Julio 2010 - Ayuntamiento de Etxebarri

12 / julio 2010 a la últimaCada cincominutosPerspectiva del inicio de las obras, en la zona de AmézolaMetro inicia las obrasde la estación EtxebarriNorte en la zona de AmezolaKike CambaEl 22 de octubre de 2009 seaprobaba definitivamente el‘Proyecto Constructivo de laObra Civil de la Línea 3 delF.M.B. Tramo San Antonio deEtxebarri’. Proyecto Constructivoque definía, valoraba y planificabala obra civil “necesaria parala implantación de esta nuevaestación, así como el tramo de lalínea” según informó entoncesla Dirección de Infraestructuradel Transporte.El 10 de febrero de este añoel lehendakari Patxi López el di -putado general, José Luis Bil -bao, el Consejero de Transpor -tes, Iñaki Arriola, y el alcalde deEtxebarri, Pedro Lobato, escenificaronel comienzo de los trabajosde construcción de la Línea 3de Metro al colocar la primerapiedra simbólica en la bilbaínaplaza del Gas.Y hace unos días comenzabanlas obras de la estaciónEtxebarri Norte, en el barrio deAmezola.Según había planificado ETSeste tramo de línea 3 “conectaráen sus extremos con la línea deEuskotrenbide Sarea Bilbao-Do -nosti y con el resto de la línea 3del Ferrocarril Metropolitano deBilbao”. La nueva estación quese construye en Etxebarri serátambién una estación intermodal,al conectar el Metro con elfuturo tranvía que llegará desdeBilbao, por el actual trazado deEuskotren hacia Atxuri.Estación de FosterLa estación, proyectada porNorman Foster, conecta directamentecon el barrio de San An -tonio de Etxebarri mediante unascensor de ladera, “resolviendola conexión con este barrio alto”apuntan sus diseñadores. Esteascensor en forma de cabina yque se desplazará sobre un pla -no inclinado (pendiente me diadel 60%) pasará de los 36 me -tros de salida a los 86 metros dealtura de la parada intermediaque se ubicará a media ladera.Y tendrá su parada final a130,33 metros, en la Plaza Zintu -ruri, “conectando su nivel inferiorcon la estación de Metro através de un túnel bajo la carreteraN-634 y una pasarela peatonal”.Esta posibilidad de paradaintermedia no estaba contempladaen el proyecto inicial y hasido una de las peticiones municipalesaceptadas por los responsablesde la construcción dela Línea 3, a través de su representanteen el Consorcio deTransportes y alcalde de Etxe -barri, Pedro Lobato.La Línea 3, que será fi -nanciada al 50 por cientopor el Gobierno Vasco y laDiputación Foral de Bizkaia,ofrecerá conexiones ferroviariascada cinco minutosentre las estaciones deEtxebarri y Matiko. Laconstrucción de la Línea 3supondrá una inversión to -tal de 185 millones de eu -ros y permitirá que más de37.000 vecinos cuenten conuna estación de metro amenos de cinco minutos desus do micilios. El trazadotendrá una longitud de5.885 metros y un total desiete estaciones (EtxebarriNorte, Otxarkoa ga, Txurdi -naga, Zurbaran barri, CascoViejo, Uribarri y Ma tiko).Una de las particularidadesdel trazado definitivode la Línea 3 de metro esque la parada del CascoViejo no será terminal sinode conexión. De este modo,tras recorrer Otxarkoaga,Txurdinaga y Zurbaran barri,los usuarios de la Línea3 accederán a la estacióndel Casco Viejo, donde tendráncorrespondencias conlas Líneas 1 y 2 de MetroBilbao. A partir de la estacióndel Casco Viejo, la Lí -nea 3 se prolongará hastalos barrios de Uribarri yMatiko.El tramo entre San An -tonio de Etxebarri y Txur -dinaga no ha sufrido apenasvariaciones respecto alproyecto inicial. La estaciónde Etxebarri se construirá acielo abierto, mientras quelas de Otxarkoaga y Txur -dinaga van soterradas. ETStrabaja ya en la construcciónde los tramos Etxeba -rri-Txurdinaga, Txurdinaga-Casco Viejo, Uribarri y estaciónde Matiko.Jaietan bagabiltzaAndamos en fiestas