2DFC9B1.1RODRIGUEZ/PATRICIA*ADT1 AV 82Y 15JUL SA LIMBOG KK1 600A 900A/O2 AV 71Y 20JUL TH BOGLIM KK1 725A 1025A/OP- 1.0GL 511 580 4529-T/VJS.WSPAN-CARLOS2.0GL 511 455 3458-HT- 1.TAW/00/01JUL-CAVTKG FAX-NOT PRICED FARE TYPE EXLa línea aérea que está reservada en este récord es de las que tienen Full Service y por lo tantorequieren forzar la respuesta. En este caso, los segmentos se están confirmando. Esto lo sabemos porqueel estatus es KK.OPCION 1OPCION 2Si el pasajero viaja usando este récord, confirme a la línea aérea (EWR) que sí se van autilizar.Si el pasajero ya no viajara o utilizara una opción diferente a esta, cancele este PNR.Después de trabajar cada uno de los récords, se finaliza transacción utilizando la opción E o EW. Estohará que el PNR se actualice y al mismo tiempo se remueva de la Queue.66 Julio 2007

1. PASAR EL PNR AL FINAL DE LA LISTACuando el agente no puede tomar la decisión de qué hacer con el PNR, éste debe ser pasado al final de lalista para trabajarlo más tarde.Por ejemplo: si el mensaje es un cambio de horario muy drástico en algún vuelo y debemos consultar con elpasajero si lo acepta o no. Si no podemos contactar al pasajero por algún motivo, conservamos el PNR enla Queue, ignorándolo (I). La siguiente vez que revisemos Queues, el récord todavía estará ahí, de talmanera que no se nos olvidará darle seguimiento.2. REMOVER EL PNRSi el PNR ya no tiene nada que actualizarle porque fue trabajado fuera de Queues, ya no tiene casoconservarlo en la Queue. Para remover el PNR se utiliza la entrada: QRPASO 5Cada vez que se trabaja, ignora o remueva un PNR de Queues, se despliega el siguiente PNR y asísucesivamente hasta que no haya más pendientes. Mientras se está en el proceso de verificación deQueues, no se pueden hacer reservaciones ni desplegar PNR’s, por lo que antes de trabajar en otra cosa,se debe salir de Queues.Existen dos formas de salir de Queues:• Cuando se termina de trabajar una Queue, automáticamente el sistema de Queues se desactiva.• Si por algún motivo se desea interrumpir el trabajo en Queues en medio del proceso, se puededesactivar el sistema de Queues utilizando las entradas:QXQX#IQX#EQX#ERSale de QueuesSale de Queues e ignora el PNR desplegado.Sale de Queues y finaliza los cambios hechos al PNR desplegado.Sale de Queues, actualiza el estatus de los segmentos y finaliza el PNRdesplegado.67 Julio 2007

IMPRESORASWorldspan tiene la capacidad de imprimir diferentes tipos de documentos, para lo cual se utilizandiferentes tipos de impresoras:• Impresora General (HARDCOPY)• Itinerarios para cliente (LLI)• Boletos en formas continuas (TKT). Este tema se trata en el seminario de tarifas y boletos.ARRANCAR Y DETENER IMPRESORASPara liberar los mensajes de la Queue de impresión, es necesario hacerlo con entradas manuales. Elprocedimiento para liberar mensajes es:YSTPXXXXX Detener la impresora ( XXXX = reemplazar por Nro. De Impresora )YSTRXXXXX Arrancar la impresora ( XXXX = reemplazar por Nro. De Impresora )Se recomienda detener las Queues de impresión antes de salir del sistema.HARDCOPYHELP JTEs la capacidad de imprimir récords y despliegues del sistema. Se pueden imprimir casi todos losdespliegues del sistema, a excepción de disponibilidad y los itinerarios de vuelosJTXXXRR/*RJTXXXRR/*ADImprime un PNR desde un Récord abiertoImprime un PNR con los Ítems SuprimidosEn todas las entradas, se substituye XXX por el Pseudo City Code de la agencia.IMPRESION DE PANTALLASe puede imprimir la información completa mostrada en pantalla seleccionándola (sombreándola), luegose utiliza los íconos de la Barra de Herramientas: “Copiar”, ir a un documento de Word o Pad Notes yluego se da click en “Pegar”; y desde ese documento se da la opción “imprimir”.Para seleccionar información es necesario:• Llevar el indicador del mouse hacia el primer caracter que se requiera imprimir• Oprimir el botón izquierdo del mouse• Sin soltar el botón arrastrar el mouse hasta llegar al caracter o renglón que se requiera imprimir• Al sombrear la información requerida soltar el botón68 Julio 2007

