Tema central: El futuro cuenta con InLine PaveÂ® de VÃGELE

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Tema centralRoadNews: Hablemos ahora del extendido. ¿Dónde ve ustedlas ventajas técnicas esenciales?Lars Keller: Claramente en la alta compactación. Graciasa la extremadamente buena precompactación de la capainferior, ésta no se ha de compactar a través de la capa derodadura. Este hecho minimiza el riesgo de que la capa derodadura se mezcle con la inferior. Además, debido a la escasacompactación por rodillos se reduce claramente el riesgo deque se formen irregularidades.RoadNews: Usted afirma que la capa inferior, y ésta es, en lamayoría de los casos, la capa intermedia, tiene una excelentecompactación. ¿Ha realizado mediciones?Lars Keller: Sí. Hemos recogido grados de compactaciónpermanentes del 97 al 99 por ciento detrás de la regla dealta compactación AB 600 TP2 Plus. Los resultados muestrantambién que la elevadísima precompactación es uniforme entodo el espesor de la capa. Esto funciona bien, entre otros,porque la alta compactación se realiza en la capa intermedia,que tiene una proporción de ligante relativamente baja. Lacapa de rodadura, fina en comparación, con más betún seprecompacta posteriormente con la extendedora y recibe lacompactación final con rodillos.RoadNews: Por cierto, hablando de rodillos: ¿Con cuántos ycon qué rodillos compacta usted finalmente las capas asfálticas?Lars Keller: Se necesitan pocos rodillos, dado que se trata,sobre todo, de la compactación final de la fina capa derodadura. Con el rodillo oscilante de HAMM se consiguenexcelentes resultados. Éstos compactan dinámicamente,son muy eficientes incluso en revestimientos delgados y nodesplazan material. En proyectos de rehabilitación o en elextendido “caliente a frío” hay que añadir otra ventaja a las yamencionadas: en las juntas de la capa bituminosa ya existente,la oscilación evita que se dañe la parte de la calzada fría. Deesta forma se consigue siempre una elevada calidad cuidandoen la rehabilitación las superficies ya existentes.01 //RoadNews: Cuando se menciona la palabra clave “Calidad”se piensa irremisiblemente también en regularidad superficial.Ésta influencia las características de uso y la sostenibilidad deuna calzada. ¿Qué puede decir sobre la regularidad superficialde las capas bituminosas con la InLine Pave ® ?Lars Keller: Sólo puedo hablar bien. Gracias a laautonivelación, ambas extendedoras alcanzan una excelenteregularidad superficial. Las pequeñas irregularidades de la02 //26
Coloquio de FGSV sobre el tema de los pavimentos asfálticos compactosPARTE 401 // La regla extensible AB 600 TP2 Plus consiguegrados de compactación de casi el 98 por ciento en lacapa intermedia.02 // Compactación ideal de un revestimiento InLine Pave ®con rodillos oscilantes de HAMM. Aquí una HD+ 140 VOcon un ancho de trabajo máximo de 2,3 metros.03 // Averiguación del grado de compactación dela capa de rodadura justo detrás de la regla de extendidoAB 500 TV.03 //27
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