Inventario de Planes 2011 - Dirección de Planeamiento

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Ministerio de Obras PúblicasDirección de Planeamiento3. Aspectos TécnicosDiagnósticoMecanismo de DefiniciónSe realizara como parte del PlanEl Plan contempló para su desarrollo conformar en cada una de lasregiones una Mesa Técnica Regional, que debería estar constituida por:MIDEPLAN (CONADI); dos representantes de las Comunidades; elMOP; el GORE respectivo representada por el (la) Sr(a). Intendente(a)Regional o el profesional seleccionado para esta función; unrepresentante de los Alcaldes de aquellas comunas que participan en elPlan y la SUBDERE representada por el Jefe(a) de la Unidad Regionalde la SUBDERE en la región. El rol de dicha mesa estaría definido porlas siguientes funciones:a) Contraparte técnica de las consultorías que levantarían los estudiosde demanda.b) Priorización de las inciativas.Indicadores, estándares y/ oprocedimientos para el Seguimientodel Planc) Validación de la propuesta mediante una consulta a las comunidadesde acuerdo a los procedimientos señalados en el Convenio 169 de laOrganización Internacional del Trabajo (OIT) sobre Pueblos Indígenas yTribales.d) Control y seguimiento de la ejecución del Plan.e) Definición de un Plan estratégico de información, participación ydifusión. Este Plan de información debe ser liderado por los GobiernosRegionales, incorporando activamente a las propias comunidadesindígenas que serán beneficiadas.f) Incorporación de los Gobiernos Locales al Plan.g) Fijar las condiciones técnicas y administrativas para la transferenciaa los Gobiernos Locales.Al respecto, cabe mencionar que las Mesas Técnicas se lograronconformar en tres de las cuatro regiones, estando actualmente activasólo en Los Lagos. Mientras que en las regiones del Biobío y Los Ríosestá inactiva y en La Araucanía no se logró conformar.Ante ello la Dirección de Vialidad ha llevado adelante el Plan deacuerdo a las demandas regionales y a los resultados de lasconsultorías, teniendo presente que los recursos disponibles para ellose debieron ajustar a las nuevas demandas y necesidadesconsecuencia del terremoto del 27 F, contingencia que afectó lainversión programada para el Plan de $MM 77.000.Para el seguimiento del Plan, se ha inciado un proceso orientado aimplementar un modelo integral de gobernabilidad y seguimiento delos Planes Especiales, con el fin de abordar sus diferentescomplejidades, abordando las siguientes dimensiones: i) estratégica, ii)gobernabilidad, iii) desarrollo de iniciativas y proyectos y, iv)seguimiento de inversiones.A la fecha el seguimiento del Plan se ha realizado principalmente con lacoordinación directa con los encargados de la Dirección de Vialidad delnivel central y apoyado a través de las Direcciones Regionales dePlaneamiento.Inventario de Planes de Infraestructura 2011| Planes Especiales 125
Ministerio de Obras PúblicasDirección de PlaneamientoOtros AntecedentesLas acciones que contempla el plan apuntan a beneficiar a parte de lapoblación rural de carácter indígena, en cuanto a los accesos viales quetienen para conectarse con los centros de servicios, esta situaciónpermite mejorar el estándar vial de los caminos comunitarios en lascomunidades indígenas situación que aporta tanto a la mejora en lacalidad de vida como en su integración al resto del territorio.Además el Plan entregará como subproducto un levantamientogeorreferenciado de los caminos indígenas en las cuatro regiones,situación que permite obtener información actualizada para conocer lasacciones ejecutadas por el Ministerio, como también servir deinformación de base para la toma de decisiones futuras.Otros Planes InvolucradosDisponibilidad de GeorreferenciaciónCaminos indígenas temática incorporada en los Planes de Gobierno2010-2014 de La Araucanía, Los Ríos y Los Lagos.Se realizará durante el levantamiento de información contemplada enel propio Plan para cada una de las regiones involucradas.Fuente: Dirección de Planeamiento, Ministerio de Obras Públicas 2011.4. Resumen de inversionesLos Proyectos del Plan de Infraestructura para las Comunidades indígenas en Territorios Rurales – para laConectividad para el periodo 2008 – 2012 corresponde a $50.000 millones, con la siguiente distribución segúnaños:Gasto Hasta20102011 Posterior 201126.675 8.000 15.325Inventario de Planes de Infraestructura 2011| Planes Especiales 126
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