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FN°150 PROINSTRUCTIONS RÉSERVÉES EXCLUSIVEMENTAUX PROFESSIONNELS QUALIFIES15INTERVENTIONS ÉVENTUELLESINSTRUCTIONS RÉSERVÉES EXCLUSIVEMENTAUX PROFESSIONNELS QUALIFIESPour toutes autres interventions, débrancher la prise de courantDÉMONTAGE D’UN MOTEURMETTRE L’APPAREIL HORS TENSION(le voyant jaune doit être éteint).Sirène indiquant que l’appareiln’est plus alimenté.ALARME SUR L’APPAREILPremières interventions éventuelles sur l'appareilANOMALIE CONSTATÉEAucun moteur ne démarre+ LED jaune secteur éteinte (*)CAUSES PROBABLESAppareil hors tensionREMÈDESVérifier l'installationélectriqueLED alarme alluméDeuxièmes interventions éventuellesANOMALIE CONSTATÉEPas démarrage moteurmais MF fonctionneFonctionnement enpermanent des pompesAlarme enclenchéeRemise en route intermittentedes pompes16 DÉMONTAGE1 – Pompes bouchées2 – Pompes bloquéesCAUSES PROBABLES1 – Carte électroniquedéfectueuse2 – Système de détectiondéfectueux1 – Tuyau d'évacuationbouché2 – Hauteur de refoulementtrop élevé3 – Carte électroniquedéfectueuse1 – Pompes bouchées2 – Pompes bloquées3 – Problèmes électriquesmoteurs4 – Afflux d'eau tropimportant5 – Carte électroniquedéfectueuse1 – Les clapets enti-retoursont soit fuyards soitcassés2 – Carte électroniquedéfectueuseINSTRUCTIONS RÉSERVÉES EXCLUSIVEMENTAUX PROFESSIONNELS QUALIFIESDans le cas, où on ne parvient pas àfaire fonctionner un moteur correctement,on peut “désactiver” l’utilisation de cemoteur en commutant le “switch”correspondant situé sur la carte.(SW1 : switch 1 et 2 pour moteur 1 et 2).Le moteur “désactivé” peut être démonté.L’appareil fonctionnera sur le moteurrestant.1 – Faire fonctionner lespompes (bouton marcheforçée) par impulsionsrépétéesREMÈDES1 – Consulter le serviceaprès-vente SFA1 – Déboucher la conduited'évacuation2 – Revoir l'installation (**)3 – Consulter le serviceaprès-vente SFA1 – Consulter le serviceaprès-vente SFA1 – Nettoyer ou changerles clapets2 – Consulter le serviceaprès-vente SFA(*) Si vous retrouvez l'appareil avec la LED jaune clignotant , une coupure de courant est survenue.En appuyant sur 1 des 2 marches forcées moteur , la LED s'allume en fixe.(**) Attention éviter au maximum les coudes à 90° si la hauteur de relevage est importante.MF : marché forçée161A1616E16F162Déclipser le capot.Dévisser le collier A dumoteur défectueux (le clapetanti-retour reste en positionlors du dépannage du moteur).345BCDévisser le collier B .Débrancher les fils moteursdu bornier C .DDévisser les vis D de latrappe. Utiliser la poignée Epour soulever le moteur avecprécaution.Si le moteur défectueux doitrepartir chez le fabricant,vous pouvez laisser lereleveur assurer un serviceminimum avec un seulmoteur. Dévisser les visdu moteur défectueux de latrappe.F166Remettre la trappe enposition.Reconnecter l’évacuation.Utiliser le bouchon G pourobstruer la sortie des filsmoteur de la trappe. Fixeravec le collier B .Intervention sur la carteélectronique (cf visuel 16 1 ) :enlever de la position ON leswitch correspondant aunuméro du moteurdéfectueux :1 = moteur 12 = moteur 2Ainsi l’appareil ne se mettrapas en position “alarme”et la carte électroniquen’alimentera plus que lemoteur restant.REMONTAGE DU MOTEURRetirer le bouchon G et latrappe.Revisser le moteur sur latrappe et remettre la trappeen position.Reconnecter les fils moteurs(cf visuel 16 3 ).Attention :Respecter le code couleur :Fil bleu avec le fil bleuFil marron avec le fil marronFil vert avec le fil vertFil blanc avec le fil blancBasculer le switch moteur dela carte en position ON.Reconnecter l’évacuation.Mettre l'appareil soustension.Refaire un test complet demise en service(cf paragraphe 11).G