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““Experiencias de Diseño, Construcción y Operación de UAVs en ...

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INSTITUTO UNIVERSITARIO AERONAUTICO<br />

Seminario: “Experi<strong>en</strong>cias <strong>de</strong> <strong>Diseño</strong>, <strong>Construcción</strong><br />

y <strong>Operación</strong> <strong>de</strong> <strong>UAVs</strong> <strong>en</strong> la Arg<strong>en</strong>tina”<br />

Las fotografías pue<strong>de</strong>n ser guardadas <strong>en</strong> la memoria <strong>de</strong> la cámara o <strong>en</strong> el<br />

disco duro <strong>de</strong> la SBC. Estas imág<strong>en</strong>es son guardadas y almac<strong>en</strong>adas para post<br />

procesarlas y g<strong>en</strong>erar un mosaico orto-rectificado.<br />

LOGÍSTICA PREVIA:<br />

Realizar una operación con un UAV no consiste sólo <strong>en</strong> volar, sino que como<br />

se expresó antes <strong>de</strong>be haber una logística y planificación previas.<br />

• Se <strong>de</strong>b<strong>en</strong> hacer todos los “check lists” pre vuelo y registrarse las<br />

noveda<strong>de</strong>s surgidas<br />

• El personal que participe <strong>en</strong> la misión <strong>de</strong>be t<strong>en</strong>er cierta experi<strong>en</strong>cia<br />

meteorológica (si conoce la zona mejor), para po<strong>de</strong>r a<strong>de</strong>lantarse a algún<br />

f<strong>en</strong>óm<strong>en</strong>o climático<br />

• La Base Terr<strong>en</strong>a <strong>de</strong> Operaciones <strong>de</strong>be t<strong>en</strong>er una estación meteorológica<br />

portátil, para po<strong>de</strong>r registrar vi<strong>en</strong>tos, temperaturas y presiones, con el<br />

fin <strong>de</strong> analizar t<strong>en</strong><strong>de</strong>ncias <strong>de</strong>l clima<br />

• Hay que saber “leer” el cielo, para po<strong>de</strong>r inferir altura <strong>de</strong> nubes, cercanía<br />

<strong>de</strong> torm<strong>en</strong>tas, o gestación <strong>de</strong> ellas. Sobretodo si se va a operar a<br />

distancias consi<strong>de</strong>rables respecto a la base<br />

• Los planes <strong>de</strong> emerg<strong>en</strong>cia <strong>en</strong> caso <strong>de</strong> falla <strong>de</strong> sistemas o inclem<strong>en</strong>cia <strong>de</strong>l<br />

tiempo también <strong>de</strong>b<strong>en</strong> ser analizados y previam<strong>en</strong>te cargados <strong>en</strong> la<br />

aeronave, evitando cualquier tipo <strong>de</strong> improvisación<br />

• Es <strong>de</strong> gran utilidad llevar abordo s<strong>en</strong>sores atmosféricos y/o cámaras <strong>de</strong><br />

navegación para t<strong>en</strong>er una imag<strong>en</strong> <strong>en</strong> tiempo real <strong>de</strong> la región don<strong>de</strong> se<br />

está volando<br />

VI-2: Retirada por am<strong>en</strong>aza <strong>de</strong> torm<strong>en</strong>ta<br />

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