ITINERARIOS PARA CLIENTE“My Trip and More”Worldspan nos permite imprimir el Itinerario para el pasajero en un formato de fácil lectura, que incluyevuelos, datos sobre el alquiler de auto, reserva de Hotel, asignación de asientos, etc. Asimismo, nospermite enviar por correo electrónico el Itinerario a nuestro cliente.Para tal efecto se deberá seguir los siguientes pasos:1. Se deberá salir del Sistema de Worldspan Net y escribir la dirección de Internet:www.mytripandmore.com2. Aparecerá la página de “My Trip and More”, donde se escribirá el apellido del pasajero y elrécord localizador del que deseamos obtener el itinerario, en los casilleros que aparecen en elcuadro siguiente:3. Hacer “clic” en “View Travel Plans”, e inmediatamente aparecerá el itinerario completo delpasajero mostrando sus vuelos, alquiler de autos, asignación de asientos y reserva de hotel.69 Julio 2007

4. Imprimir el Itinerario haciendo “clic” en el icono de la impresora, o también haciendo “clic” enArchivo y luego Imprimir.5. Si desea enviar el Itinerario al pasajero por “e-mail”, deberá hacer “clic” en “E-mailItinerary” que se encuentra en la parte superior del Itinerario del Cliente, debajo delnombre, y mostrará la siguiente pantalla, en la cual se escribirá los datos de un “mail” común ycorriente.POLITICAS Y RECOMENDACIONES1. Antes de seguir los pasos para imprimir el Itinerario del cliente, a través de “My Trip and More”, elrecord o reserva a imprimir deberá estar “cerrada” y “desactivada” (Ignored) en el sistema deWorldspan.2. No se podrá imprimir itinerarios que contengan vuelos cancelados.70 Julio 2007

ITINERARIOS PARA CLIENTEHELP EZNHELP EZLWorldspan cuenta con la capacidad de imprimir itinerarios para el cliente. Existe un formato estándarpara la impresión de itinerarios, sin embargo, pueden utilizarse opciones para adecuarlos a lasnecesidades de la agencia y del cliente.Existen dos tipos de itinerarios:• Itinerario. Contiene los datos de la reservación en formato comprensible para los clientes. Elidentificador de función es EZN• Itinerario/factura. Contiene además de los datos de la reservación, el precio del itinerario aéreo. Elidentificador de función es EZL.OPCIONESHELP EZNOPTHELP EZLOPT1. PARA IMPRIMIR EN PAPEL BLANCO #HV #HVDPara dar más presentación a los itinerarios para cliente, algunas agencias tienen papelería membretadacon la distribución de columnas que imprime Worldspan. Si no se cuenta con la papelería adecuada, sedeberán utilizar las siguientes opciones para que se impriman también los encabezados de las columnas ylas líneas decodificadoras.#HV Imprime encabezados de las columnas#HVD Imprime encabezados de las columnas y también las líneas decodificadoras al pie depágina.2. MODIFICAR LA LEYENDA DE CIERRE #@CWorldspan imprime automáticamente leyendas de cierre dependiendo del tipo de documento de que setrata: HAVE A PLEASANT TRIP (en un itinerario) y THANK YOU FOR YOUR BUSSINESS (en unitinerario/factura).Sin embargo, podemos cambiar esta frase con las siguientes opciones:#@C5 FELIZ VIAJECambia la leyenda por lo que escribamos aquí3. SELECCION DE PASAJEROSEstas opciones se utilizan para generar más de un itinerario:#N1.1#SI-#SSI-Para un pasajero específicoImprime un itinerario para cada pasajeroImprime un itinerario por apellido4. RECORD LOCALIZADOR #RLPara imprimir el récord localizador en el itinerario del cliente, se utiliza ésta opción:EZL#RL71 Julio 2007

