Personal CAR_05

Es noticia
» La Comisión
Antipiratería
continúa su lucha
La Comisión Antipiratería
para el Automóvil (CAPA),
integrada en ANCERA al igual
que APTA, celebró el 10 de
mayo una reunión en la que
se presentó el análisis del
equipo jurídico de cómo está
la situación de la piratería en
el sector automovilístico.
La reunión comenzó su desarrollo
con la valoración de la
feria Motortec Automechanika,
la cual ha crecido un 10% y en la
que CAPA tuvo su propio stand,
en el que mostró las consecuencias
de infringir las leyes de
propiedad industrial e intelectual
mediante la falsificación y
compra de equipos de diagnosis.
Después se presentó el análisis
del equipo jurídico de CAPA.
La principal novedad afecta al
procedimiento instruido contra
un taller de Castelldefels
(Barcelona). A éste se suman un
total 35 denuncias interpuestas
y más de 100 investigados, varios
ya acusados formalmente.
Con respecto a la piratería
digital los informes elaborados
muestran la eliminación de la
red de más trece mil ofrecimientos
de producto infractor,
con una efectividad muy alta,
que supera el 99% de media.
14 personal car
» Coilover KW
para Audi TT RS
El TT RS siempre ha
estado en la gama superior
de la línea de modelos
Audi TT para los entusiastas.
Ahora, las suspensiones
de KW han desarrollado
coilovers Variant 3
y Clubsport de 3 vías con
monturas de aluminio Unibal superior
para el RS de 400 caballos
con motor de 5 cilindros TFSI de 2,5
litros.
Hechos de acero inoxidable de
alta calidad, los kits de coilovers KW
proporcionan una mejora significativa
en la dinámica de conducción y
permite la regulación de compresión
y rebote en baja velocidad y
alta velocidad independientes. Los
kits coilover KW también permiten
rebajar significativamente el Audi
TT RS de forma contínua.
Los coilovers KW Clubsport se
diferencian de las suspensiones
convencionales porque su configuración
básica fue diseñada para el
uso de neumáticos semi-slick. Con
la tecnología de la válvula de carreras
de 3 vías KW, que se puede
ajustar individualmente en la etapa
de rebote (16 clics), así como en
baja velocidad (6 clics) y las etapas
de compresión de alta velocidad (14
clics), los coilovers KW de tres vías
Clubsport ofrecen diversas posibilidades
de ajuste.
Esto permite al usuario cambiar
individualmente a “Configuración
de pista” y a “Configuración de
calle”. Johannes Wacker describe
las ventajas de un ajuste de amortiguación
independiente: “De esta
manera, se pueden tener en cuenta
las modificaciones de rendimiento
individuales del TT RS, así como las
combinaciones rueda-neumático, y
mucho más”.
Además, el kit coilover de KW
Clubsport está equipado con copelas
superiores de aluminio Unibal
para una durabilidad a largo plazo.
Al cambiar el ángulo de inclinación,
los neumáticos pueden conseguir
una superficie de contacto óptima
durante las curvas. Ideal para los
conductores que pierden la posibilidad
de un ajuste de camber en su
RS. Por supuesto, el coilover KW de
tres vías Clubsport permite rebajar
el Audi TT RS, incluso a pesar de su
centro de gravedad inferior en comparación
con el Audi TT normal.
En el marco del certificado de
pieza, el rango de ajuste probado
en ambos ejes es de 10 - 35 mm.
El rebaje de 35 mm en el TT RS
corresponde a un rebaje de 50 mm
en el TT 2.0 TDI con tracción a las
cuatro ruedas.
El mismo rebaje también es
posible con el kit de coilover KW
Variant 3, que está disponible para
el Audi TT RS. La variante 3 difiere
de los coilovers de Clubsport por
la tecnología de válvulas KW y los
muelles de suspensión con una velocidad
progresiva.
“El V3 ofrece el equilibrio perfecto
de más dinámica de conducción,
comodidad y posibilidades de
ajuste para la vida cotidiana”, explica
Johannes Wacker. “Es el kit de
coilover para todos los conductores
de TT RS, que utilizan principalmente
su Coupé en la vida cotidiana
y que buscan más dinámica de conducción
sin comprometer el confort”.
Con los coilovers KW Variant
3, los amortiguadores se pueden
ajustar de forma independiente con
doce clics en etapa de compresión y
16 clics en rebote.
www.icc-tuning.com