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4.2. Seguridad VialPRIORIDADES DE INVESTIGACIÓN PARA SEGURIDAD VIALLa seguridad vial sigue siendo a día de hoy un problema mayúsculo para la sociedad española. Ante la necesidadde una inversión continua en la formación y en el control de los conductores, y tomando en consideración que losdesarrollos tecnológicos en el sector de la automoción precisan de unos plazos de tiempo considerables para suincorporación masiva al parque de vehículos, las políticas y estrategias basadas en la infraestructura están tomandoun protagonismo creciente. Estas actuaciones presentan la ventaja de una implantación rápida que permite obtenerbeneficios sociales de inmediato.SEGURIDAD VIAL LÍNEAS DE INVESTIGACIÓN2021 - 20252016 - 20202011 - 2015SUBTEMÁTICA 2.1•Tecnologías, herramientas ymetodologías de soporte ala implementación de la DirectivaEuropea 2008/96/CEsobre gestión de la seguridadde las infraestructurasviarias.La nueva Directiva Europea ha marcado directrices para la gestión de la seguridad vial infraestructural. Es prioritariotrabajar para que la aplicación de esta normativa europea, que va a entrar en vigor en muy corto plazo,contribuya eficientemente a reducir los accidentes de la carretera. La preocupación por la seguridad vial debeser permanente, comenzando con las primeras actividades de planificación y proyecto, y siguiendo en la conservacióny la explotación. Las líneas de investigación propuestas son:• Ranking coste-beneficio de medidas infraestructurales de seguridad (coste de la actuación vs. reducción de lasiniestralidad y la gravedad de los accidentes).• Sistemas de auscultación automática.• Optimización de los procesos de conservación y mantenimiento a partir de las nuevas tecnologías. Conservacióny mantenimiento automáticos.• Estudio y definición de soluciones para la seguridad en zonas de obras y actividades de conservación.• Carreteras monitorizadas que capturen y trasmitan información sobre su estado y aporten información parasu mantenimiento preventivo y el aseguramiento físico de su perímetro.• Sistemas de gestión de la vialidad invernal.SUBTEMÁTICA 2.2El sector carretero debe impulsar el desarrollo tecnológico en seguridad vial teniendo en cuenta que la calidad yel estado de la carretera influyen de forma determinante en los accidentes, y que la señalización, los sistemas decontención, los pavimentos y la iluminación reducen la siniestralidad y la gravedad de los accidentes. Las líneas deinvestigación propuestas son:26Plataforma Tecnológica Española de la Carretera (PTC)