5. OPCIONES MULTIPLESSe pueden combinar tantas opciones como sea necesario para que el itinerario se imprima al gusto de laagencia:EZN#HVD#RL# @C5FELIZ VIAJEINFORMACION EN EL PNRTambién existe cierta información que puede ingresarse en el campo de observaciones del PNR paraimprimir mejores itinerarios.1. DIRECCION PARA ENTREGA DE DOCUMENTOS 5-CD• Se puede ingresar desde 1 hasta 5 renglones de información en formato libre con un máximo de 25caracteres por renglón.• Esta información se imprime como encabezado del itinerario en el lado izquierdo.2. DIRECCION PARA FACTURACION 5-CB• Se puede ingresar desde 1 hasta 5 renglones de información en formato libre con un máximo de 35caracteres por renglón.• Esta información se imprime del lado izquierdo como encabezado del documento. Si existiese tambiénel campo 5-CD, entonces se imprimirá del lado derecho.3. OBSERVACIONES 5RM-• Se utiliza para ingresar observaciones en los itinerarios:5RM−NO OLVIDE SU PASAPORTEAl pie de página5S2∗RM−ESTAR 2 HORAS ANTES EN EL AEROPUERTO Después de un segmento específico5N1.2∗RM− COMIDA VEGETARIANAPara un pasajero específico5S2N1.2∗RM−COMIDA KOSHERPara un pasajero y después de unsegmento específicoEJEMPLO DE PNR PREPARADO PARA IMPRIMIR ITINERARIOS1P- MY59N71.3JIMENEZ/ROBERTOMR/PATRICIAMRS/ROBERTOJR*2ªDT/CNN1 CO 1650Y 18JUL TU LIMIAH HK3 730A 220P/O $ J01 E2 CO 1945Y 18JUL TU IAHLAS HK3 530P 641P/X $ J01 E3 CO 1944Y 26JUL WE LASIAH HK3 1008A 300P/O $ J02 E4 CO 1651Y 26JUL WE IAHLIM HK3 335P 1005P/X $ J02 EP- 1.0GL 511 345-5476-T/VIAJES APLHA-LUCYT- 1.TAW/00/15JUL-CCOA-1.CBTERMOTECNICA SA2.CBAV SAN BORJA NORTE 128 PISO 63.CBLIM 411.CDSR ROBERTO JIMENEZ2.CDAV CENTRAL 514 DPTO. 15203.CDLIMA 27TKG FAX-NOT PRICED FARE TYPE EX**** ITEMS SUPPRESSED ****/ML/DR*ML1.RM-FAVOR DE NO OLVIDAR SUS PASAPORTES2.RM-RECUERDEN ESTAR 2 HORAS ANTES EN EL AEROPUERTO72 Julio 2007

EJEMPLO DE UN ITINERARIO IMPRESOITINERARYPAGE NO. 1PNR: 1P-MY59N7SR. MARCOS JIMENEZTERMOTECNICA SAAV.CENTRAL 514 Dpto. 1520 AV. SAN BORJA NORTE 128-PISO 6LIMA 27 LIMA 41NAME : JIMENEZ/MARCOSMR/PATRICIAMRSCARLOSJRDATE15JAN00CO DATE CITY-AIRPORT TIME FLIGHT NBR/CLASS ST SERV/AMNT---- -------- -------------------- -------- ---------------------------- ---- -----------------A TU 18JUL LV LIMA 1110P CONTINENTAL 1650 Y OK DINNERAR HOUSTON-IAH 600A#1 0STOP 757A WE 19JUL LV HOUSTON-IAH 750A CONTINENTAL 1933 Y OK BREAKFASTAR LAS VEGAS 849A 0STOP 727A WE 26JUL LV LAS VEGAS 350P CONTINENTAL 1936 Y OK DINNERAR HOUSTON-IAH 858P 0STOP M80A WE 26JUL LV HOUSTON-IAH 1030P CONTINENTAL 1651 Y OK DINNERAR LIMA 500A#1 0STOP 757FAVOR DE NO OLVIDAR SUS PASAPORTESRECUERDEN ESTAR 2 HORAS ANTES EN EL AEROPUERTOFELIZ VIAJECO DE: A-AIR H-HOTEL C-CAR T-TOUR S-SURFACE V-OTHER TRVL SERVCSST ATUS:OK-CONFIRMED WL-WAITLIST RQ-REQUESTED NS-NO SEAT SA-STANDBY73 Julio 2007

