Mercados Industria Automotriz Adelante a Pesar de la Crisis Mundial

MERCADOS 15La tendencia creciente también incluyeel sector de autopartes queentre el 2003 y el 2006 aumentó susventas en 150 por ciento, al pasar deUS$448 millones a US$1.150 millones,además las exportaciones de vehículosmostraron una ascenso significativoy en los últimos cinco añoscrecieron 130 por ciento.A partir de 2008, los excelentes resultadoshan sido opacados por la recesióneconómica mundial, sin embargoesta industria continúa siendo uneslabón importante para la cadenamanufacturera y por ende, para elsector metalmecánico, entre otros.En efecto, en casi el 80 por cientode los procesos y técnicas que adelantala cadena automotora para lafabricación de autopartes, intervienencerca de 60.000 materiales diferentesque varían desde el acero,al aglomerado vegetal y desde el níquelhasta el nylon, sin contar la producciónde moldes en zamac u otrosmetales, los cuales se utilizan para laelaboración de piezas en serie paraautos, por ello, no es una casualidadque las ventas anuales de esta industriasuperen los US$2.000 millones yen el tema del empleo, ocupe a másde 9.000 personas.Por ser entonces la industria automotrizy autopartista un aliado importantedel sector metalmecánico,la revista Metal Actual dialogó conTulio Zuloaga, presidente de la Asociacióndel Sector Automotor y susPartes (Asopartes), quien presentóun panorama económico de esta cadenaproductiva.El Sector Automotriz enColombiaSin duda, la consigna de la industriaautopartista colombiana es mantenersey ampliar su mercado, a pesarde su volatilidad o de las crisis porlas cuales atraviesa la economía nacionaly mundial. Así lo demostraronlas cifras reveladas por el presidentede Asopartes Tulio Zuloaga, quienFoto: www.itacr.comexpresó que el sector cerró este primersemestre con US$1.950 millonesen las ventas y aunque es un 6 porciento menos que el año pasado, lacurva comercial seguirá buscando suascendencia para los meses que restande 2009.En cuanto a la venta de automóviles,este primer período de 2009 logrócerrar con una cifra cercana a los90.000 vehículos, un buen registrosi se tiene en cuenta que en el mesde enero, febrero y marzo del mismoaño las ventas estaban alrededorde los 73.000 autos, es decir 29 porciento menos y que sólo hasta mayohubo una leve recuperación de laeconomía con la que el sector empezóa reaccionar de manera positiva.Para muchos especialistas económicosla recuperación del sector sedebió, en gran parte, a que el Gobiernonacional estableció en elmes de marzo una línea de créditos“blandos” administrada por una líneaespecial del Banco de ComercioExterior (Bancoldex) por un valor deUS$200 millones, los cuales son otorgadosa las personas para la comprade automóviles nuevos ensambladosen fábricas locales con un bajointerés.Sin embargo, para el presidente deAsopartes esta medida no sirvió demucho, pues la gran mayoría de entidadesfinancieras poseen recursospropios para realizar préstamos alusuario además, es a través de éstosque obtienen beneficios como el recaudode intereses y la posibilidadVehículo lanzadopor una empresachina, su novedades que se recargaa través de lared eléctrica,una tecnologíaalternativaque no generacontaminación en elmedio ambiente.tener como garantía el bien –encaso que el cliente no cumpla consu obligación– razones por las cualesfueron muy pocos los bancos quesolicitaron en Bancoldex los créditosdestinados por el Gobierno y porende escasas las personas que lograronbeneficiarse de esa política.Es claro para Zuloaga que la recuperacióndel sector se debe a quepoco a poco la economía nacionalse ha ido estabilizando y con ella lasventas de la industria automotriz yautopartista. “La proyección paraeste año entonces es alcanzar losUS$3.970 millones en ventas, es decirmantener el mismo rango de 2008,lo cual sería un factor positivo parala cadena productiva”, asegura.No obstante, a pesar que el sectorse ha ido recuperando poco a poco,existen otros factores y flagelos queafectan la dinámica de producciónde la industria automotriz y quedebe superar a fin de lograr un mayorequilibrio en mercado.Dificultades por SuperarActualmente, se evidencian algunospuntos débiles que afectan la industriaautomotora y autopartista: ladeuda de Venezuela con el sector, elhurto de vehículos y el contrabando.A continuación se presenta un análisiscompleto sobre estas problemáticas,las medidas y controles que estántomando las autoridades competentesen el tema, para combatir estosflagelos.WWW.METALACTUAL.COM