Mundo Automotriz 255 Junio 2017

Iniciará trabajos en julio
GENERAL MOTORS RECONOCE A AXALTA COMO
“PROVEEDOR DEL AÑO 2016”
Por tercer año consecutivo,
Axalta, proveedor de pinturas y
recubrimientos, es galardonado por
General Motors con este distinguido
galardón.
La empresa dedicada a la fabricación de neumáticos
Goodyear, anunció que en el mes de julio iniciará operaciones
en su planta ubicada en el estado de San Luis, y en el
segundo semestre de 2017 tendrán la primera producción
de neumáticos.
El secretario del Trabajo y Previsión Social, Manuel Lozano
Nieto, señaló que serán mil empleados con los que inicien
operaciones en la planta ubicada en el parque WTC
Industrial.
“Es lo que se tiene planeado hasta ahora, sólo habrá que
esperar el anuncio oficial de los directivos de Goodyear, ya
que son mil empleos los que habrán en esta planta”.
La construcción de la planta comenzó en noviembre de 2015
con una inversión de 500 millones de dólares y se espera
una producción anual de seis millones de neumáticos.
Steve Markevich, vicepresidente
ejecutivo de Axalta y presidente del
segmento de pinturas para OEM
y China, se mostró entusiasmado
luego del reconocimiento y ratificó su
compromiso para seguir trabajando de
la mejor manera: “En Axalta deseamos
seguir desarrollando nuestra larga
relación con General Motors y seguir
ofreciendo colores fascinantes, alta
durabilidad y la innovación que
General Motors y nuestros clientes de
todo el mundo se merecen”.
Este año fueron 118 los proveedores
a los que la empresa estadounidense
reconoció por superar las expectativas
de la compañía.
DESARROLLARÁ COMPONENTES MÁS RESISTENTES
Federal Mogul anunció que actualmente trabajan en la
elaboración de componentes más resistentes a la corrosión,
incluso en condiciones de exigencia total.
La nueva metodología de prueba permitirá desarrollar
materiales, centrándose específicamente en aquellas
circunstancias que impliquen una baja calidad del
combustible y altos niveles EGR (recirculación de gases de
escape).
De acuerdo a las pruebas realizadas, el funcionamiento
mecánico continuo de las piezas acaba eliminando los
productos anticorrosivos que las protegen, dejando al
descubierto una superficie que queda a merced de los
combustibles diésel altamente sulfúricos y de los altos
niveles de EGR, que acaban corroyéndola y haciéndola
menos resistente al desgaste.
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