HISTORIA DE PNRHELP HSTRYCTodos los PNR’s generan en forma automática la historia. La historia es la parte del récord donde quedangrabados todos los movimientos desde su creación hasta que desaparecen de la base de datos.Un PNR permanece en la base de datos de Worldspan desde el día de su creación hasta 30 días despuésdel último segmento del itinerario (no importando si está vivo o cancelado). Pasado ese tiempo, los PNR’sse depuran del sistema y se guardan en microfichas por un período de 5 años. Estas microfichas recibenel nombre de Past Dates. Tanto los PNR’s vivos como los pastdates contienen el registro de cadamovimiento del récord.Los campos que generan historia en el PNR son:• Recibido de• Iniciales de la firma del agente y Duty Code• Fecha y hora de creación del PNR y de cada modificación en GMT (horas Zulu)• Todos los movimientos de vuelos, hoteles, autos etc.• Asignación de asientos• Acuses de recibo de las líneas aéreas• Modificaciones de SSR’s, campo de teléfono, campo de boletaje y campo de nombre.• Información de Queues• Tarifas grabadas con 4PQLa historia del PNR se muestra en orden cronológico, conteniendo la información más reciente primero yla información más antigua al final. Las dos primeras líneas de la historia contienen la información de lareservación original, a menos que ya existan segmentos utilizados en el itinerario, en cuyo caso primeroaparecerán estos segmentos y a continuación la información de la reservación original.Los códigos de los movimientos en la historia que aparecen con frecuencia son:ADXDASXSSCAGXGANXNXTXFXQAñadió acuse de reciboCanceló acuse de reciboAñadió segmentoCanceló segmentoCambio de estatus de un segmentoAñadió SSRCanceló SSRAñadió nombreCanceló nombreCambio del campo de boletajeCambio o cancelación de campo telefónicoCanceló cotización de itinerario almacenada74 Julio 2007

*HR-1P P/SR.RODRIGUEZM4N GS PB 1752Z/15JUN99XG SSRSEATAMNN1MEXTIJ0170Y15JUL RB NA BARQUIN/PILARAG SSRSEATAMHK1MEXTIJ0170Y15JUL RB 11-C BARQUIN/PILARR-MEXRMAM151752 –CR- MEX RM AM 15JUN00 1752Z ***AD AM 170Y 15JUL MEXTIJ ACKN MEXAM OFZQBLR-P/ -CR- MEX/1P EM AM 15JUN99 1752Z 000000 ***AG SSRSEATAMNN1MEXTIJ0170Y15JUL RB NA BARQUIN/PILARAS AM 170Y 15JUL MEXTIJ SS1 730ª 850A $R-P/ -CR- M4N/1P GS PB 15JUN99 1752Z 926C05 ***>R-1P P/SR.RODRIGUEZ(a) (b)(a)(b)En la creación del PNR, el movimientos identificado con R-1P es hecho a través de una terminalWorldspan.A continuación se refleja el recibido de.M4N GS PB 1752Z/15JUN99(b) (c) (d)(b) SID de la agencia(c) Duty code e iniciales de la firma.(d) Hora y fecha de creación del PNR en horario zulu. En este ejemplo, en Perú se encuentra a –5Horas con respecto al Meridiano de Greenwich, por lo que este récord fue creado el 15 de Junio alas 12:52 en horario local.A partir de este momento, la historia deberá leerse en grupos de información, separando los movimientoscon su hora de registro correspondiente.AS AM 170Y 15JUL MEXTIJ SS1 730A 850A $R-P/ -CR- M4N/1P GS PB 15JUN99 1752Z 926C05 ***Podemos determinar que fue la agencia la que hizo el movimiento porque aparece el SID (M4N) y lasiniciales de la firma del agente (PB).AD AM 170Y 15JUL MEXTIJ ACKN MEXAM OFZQBLR-P/ -CR- MEX/1P EM AM 15JUN99 1752Z 000000 ***Esta es la forma en que se registran en historia los acuses de recibo de las líneas aéreas. En este ejemplose puede determinar que el vuelo reservado fue confirmado por Aeroméxico con récord localizador0FZQBL. Podemos determinar que el movimiento fue hecho por la línea aérea porque después de lasiniciales de la firma tenemos el identificador AM.75 Julio 2007

