Auditoría Legal Técnica y Financiera

“2016, Año del Bicentenario de la Declaración de la Independencia de la República Argentina” 44
asciende a un total contratado de U$S 190.000.000,00; cabe aclarar que en el
contrato complementario consta como monto total de contratación el de U$S
191.932.000,00. Al ser el monto del contrato superior al monto consignado por
el proveedor en su factura para el pago del anticipo financiero, dicha situación
no genera un perjuicio económico para el ente auditado, no obstante muestra
una falta de uniformidad en los datos consignados en la documentación que
corresponde a una misma contratación.
LIC.
PUB.
147/ 13
MONTO
CONTRATAD
O U$S
171.255.000,00
18.745.000,00
TOTAL 190.000.000,00
FACTURA
Invoice N°
CITIC -147/13
- AP -1
Invoice N°
CITIC -147/13
- AP -2
MONTO
FACTURADO
U$S
25.688.250,0
0
2.811.750,00
28.500.000,0
0
DETALL
E
15%
anticipo
financiero
15%
anticipo
financiero
MONTO
PAGADO
CAPITAL ($)
GASTOS,
IMPUESTO
S Y
COMISION
ES
TOTAL
PAGADO ($)
157.828.996,50 191.821,83 158.020.818,33
0,00 0,00 0,00
2 y 3.- Adquisición coches Caf 6000 – Metro de Madrid y Servicios
Técnicos y Adecuación de 73 coches Caf 6000
La firma española Metro de Madrid comunicó a SBASE por notas de fecha 10
de abril de 2013 y 17 de junio de 2013 (fs. 4/5) que comercializaría parte del
parque de material móvil mediante licitación pública.
A fs. 9, la constancia de publicación del llamado en el sitio web de la empresa,
informa como fecha para la presentación de las ofertas para la enajenación de
material móvil de segunda mano, tipo 6000 y 5000, 2° y 4° serie, y repuestos
para coches tipo 6000 de Metro de Madrid S.A. el día 11 de julio de 2013 a las
12 hs.
Seguidamente, la Gerencia de Planeamiento informó al Directorio acerca de la
oportunidad de adquirir dichos coches eléctricos usados. En su nota de fecha
17 de junio de 2013 (fs. 6/7) recomendó al Directorio que evalúe la
oportunidad de presentarse en la futura licitación a los fines de adquirir los
coches mencionados dado que permitiría: i) profundizar la incorporación de
aire acondicionado en la línea B, ii) junto con la flota existente mejorar las
frecuencias en el mediano plazo, y iii) renovar la flota en el largo plazo,
reemplazando a los Mitsubishi 500 que prestan servicio actualmente. Aclara
también que los coches a comprarse deberían ser retrochados y adecuados
para circular en la línea B pues circulan con un sistema de alimentación por
catenaria rígida y por lo tanto se debe evaluar la colocación de una catenaria
en la línea B.
Al respecto tomó intervención la Gerencia de Gestión de Material Rodante, la
cual por medio de su memorándum de fecha 27 de junio 2013 (fs. 10/11)
coincidió con lo expresado por la Gerencia de Planeamiento. Estimó
conveniente que SBASE participara de la Oferta Pública por los siguientes
Código del Proy.: 1.14.04 Nombre del Proy.: “Compras y Contrataciones Líneas de SBASE”
Corrientes 640, Piso 5º - C1043AAT- Ciudad Autónoma de Buenos Aires
Tel. 4321-3700 / 4323-3388/6967/1796 – Fax 4325-5047
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