4 / julio <strong>2010</strong> información localEl encauzamiento <strong>de</strong>lNervión entre <strong>Etxebarri</strong>y Basauri ya tieneescombreraKike CambaA raíz <strong>de</strong> las últimas inundaciones,sin daños materialesimportantes, las alarmasnaranjas se han disparado <strong>de</strong>nuevo en <strong>Etxebarri</strong>. Y su<strong>Ayuntamiento</strong> ha vuelto hareclamar el “inicio inmediato”<strong>de</strong> las obras <strong>de</strong> encauzamiento.Un proyecto que eneste último año ya se ha re -trasado en tres ocasiones.Ni <strong>Etxebarri</strong>, ni Basauri, niGaldakao municipios que severán beneficiados por estaobra y los únicos <strong>de</strong> todo eltrazado <strong>de</strong>l Nervión que aúnno han visto cumplida su <strong>de</strong> -manda, quieren que el Ner -vión se <strong>de</strong>sbor<strong>de</strong> en más ocasiones“sin que hayan co -menzado estos trabajos”.URA, la Agencia Vasca <strong>de</strong>lAgua, conseguían recientementeel permiso municipal<strong>de</strong> Zeberio para habilitar enterrenos <strong>de</strong> su término municipalun verte<strong>de</strong>ro que acumulelos exce<strong>de</strong>ntes extraídos<strong>de</strong>l cauce y espera quelos trabajos “se inicien enbreve”.Dos fasesLas obras <strong>de</strong> encauzamiento<strong>de</strong>l Nervión y <strong>de</strong>l Ibaizabalse ejecutarán en dos fases,<strong>de</strong>s<strong>de</strong> <strong>Etxebarri</strong> hasta Galda -kao.Los primeros trabajosarrancarán en el barrio <strong>de</strong>Ariz, en Basauri, don<strong>de</strong> estáprevisto que se eliminen lospilares <strong>de</strong> los puentes, se dragueel fondo y se dé más an -chura y profundidad al cauce.Su <strong>de</strong>sarrollo abarcará untramo <strong>de</strong> casi dos kilómetroshasta <strong>Etxebarri</strong> y requerirádos años <strong>de</strong> trabajos con unainversión <strong>de</strong> 12 millones <strong>de</strong>euros.En una etapa posterior, sedragará el cauce <strong>de</strong>l Ibaiza bal<strong>de</strong>s<strong>de</strong> <strong>Etxebarri</strong> a Galda kao,aunque este proyecto estátodavía por <strong>de</strong>sarrollar. Ya en2008, los tres Ayun tamientose unieron para hacer fuerza,también con el ánimo <strong>de</strong> agilizarlas obras.Euskotren cierra el atajo peatonalentre <strong>Etxebarri</strong> y BasauriKike CambaDes<strong>de</strong> el pasado 5 <strong>de</strong> julio,los vecinos que utilizaban elatajo peatonal sobre el río Ner -vión que unía la localidad <strong>de</strong><strong>Etxebarri</strong> con Basauri han tenidoque buscarse una ruta alternativa.Porque Euskal Trenbi<strong>de</strong>Sarea (ETS) cortaba <strong>de</strong>finitivamenteesta vía <strong>de</strong> paso “<strong>de</strong>bidoa los trabajos <strong>de</strong> construcción<strong>de</strong> la línea 2 <strong>de</strong>l metro” segúninformó Euskal Trenbi<strong>de</strong> Sarea(ETS) en un comunicado .El cierre <strong>de</strong> este recorrido pe -atonal perdurará hasta que seinaugure el nuevo puente <strong>de</strong>Euskotren que se colocará ensustitución <strong>de</strong>l actual. Cuya reaperturaestá prevista para otoño<strong>de</strong> 2011. La clausura <strong>de</strong>l caminopeatonal según ETS “se consi<strong>de</strong>raurgente” para po<strong>de</strong>r continuarcon los trabajos <strong>de</strong>l suburbanoen Basauri “a cielo abierto”.Las alternativas que ahorales quedan a los habituales <strong>de</strong>este atajo pasan por coger lalanza<strong>de</strong>ra que une Basauri con<strong>Etxebarri</strong>, recorrer la distanciaque separa ambas localida<strong>de</strong>ssaliendo por el Bokete o utilizarla BI-634 con escasa seguridadpara el peatón ya que “no tieneespacios pensados para peatones”.ETS adjudicaba hace un par<strong>de</strong> meses la construcción <strong>de</strong>lnuevo puente <strong>de</strong> <strong>Etxebarri</strong>, si -tuado en el punto kilométrico4,9 <strong>de</strong> la línea Bilbao-San Sebas -tián a Balzola Construc ciones,por un importe <strong>de</strong> 2.947.042 eu -ros y un plazo <strong>de</strong> catorce mesespara finalizar obra.Esta obra será sufragada apartes iguales en virtud <strong>de</strong>l convenio<strong>de</strong> colaboración y financiaciónque suscribieron en 2009la Agencia Vasca <strong>de</strong>l Agua(URA), <strong>de</strong>pendiente <strong>de</strong>l Departa -mento <strong>de</strong> Planificación Territo -rial, Medio Ambiente, Agricul -tura y Pesca <strong>de</strong>l Gobierno Vas -co, y Euskal Trenbi<strong>de</strong> Sarea.El nuevo puente dispondrá<strong>de</strong> una estructura <strong>de</strong> un únicovano, evitando apoyos intermediossobre el cauce <strong>de</strong>l río Ner -vión, con el objeto <strong>de</strong> reducir losriesgos <strong>de</strong> inundaciones al eliminarel tapón hidráulico quesupone la actual infraestructura.Asimismo contará con unpaso peatonal, <strong>de</strong> tres metros<strong>de</strong> anchura, que posibilitará eltránsito <strong>de</strong> los viandantes entrelos municipios <strong>de</strong> <strong>Etxebarri</strong> yBasauri. A<strong>de</strong>más, la nueva infraestructuraquedará habilitadapara la implantación <strong>de</strong> un carrilbici (bi<strong>de</strong>gorri), que facilitará laconexión <strong>de</strong> ambas localida<strong>de</strong>sen bicicleta.
etxebarriko jaiak <strong>2010</strong><strong>2010</strong> uztaila / 5
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