INTRODUCCION A HOTEL SELECTHOTEL SELECT es el nombre que recibe el programa con el cual se reservan hoteles en Worldspan. Cadareservación de hotel es un segmento del itinerario; pueden crearse récords que contengan únicamentereservaciones de hotel, sin embargo, si el cliente también tiene reservaciones de vuelos se debe utilizarun solo PNR con la reservación completa.Hotel Select se utiliza para reservaciones individuales. Cualquier reservación de grupo (de 10habitaciones en adelante) deberá hacerse con la cadena o representante hotelero directamente.CODIFICACIONHELP HCODEAsí como la información de aerolíneas utiliza diversos códigos, la información de hoteles cuenta con lossiguientes:Worldspan cuenta con más de 198 cadenas y representantes hoteleros asociados, mismos querepresentan cerca de 35000 hoteles. Para obtener los códigos de las cadenas hoteleras participantes, lasentradas son:HCHCMHCBWHCMARRIOTTDespliega la lista de cadenas hoteleras y sus códigosDespliega la lista de cadenas hoteleras por inicial.Decodifica una cadena hoteleraCodifica una cadena hoteleraNIVELES DE PARTICIPACIONINFO HAPINFO HOTELSOURCEAsí como las líneas aéreas, las cadenas hoteleras cuentan con diferentes niveles de participación. Cada niveldetermina la vía por la que se obtiene la confirmación, en qué momento y que tan rápido esto puede suceder.Existen tres niveles de participación de las cadenas hoteleras:• HOTELES PARTICIPANTES. En este nivel, las reservaciones son procesadas vía mensaje de teletipo.Al reservar, se obtiene la clave de confirmación después de finalizada la transacción. En eldespliegue de una lista de hoteles, éstas se identifican al no tener signo antes del código de lacadena.• ACCESS PLUS. Estas cadenas cuentan con un enlace o línea de comunicación especial con Worldspan,de tal manera que cuando se genera un mensaje de venta de habitación, se envía la solicitud en formainmediata verificando la disponibilidad y la tarifa, generando el número de confirmación a la agenciaantes de finalizar transacción.En el despliegue de la lista de hoteles, se identifican con un signo de pesos ($) antes del código de lacadena.• HOTEL SOURCE. Provee conexión directa con la base de datos de la cadena hotelera, desplegandodisponibilidad, tipos de habitación, tarifas y reglamentación de las mismas tal como se verían en lacadena misma. También cuenta con la facultad de enviar la solicitud de venta de manera inmediata,por lo que se obtiene el número de confirmación antes de finalizar transacción.En el despliegue de la lista de hoteles, se identifican con un Endi (#) antes del código de la cadena.76 Julio 2007

PROCEDIMIENTO PARA RESERVARHELP HBOOKPara reservar hoteles es necesario llevar a cabo los siguientes pasos. Cada uno cuenta con diferentes ymúltiples opciones para obtener con precisión la respuesta más adecuada a las necesidades del usuario.PASO 1 – Prepárese para reservar el hotel.a) Si el cliente está efectuando reservaciones de vuelos y hoteles, reserve los vuelos e ingrese losdatos de pasajero; nombre, teléfono y boletaje.Se deberá tener cuidado en intercalar las reservaciones de hotel en orden lógico dentro del itinerario deacuerdo a fechas y destinos.b) Cuando se trabajan reservaciones de hoteles por separado, será necesario ingresar primero losdatos de pasajero (nombre, boletaje y teléfono) y después reservar el segmento de hotel.-RODRIGUEZ/JESUSNombre del pasajero que tendrá a su cargo la reservación dehotel. No es necesario ingresar los nombres de todos los queviajen.9*5544 2278-T/VJS ALPHA El campo de teléfono no genera mensaje al hotel, sin embargo esnecesario incluirlo para cumplir con los campos indispensables parala creación del PNR.7T/ En una reservación que no contiene vuelos no puede utilizarse elformato 7TAWPASO 2PASO 3PASO 4PASO 5PASO 6Despliegue la lista de hoteles.Despliegue la disponibilidad del hotel de su elección.Verifique la reglamentación de la habitación que desea vender.Efectúe la ventaUna vez reservado el hotel y todos los demás servicios que haya solicitado el pasajero77 Julio 2007

