Tema central: El futuro cuenta con InLine PaveÂ® de VÃGELE

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EditorialEl futuro en la construcción de carreteras // InLine Pave ® de VÖGELEhomologado oficialmente como método de construcciónEl aumento del tráfico de automóviles y transporte demercancías representa una gran carga para la red decarreteras. Por ello, cada vez se exige una mayor calidady vida útil en la construcción de las mismas. Si bien, enestos requerimientos, el aspecto económico también juegaun papel muy importante.Por ello, VÖGELE ha llevado a la carretera el procedimientoInLine Pave ® . Con el extendido “caliente sobre caliente”se consigue el ensamblado perfecto de la capa de rodaduray la capa intermedia en un solo paso de trabajo y, con ello,una durabilidad del revestimiento claramente mayor. Estatécnica del extendido de asfalto compacto ha convencidoen muchas aplicaciones prácticas y en Alemania estáhomologada oficialmente como método de construcción.Si bien, VÖGELE también responde al requerimientocada vez más acrecentado de sostenibilidad y comodidaden el trabajo. La nueva generación “guión 3” reduce lasemisiones perjudiciales para el medio ambiente a travésde la innovadora tecnología de sus motores y del nuevoequipamiento “EcoPlus”, disponiendo, al mismo tiempo, deun rendimiento todavía mayor. A esto hay que añadir elconcepto de mando ErgoPlus ® nuevamente optimizado, lanueva función “Asistente PaveDock” para la alimentaciónconstante y carente de sacudidas, así como la función“AutoSet” para el desplazamiento seguro en la obra consólo pulsar un botón. El informe de una obra extraídodirectamente de la práctica muestra las múltiples ventajasde la nueva generación “guión 3”.Les deseo una interesante lecturaRoland Schug2
Contenido // RoadNews 25ContenidoTema central............................................................................................................................................................................Coloquio de FGSV (Sociedad de Investigación para Carreteras y Tráfico) // Método InLine Pave ®establecido en la Reglamentación alemana· Parte 1: Coloquio de FGSV 10· Parte 2: Entrevistas con expertos 14· Parte 3: Concursos-subastas para pavimentos asfálticos compactos 20· Parte 4: InLine Pave ® – la mejor solución para la planificación, construcción y utilización 24Tecnología.................................................................................................................................................................................Sensores para el sistema automático de nivelación NIVELTRONIC Plus ® de VÖGELE //Regularidad superficial mediante técnica láser 43Informes de trabajo............................................................................................................................................................Bautismo de fuego con éxito para la nueva generación “guión 3” // SUPER 2100-3i entusiasmaen la construcción de una autopista española ¡NOVEDAD!4Máxima precisión para el puente “Überflieger” // SUPER 1600-2 construye capa de rodadura silenciosapara un nuevo puente en Alemania 32VÖGELE sienta la base para un interesante campeonato en Italia // Con la SUPER 800se consigue un revestimiento de primera clase 36La técnica de maquinaria de VÖGELE así como su tecnología niveladora realizan una gran tareamuy satisfactoriamente // SUPER 2100-2 construye una base resistente para el tráfico marítimo internacional 40Consejos y trucos..................................................................................................................................................................Relleno de fosas o canales // Estrechamientos para anchuras de extendido mínimasEn el centroPie editorial RoadNews for new roads – La revista para usuarios de JOSEPH VÖGELE AG | Dirección de la redacción: Joseph-Vögele-Str. 1,67075 Ludwigshafen, Alemania, teléfono +49 (0) 621 8105-392, fax +49 (0) 621 8105-469, correo electrónico roadnews@voegele.info,Internet www.voegele.info Redacción: Roland Schug, Anja Sehr, Martin Hilken | Agencia: bilekjaeger, Stuttgart | La reproducciónde los artículos está sujeta al consentimiento por escrito. No asumimos responsabilidad alguna sobre cualquier tipo de envíos nosolicitados. Las marcas comerciales o marcas registradas son propiedad de los propietarios correspondientes y deben respetarse como tales.3
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