12.07.2015 Views

Nuevo Boomer, impulso para Polonia - Atlas Copco

Nuevo Boomer, impulso para Polonia - Atlas Copco

Nuevo Boomer, impulso para Polonia - Atlas Copco

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Fig 1Sistema de embragueCICLO DE TRABAJOEl sistema de embrague automático, con patente en trámite,es ofrecido como opción <strong>para</strong> equipos de perforaciónrotativa de pozos de voladura seleccionados. Derecha: Unequipo dotado del sistema sólo usa aire comprimido <strong>para</strong>perforación y limpieza de pozo (flechas amarilla).Fig 2PosicionamientoTrasladNivelaciónManejo de tubosLimpieza de pozoPerforaciónUna indicación del ahorro de combustible perforando en formaciones blandas a diferentesprofundidades. El ahorro con el embrague aumenta con la profundidad del pozo y la cantidad decambios de tubos, también será mayor perforando en piedra blanda, donde la tasa de perforación esmás elevada. Los ahorros reales deben ser estimados <strong>para</strong> cada equipo de perforación y aplicación.Trabajando en exactamente la mismaformación de roca, es fácil visualizar el ahorrode combustible en un sólo pozo perforado.Extendiendo el ahorro de un solo pozo ala producción anual de una mina se puedecontribuir a reducir mucho los costos totales.Como se puede ver en el gráfico (Fig 2), loscostos totales tienden a disminuir durante laperforación multi-pass dado que la máquinapasa más tiempo en funciones que no son deperforación en com<strong>para</strong>ción con una máquinasingle-pass. Además, el ahorro de combustiblees mayor en formaciones de roca blanda encom<strong>para</strong>ción con formaciones de roca dura.La razón de esto es que <strong>para</strong> perforar en rocadura la máquina pasa más tiempo perforandoque cambiando barras, consumiendo finalmentemás energía y combustible que una máquinausada solamente en perforación rotativa.Gran capacidad de ahorroIndependientemente de si en una mina la perforaciónes multi-pass o single-pass en formaciónde roca dura o blanda, la realidad esque hay posibilidades de ahorros sustancialesen combustible. De hecho, en algunos estudiospreliminares de esta opción hemos observadosahorros en combustible de hasta el 30%.Estos son algunos de los beneficios de laopción de embrague desarrollada por <strong>Atlas</strong><strong>Copco</strong>. Combinación de estanques de grancapacidad de agua y combustible, con locual, el sistema de embrague puede aumentarel tiempo de producción mientras que reducenel tiempo empleado por los camiones de aguay combustible en viajes hasta el fondo delpit. Por ejemplo, una mina puede maximizarla capacidad del tanque de combustible deun PV-275 hasta 2.365 litros (625 galones),y tener un tanque de agua de 3.100 litros(822 galones). La combinación de grandestanques de combustible y agua permitiríana la máquina operar durante 24 horas sinnecesidad de que el camión de combustiblenecesite hacer una visita, al mismo tiempo queprovee a la máquina agua <strong>para</strong> 24 horas.Como una compañía con certificaciónISO 14001, <strong>Atlas</strong> <strong>Copco</strong> se esfuerza siempre<strong>para</strong> respetar los más elevados estándaresmedioambientales durante el diseño, elmontaje y la utilización de nuestras máquinas.Esta óptima opción adicional es sólo unaspecto del amplio portafolio de opcionesque ofrecemos en nuestras máquinas, todoenfocado hacia el diseño y la fabricación deequipos con conciencia medioambiental.El sistema de embrague no sólo contribuyea reducir el presupuesto operativo de la mina,lo que es más importante, nos permite ayudara la mina con una amplia gama de opcionesambientales y de seguridad. Esto ayudafinalmente a nuestros clientes <strong>para</strong> alcanzar susmetas de minería responsable lo que beneficiaal ambiente y también a su personal.Tres beneficios de la opción embragueEl embrague omite la carga parásita del compresorsobre el motor en el arranque, especialmenteen ambientes fríos. Esto prolonga,finalmente, la vida útil del motor y del compresora lo largo de la vida de la máquina.En configuraciones anteriores, el compresorno tenía un medidor de las horas propio y porlo tanto el intervalo entre servicios y el tiempode re<strong>para</strong>ción dependía de las necesidades deservicio o re<strong>para</strong>ción del motor. Con el embrague,el compresor tiene su propio medidor de horas defuncionamiento y su propio intervalo de serviciobasado solamente en las horas de uso.La ventaja de hacer el trabajo con menoscombustible es un beneficio más en sí mismo,no sólo <strong>para</strong> la mina sino también <strong>para</strong> el medioambiente.Maureen Bohac es Ingenierade Marketing de Producto en<strong>Atlas</strong> <strong>Copco</strong> Drilling Solutions,USA. Ella da información sobreequipos de perforación de producciónde minería y mantienecontacto con los centros declientes de <strong>Atlas</strong> <strong>Copco</strong> en todoel mundo.Mining & Construction – 2 / 2012 23

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!