LISTAS DE HOTELESHELP HLLas listas de hoteles se forman en el momento que se efectúa la solicitud, tomando como base unareferencia geográfica en común. Hotel Select agrupará todos aquellos hoteles que se encuentren en unradio de 75 millas a partir de dicha referencia geográfica, la cual puede ser:• El centro de una ciudad HLNYC22AUG25AUG2• Un segmento aéreo HLS2/D-28APR2• El código de un aeropuerto HLAJFK/D12MAR14MAR1• El código postal HLATL2DEC4DEC2/Z-30339EJEMPLO DE UNA LISTA DE HOTELESENTRADA:HLNYC12JUN15JUN2NY-NEW YORKIN SAT 12JUN/OUT TUE 15JUNCURRENCY: MXN /NP-2LN CO PROPERTY NAME ADDRESS DD001 A #BW BW MORRISTOWN INN MORRISTOWN NEW JERSEY 25W002 C #DI DAYS INN-4335 EAST WINDSOR NJ 08520 41SW003 #CY COURTYARD ORANGE ORANGE CT 06477 64NE004 $OM OMNI BERKSHIRE PLACE NEW YORK NY 10022 3NE005 #HJ HOWARD JOHNSON INN C COMMACK NY 11725 39E006 $UI BENTLEY HOTEL NEW YORK NEW YORK 1002 4NE007 #MC MARRIOTT NEWARK AIRP NEWARK NJ 07114 8W>HA( PROPERTY AVAILABILITY >HD( DETAIL >HLD( MORE PROPERTIES>EXPLICACION:NY-NEW YORK(a)IN SAT 12JUN/OUT TUE 15JUN(b)(a)(b)Referencia geográfica para buscar, en este caso código del Estado y nombre de la ciudad.Fechas de estanciaCURRENCY: MXN /NP-2(c) (d)(c) Código de la moneda en que se desplegarán las tarifas.(d) Número de personas.LN CO PROPERTY NAME ADDRESS DD(e) (f) (g) (h) (i)(e)(f)(g)(h)(i)Número de líneaCódigo de cadena hotelera. El símbolo que aparece antes del código indica su nivel departicipación.En blanco Hotel participante A habitaciones disponibles en ese hotel$ Acceso Directo C Sin habitaciones disponibles# Hotel Source.Precedido por los codigosNombre del hotelCiudad, estado y código postal del hotel.Distancia y dirección. Este dato indica la distancia y dirección cardinal a la que se encuentra elhotel con respecto a la referencia geográfica utilizada en la entrada HL.78 Julio 2007

DISPONIBILIDADHELP HAINFO HALos despliegues de disponibilidad siempre serán de un hotel específico y muestran los tipos dehabitaciones que puedan ser reservados, así como sus tarifas correspondientes. Podemos desplegar unadisponibilidad en diferentes formas:1. DESDE UNA LISTA DE HOTELESUna vez que hemos desplegado un listado de hoteles, podemos solicitar la disponibilidad de unoespecífico, con las siguientes entradas:HA1HA1/D1JUN3JUN2personasEntrada BaseIncluyendo fechas de estancia y número de2. DESDE UN SEGMENTO DEL PNRUna vez creado el itinerario aéreo, podemos aprovechar cierta información para desplegardisponibilidad de hoteles. El único inconveniente de ésta entrada es que debemos saber el nombre delhotel tal como está ingresado en WORLDSPAN. En caso de que este último no coincida,automáticamente se desplegará la lista de nombres similares.HAS1/D-17MAR2/H-HOUSTON PLAZAHAS1/H-NORTH/NP-1HAS3/D-3NT2/H-CASTLECon fecha de salida, número de personas y nombredel hotel.Con nombre del hotel y número de personas. Asumeuna noche de estancia.Con número de noches, número de personas ynombre del hotel.3. POR CADENA Y NOMBRE DEL HOTELPodemos utilizar esta entrada siempre y cuando ya tengamos los datos exactos del código de lacadena y el nombre del hotel tal como está ingresado en sistema.HANYC20FEB25FEB1/CRQ/HWINDHAMHALAX9AUG15AUG2/HLE PARC HOTELHAP-HI2155/D25AUG30AUG2Con fechas de estancia, número de personas,código de cadena y nombre del hotel.Con fechas de estancia, numero de personas ynombre del hotel.Con código de propiedad, fechas de estancia ynúmero de personas.Existen dos tipos de disponibilidad de hoteles:• Cadenas Hotel Source• Cadenas Participantes79 Julio 2007

