the circuit Potencia, precisión, rendimiento - Sauer-Danfoss

Para Barigelli, el hardware y componentes com-
patibles PLUS1 y el software PLUS+1 GUIDE
basado en iconos suponen una flexibilidad sin
precedentes. PLUS+1, fácil de implementar y de
adaptar a las siempre cambiantes necesidades
del mercado, proporciona a la cosechadora
de remolacha azucarera de 6 filas Barigelli un
rendimiento y un control de los que, en poco
tiempo, los agricultores a gran escala no podrán
prescindir.
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Propulsión al
paso perfecto
El sector marítimo noruego es muy
importante para Sauer-Danfoss, y la
demanda de calidad y rendimiento
es alta, especialmente si el cliente
es Rolls-Royce, uno de mayores
los fabricantes internacionales de
tecnología, productos y sistemas
marinos.
Al describir el sistema hidráulico de la gama
Kamewa Ulstein TM de Rolls-Royce de hélices de
paso variable para buques de gran calado, es
imposible no utilizar las palabras “precisión”, “fácil
regulación” y “rentabilidad”.
Sauer-Danfoss ha contribuido en el diseño de dos
soluciones compactas e integradas que gestionan
las amplias necesidades de la hélice durante la
aceleración, la desaceleración o el desplazamien-
to a velocidad constante. Las dos soluciones
incorporan un bloque HIC montado con gran
acierto en la parte superior de un grupo de válvu-
las PVG 32 sensibles a la carga. Para los caudales
más elevados, la solución mayor utiliza una válvula
PVG 100, con un caudal de entrada máxima de
250 litros, en la sección de entrada y salida.
Precisión continuada
Las válvulas PVG 32 controlan la hélice de paso
con precisión infalible. Cuando la hélice ha adop-
tado el ángulo necesario, las válvulas PVG se
desconectan y las válvulas de cartucho de la parte
central que regulan la presión integradas en el HIC
impiden que se produzcan fugas, garantizando así
que la hélice conserve su ángulo exacto hasta que
el movimiento del barco requiera su ajuste.
“Cuando las válvulas PVG no están siendo utiliza-
das, podemos disminuir la presión en el sistema
hidráulico y reducir el consumo de combustible.
De este modo, los transportadores de cargan pue-
den conservar la misma hélice de paso durante
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varios días”, explica Hallstein Lynge, ingeniero de
diseño de Rolls-Royce Marine.
En caso de producirse un fallo en el accionador
eléctrico, una función de seguridad especial de
la solución mayor permite al HIC cerrar la sección
de la válvula defectuosa para que la hélice pueda
continuar funcionando a potencia reducida.
Necesidad de presión elevada
En lo que respecta al control del embrague, las
válvulas PVG mantienen la presión del embrague
por encima del requisito básico de 24 bares. De
este modo, se garantiza que la capacidad de sen-
sibilidad a la carga de la válvula pueda satisfacer
fácilmente las necesidades de presión elevada
que puedan surgir. La variedad de bobinas dispo-
nible para la PVG 100 proporciona a los ingenieros
de diseño una gran flexibilidad en la creación
de sistemas que aporten caudales mayores o
menores.
“Las válvulas PVG son soluciones eficaces, y nues-
tra experiencia con ellas en el resto de aplica-
ciones ha sido altamente satisfactoria”, observa
Hallstein Lynge.
Las válvulas PVG, especialmente rediseñadas para
estos controles de hélices de doble sección, han
demostrado una vez más sus excelentes atributos
para la propulsión marítima, con un récord sin
precedentes que parece indicar que ésta no será
su última aplicación.