REGLAMENTACIONHELP HRLa reglamentación e información de una habitación / tarifa específica, puede solicitarse a partir de undespliegue de disponibilidad de hoteles o desde un segmento de hotel.HR3HRS2Desde la disponibilidadDesde un segmento de hotelLa reglamentación de tarifas en las cadenas que cuentan con Hotel Source se despliega directamentedesde la base de datos de la cadena, con las demás cadenas hoteleras, la información se obtiene de labase de datos de Worldspan.**HOTEL SOURCE**RD109 RADISSON HOTEL ATLANTAIN FRI 01SEP/OUT 03SEP NBR PERSONS 2CURR USDRD BOOKING CODE IA00030RATE89.00 PACKAGE STARTING 01 SEP FOR 2 NIGHTSDESCRIPTION FAMILY ADVENTURE-GUEST ROOM -FULL BUFFET BREAKFAST FOR EACH UPTO 4 GUESTS -COMPLIMENTARY SELF PARKING -DISCOUNT COUPONSTO AREA ATTRACTIONSAVAILABLE 7 DAYS A WEEK-EACH EXTRA NIGHT- 89 USD PER NIGHT - UP TO FOUR GUESTS-PLUS TAX – INCLUDES AMENITIESGUARANTEE- 6PM HOLD OK GTD TO DEP TA OR CCCC ACCEPTED- AX CB DC DS ER MC VI JCDEPOSIT- 100.57 USD DUE AUG25CANCEL- CXL BY 6PM DAY OF ARRIVAL NO CHARGELATE CXL OR NO SHOW 1 NITEEXCLUDES TAX EXCLUDES GRATUITY2 ADULTSHA( SPECIFIC AVAIL HD( DETAIL H0( TO SELLEND DISPLAY80 Julio 2007

RESERVACION O VENTAHELP H∅La reservación o venta de habitaciones de hotel desde un despliegue de disponibilidad, se hace utilizandola siguiente entrada:H∅1Donde 1 es el número de línea del tipo de habitación elegido en el despliegue de disponibilidad.OPCIONES DE VENTAHELP HOPT1. NOMBRE DEL HUESPED /NM-Cuando se reservan cadenas Hotel Source o Access Plus, es indispensable ingresar el nombre del titularde la reservación al momento de reservar si el campo de nombre no ha sido creado aún.H∅4/NM-LOPEZ FRANCISCO• El campo acepta desde 3 hasta 28 caracteres. No se puede separar el apellido del primer nombre condiagonal (/).2. GARANTIAS Y DEPOSITOS /G-Se ingresa un número de tarjeta de crédito para garantizar las reservaciones de hoteles utilizando lossiguientes formatos:Garantías:Tarjeta de crédito internacionalTarjeta de cuenta corporativaDepósitos:Tarjeta de crédito internacionalOtros depósitos/G-CCAX3766273827382273 EXP10-99/G-CD123456ABC/G-DEPCCVI455238485766777 EXP08-99/G-DEPOTHS FORMATO LIBREPara obtener los códigos de tarjetas de crédito se utilizan para garantizar reservaciones de hotel laentrada HG*CCH∅1/G-CCVI4555968574631234EXP07-99• Se debe cumplir con la política de garantía de la cadena hotelera. Al momento de la venta esimportante detectar si se cargará automáticamente el monto de algún depósito a la tarjeta decrédito.• Cuando el hotel se reserva dentro del período de cobro por cancelación extemporánea, el cobro a latarjeta será irrevocable.• IDENTIFICACION DE LA AGENCIA /BS-Cuando en el acceso a WORLDSPAN de una agencia está dado de alta con su número IATA, el sistema locolocará automáticamente en el segmento de hoteles. Si el acceso no está abierto con el número IATA ola agencia no es IATA, se debe agregar la IATA o el número de comisiones al momento de efectuar lareservación de hotel.H∅3/BS-8690179H∅15/BS-123456781 Julio 2007

CAMBIOS Y CANCELACIONESEl proceso para modificar o cancelar reservaciones de hotel es el siguiente:HELP HSXHELP H@PASO 1PASO 2PASO 3Recupere la reservaciónCancele o efectúe las modificaciones necesarias.Finalice transacciónPara cancelar segmentos de hotel tenemos las siguientes entradas:XICancela todo el itinerario, incluyendo segmentos de hotel o de cualquier otroprestador de servicios.HXCancela todos los segmentos de hotel. Las reservaciones de otro tipo quedanefectivas.X2Cancela un segmento específicoX1/3 Cancela segmentos específicosX1-3 Cancela un rango de segmentosPara modificar información en los segmentos de hotel, se utiliza la entrada básica H@ más el número desegmento, a continuación se escribe el identificador de la opción que se desea cambiar, seguido de lanueva información.Ejemplos:• Para cambiar el nombre del titular de la reservaciónH@3/NM-PEREZ FRANCISCO• Para modificar las fechas de estanciaH@4/D20JUL25JUL• Para modificar la fecha de salida únicamenteH@6/D-25JUL• Para garantizar la reservaciónH@3/G-CCAX3137149494948EXP02-99• Para cancelar la garantía:H@3/G-POLITICAS Y RECOMENDACIONES:• Cualquier modificación a un segmento de hotel, causa que la reservación se cancele y se vuelva asolicitar. Por ello, es necesario verificar la disponibilidad antes de solicitar un cambio.• Una vez realizado el cambio, cerciórese de seguir contando con el número de confirmación (/CF-)antes de finalizar transacción.• Algunas cadenas hoteleras ofrecen número de cancelación, mismo que se refleja en el segmento dehotel con el código82 Julio 2007

GUIA DE REFERENCIA RAPIDACODIFICACIONHELP HCODELista de cadenas y sus códigos HC Lista de las cadenas participantes HELP HASLista de cadenas por inicial HCM Lista de cadenas Access Plus HELP HAPNombre de la cadena por su código HCBW Lista de cadenas Hotel Source HELP HSOURCECódigo de una cadena por su nombre HCMARRIOTT Códigos Generales HG*INDEXPROCEDIMIENTO PARA RESERVARHELP HBOOKLISTAS DE HOTELESHELP HLPor código de ciudad HLNYC22AUG25AUG2 Desde un segmento aéreo HLS2/D-28APR2Por código de aeropuerto HLAJFK/D12MAR14MAR1 Por código postal HLATL2DEC4DEC2/Z-30399Entradas De ContinuaciónMás Hoteles HLD Regreso a la página anterior HLURegreso al inicio de la lista HLT Regreso a la última lista de hoteles HL*HELP HOPTOpciones Rangos de Tarifas /RRCadenas con Acceso Directo /AP Cadenas con Hotel Source /STarifa Máxima /MR-100 Hoteles dentro del mismo país /SCTarifas en otra moneda /EUSD Nombre del hotel /HGALLERIAEspecificando cadena /CMC Distancia y Dirección /DD-5DISPONIBILIDADDesde una lista de hotelesCon fechas de estancia y número de personasDesde un segmento con fecha de salidaDesde un segmento con número de nochesPor cadena y nombre del hotelPor código de propiedad, fechas de estancia, no. de personasREGLAMENTACIÓNDesde una disponibilidadDesde un segmento de hotelHELP HAHA1HA1/D1JUN3JUN2HAS1/D-17MAR2/H-HOUSTON PLAZAHAS3/S3NST2/H-CASTLEHANYC2FEB5FEB1/CRQ/HWINDHAMHAP-HI2155/D2AUG5AUG2HELP HRHR1HRS2RESERVACION O VENTAHELP H∅Entrada BaseH∅1OpcionesHELP HOPTNombre del pasajero /NM-SUAREZ JULIO Garantía con CC /G-CCAX37662458674532 EXP10-09Tarjeta corporativa /G-CD1234567BC Depósito con CC /G-DEPCCVI455394869586 EXP08-09Hora de llegada /ARR-1020A Descuento corporativo /CD-9849586Cunas /CR-1 NO CHARGE Personas extras /EX-1 USD 10.00 PER NIGHTCamas extras /RA-1 USD 15.00 PER NT Número de habitaciones /N-2Observaciones /SI-RQST LOW FLOOR Confirmación por escrito /W-Número IATA BS-8697867 Número de comisiones /BS-123456CAMBIOSTitular de la ReservaciónModificar fechas de estanciaModificar fecha de salidaGarantizar la reservaciónHELP H@H@3/NM-PEREZ FRANCISCOH@4/D20JUL25JULH@6/D-25JULH@3/G-CCAX3137149494948EXP02-09CANCELACIONHELP HSXCancela todo el itinerario XI Cancela los segmentos de hotel HXCancela un segmento X2 Cancela segmentos X1/3PUNTOS DE REFERENCIAHELP HRPPor nombre del punto de HRPCA-DISNEYLAND Por inicial del punto de referencia HRPAZ-Mreferencia HRPCFR-EIFFEL Por inicial del punto de referencia HRPCFR-ECódigos de los Estados HG*ST Códigos de países HG*CODETALLES DE HOTELESHELP HDDesde una lista de hoteles HD1 Desde una disponibilidad HDDesde un segmento HDS3 Del segmento que acabamos de vender HDSCon política específica HDS3*ROOMS Por código de ciudad HDLAS/H-MGM GRANDGRS G/HTL/SIQ Hotel Default Record H/L183 Julio 2007